一、农副产品市场准入新标准实施（论文文献综述）
陈艳灵[1]（2020）在《基于老年人使用行为特征的菜市场类设施配置优化研究 ——以西安市碑林区为例》文中认为当前我国老年人口基数大、老龄化速度快,预计2050年每3个人当中就会有一位老年人。新版《居住区规划设计标准》指出,居住区规划设计及配套设施设置应为老年人的生活和社会活动提供便利的条件和场所。多项研究已经表明菜市场类设施是老年人日常生活中到访率最高的生活服务设施,但当前菜市场类设施的现状配置缺少对老年人使用需求的考虑。因此,从老年人对菜市场类设施的使用行为特征出发、深层次分析其使用需求,对菜市场类设施的配置优化具有重要意义。本文以西安市碑林区为例,从老年人的使用行为特征角度,对菜市场类设施的配置进行优化研究。首先,对老年人的行为活动、老年人的购物规律、菜市场类设施的相关研究与实践等内容进行了理论研究。其次,在对碑林区菜市场概况调研的基础上,选择6类8个典型设施,从设施的区位概况、交通及周边环境、售卖内容及分区、购物空间及配套、运营状况等物质空间现状及老年人的出行距离特征、时间使用特征、功能使用特征、空间使用特征、关联出行特征等使用行为特征两个方面进行深入调研;而后在设施类型、空间布局、功能设置、空间品质、运营管理5个方面进行菜市场类设施建设现状与老年人使用需求的匹配分析,总结出现状菜市场类设施存在的空间布局不合理、功能结构效率低、空间品质待优化、服务水平待提升等共性问题,以及各类型菜市场类设施现状配置的差异性问题。最后,基于设施现状问题、老年人使用需求、相关标准配置要求,从空间布局、设施选址、功能设置、品质提升、运营管理5个方面提出基于老年人使用行为特征的菜市场类设施整体配置优化策略以及各类型菜市场类设施配置优化策略,并以西安市碑林区为例,从整体层面、分类型层面、设施点层面提出碑林区菜市场类设施的整体及分类型配置优化策略。本文基于老年人群的使用行为活动及需求,分析总结现状菜市场类设施配置的共性及差异性问题,并提出针对性配置优化策略。为老龄化背景下菜市场类设施的配置优化提供参考,也为其他城市及地区的菜市场类设施配置优化提供新思路。
孙贵林[2]（2020）在《邓小平经济民主思想研究》文中进行了进一步梳理邓小平经济民主思想继承并发展了马克思主义经典作家的经济民主思想,既是改变高度集中的经济体制的理论指南,也是因应世情、国情与党情变化的必然结果,还是对二战后各主要国家经济实践进行深刻反思的最终产物。研究邓小平的经济民主思想,对于进一步深入和拓展邓小平理论研究、推进我国社会主义经济民主事业具有重要的理论价值和现实意义。邓小平经济民主思想的形成过程大体上分为四个阶段:一是从1923年6月旅法勤工俭学到积极投身于革命武装斗争,是酝酿萌发阶段;二是1952年7月调往中央以后从支持将经济建设提到重要地位、重视人民群众的实际利益到关注分配问题、主张根据劳动的多少和贡献的大小来确定工资的高低、贯彻平等和自由原则,是积极探索阶段;三是1978年12月党的十一届三中全会以后从支持农村开展的生产责任制改革到要求扩大地方和企业的自主权、打破单一所有制结构以及提出“市场经济”的概念,是初步形成阶段;四是1984年10月党的十二届三中全会以后从强调“用多种形式把所有权和经营权分开”到1992年春南巡提出社会主义与市场经济相结合的重要论断以及确立效率与公平相统一的价值目标,是成熟完善阶段。邓小平的经济民主思想内涵丰富,涉及面广,主要表现为:其一,经济民主的制度保障是所有制、经济体制和分配制度等基本经济制度。即以公有制为主体、多种经济成分并存的所有制结构是经济民主的根本前提,社会主义市场经济体制是经济民主的实现方式和最重要标志,以按劳分配为主体、其他分配方式并存的分配制度所促进的经济成果的公平分配是经济民主的价值体现和基本目标。其二,经济民主的基本任务是经济管理民主化。经济民主要求人民在经济活动中拥有独立的经济自主地位,享有自主的经济管理权和经济利益权。“用经济方法管理经济”、“民主集中制”、“责、权、利相统一”、“效率优先、兼顾公平”是经济民主管理的基本原则。在实践中,既注重推进宏观经济的民主管理,处理好党政关系、上下关系、政企关系、政社关系,又注重推进企业民主管理,使企业成为市场的主体,使职工成为企业的主人。其三,经济民主的关键环节是经济决策民主化。在经济决策的过程中,要从民主制定、民主执行、民主检验等方面加强和改进工作,全面推进经济决策民主化。即在经济决策制定过程中,“解放思想,实事求是”是必要条件,群众路线是基本方法,民主集中制是重要保证;在经济决策执行过程中,“由人来具体地贯彻执行”是动力之源,“鼓励试,允许看,不争论”是必然选择,“原则性和灵活性的统一”是重要原则;在经济决策检验过程中,“实践”是唯一标准,“三个有利于”是具体标准。其四,经济民主的实践成效是经济行为的民主化变迁。即生产行为从行政调控向自主经营转变、交换行为从计划调拨向市场配置转变、分配行为从平均主义向“效率优先,兼顾公平”转变、消费行为从计划调节向适度可持续转变。邓小平经济民主思想的要旨表现为:经济民主的制度基础是社会主义,领导核心是中国共产党,物质前提是发展生产力,价值诉求是人民自主,终极目标是实现人的全面发展。邓小平经济民主思想的特点表现为:经济与民主的统一、生产力与生产关系的统一、经济改革与政治改革的统一、经济自由与经济平等的统一、真理性与价值性的统一、阶段性与长期性的统一。进入中国特色社会主义新时代,邓小平经济民主思想具有重大的理论价值和实践价值。其理论价值主要表现为:是对马克思主义经济民主思想的继承与发展,是持续推进经济民主事业的重要指南;其实践价值主要表现为:努力创设有利于经济民主的政治法律环境,积极推动经济管理、经济决策的民主化进程,积极推动全体人民共享经济社会发展成果,从而指导我国社会主义经济民主事业不断向纵深推进。
王健铭[3]（2020）在《浙农茂阳农产品配送有限公司发展战略研究》文中认为浙农茂阳农产品配送有限公司作为浙江省农产品配送行业的龙头企业,产品覆盖省内多个地区,近年来取得了较大成功。随着生鲜电商等竞争对手的陆续出现,加剧了行业竞争,加上受不可抗力、劳动力成本增加等因素影响,浙农茂阳农产品配送有限公司发展面临着不小的风险和挑战,需要尽快制定新的发展战略,从而在未来的竞争中脱颖而出。本文首先对公司发展战略相关理论做简单介绍,梳理和分析国内外学者对发展战略管理的研究以及涉及农产品配送行业的相关理论;其次,介绍公司基本情况和相关业务;再者,运用PEST分析法对公司所处宏观环境作出分析,运用“波特五力”、波士顿矩阵对公司所处行业环境作出分析,运用SWOT对公司发展存在优势、劣势、机遇和威胁作出分析,得出应该采取SO增长型战略的结论;然后,根据浙农茂阳农产品配送有限公司的使命愿景和战略目标,确立公司短期、长期发展方向、发展战略规划和路径,提出浙农茂阳农产品配送有限公司应当采取一体化发展和密集型发展战略,提出相关战略实施方案,提出从坚持党建引领、强化人才战略、实行技术创新、拓展品牌建设四个方面为公司发展战略的实施提供保障;最后,对浙农茂阳农产品配送有限公司发展战略做出总结和展望,以期为同行业的发展提供可参考思路。
叶善青[4]（2020）在《精准生态扶贫研究 ——对2020年后我国扶贫战略的思考》文中进行了进一步梳理减贫和生态文明建设是人类社会需长期面对的现实问题。2020年我国即将打赢的脱贫攻坚战不是终点而是新的起点。作为还长期处于社会主义初级阶段、世界人口最多的多民族发展中国家,我国发展不平衡、不充分以及相对贫困问题还将长期存在。随着经济社会发展以及生态资源短缺约束加剧,我国的贫困和扶贫实践也面临着一系列新的挑战和问题:传统的以制度改革、开发战略为主的扶贫成效开始放缓;过度的扶贫开发伴随着生态环境破坏问题日益凸显;现行标准下脱贫人口获得资源相对困难;生态环境恶化、自然灾害和疫病交织而导致的返贫现象增多;传统的“开发式扶贫”与近年的“精准扶贫”在基层实践中逐步呈现出一定的矛盾和冲突;人民日益增长的优美生态环境需要和丰富的物质生活需求对传统的开发扶贫、精准扶贫提出了更高要求等。以上这些都亟需我们寻求一条新的扶贫途径。顺应当前的研究热点和发展趋势,本文在系统梳理了国内外专家学者研究成果的基础上,综合运用马克思主义政治经济学、西方经济学等理论和实证方法,将减贫与生态建设结合起来研究,提出应走因地制宜、低碳循环、持久效率、包容发展的精准生态扶贫新路,力求为处于脱贫攻坚决胜期的当下及全面建成小康社会后的我国如何推进扶贫事业提供一种新思路。论文立足于我国传统开发扶贫实践和2020年脱贫攻坚后的经济社会发展背景,剖析了我国开展精准生态扶贫的现实动因及具备的条件;运用规范研究与实证分析、比较分析与综合分析、共性分析与特性分析相结合的研究方法,论证了生态贫困与生态环境脆弱存在的交互影响关系;探析了生态贫困类型、成因、辨识方法以及精准生态扶贫的作用机理,揭示了生态贫困存在“生态环境不良致贫型”“功能角色束缚致贫型”“工业化进程中资源耗竭致贫型”“制度缺失性致贫型”等四种主要类型,从新的角度为精准化识别扶贫对象提供了靶向引导,也为精准生态扶贫政策制定提供参考。论文在分析我国精准生态扶贫现有探索成效和存在问题以及借鉴国外开展针对性生态减贫经验的基础上,构建了精准生态扶贫的理论框架,设计了“精准识别”“精准帮扶”“精准管理”的生态扶贫治理体系和运行机制,并提出了基于资源禀赋开展针对性、差异化的生态扶贫措施建议,以为我国和其他发展中国家协同开展减贫与生态保护服务。精准生态扶贫战略的提出,是现有精准扶贫实践和传统扶贫开发理论的发展,其现实依据是经济社会发展现状和生态贫困问题的存在,理论基础在于正确处理人类与自然界的关系,价值取向在于创新包容低碳可持续发展,实现路径是基于资源禀赋生态治贫发展,基本要求在于通过资本、劳动力、技术、制度等要素保障,协调政府、市场和社会多方力量消除生态贫困地区人与生态环境不良关系,实现生态环境建设与经济发展相协同,根本目标在于将“绿水青山”变为“金山银山”,推动生态贫困人口脱贫致富,享有美好生活。
马暕[5]（2014）在《基于产业属性的道路运输市场规制研究》文中进行了进一步梳理道路运输市场规制应该以道路运输产业属性作为逻辑起点。道路运输业属性是评价既有规制政策的基本准则。只有基于运输业属性形成的运输市场规制政策才能通过更好的把握道路运输业的发展规律，更精准地剖析运输业发展中存在的问题，更有效地引导和促进运输业的健康发展。道路运输产业的属性具有客观性、相对性、多面性和发展性等特征。论文将道路运输业技术经济特性、道路运输行为主体经济属性和道路运输产业组织特性作为构成道路运输产业属性的三个基本要素进行了深入研究。首先，道路运输行为主体（即道路运输承运人）的经济属性是界定运输市场边界、进而细分运输市场的基础，亦是运输市场规制对象选择的重要前提。从国内外的理论研究和发展实践看，道路运输承运人的性质或属性均被纳入道路运输市场理论的重要研究范畴。针对国内道路运输营业性与非营业性相关问题的调研发现，我国运输市场规制当局对运输承运人及其行为的性质判定存在较大分歧，其中原因较为复杂。遗憾的是，这一存在较大分歧的规制政策却在中国的道路运输市场管制历史中实施了30多年。市场中出现的诸多矛盾与纠纷，均与过去对运输承运人的经济属性认识不足、分类粗放、规制者素质及对规制者本身缺乏规制等因素紧密相关。针对道路运输承运人的经济属性问题作专门研究非常必要。论文对道路运输承运人性质的探讨拟从以下几个层面展开：一是对道路运输行为的经济属性的探讨,主要针对道路运输营业性与非营业性属性识别问题展开。我国对运输市场的规制首先是从对运输行为的经营属性的鉴定开始的，具体指对营业性与非营业性运输行为的识别与划分。在欧美发达国家对运输市场的规制大都也是从对运输行为属性的辨识开始。如美国按运输承运人的商业属性将运输承运人分为营业性运输承运人（for-hire carrier）、私人承运人（private carrier）。这一划分方式实际上与我国道路运输承运人的营性性与非营业性分类相类似。二是在回答道路运输承运人基本属性基础上，论文根据我国道路运输市场规制需要，对道路运输承运人进行更丰富的分类研究。对运输承运人的分类研究是对运输市场进一步细分的基础，亦是提高运输市场规制政策针对性的前提。但是，我国对运输承运人的分类长期以来一直停留在比较粗放的层面，过多地从规制者“便利性”角度来考虑分类的方法及类型的多寡。缺少像发达国家基于规制效率的更深层次的细分。从对运输市场规制的内在需要看，仅将道路运输承运人分类停留在营业性与非营业性两种运输类型层面是远远不够的。论文以科学规制为目标，对我国道路运输承运人的细分作了深入研究。其次，运用产业组织理论对道路运输市场结构及绩效进行了研究。以产业组织理论哈佛学派的SCP分析框架为基础，构建了基于“线市场”与“块市场”理论的道路运输市场SCP模型，提出了适合道路运输市场的结构分析模型。并选取陕西省客运市场的调查数据进行了实证研究，为完善道路运输市场理论提供了新的研究视角。第三，道路运输业的技术经济特性是道路运输业属性的客观性的主要表达要素。不同的道路运输主体组成的细分市场，其技术经济特性存在差异，相应地对道路运输市场规制提出更有针对性的要求。论文的主要研究结论包括以下几个方面：（1）道路运输业属性是道路运输规制政策形成的逻辑起点。道路运输业属性具有客观性、相对性、多面性和发展性等特征。道路运输业技术经济特性、道路运输行为主体经济属性和道路运输产业组织特性是研究道路运输产业属性的重要视角。（2）对营业性运输进行了重新定义：营业性运输是指以营利为根本目的面向他人提供运输服务的行为。该定义可用三个要件来界定营业性运输：①“以营利为根本目的”，是本质要件；②“面向他人”，是对象要件；③“提供运输服务”，是业务内容要件。当且仅当，同时具备该三个要件的运输行为，方被界定为营业性运输。对于争议较大的运输行为“营非”属性的界定，建议通过行为清单列示的方式加以解决。（3）对道路客运市场的研究，提出了“线市场”与“块市场”概念。区分“线市场”与“块市场”特征，是认识道路客运市场的基础。班线客运市场的竞争是在被细分的“线市场”内进行的。现有文献对道路客运市场集中度的错误解读主要是由于未对市场进行“线市场”与“块市场”的区分引致的。研究区域市场的应以“线市场”的研究为基础，否则会形成两种截然相悖的结论，误导行业规制政策。“线市场”概念亦为道路货运市场提供了新的研究视角。论文完善了基于“线市场”的集中度测度模型。以赫佛因德指数赫希曼指数为例，HHI是HHI的修正模型。（4）道路客运业规制对象、规制目标及规制参数：公路客运业规制对象域应由过去对客运区域市场的过度关注，转移到以“线市场”为规制重点的对象域上来；公路客运业规制目标是使促进客运市场具有更大的市场开放性；规制参数选择最高限价下的灵活的价格机制，赋予线路企业一定程度上自主的运力规模动态调节权。（5）公路货运业的规制对象、规制目标及规制参数：公路货运业规制对象应由基本运输服务商调整至无车承运人、货运有形市场经营商上来；规制目标以提升货运业的组织化程度；市场结构规制参数选择，由对企业车辆数转为对市场组织量、市场占有率上来，摒弃过去对基本运输提供商规模的强调。
申海鹏[6]（2014）在《解读农药残留新标准 共话食品安全》文中研究表明马增俊全国城市农贸中心联合会会长兼秘书长、世界批发市场联合会理事会理事、世界批发市场联合会亚太地区工作组主席,北京工商大学贸易经济专业硕士,曾任原国家国内贸易局消费品流通司处长、全国城市农贸中心联合会常务副会长兼秘书长。王海麦咨达（上海）农业信息咨询有限公司技术经理,2010年进入麦咨达,主要负责麦德龙（中国）食品、农产品供应商食品质量、安全评估和质量问题调查,以及供应商可持续发展、浪费管理方面的咨询服务。
阚军常[7]（2012）在《政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究》文中研究表明滑雪运动堪称最为时尚的冬季体育休闲活动之一，我国大众滑雪运动起步较晚，且在初级发展阶段就暴露出很多问题，使我国滑雪人口增长远远低于预期，大众滑雪运动发展严重受阻，其后发优势难以发挥。这些问题的存在既与市场直接相关，又和政府行为联系紧密，如何通过政府的有效干预促进大众滑雪运动的健康发展已成为急需破解的难题。鉴于此，本文直接从问题入手，对大众滑雪运动研究的相关概念进行了界定，明确了政府干预理论在大众滑雪运动发展中的作用。通过查阅文献资料、滑雪场调研及对大众滑雪运动相关领域的专家学者访谈，汲取了大众滑雪运动发达国家的经验，全面梳理和总结了我国大众滑雪运动开展十几年来政府的干预行为、效果及其对大众滑雪运动干预中存在的问题及成因。从“政府干预理论”的角度分析，目前我国大众滑雪运动发展缓慢的根本原因在于“市场失灵”、“志愿失灵”与“政府失灵”，“亚布力滑雪度假区的艰难发展”的实证分析使这一研究结果得到了充分的验证。在这种情况下，如何通过转变政府的职能实现对大众滑雪运动的有效干预，是本文研究的重点所在。在正确判断政府对大众滑雪运动发展的干预行为既有科学合理的良性干预，也有盲目不当的非良性干预后，对政府干预我国大众滑雪运动发展进行理论设计，包括具体干预原则、干预边界、干预方式及干预评价。在上述研究的基础上，本文在最后部分中提出了政府科学地干预大众滑雪运动未来应采取的具体措施。
孙波[8]（2012）在《中国水产品质量安全管理体系研究》文中研究指明中国是重要的水产品生产、消费和出口大国，水产品质量安全问题不仅关系到水产业的健康发展，也与人民群众健康息息相关，加强水产品质量安全管理体系研究具有重大而深远的意义。建立现代化的水产品质量安全管理体系，提高水产品质量安全水平，是进一步转变经济增长方式，调整和优化产业结构，促进渔业现代化进程的客观要求，也是积极适应和满足市场需求，确保水产品稳定、持续、安全供给，提高农渔民收入的现实需要；是提高我国水产品国际市场竞争力，加快外向型农渔业发展的战略选择，同时也是科学开发用渔业资源，加强生态环境保护，促进农渔业可持续发展的有效途径。论文应用经济学和管理学的分析工具，对有关水产品质量安全管理的基本问题进行了分析。论证了水产品质量安全的公共产品属性，明确了政府在水产品质量安全管理中的主体责任；应用公共选择理论分析了生产者和消费者对供给水产品质量安全的行为动机；通过系统管理论、组织理论、二元制结构理论等为建立区域化综合性的水产品质量安全体系奠定了理论基础。论文系统回顾了水产品质量安全管理的历史趋势，对近年来发生的具有较大社会影响的水产品质量安全公共事件进行了案例分析；比较了水产品质量安全管理的国际经验，对美国、欧盟、日本、韩国、加拿大等发达国家的水产品质量安全监管体系进行系统分析。论文将研究重点定位于水产品质量安全作为公共产品存在问题的经济分析上，探讨了政府的监管责任。指出包括水产食品在内的食品质量安全问题，很大程度是由于社会分配不公、低收入人群消费能力不足、社会二元制结构导致了食品市场“劣质驱逐良质”现象的存在。提出加强对水产品生产各个环节的安全风险控制和各管理部门之间的协调合作是水产品质量安全管理体制改革的核心。论文提出应建立有效整合水产品供应链各环节全部要素与利益相关者的水产品质量安全保障管理新模式。主要路径有：建立管理统一、分工负责、运转协调的水产品质量安全监管体系；提高食品安全科技水平，建立食品安全科技支持体系；完善我国水产品认证认可体系和市场准入制度；建立健全应急反应机制；建立统一协调的法律法规体系；提高监管组织有效性，提高低收入者的消费能力和自律能力。结合我国现阶段水产品质量安全管理的实际，论文提出了建立区域化的综合性水产品质量安全管理体系的构想。主要思路包括：建立综合高效水产品质量安全管理体制，包括组建综合性管理机构、建立政策法规控制体系、推进标准化基地建设、完善宣传培训体系；优化以监控、预警、纠偏及评估为主要流程的水产品质量安全控制体系，建立完善水产品质量安全防护体系、质量安全风险信息体系、重大突发事件应急控制体系；强化化学投入品控制、质量安全信息追溯两大关键环节。
王少娥[9]（2012）在《食品加工机械设备质量安全市场准入研究》文中研究表明本文针对食品加工机械设备行业实行市场准入进行了研究,在阐述市场准入和食品加工机械设备行业概况的基础上,从市场、企业、设备、标准四个方面论证了在食品加工机械设备行业实行市场准入的必要性和可行性,并在文章最后给出了切实可行的措施和建议。文章从宏观到微观、从国内到国外、从行业、市场到设备工艺、从企业发展到标准体系,对在食品加工机械设备行业实行市场准入进行了系统的论述。在对食品加工机械设备行业充分市场调查的基础上,运用大量详实的数据,创新性的利用垄断竞争理论对在食品加工机械设备行业实行市场准入的时机和必要性进行了论述。通过国内、外食品加工机械设备企业、产品、技术和标准体系的对比,指出我国食品加工机械设备行业目前低水平重复生产,产品质量低下,粗制滥造,恶意竞争,标准混乱,迫切需要加快实施市场准入的步伐,加强对国内食品加工机械设备企业的监督管理,提升食品加工机械设备产品的质量,与国际标准接轨,促进我国食品加工机械设备行业的跨越式发展,为人民群众的食品安全提供保障。最后给出的措施和建议既考虑到实行市场准入的迫切性,又考虑到我国目前的实际情况,对相关质量监督部门政策的制定提供了很好的借鉴和参考。
孙晓飞[10]（2011）在《改革开放以来中国公路运输政策演变研究（1979-）》文中研究指明交通运输业作为国民经济的基础性、先导性、服务型产业,是维护经济运行与社会正常运转和协调发展的基本条件。公路运输是综合交通运输体系的重要组成部分,其发展水平的高低直接制约着整个交通运输产业的效率,并影响到经济与社会发展的速度和水平。改革开放以来,在公路、铁路、水路、民航、管道五大运输方式中,公路运输充分发挥了其他运输方式不可替代的作用,对推动中国社会主义现代化建设发挥了重要的作用,也对提高人民群众出行质量、改善生活面貌做出了重要的贡献。反过来,经济社会发展的日新月异,也对公路运输供给能力及服务水平提出了越来越高的要求。公路运输政策作为国家宏观经济政策的重要组成部分,为协调参与公路运输活动的各个经济主体之间利益关系提供了行为准则,为指导、规范公路运输业的可持续发展提供了体制机制上的保证。因此深化对公路运输产业政策的研究,不仅具有丰富的理论价值,更有深远的实践意义。本文将当代公路运输政策的演变历程置入中国公路运输发展的宏大背景下,展开历时性与共时性分析。全文包括绪论、第一、二、三、四、五章以及结束语,共七部分。绪论首先对公路运输、道路运输、道路运政管理、公路运输管理、运输政策等概念定义及内涵进行了界定,然后分析了从历史角度研究公路运输政策的意义,详述了当前理论界在公路运输政策方面取得的主要成果及研究不足,进而提出研究思路,并说明了本书创新之处,同时也分析了本文的不足之处及努力方向。第一章分中华民国时期、中华人民共和国成立后至改革开放前两个阶段,对改革开放以前公路运输政策的演变进行回顾,探讨政策制定实施的经验得失。第二章介绍了初步市场化进程阶段（1979-1991）公路运输政策转变的历史形势,从全面放开的市场准入、运输企业的全而改革、积极推进市场培育、市场监管政策的制度化等方面详细阐述了该阶段公路运输政策的具体内容、实施情况及对道路运输业和国民经济产生的影响,并简要分析了政策的成效及不足。第三章介绍了市场经济体制初步建立阶段（1992-2002）的公路运输政策制定实施的时代背景,从企业转换经营机制及推行股份制改革、市场准入的从严、以优化为中心的运输结构调整、全方位的市场监管等方面阐释了该阶段公路运输政策的具体内容、实施措施,分析了上述政策对道路运输业乃至经济社会发展产生的影响,最后简要评价了该阶段政策成效。第四章交代了市场经济体制完善阶段（2003-）公路运输政策调整的社会背景,然后从市场准入退出机制的统筹考虑、运输结构的全方位和深层次调整、市场监管理念及措施的创新等方面论述了该阶段公路运输政策的主要内容、实施举措,分析了政策的实施对道路运输行业和整个社会产生的影响,并对该阶段政策实施成效做了简短归纳。第五章归纳了改革开放以来各类公路运输政策的演变特点,,总结了当代公路运输政策制定实施的主要经验和教训,并结合行业发展实践提出了对今后10-20年公路运输政策应采取走向的一系列建议。结束语部分在全面分析政策演变特点及实施得失的基础上归纳出一系列结论：今后10-20年既是我国建成惠及十几亿人口的更高水平小康社会的关键时期,也是建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家的重要阶段,同时也是市场经济体制更加完善的时期。在市场经济条件下,行业法制建设必须重视完整性、前瞻性及可操作性；在完善法制建设的基础上,公路运输政策应当更加注重政策的科学性、系统性；道路运输管理中,行政、经济、法律三种手段相辅相成,不可偏废；应当把如何实现运输结构的科学调整作为今后政策完善的核心内容之一；解决现有公路运输政策的不足,不仅需要道路运输管理部门转变理念,更需要各级政府和交通主管部门转变理念,统筹交通基础设施建设及运输发展,科学构建综合运输体系,指导道路运输行业走科学发展之路。
二、农副产品市场准入新标准实施（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、农副产品市场准入新标准实施（论文提纲范文）
（1）基于老年人使用行为特征的菜市场类设施配置优化研究 ——以西安市碑林区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 老龄化加剧使得老年人的需求受到广泛关注 |
| 1.1.2 菜市场类设施成为老年人日常设施圈的核心 |
| 1.1.3 老年人的需求与步行出行距离受新标准重视 |
| 1.1.4 现状菜市场类设施对老年人需求考虑的不足 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 核心概念界定 |
| 1.3.1 老年人 |
| 1.3.2 菜市场类设施 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究框架 |
| 2 国内外相关研究与实践综述 |
| 2.1 老年人的行为活动研究 |
| 2.1.1 行为内容 |
| 2.1.2 出行特征 |
| 2.2 老年人的购物规律研究 |
| 2.2.1 购物心理特征 |
| 2.2.2 购物行为特征 |
| 2.3 菜市场类设施相关研究与实践 |
| 2.3.1 相关研究 |
| 2.3.2 相关实践 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 碑林区菜市场类设施现状及老年人使用行为调研 |
| 3.1 碑林区菜市场类设施概况 |
| 3.1.1 碑林区的典型性 |
| 3.1.2 碑林区各街道规模 |
| 3.1.3 碑林区菜市场类设施概述 |
| 3.2 典型设施选取及调研方案 |
| 3.2.1 典型菜市场类设施的选取 |
| 3.2.2 典型设施调研内容与方法 |
| 3.3 典型早市——东门顺城巷早市 |
| 3.3.1 设施物质空间状况 |
| 3.3.2 老年人使用行为特征 |
| 3.3.3 小结 |
| 3.4 典型大型超市——永辉超市(友谊东路店) |
| 3.4.1 设施物质空间状况 |
| 3.4.2 老年人使用行为特征 |
| 3.4.3 小结 |
| 3.5 典型综合市场——建国门综合市场 |
| 3.5.1 设施物质空间状况 |
| 3.5.2 老年人使用行为特征 |
| 3.5.3 小结 |
| 3.6 典型便民市场——祭台村室外便民市场 |
| 3.6.1 设施物质空间状况 |
| 3.6.2 老年人使用行为特征 |
| 3.6.3 小结 |
| 3.7 典型生鲜超市——家辉生鲜(含光路店) |
| 3.7.1 设施物质空间状况 |
| 3.7.2 老年人使用行为特征 |
| 3.7.3 小结 |
| 3.8 典型果蔬肉店(水果店、蔬菜店、肉店) |
| 3.8.1 设施物质空间状况 |
| 3.8.2 老年人使用行为特征 |
| 3.8.3 小结 |
| 3.9 本章小结 |
| 4 碑林区菜市场类设施现状问题分析 |
| 4.1 老年人对菜市场类设施的使用需求分析 |
| 4.1.1 老年人群特征 |
| 4.1.2 老年人对菜市场类设施的类型偏好 |
| 4.1.3 老年人到菜市场类设施的布局需求 |
| 4.1.4 老年人对菜市场类设施的功能需求 |
| 4.1.5 老年人对菜市场类设施的空间需求 |
| 4.2 碑林区菜市场类设施建设与运营现状分析 |
| 4.2.1 菜市场类设施的空间布局现状 |
| 4.2.2 菜市场类设施的功能设置现状 |
| 4.2.3 菜市场类设施的空间品质现状 |
| 4.2.4 菜市场类设施的运营管理现状 |
| 4.3 菜市场类设施建设现状与老年人使用需求的匹配分析 |
| 4.3.1 设施类型的供需匹配分析 |
| 4.3.2 空间布局的供需匹配分析 |
| 4.3.3 功能设置的供需匹配分析 |
| 4.3.4 空间品质的供需匹配分析 |
| 4.3.5 运营管理的供需匹配分析 |
| 4.4 菜市场类设施现状共性问题 |
| 4.4.1 空间布局不合理 |
| 4.4.2 功能结构效率低 |
| 4.4.3 空间品质待优化 |
| 4.4.4 服务水平待提升 |
| 4.5 菜市场类设施现状差异性问题 |
| 4.5.1 早市配置现状问题 |
| 4.5.2 大型超市配置现状问题 |
| 4.5.3 综合市场配置现状问题 |
| 4.5.4 便民市场配置现状问题 |
| 4.5.5 生鲜超市配置现状问题 |
| 4.5.6 果蔬肉店配置现状问题 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 基于老年人使用行为特征的菜市场类设施配置优化策略 |
| 5.1 基于老年人使用行为特征的菜市场类设施配置优化思路 |
| 5.1.1 老年人对菜市场类设施的使用需求 |
| 5.1.2 相关标准对菜市场类设施的配置要求 |
| 5.2 基于老年人使用行为特征的菜市场类设施整体配置优化策略 |
| 5.2.1 空间布局策略 |
| 5.2.2 设施选址策略 |
| 5.2.3 功能设置策略 |
| 5.2.4 品质提升策略 |
| 5.2.5 运营管理策略 |
| 5.3 基于老年人使用行为特征的各类型菜市场类设施配置优化策略 |
| 5.3.1 早市配置优化策略 |
| 5.3.2 大型超市配置优化策略 |
| 5.3.3 综合市场配置优化策略 |
| 5.3.4 便民市场配置优化策略 |
| 5.3.5 生鲜超市配置优化策略 |
| 5.3.6 果蔬肉店配置优化策略 |
| 5.4 西安市碑林区菜市场类设施配置优化策略 |
| 5.4.1 碑林区菜市场类设施整体配置优化策略 |
| 5.4.2 碑林区早市配置优化策略 |
| 5.4.3 碑林区大型超市配置优化策略 |
| 5.4.4 碑林区综合市场配置优化策略 |
| 5.4.5 碑林区便民市场配置优化策略 |
| 5.4.6 碑林区生鲜超市配置优化策略 |
| 5.4.7 碑林区果蔬肉店配置优化策略 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结语 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 图录 |
| 表录 |
| 在读期间研究成果 |
| 附录 |
| 附录1 西安市碑林区菜市场类设施售卖内容分类表 |
| 附录2 西安市碑林区菜市场类设施调研信息汇总表 |
| 附录3 西安市碑林区老年人使用菜市场类设施调查问卷A |
| 附录4 西安市碑林区菜市场类设施观察记录表 |
| 附录5 调研样表 |
| 致谢 |
（2）邓小平经济民主思想研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 0.1 选题背景与研究意义 |
| 0.2 相关概念解析 |
| 0.3 研究现状分析 |
| 0.3.1 经济民主思想研究现状 |
| 0.3.2 邓小平经济民主思想研究现状 |
| 0.4 研究内容与方法 |
| 0.5 创新点与不足之处 |
| 第1章 体系生成:邓小平经济民主思想形成背景和过程 |
| 1.1 邓小平经济民主思想的形成背景 |
| 1.1.1 时代背景:世情、国情与党情出现新变化 |
| 1.1.2 历史镜鉴:对二战后各主要国家经济实践的深刻反思 |
| 1.1.3 现实基础:新中国成立以来社会主义建设的成就与问题 |
| 1.1.4 理论渊源:马克思恩格斯列宁毛泽东经济民主思想 |
| 1.2 邓小平经济民主思想的形成过程 |
| 1.2.1 酝酿萌发阶段 |
| 1.2.2 积极探索阶段 |
| 1.2.3 初步形成阶段 |
| 1.2.4 成熟完善阶段 |
| 第2章 制度保障:基本经济制度与经济民主 |
| 2.1 所有制与经济民主 |
| 2.1.1 生产资料公有制是经济民主的根本前提 |
| 2.1.2 社会主义初级阶段所有制结构的经济民主内涵 |
| 2.2 社会主义市场经济与经济民主 |
| 2.2.1 经济主体的基本含义 |
| 2.2.2 社会主义市场经济是经济民主的有效实现形式 |
| 2.2.3 社会主义市场经济的经济民主内涵 |
| 2.3 分配制度与经济民主 |
| 2.3.1 重新确立物质利益原则 |
| 2.3.2 对按劳分配原则的拨乱反正 |
| 2.3.3 社会主义初级阶段分配制度的经济民主内涵 |
| 第3章 基本任务:经济管理民主化 |
| 3.1 经济管理民主化的提出 |
| 3.2 经济民主管理的基本原则 |
| 3.2.1 “用经济方法管理经济”原则 |
| 3.2.2 “民主集中制”原则 |
| 3.2.3 “权、责、利相统一”原则 |
| 3.2.4 “效率优先,兼顾公平”原则 |
| 3.2.5 “一手抓建设,一手抓法制”原则 |
| 3.3 宏观经济民主管理的全面推进 |
| 3.3.1 给政府分权:处理好党政关系 |
| 3.3.2 给地方分权:处理好上下关系 |
| 3.3.3 给企业分权:处理好政企关系 |
| 3.3.4 给集体经济组织分权:处理好政社关系 |
| 3.4 企业民主管理的全面推进 |
| 3.4.1 让企业成为市场的主体 |
| 3.4.2 让职工成为企业的主人 |
| 第4章 关键环节:经济决策民主化 |
| 4.1 经济决策的地位和作用 |
| 4.1.1 经济决策在党和政府决策中的地位 |
| 4.1.2 经济决策是经济管理的重要组成部分 |
| 4.1.3 经济决策的重要作用 |
| 4.2 经济决策民主化的重要性和必要性 |
| 4.3 经济决策民主制定 |
| 4.3.1 解放思想、实事求是:经济决策制定的必要条件 |
| 4.3.2 群众路线:经济决策制定的基本方法 |
| 4.3.3 民主集中制:经济决策制定的重要保证 |
| 4.4 经济决策民主执行 |
| 4.4.1 “由人来具体地贯彻执行”:经济决策执行的动力之源 |
| 4.4.2 “鼓励试,允许看,不争论”:经济决策执行的必然选择 |
| 4.4.3 “原则性和灵活性的统一”:经济决策执行的重要原则 |
| 4.5 经济决策民主检验 |
| 4.5.1 “实践”:经济决策检验的唯一标准 |
| 4.5.2 “三个有利于”:经济决策检验的具体标准 |
| 第5章 实践成效:经济行为的民主化变迁 |
| 5.1 生产行为从行政调控向自主经营的变迁 |
| 5.1.1 计划体制时期行政调控下的生产 |
| 5.1.2 改革开放后生产向自主经营的转变 |
| 5.2 交换行为从计划调拨向市场配置的变迁 |
| 5.2.1 计划体制时期计划调拨下的交换 |
| 5.2.2 改革开放后交换向市场配置的转变 |
| 5.3 分配行为从平均主义向“效率优先,兼顾公平”的变迁 |
| 5.3.1 计划体制时期平均主义下的分配 |
| 5.3.2 改革开放后分配向“效率优先,兼顾公平”的转变 |
| 5.4 消费行为从计划调节向适度可持续的变迁 |
| 5.4.1 计划体制时期计划调节下的消费 |
| 5.4.2 改革开放后消费向适度可持续的转变 |
| 第6章 理论解析:邓小平经济民主思想的要旨和特点 |
| 6.1 邓小平经济民主思想的要旨 |
| 6.1.1 社会主义:经济民主的制度基础 |
| 6.1.2 中国共产党:经济民主的领导核心 |
| 6.1.3 发展生产力:经济民主的物质前提 |
| 6.1.4 人民自主:经济民主的价值诉求 |
| 6.1.5 人的全面发展:经济民主的终极目标 |
| 6.2 邓小平经济民主思想的特点 |
| 6.2.1 坚持经济与民主的统一 |
| 6.2.2 坚持生产力与生产关系的统一 |
| 6.2.3 坚持经济改革与政治改革的统一 |
| 6.2.4 坚持经济自由与经济平等的统一 |
| 6.2.5 坚持真理性与价值性的统一 |
| 6.2.6 坚持阶段性与长期性的统一 |
| 第7章 现实观照:邓小平经济民主思想的当代价值 |
| 7.1 邓小平经济民主思想的理论价值 |
| 7.1.1 邓小平经济民主思想是对马克思主义经济民主思想的继承与发展 |
| 7.1.2 邓小平经济民主思想是持续推进经济民主事业的重要指南 |
| 7.2 邓小平经济民主思想的实践价值 |
| 7.2.1 进一步创设有利于经济民主的政治法律环境 |
| 7.2.2 全面深入推动经济管理民主化进程 |
| 7.2.3 全面深入推动经济决策民主化进程 |
| 7.2.4 努力促进全体人民共享经济社会发展成果 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间公开发表的学术论文 |
（3）浙农茂阳农产品配送有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路径 |
| 第2章 公司发展战略的相关理论 |
| 2.1 发展战略理论概述 |
| 2.1.1 发展战略基本框架 |
| 2.1.2 发展战略的基本特征 |
| 2.1.3 发展战略实施步骤 |
| 2.2 公司战略分析的工具 |
| 2.2.1 PEST分析法 |
| 2.2.2 SWOT分析法 |
| 第3章 浙农茂阳农产品配送有限公司环境分析 |
| 3.1 浙农茂阳农产品配送有限公司基本情况 |
| 3.2 公司主要情况介绍 |
| 3.2.1 主营业务 |
| 3.2.2 公司客户 |
| 3.2.3 营销状况 |
| 3.2.4 文化理念 |
| 3.2.5 信息服务能力 |
| 3.2.6 仓储配送能力 |
| 3.2.7 安全保障能力 |
| 3.3 公司外部环境分析 |
| 3.3.1 政策环境分析 |
| 3.3.2 经济环境分析 |
| 3.3.3 社会环境分析 |
| 3.3.4 技术环境分析 |
| 3.4 公司所处行业环境分析 |
| 3.4.1 行业的“波特五力”分析 |
| 3.4.2 行业主要竞争对手 |
| 3.4.3 公司业务的波士顿矩阵分析 |
| 3.4.4 行业未来发展趋势 |
| 第4章 浙农茂阳农产品配送有限公司发展战略分析 |
| 4.1 浙农茂阳农产品配送有限公司SWOT分析 |
| 4.1.1 S-优势分析 |
| 4.1.2 W-劣势分析 |
| 4.1.3 O-机遇分析 |
| 4.1.4 T-威胁分析 |
| 4.2 SWOT综合矩阵分析 |
| 4.3 公司战略方案评价 |
| 第5章 浙农茂阳农产品配送有限公司战略选择和实施 |
| 5.1 浙农茂阳农产品配送有限公司战略确定原则 |
| 5.2 浙农茂阳农产品配送有限公司战略目标 |
| 5.3 浙农茂阳阶段性发展方向 |
| 5.4 公司发展战略选择和规划 |
| 5.4.1 发展战略选择 |
| 5.4.2 发展战略规划 |
| 5.5 公司发展战略的实施 |
| 5.5.1 一体化战略实施 |
| 5.5.2 密集型战略实施 |
| 5.6 公司发展战略实施保障 |
| 5.6.1 坚持党建引领 |
| 5.6.2 强化人才保障 |
| 5.6.3 实行技术创新 |
| 5.6.4 拓展品牌建设 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）精准生态扶贫研究 ——对2020年后我国扶贫战略的思考（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景及意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、选题意义 |
| 第二节 国内外研究现状综述 |
| 一、国外研究现状 |
| 二、国内研究现状 |
| 第三节 研究的结构框架与研究方法 |
| 一、结构框架 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 研究的创新点与不足 |
| 一、主要创新点 |
| 二、不足之处 |
| 第一章 相关概念和理论基础 |
| 第一节 相关概念 |
| 一、贫困 |
| 二、减贫 |
| 三、生态贫困 |
| 四、精准生态扶贫 |
| 第二节 主要理论基础 |
| 一、马克思主义政治经济学的相关理论 |
| 二、马克思主义中国化的相关理论 |
| 三、西方经济学的相关理论 |
| 第二章 精准生态扶贫问题的提出 |
| 第一节 精准生态扶贫是脱贫攻坚后经济社会发展需要 |
| 一、经济发展任务要求持续推进扶贫事业 |
| 二、经济增速放缓带来开发扶贫投入压力 |
| 三、区域发展不平衡要求深度贫困区脱贫加劲 |
| 四、社会结构分化需加大贫困群体的社会保障 |
| 第二节 精准生态扶贫是传统开发扶贫方略的升级方向 |
| 一、弥补传统开发扶贫的不足 |
| 二、具备创新包容低碳发展新特质 |
| 三、优化现有扶贫模式和体系 |
| 第三节 精准生态扶贫是实施乡村振兴战略的客观需要 |
| 一、两者密切相关且具内在协同性 |
| 二、助推乡村产业结构转型升级 |
| 三、促进城乡统筹发展和谐发展 |
| 四、增强乡村内生发展动力 |
| 第四节 精准生态扶贫已具备实施条件和机遇 |
| 一、生态扶贫战略理念日渐清晰 |
| 二、生态扶贫政策调整日趋到位 |
| 三、生态扶贫实施环境日臻完善 |
| 四、生态发展与生态减贫已成为国际共识 |
| 第三章 我国生态贫困的现实与理论考察 |
| 第一节 贫困状况与生态环境条件 |
| 一、当前我国贫困状况 |
| 二、当前我国生态环境状况 |
| 第二节 生态贫困与生态环境脆弱关系的理论阐释 |
| 一、环境脆弱引发生态贫困论 |
| 二、生态贫困导致生态环境脆弱论 |
| 三、生态贫困和生态环境脆弱交互影响论 |
| 第三节 生态贫困与生态环境脆弱关系的实证分析 |
| 一、表现及特征比较 |
| 二、空间分布考察 |
| 三、耦合度评价 |
| 四、数据验证 |
| 第四节 生态贫困类型的划分 |
| 一、划分原则 |
| 二、划分依据 |
| 三、主要类型辨识 |
| 第五节 生态贫困主要类型的形成原因 |
| 一、生态环境不良致贫型的成因 |
| 二、功能角色束缚致贫型的成因 |
| 三、工业化进程中资源耗竭致贫型的成因 |
| 四、制度缺失性致贫型的成因 |
| 第四章 精准生态扶贫的实现机理与实践探索 |
| 第一节 精准生态扶贫的实现机理 |
| 一、生态环境内生变量化优化了生产力和经济发展目标 |
| 二、绿色投入产出动力机制的构建驱动了生态经济增长 |
| 三、扶贫整体质量和效率的提高促进了经济效益的提升 |
| 第二节 精准生态扶贫的实践进程及成效 |
| 一、实践进展情况 |
| 二、典型实践案例 |
| 三、现有实践成效 |
| 第三节 精准生态扶贫的实践障碍 |
| 一、经济发展与生态环境保护依然存在矛盾 |
| 二、产业资本增值和产业项目选择不能满足需求 |
| 三、市场要素、社会及贫困群体人力资本作用不足 |
| 四、生态贫困基本情况不精准 |
| 五、生态扶贫资源配置体制机制还不完善 |
| 第五章 精准生态扶贫的国际经验启示 |
| 第一节 相关国家针对性生态扶贫举措 |
| 一、针对生态环境不良致贫型 |
| 二、针对功能角色束缚致贫型 |
| 三、针对工业化进程中资源耗竭致贫型 |
| 四、针对制度缺失性致贫型 |
| 第二节 国际针对性生态扶贫的基本经验 |
| 一、高效利用生态资源促进经济发展 |
| 二、保障生态贫困人口发展权益 |
| 三、注重市场减贫与社会减贫作用 |
| 四、立足区域资源禀赋发展特色产业 |
| 第三节 国际经验对我国精准生态扶贫的启示 |
| 一、精准生态扶贫成效获得应立足资源禀赋选择适宜模式 |
| 二、精准生态扶贫动力激发需要建立合理的利益分配机制 |
| 三、精准生态扶贫区域协调要有统一的资源配置管理机构 |
| 四、精准生态扶贫有序实施重在制度的健全与保障 |
| 第六章 精准生态扶贫的战略导向 |
| 第一节 坚持生态资源开发利用与经济发展相协调 |
| 一、促进生态建设与扶贫开发良性互动 |
| 二、推进生态产业化和产业生态化布局 |
| 三、坚持生态扶贫与新农村建设相衔接 |
| 第二节 立足资源禀赋发展与因人施策相结合 |
| 一、基于区域禀赋因地制宜发展 |
| 二、因应家庭差异分类帮扶 |
| 三、区分贫困个体不同施策 |
| 第三节 发挥市场机制与社会多方力量作用 |
| 一、突出发挥市场作用 |
| 二、培育社会力量参与 |
| 三、加强国际交流与合作 |
| 第四节 完善生态扶贫制度设计和治理体系建设 |
| 一、优化顶层制度设计 |
| 二、科学搭建治理体系 |
| 三、创新精准运行机制 |
| 第七章 推进精准生态扶贫的措施建议 |
| 第一节 生态环境不良致贫型的主要措施 |
| 一、坚持“三生融合”,厚植生态资本 |
| 二、发展科技新能源产业,提高全要素生产率 |
| 三、加强基础设施投入,促进基本公共服务均等化 |
| 四、推进劳动力转移,多举措提供就业机会 |
| 第二节 功能角色束缚致贫型的主要措施 |
| 一、科学合理开发利用生态资源 |
| 二、探索生态资源的价值转换渠道 |
| 三、优先发展生态服务业 |
| 四、深化发展现代化农业 |
| 五、积极发展特色禀赋产业 |
| 第三节 工业化进程中资源耗竭致贫型的主要措施 |
| 一、全面推进废旧资源再生利用 |
| 二、发展资源互补或替代的产业 |
| 三、推进生态复建工程 |
| 四、大力开发人力资源 |
| 五、加快新城镇、新农村建设 |
| 第四节 制度缺失性致贫型的主要措施 |
| 一、实施生态环境综合治理 |
| 二、推进科技创新体系建设 |
| 三、完善精准生态扶贫模式 |
| 四、健全财税金融支持政策 |
| 五、建立多元化生态补偿机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）基于产业属性的道路运输市场规制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究主线与内容框架 |
| 1.4 研究的方法与工具 |
| 1.5 基本概念 |
| 1.6 论文研究结论及创新点 |
| 第二章 相关理论及文献综述 |
| 2.1 道路运输行为主体经济属性问题研究综述 |
| 2.2 道路运输产业组织研究综述 |
| 2.3 市场规制理论综述 |
| 2.4 现有理论研究的不足与缺陷 |
| 第三章 道路运输业的技术经济特征 |
| 3.1 道路运输产业的技术经济特征 |
| 3.1.1 道路运输产品特性 |
| 3.1.2 需求波动性，供给的相对稳定性 |
| 3.1.3 运输供求的时空错异性 |
| 3.1.4 运输产品的多维向量特性 |
| 3.1.5 关于运输需求的派生性问题 |
| 3.1.6 运输市场较强的管制性 |
| 3.2 关于道路运输的最小有效规模的讨论 |
| 3.2.1 道路运输的最小有效规模 |
| 3.2.2 基本运输服务与集成运输服务的技术经济特征比较 |
| 3.3 进入、退出壁垒与市场稳定性 |
| 本章小结 |
| 第四章 道路运输营非属性调查 |
| 4.1 我国运输承运人营非规制的历史沿革 |
| 4.2 关于营非问题的争论 |
| 4.3 道路运输营非属性调查与组织 |
| 4.3.1 调查目的 |
| 4.3.2 调查实施 |
| 4.4 问卷调查数据整理与分析 |
| 4.5 关键发现 |
| 本章小结 |
| 第五章 中美道路运输营非属性界定比较与借鉴 |
| 5.1 美国道路运输承运人划分 |
| 5.1.1 从运输行为的商业属性角度分类 |
| 5.1.2 基于行政区域及货物安全性的承运人分类 |
| 5.2 中美运输承运人界定标准对比 |
| 5.3 美国运输承运人分类方法对我国的启示与借鉴 |
| 本章小结 |
| 第六章 我国运输行为营非属性构成要件 |
| 6.1 营业性运输行为构成要件辨析 |
| 6.2 典型运输行为营非属性梳理 |
| 6.3 建立运输行为营非属性扩展清单 |
| 6.4 营业性道路运输承运人细分 |
| 6.4.1 基本运输服务承运人分类 |
| 6.4.2 基于运输服务链的承运人分类 |
| 6.4.3 基于运输组织化程度的货运承运人分类 |
| 6.4.4 根据是否拥有运输工具的承运人分类 |
| 本章小结 |
| 第七章 道路客运市场结构与规制绩效研究 |
| 7.1 运输市场结构及其测度 |
| 7.1.1 市场结构及类型 |
| 7.1.2 市场集中度测量 |
| 7.2 道路客运的线市场与块市场 |
| 7.3 基于线市场的客运市场集中度 HHI 修正模型 |
| 7.4 公路班线客运市场结构实证分析 |
| 7.4.1 陕西省公路客运班线客运运力分布 |
| 7.4.2 陕西省市际普客班线市场集中度计算与分析 |
| 7.4.3 陕西省市际高客班线市场集中度计算与分析 |
| 7.4.4 基于HHI与HHI 的区域客运市场集中度对比 |
| 7.5 我国公路客运市场规制绩效分析 |
| 7.5.1 规制绩效评价指标 |
| 7.5.2 道路客运企业数量与规模评价 |
| 7.5.3 道路客运量增长评价 |
| 7.5.4 旅客运输业内部结构评价 |
| 7.5.5 道路客运价格水平评价 |
| 本章小结 |
| 第八章 道路货运市场结构与规制绩效研究 |
| 8.1 道路货运市场效率变迁轨迹 |
| 8.2 道路货运市场承运人主体变迁 |
| 8.3 我国公路货运市场规制绩效分析 |
| 8.3.1 道路货运市场主体构成 |
| 8.3.2 货物运输业内部结构评价 |
| 8.3.3 关于道路货运市场过度进入的讨论 |
| 本章小结 |
| 第九章 道路运输规制政策的国际比较与借鉴 |
| 9.1 道路运输市场规制基础理论 |
| 9.1.1 运输规制的依据 |
| 9.1.2 放松运输管制的依据 |
| 9.1.3 世界道路运输管制与放松管制的历程 |
| 9.2 国外道路运输产业管制沿革 |
| 9.2.1 美国道路运输产业发展与管制 |
| 9.2.2 欧共体道路运输管制 |
| 9.2.3 日本道路运输业管制 |
| 9.3 总结与借鉴 |
| 第十章 我国道路运输市场规制目标与参数选择 |
| 10.1 道路客运市场规制目标与参数选择 |
| 10.1.1 道路客运市场规制改革基础 |
| 10.1.2 道路客运市场规制目标 |
| 10.1.3 道路客运市场规制参数选择与政策建议 |
| 10.2 道路货运市场规制目标与参数选择 |
| 10.2.1 道路货运市场规制基础 |
| 10.2.2 道路货运市场规制目标 |
| 10.2.3 道路货运市场规制参数选择 |
| 本章小结 |
| 第十一章 研究结论与展望 |
| 11.1 主要结论及创新 |
| 11.2 规制政策措施及建议 |
| 11.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间完成的科研成果 |
| 致谢 |
（7）政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 目录 一、 |
| 导论 （一） |
| 研究背景及问题的提出 （二） |
| 研究的目的和意义 （三） |
| 相关概念的界定 （四） |
| 国内外相关研究综述 （五） |
| 研究方法 （六） |
| 研究思路及论文内容框架 二、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的理论分析 （一） |
| 政府干预理论 （二） |
| 政府干预理论在大众滑雪运动发展中的运用 （三） |
| 政府干预视域下的大众滑雪运动发展的人文内涵 三、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现状 （一） |
| 大众滑雪运动发展现状 （二） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的预期目标 （三） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现实行为 （四） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的行为特征 四、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的结果分析 （一） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的成效 （二） |
| 大众滑雪运动发展存在的问题及成因 （三） |
| 案例分析：亚布力滑雪度假区的艰难发展 （四） |
| 国外政府干预大众滑雪运动发展的启示 五、 |
| 我国政府干预大众滑雪运动发展的理论设计 （一） |
| 政府干预原则的确立 （二） |
| 政府干预边界的界定 （三） |
| 政府干预方式的调整 （四） |
| 政府干预的政策评价 （五） |
| 本章小结 六、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现实举措 （一） |
| 政府职能定位，处理好几种关系 （二） |
| 进行科学的预测与规划 （三） |
| 建立和完善相关法制法规 （四） |
| 提供良好的物质保障 （五） |
| 建立大众滑雪运动专业人才培养体系 （六） |
| 关注环境保护问题 （七） |
| 大力普及与推广大众滑雪运动 七、 |
| 结论与建议 （一）结论 （二）建议 参考文献 附录 致谢 在学期间公开发表论文情况 |
（8）中国水产品质量安全管理体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 主要学术构想和拟解决的关键问题 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.5 论文主要内容和结构 |
| 1.6 国内外研究动态 |
| 1.7 关键术语诠释 |
| 2 水产品质量安全管理的理论思考 |
| 2.1 公共管理理论 |
| 2.2 公共选择理论 |
| 2.3 区域经济理论 |
| 2.4 系统管理理论 |
| 2.5 组织理论 |
| 2.6 二元制结构理论 |
| 2.7 市场制度的激励及失灵理论 |
| 2.8 水产品市场的信息不对称理论 |
| 2.9 小结 |
| 3 水产品质量安全管理机制分析 |
| 3.1 基于产业链的水产品质量安全风险分析 |
| 3.2 水产品质量安全问题的经济学分析 |
| 3.3 水产品质量安全管理的演化趋势 |
| 3.4 小结 |
| 4 水产品质量安全管理的国际经验借鉴 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 美国 |
| 4.3 欧盟 |
| 4.4 日本 |
| 4.5 韩国 |
| 4.6 加拿大 |
| 4.7 小结 |
| 5 我国水产品质量安全管理的历史和现状 |
| 5.1 发展历史 |
| 5.2 公共监管体系 |
| 5.3 生产控制体系 |
| 5.4 小结 |
| 6 我国水产品质量安全问题的成因分析与解决途径 |
| 6.1 水产品质量安全公共事件案例分析 |
| 6.2 我国水产品质量安全问题的成因分析 |
| 6.3 解决水产品质量安全问题的主要途径 |
| 7 建立综合高效的水产品质量安全管理体系 |
| 7.1 建立综合性水产品质量安全管理机构 |
| 7.2 完善水产品质量安全政策法规体系 |
| 7.3 推进水产养殖基地标准化体系 |
| 7.4 强化水产品质量安全管理宣传培训体系 |
| 8 优化水产品质量安全管理的运行机制 |
| 8.1 监控、预警、纠偏及评估控制体系 |
| 8.2 质量安全防护体系 |
| 8.3 质量安全风险信息体系 |
| 8.4 重大突发事件应急控制体系 |
| 9 强化水产品质量安全管理的重点环节 |
| 9.1 重点管控环节之一——化学投入品控制 |
| 9.2 重点管控环节之二——质量安全追溯控制 |
| 10 研究结论、创新点与不足之处 |
| 10.1 研究结论 |
| 10.2 论文创新点 |
| 10.3 不足之处与今后努力方向 |
| 参考文献 |
| 论文中的符号及缩略词说明 |
| 国内外主要有关水产品质量安全机构网站一览表 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
（9）食品加工机械设备质量安全市场准入研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 第2章 市场准入概述 |
| 2.1 市场准入的概念 |
| 2.2 市场准入的作用 |
| 2.3 市场准入的基本条件 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 食品加工机械设备行业概述 |
| 3.1 食品加工机械设备概况 |
| 3.1.1 食品加工机械设备分类 |
| 3.1.2 食品加工机械设备产品要求 |
| 3.1.3 食品加工机械设备产品中存在的问题 |
| 3.2 食品加工机械设备行业发展概况 |
| 3.2.1 国外食品加工机械设备行业概况 |
| 3.2.2 我国食品加工机械设备行业概况 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 食品加工机械设备行业市场准入分析 |
| 4.1 食品加工机械设备市场分析 |
| 4.1.1 食品加工机械设备市场基本状况分析 |
| 4.1.2 根据垄断竞争市场理论分析实施市场准入的必要性 |
| 4.2 国内外食品加工机械设备企业比较分析 |
| 4.2.1 国内食品加工机械设备企业的特点 |
| 4.2.2 与国外先进企业的比较和分析 |
| 4.3 国内外食品加工机械设备技术工艺与质量分析 |
| 4.3.1 国外食品加工机械设备的特征 |
| 4.3.2 我国食品加工机械设备现状 |
| 4.3.3 与国外先进食品加工机械设备的比较和分析 |
| 4.4 食品加工机械设备标准体系分析 |
| 4.4.1 国际食品加工机械标准体系概况 |
| 4.4.2 我国食品加工机械标准化情况分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 食品加工机械设备行业市场准入模型及评价 |
| 5.1 食品加工机械设备行业市场准入政策模型的构建 |
| 5.1.1 政策模型分析 |
| 5.1.2 食品加工机械设备行业市场准入政策模型 |
| 5.2 食品加工机械设备企业市场准入资格认证与评估 |
| 5.2.1 企业市场准入资格认证与评估指标体系设计 |
| 5.2.2 食品加工机械设备企业市场准入资格评价 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 食品加工机械行业实行市场准入的措施和建议 |
| 6.1 工作原则 |
| 6.2 措施和建议 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（10）改革开放以来中国公路运输政策演变研究（1979-）（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、概念说明 |
| 二、研究综述 |
| 三、研究思路 |
| 四、公路运输历史沿革概况 |
| 第一章 改革开放以前公路运输政策的回顾(1978年以前) |
| 第一节 民国时期的公路运输政策(1912-1949) |
| 一、政策产生的历史背景 |
| 二、公路运输政策的构成 |
| (一) 由宽趋严的市场准入 |
| (二) 以兴办公路联运为特点的运输组织政策 |
| (三) 市场监管政策由缺失到初步规范 |
| 第二节 新中国成立至改革开放前的公路运输政策(1950-1978) |
| 一、计划经济体制形成阶段的公路运输政策(1950-1965) |
| (一) 影响政策的政治经济因素 |
| (二) 建国初期运力的恢复及企业管理的加强 |
| (三) 运输经济的社会主义改造及调整 |
| (四) 逐步封闭的市场准入 |
| (五) 运输结构的重新构建 |
| (六) 市场监管的推陈出新 |
| 二、计划经济体制趋于僵化阶段的公路运输政策(1966-1978年) |
| (一) 特殊社会因素对政策的不利影响 |
| (二) 运力结构的顾此失彼 |
| (三) 市场监管机制由破坏到有限恢复 |
| 第二章 初步市场化进程中的公路运输政策(1979-1991) |
| 第一节 政策转变的历史形势 |
| 一、国家改革开放政策的实行 |
| 二、国家对发展交通的高度重视 |
| 三、管理体制由政企合一到逐步分离的适时转变 |
| 第二节 全面放开的市场准入 |
| 一、客货运市场对各种经济成分全面放开 |
| 二、相关业务市场实行开放 |
| 第三节 运输企业的全面改革 |
| 一、实行放权减税让利 |
| 二、积极推行承包经营责任制 |
| 三、开展企业内部配套改革 |
| 四、发展多种形式的横向联合 |
| 五、推行全面质量管理 |
| 第四节 积极推进市场培育 |
| 一、经营主体的多元化 |
| 二、运力结构的优化 |
| 三、运输经营方式的多样化 |
| 四、运输组织的合理化 |
| 五、站场加大建设力度及向社会全面开放 |
| 第五节 市场监管政策的制度化 |
| 一、适应供求关系变化的运价管理 |
| 二、面向全行业的车辆技术管理 |
| 三、由多头管理到分工管理的安全监管 |
| 四、维护市场秩序的治理整顿 |
| 五、以管理和技术性节能为主,结构性节能为辅 |
| 小结 |
| 第三章 市场经济体制初步建立阶段的公路运输政策(1992-2002) |
| 第一节 政策制定实施的时代背景 |
| 一、市场经济战略目标的确定 |
| 二、公路基础建设的飞速发展 |
| 三、行业管理理念及方式的根本转变 |
| 第二节 企业转换经营机制及推行股份制改革 |
| 一、引导企业转换经营机制,扩大经营权 |
| 二、推行股份制改革和建立现代企业制度 |
| 三、加强企业质量管理 |
| 第三节 市场准入的从严 |
| 一、客运市场的严格准入及退出机制的探索 |
| 二、加强规范的货运市场准入 |
| 三、引进外资由侧重立项审批到规范外资经营的转变 |
| 第四节 以优化为中心的运输结构调整 |
| 一、推进运输主体的规模化 |
| 二、引导运力结构调整 |
| 三、促进运输经营结构调整 |
| 四、推动运输组织结构调整 |
| 五、重视站场投资、布局及经营结构调整 |
| 第五节 全方位的市场监管 |
| 一、积极适应市场规律的运价管理 |
| 二、加强车辆技术管理 |
| 三、积极探索安全管理新的体制机制 |
| 四、开始建立从业资格制度 |
| 五、深入开展道路运输市场整顿治理 |
| 六、侧重节能法规标准建设及产品监测认证推广 |
| 小结 |
| 第四章 市场经济体制完善阶段的公路运输政策(2003-) |
| 第一节 政策调整的社会背景 |
| 一、发展观念的转变 |
| 二、法制建设的深入 |
| 三、交通体制的重大改革 |
| 第二节 市场准入退出机制的统筹考虑 |
| 一、加快线路行政审批制度改革 |
| 二、严格设定准入条件及经营期限 |
| 三、规范外资引进 |
| 四、积极推行质量信誉考核,健全市场退出机制 |
| 第三节 运输结构的全方位、深层次调整 |
| 一、推进集约化、规模化的企业组织结构调整 |
| 二、实行多样化的运力结构调整 |
| 三、进一步细化经营方式的运输经营结构调整 |
| 四、重视合理化的运输组织结构调整 |
| 五、加大站场投资力度,重视布局规划 |
| 第四节 市场监管理念及措施的创新 |
| 一、市场整顿长效机制的建立 |
| 二、紧密联系成品油价的运价管理 |
| 三、以类型划分及等级评定为重点的技术管理 |
| 四、安全监督管理职能的强化 |
| 五、逐步建立治理超限超载工作长效机制 |
| 六、加快构建职业资格体系 |
| 七、结构、技术、管理并重,节能与减排结合 |
| 小结 |
| 第五章 改革开放以来公路运输政策经验教训及建议 |
| 第一节 改革开放以来公路运输政策制定实施的经验教训 |
| 一、各类公路运输政策的演变特点 |
| 二、公路运输政策制定实施的经验 |
| 三、公路运输政策教训及不足分析 |
| 第二节 公路运输主要政策走向建议 |
| 一、加快结构调整升级步伐,转变经济发展方式 |
| 二、健全市场准入退出机制,全面推进诚信体系建设 |
| 三、统筹城乡道路客运协调发展 |
| 四、建立以市场定价为主的价格形成体系 |
| 五、推进安全监管常态化、规范化、标准化 |
| 六、建立节能减排长效机制,推动两型社会建设 |
| 七、全面推行职业资格制度 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 附录1: 1949-2008年全国道路运输行业统计数据表 |
| 附录2: 文中表格索引 |
| 附录3: 中共十六大以来中华人民共和国道路运输大事记要(2003.1-2009.7) |
| 后记 |
四、农副产品市场准入新标准实施（论文参考文献）
- [1]基于老年人使用行为特征的菜市场类设施配置优化研究 ——以西安市碑林区为例[D]. 陈艳灵. 西安建筑科技大学, 2020(01)
- [2]邓小平经济民主思想研究[D]. 孙贵林. 湘潭大学, 2020(12)
- [3]浙农茂阳农产品配送有限公司发展战略研究[D]. 王健铭. 南华大学, 2020(01)
- [4]精准生态扶贫研究 ——对2020年后我国扶贫战略的思考[D]. 叶善青. 福建师范大学, 2020(12)
- [5]基于产业属性的道路运输市场规制研究[D]. 马暕. 长安大学, 2014(04)
- [6]解读农药残留新标准 共话食品安全[J]. 申海鹏. 食品安全导刊, 2014(18)
- [7]政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究[D]. 阚军常. 东北师范大学, 2012(06)
- [8]中国水产品质量安全管理体系研究[D]. 孙波. 中国海洋大学, 2012(01)
- [9]食品加工机械设备质量安全市场准入研究[D]. 王少娥. 河北科技大学, 2012(07)
- [10]改革开放以来中国公路运输政策演变研究（1979-）[D]. 孙晓飞. 湖南师范大学, 2011(07)