一、高速公路沥青砼路面机械化施工优化组合探讨（论文文献综述）
李太刚,黄常成,余尧[1]（2018）在《沥青混凝土搅拌、摊铺设备的选型配置分析》文中认为研究高速公路沥青混凝土路面施工的重点是沥青混凝土搅拌设备、摊铺设备、碾压设备、运输设备4个工艺环节相互配合问题:一方面,他们之间密切配合又相互制约,任何一个环节配合不当就会使得整个系统混乱无序,整体运行的良好是沥青路面施工质量、进度、成本的重要保证,如何在确保质量、工期、成本的前提下,选择合适的沥青施工设备既能节约成本、又能保证工期进度,已经成为项目从前期策划到决策的重要问题之一;另一方面,他们是沥青混凝土路面施工中的主导机械,种类多、数量大、投资高,合理地选择主导设备是控制沥青路面成本的重要方法。结合云南宣曲高速公路沥青混凝土现场的施工,分析研究沥青混凝土施工设备在选型配置方面应该考虑的相关因素指标,并指出影响不同设备选型配置指标因素,系统总结以往施工生产经验,以此为后续项目的施工提供参考。
苏展展[2]（2018）在《河道整治工程施工场内运输优化的综合评价》文中认为近年来,为控制主流河势不稳定的问题,开始修建潜坝形式的新型河道整治控导工程,主体工程为石方工程,坝体施工以散抛石水中进占的方式进行,工程对石料的需求量很大,为确保工程进度,石料的储备要充分,参与运输的车辆较多,那么如何保证施工场内运输车辆有序的行车,是本文研究的方向。本文针对河道整治工程施工场内运输中存在的问题,结合排队论构建优化系统模型,提出优化方案,并运用LINGO软件求解运输中不同运距对应的最佳运输车辆的数目。同时,为多方面、多角度全面的对优化所选方案进行分析,依据综合评价指标确定的原则,筛选出合理有效的综合评价指标,采用专家打分的方法定性的确定评价指标值,进而通过层次分析法确定各指标值的权重。最后运用灰色关联分析法计算出优化前后两种方案的关联度,为方案的选择提供了科学的依据。
张仁庆[3]（2013）在《浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面》文中研究表明高等级公路路面施工机械设备的选用因为受到作业的内容、施工的环境、运输距离的远近、气象条件等等因素的影响。对于沥青砼路面的机械化施工的几个方面,应该遵守基本原则。公路路面工程机械化施工是多种机械设备协同作业的结果,如何发挥同一工程中多种机械最大的经济效益,在公路沥青砼路面的机械化施工是值得我们深入研究的课题,对于这些机械施工实现优化组合。
刘伟浩[4]（2012）在《浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理》文中研究表明进入21世纪以来，尤其是经过近十年以来国内基础设施建设的高速发展，我国建筑施工企业的工程项目施工管理已取得了长足的发展，但随着近几年人力成本的大力提高，建筑工程项目管理需越来越集约化，施工项目管理需在实践中不断创新，以适应现阶段生产力发展要求。本文结合广州至河源高速公路广州段路面工程S27合同段施工的实际情况，从项目的施工组织设计及安全、质量、工期、成本等几个目标管理方面探讨现代项目管理理论在工程实际施工中的应用。对施工企业来说，工程项目管理是为了实现合同约定的工期、安全、质量等目标，在一定的资源条件下，综合调动企业各项资源，通过安全管理、质量管理、工期管理、成本管理等一系列活动来完成合同内容并实现企业的最大效益。本文以现代项目管理理论为基础，以施工方的工程项目管理为立足点，通过实例应用研究表明：科学合理的项目管理组织是项目顺利实施的关键，是实现安全、质量、进度、效益目标的重要保障；现代建筑企业需以人为本，因此落实安全生产管理制度，建立安全生产管理体系是保证建筑从业人员人身安全的必要措施；质量是建筑的生命力，推行全过程、全员、全面的质量管理，建立质量保证体系，落实质量控制措施是建筑从业人员的使命；进度是保证项目按期投入运营，实现自身价值的控制点，制订科学周密的项目进度计划并在实施中进行有效控制，不仅能确保项目按期投产，还有利于提高项目的质量和降低施工成本；成本控制好坏是施工企业竞争力的体现，推行责任成本管理，落实成本管理措施，可充分地挖掘项目的经济效益。
晁玉增[5]（2011）在《基于粒子群算法的公路施工机群优化配置研究》文中提出在公路工程建设中,机械化施工发挥着越来越重要的作用,它保证了公路建设的施工进度和工程质量,同时也不可避免地导致施工企业机群投资巨大。合理的施工机群配置方案不仅能够节约施工成本,提高公路质量,而且能够保证工程按期完成,为施工企业带来良好的经济效益。因此,公路施工过程中机群的优化配置、动态调度及管理水平,直接决定着整个工程的施工进度、工程质量和经济效益,对施工机械优化配置研究也就有着重要的实际意义。近年来,国内外一些专家学者和施工企业在机群优化配置和调度方面做了许多工作,并且取得了一些研究成果,但存在着对研究目标考虑不全、应用范围受限的不足,难以满足实际施工的需要。本文在前人研究的基础上,引入质量成本模型,针对公路工程施工机械建立质量约束下的“工期—成本”多目标优化配置模型,并采用粒子群算法对配置模型进行求解,最后通过一个算例验证了模型的实用性以及算法求解问题的可行性。本论文针对公路施工机群优化配置问题,通过建立质量约束下的工期—成本多目标优化配置模型,能够实现工程项目的工期目标、质量目标和成本目标的综合优化,从而为施工企业的机械配置提供依据,同时也证明了粒子群优化算法能够解决机群优化配置问题,为以后的研究工作奠定了基础。具体研究工作和成果如下：1、根据公路工程施工机群作业系统机械选择与配套组合的原则,从静态和动态的角度研究公路工程施工机群的配置方法。2、利用多目标优化理论,引入质量成本的概念,建立关于公路施工机群优化配置的质量约束下的工期—成本多目标函数模型。3、对模型采用改进的粒子群算法求解,通过实例验证所建模型的实用性以及粒子群算法在优化机群配置方案上的可行性。论文主要创新点：1、质量成本模型的引入。为实现工程项目工期、质量和成本的综合优化,引入质量成本概念,建立了关于公路施工机群优化配置的质量约束下的工期—成本多目标优化模型。2、对粒子群算法做出改进。利用改进的粒子群算法求解模型,得到最优机群配置方案。
杨继章[6]（2009）在《高层建筑混凝土泵送工程施工设备配置优化系统的研究》文中提出本文以高层建筑混凝土泵送工程施工过程中的机械设备配置情况为基础,根据其施工工艺和施工特点,遵循定量和定性相结合的原则,对施工设备的优化配置建立了一套方法体系,并开发了软件系统。利用随机服务系统理论对整个施工系统中所用主要施工机械设备的运行状态进行了定量分析,并建立了各部分运行规律的数学模型和系统内服务台为顾客提供服务的状况模型;在此基础上给出了以机群台班费综合利用率为目标函数的系统优化配置数学模型,建立以实现系统良性工作循环为目标的合理性评价标准。鉴于被评价方案的多指标、多层次、多关联、信息不完备等特点,选用善于处理贫信息系统的灰色系统理论方法,建立了多层次灰关联综合评估模型,通过对该施工系统机群各指标的技术经济效益进行分析,对系统的设备配置方案进行了综合评价和寻优,最终确定总体效果最优的机群配置方案。利用系统模拟的方法建立模型,通过对工程实践中的配置方案进行数值模拟验证,实现了利用计算机技术辅助确定混凝土泵送工程施工设备的配置方案;使用VB6.0语言将该方法体系编制了系统软件。
贾同谦[7]（2008）在《基于厂拌热再生的高等级沥青路面养护工艺以及施工配备》文中进行了进一步梳理我国从90年代开始了大规模的高等级路面尤其是沥青路面建设,到目前为止,一方面许多沥青路面仍在开工建设,造成我国道路沥青、砂石材料紧缺;另一方面许多沥青路面相继进入了大修阶段,翻修下来的大量旧料不但堆放困难,而且如果处理不当,就会对土壤、水源产生较严重的污染。因此无论是从能源的角度看,还是从环保的角度看,旧沥青路面再生利用目前在我国都应该得到重视和发展。论文以沥青路面养护工程为研究背景,分析了厂拌热再生技术的施工方法、施工流程并指出厂拌热再生技术的工艺要点及关键技术。本文还对厂拌热再生沥青混合料的技术性能与经济效益进行了分析。根据再生沥青混合料实际工程运用,通过使用效果和经济效益综合分析,表明沥青路面厂拌热再生技术是一种非常适宜的道路维修改造方式,应该在高速公路沥青路面大修工程中,尤其是缺乏砂石材料的地区推广应用。本论文结合公路养护工程机械化施工实践,考虑影响沥青混凝土路面养护工程中机械化施工系统各机械的制约因素、应用概率论、数理统计、随机服务系统理论、公路工程机械化施工系统理论以及技术经济指标评价方法,深入研究了沥青混凝土路面养护工程中机械化施工系统,各个机械在施工作业中各个时期的工作状态,相互联系、相互制约的规律以及相应的技术经济评价。在此基础上,提出了基于厂拌热再生的沥青混凝土路面养护工程中机械化施工系统的资源配置方法。
方筠[8]（2008）在《高速公路沥青路面施工工艺质量的控制研究》文中研究指明由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量,高速公路沥青路面出现较多的早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。关于沥青路面的施工质量控制,国内外已作了大量研究,但并未形成系统完整的质量控制体系。本文针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题,以连云港至霍尔果斯312国道主干线新疆奎屯至赛里木湖段（奎赛）公路为依托,从沥青路面的原材料（包括沥青、集料、填料）选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。研究结果表明:在对原材料进行试验控制的基础上,在配合比设计的允许范围内,根据工程具体要求微调混合料配合比,可以既保证工程施工质量,又降低工程费用。拌合设备具体选型时应根据工程量及工期要求优化组合,同时大面积拌和前应进行沥青拌合站的全面调试,选定拌和参数保证拌和质量。控制拌和过程中冷料仓流量、振动筛尺寸和倾角、热料仓受料均匀性以及拌拌和温度和时间,可以有效减少不合格料的产生,对拌和过程中异常现象的提出了相应的解决措施。在混合料运输过程中加强运输车辆的合理匹配、控制运输速度和运输距离,可以有效减少混合料的离析和由于温度降低产生的热老化。精确进行基准线的设置,严格控制摊铺速度、摊铺厚度、摊铺机开行方向,控制下承层的平整度,按照碾压程序压实,并采用连续式路面平整度仪跟踪检测,可以有效提高路面的平整性和耐久性。宽幅路面施工采用两台摊铺机梯队拼幅摊铺时,以保证初始密实度相同为原则,选择每台摊铺机的结构及运行参数,增加高程控制点位并进行跟踪测量,以保证路面平整度和横坡坡度。研究成果在奎赛高速公路施工中的应用效果良好,各项指标均达到优良。
徐修婷[9]（2006）在《基于最优成本的公路施工生产规模研究》文中认为改革开放以来，我国公路事业尤其是以高速公路为代表的高等级公路得到迅猛发展。由于沥青混凝土路面有较好的弹性和韧性，平整度好，噪声低，行车舒适，所以世界各国高级和次高级路面铺装中，沥青路面占有的比重达70～80％，并且仍将保持较大比重的发展趋势，这也促进我国沥青混凝土路面的数量不断增长，并已成为目前高等级公路上最主要的路面结构形式。 我国从80年代开始引进国外机械设备用于修建国内的高等级公路，通过近二十多年的施工实践，人们已经认识到：仅仅拥有众多的机械并不能保证施工的顺利进行，机械仅是物质基础，是硬件，要保证高等级公路沥青路面机械化施工的顺利进行，还必须对机械化施工有科学系统的认识，即技术经济及管理理论。随着施工机械向大型、专用、高效等方向发展，投资费用大幅度增加。因此论文用规模经济原理或类似规模经济的思想来研究公路路面施工当中的投入产出问题，具有十分重要的现实意义。 本文从我国公路建设实际出发，借鉴工业生产中用得比较成熟的规模经济思想，把机械化程度较高、施工投入大的公路沥青路面施工作为论文研究重点，从经济学角度论述了公路路面最佳施工生产规模存在的可能性，从公路施工生产实践论述了公路路面最佳施工生产规模存在的必然性；同时论文对公路路面最佳施工生产规模的表征指标、影响公路路面最佳施工生产规模因素进行了详细分析，并以此为基础，根据随机服务系统理论、有约束条件下非线性优化理论，分别导出了沥青路面机械化施工作业规律数学模型和搅拌站优化选址数学模型，提出了公路路面最佳施工生产规模的建立步骤。论文最后以一个详实的案例阐明了公路路面最佳施工生产规模的建立过程，计算结果验证了最佳施工生产规模在公路路面施工中的存在。论文研究成果对于当前路面施工中有关机械选型、配套以及拌和站的优化选址等宏观性决策问题具有一定的实用价值，同时对于企业针对具体项目的最佳施工生产规模组建问题提供了一个可选择的方向。
李战慧[10]（2005）在《基于转运车的沥青路面机械化施工工艺建模及程序实现》文中研究指明本文取材于国家“863”计划重大专项“基于转运车的机群智能化工程机械及信息化制造”项目,对传统的沥青路面施工工艺进行整合,提出了改进的沥青路面施工工艺。改进后的沥青路面施工工艺相对于传统的沥青路面,增加了一种机械设备——沥青混合料转运车,增加转运车后,可以减小在施工中产生的沥青混合料的材料离析和温度离析,还可以避免自卸车在卸料过程中与摊铺机的相撞,造成的摊铺机在横向和纵向的位移,提高了摊铺路面的平整度,从而可以减小沥青路面的早期损坏;改进后的施工工艺中还增加了智能监控装置和信息反馈系统,保证沥青混合料可以在规定的温度范围内及时地运送到施工现场,同时可以保证沥青路面摊铺的均匀性和连续性。 传统的沥青路面施工工艺中,机械设备的配置主要是由施工员根据自己的施工经验进行配置的。这样配置的机械不一定是这个项目的最优的机械配置,在施工中很容易造成一种机械设备闲置而另一种机械设备不够用,影响施工的进度。论文首先对整合出新的基于转运车的沥青路面机械化施工工艺进行研究,根据对沥青路面施工机械（搅拌设备、自卸车、转运车、摊铺机和压路机）进行的研究,总结出了沥青路面各种施工机械设备的运行规律,建立起相应的数值模型。根据排队论理论,完成了沥青路面施工机械的静态配置和动态配置的研究,利用VB开发软件编制了相应程序,使施工机械设备的配置不再是一个难题,只有简单施工经验的人员,经过简单的培训后即能掌握,以保证配置的机械设备是最优的。 沥青路面施工机械设备的动态调度可以监测每一种机械设备的状态,并做到实时调度的目的。 本文提出的基于转运车的沥青路面机械化施工工艺模型及其程序实现,已经在国家高新技术发展计划（“863”计划）重大专项“基于转运车的机群智能化工程机械及信息化制造”中予以应用,实践证明是正确、可行的。
二、高速公路沥青砼路面机械化施工优化组合探讨（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、高速公路沥青砼路面机械化施工优化组合探讨（论文提纲范文）
（1）沥青混凝土搅拌、摊铺设备的选型配置分析（论文提纲范文）
| 1 搅拌设备选型配置 |
| 1.1 搅拌设备的选型 |
| 1.1.1 拌和设备选型考虑事项 |
| 1.1.2 搅拌设备选址与布设 |
| 1.2 错误选型配置带来的后果 |
| 2 摊铺设备选型配置 |
| 2.1 摊铺设备的选型 |
| 2.2 错误选型配置带来的后果 |
| 3 结语 |
（2）河道整治工程施工场内运输优化的综合评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究的技术路线 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第2章 河道整治工程施工场内的运输优化理论 |
| 2.1 排队系统的基本知识 |
| 2.2 排队模型及其分类 |
| 2.3 LINGO软件简介 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 河道整治工程施工场内运输车辆的优化 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程的施工过程概述 |
| 3.3 工程的运输过程描述 |
| 3.4 工程运输中机械车辆的选择 |
| 3.5 工程中运输车辆的优化 |
| 3.5.1 模型构建 |
| 3.5.2 优化计算 |
| 3.6 小结 |
| 第4章 施工场内运输优化的综合评价分析 |
| 4.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 评价指标体系确定的原则 |
| 4.1.2 评价指标的选择 |
| 4.1.3 评价指标体系结构的建立 |
| 4.2 获取评价指标权重的方法 |
| 4.3 灰色综合评价法 |
| 4.4 工程实例 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（3）浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面（论文提纲范文）
| 一、优化模型的建立 |
| 二、机械化施工工艺组织设计的重要性 |
| 2.1针对施工质量的设计 |
| 2.2公路沥青砼路面施工工艺组织 |
| 三、公路沥青砼路面机械化施工工艺组织设计的评价指标 |
| 3.1定额性指标 |
| 3.2经济指标 |
（4）浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国外与国内研究应用现状 |
| 1.3.1 国外项目管理的发展 |
| 1.3.2 国内项目管理的发展 |
| 1.4 本文主要研究内容及方法 |
| 1.4.1 研究的内容 |
| 1.4.2 研究的方法 |
| 第二章 项目管理组织 |
| 2.1 项目管理组织的引入 |
| 2.2 项目概况及总体部署 |
| 2.2.1 项目各项目标 |
| 2.2.2 项目设计参数 |
| 2.2.3 项目工程数量 |
| 2.2.4 施工总体计划 |
| 2.2.5 施工总平面布置及临时设施 |
| 2.2.6 人员、机械设备、材料和劳动力供应计划 |
| 2.3 施工管理组织形式 |
| 2.4 生产要素管理组织 |
| 2.5 施工系统管理组织 |
| 2.5.1 技术系统 |
| 2.5.2 社会系统 |
| 2.5.3 经济系统 |
| 2.6 施工组织设计 |
| 2.6.1 施工方法与施工机械配置 |
| 2.6.2 沥青混凝土面层的施工方案、施工方法 |
| 第三章 项目安全管理 |
| 3.1 项目安全管理的任务 |
| 3.2 安全生产管理制度 |
| 3.2.1 安全生产责任制 |
| 3.2.2 安全生产教育培训制度 |
| 3.2.3 安全检查制度 |
| 3.3 危险源的识别和风险控制 |
| 3.3.1 危险源 |
| 3.3.2 危险源识别 |
| 3.3.3 危险源的评估 |
| 3.3.4 风险的控制 |
| 3.4 安全隐患的处理 |
| 3.5 项目的安全生产管理体系及保证措施 |
| 3.5.1 工程的安全目标 |
| 3.5.2 安全生产管理体系 |
| 3.5.3 安全生产保证措施 |
| 第四章 项目质量管理 |
| 4.1 项目质量管理与质量控制 |
| 4.2 施工质量控制的任务与方法 |
| 4.3 实例中施工质量控制 |
| 4.3.1 工程质量管理体系 |
| 4.3.2 工程质量保证措施 |
| 第五章 项目进度管理 |
| 5.1 项目进度管理的概念 |
| 5.2 项目进度管理目标的设定 |
| 5.3 项目进度计划的编制 |
| 5.3.1 项目进度计划的编制依据 |
| 5.3.2 项目进度计划的编制内容 |
| 5.3.3 项目进度计划的编制方法 |
| 5.4 项目进度控制 |
| 5.4.1 项目进度控制的组织措施 |
| 5.4.2 项目进度控制的管理措施 |
| 5.4.3 项目进度控制的经济措施 |
| 5.4.4 项目进度控制的技术措施 |
| 5.5 项目进度控制的应用 |
| 5.5.1 工期进度计划 |
| 5.5.2 工期保证体系 |
| 5.5.3 工期保证措施 |
| 第六章 项目成本管理 |
| 6.1 项目成本管理的概念 |
| 6.2 项目成本管理的任务与环节 |
| 6.2.1 施工成本预测 |
| 6.2.2 施工成本计划 |
| 6.2.3 施工成本控制 |
| 6.2.4 施工成本核算 |
| 6.2.5 施工成本分析 |
| 6.2.6 施工成本考核 |
| 6.3 项目成本管理的措施 |
| 6.3.1 组织措施 |
| 6.3.2 技术措施 |
| 6.3.3 经济措施 |
| 6.3.4 合同措施 |
| 6.4 项目成本管理实际运作存在的问题 |
| 结论 |
| 1 主要结论 |
| 2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）基于粒子群算法的公路施工机群优化配置研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究方法总结 |
| 1.3 内容安排及技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 公路工程施工机械的选型与配置 |
| 2.1 公路工程施工机群作业系统 |
| 2.1.1 路基工程施工机群作业系统 |
| 2.1.2 路面底基层工程施工机群作业系统 |
| 2.1.3 路面面层工程施工机群作业系统 |
| 2.1.4 桥梁工程施工机群作业系统 |
| 2.2 施工机械的合理选择与配套组合 |
| 2.2.1 机械设备选型的影响因素 |
| 2.2.2 选择施工机械的原则 |
| 2.2.3 施工机械的合理配套组合 |
| 2.3 施工机群配置技术研究 |
| 2.3.1 机群配置问题分析 |
| 2.3.2 机群配置种类及内容 |
| 2.3.3 公路工程施工机群配置方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 公路工程施工机群优化配置模型研究 |
| 3.1 施工机群优化配置内容 |
| 3.1.1 机群优化配置过程 |
| 3.1.2 机群优化配置系统 |
| 3.1.3 施工机群实时优化配置 |
| 3.2 机群优化配置模型研究现状 |
| 3.2.1 现有的配置模型 |
| 3.2.2 目前机群配置模型存在的问题 |
| 3.3 质量约束下的工期—成本多目标机群优化配置模型 |
| 3.3.1 多目标优化理论 |
| 3.3.2 工期—成本多目标机群优化配置模型 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 粒子群算法在机群优化配置模型求解中的应用 |
| 4.1 粒子群算法概述 |
| 4.1.1 基本粒子群算法 |
| 4.1.2 标准粒子群算法 |
| 4.1.3 粒子群算法参数设置 |
| 4.1.4 粒子群算法基本流程 |
| 4.1.5 粒子群算法的改进 |
| 4.1.6 粒子群算法的研究、应用现状 |
| 4.2 粒子群算法和其他优化算法的比较 |
| 4.3 基于粒子群算法的机群优化配置模型求解 |
| 4.3.1 计算模型前对标准PSO算法所做的改进 |
| 4.3.2 工期—成本优化函数的PSO算法实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 工程实例应用及结果分析 |
| 1、项目背景 |
| 2、机群优化配置模型在此案例中的应用 |
| 3、粒子群算法的编码实现 |
| 4、优化结果的比较分析 |
| 5、实例结论 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 粒子群算法的程序实现 |
| 附录2 CBfunction.m |
| 附录3 GQfunction.m |
| 附录4 fitness.m |
| 攻读硕士期间发表论文 |
| 详细摘要 |
| Abstract |
（6）高层建筑混凝土泵送工程施工设备配置优化系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 国内外建筑工程施工设备配置研究现状 |
| 1.1.1 国外建筑工程施工设备配置研究现状 |
| 1.1.2 国内建筑工程施工配置研究综述 |
| 1.1.3 国内与国外情况相比较 |
| 1.2 选题的背景及意义 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 2 混凝土泵送工程施工简述和设备合理组织的原则 |
| 2.1 高层建筑混凝土泵送工程的施工特点 |
| 2.2 高层建筑混凝土泵送工程的施工工艺 |
| 2.3 机械化施工系统 |
| 2.3.1 高层建筑混凝土泵送工程机械化施工系统 |
| 2.3.2 混凝土泵送工程机械化施工系统主要设备 |
| 2.4 施工机群的配置 |
| 2.4.1 机械化施工系统设备合理配置的原则 |
| 2.4.2 机械化施工系统设备合理配置所遵循的基本公式 |
| 2.4.3 机械化施工设备初选组织方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 机械化施工设备配置最优化的理论及应用 |
| 3.1 系统分析方法和随机服务系统理论 |
| 3.1.1 系统分析 |
| 3.1.2 随机服务系统理论 |
| 3.2 泵送混凝土施工系统运行分析 |
| 3.2.1 泵送混凝土施工系统运行过程分析 |
| 3.2.2 机械化施工系统运行规律 |
| 3.2.3 泵送混凝土施工系统运行状态分析 |
| 3.3 系统模拟方法 |
| 3.3.1 系统模拟 |
| 3.3.2 施工设备配置系统模拟要素的确定 |
| 3.4 泵送混凝土施工系统设备配置优化模型的建立 |
| 3.4.1 数学模型建立的条件 |
| 3.4.2 数学模型的基础数据 |
| 3.4.3 施工系统优化配置的数学模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 混凝土泵送工程施工设备配置方案的综合评价 |
| 4.1 泵送混凝土工程施工系统技术经济效益分析的标准 |
| 4.1.1 由施工进度决定的机群生产率标准 |
| 4.1.2 由施工质量决定的技术标准 |
| 4.1.3 由施工成本决定的标准 |
| 4.2 泵送混凝土工程施工系统技术经济效益分析 |
| 4.2.1 机群生产率的分析与计算 |
| 4.2.2 机群其它技术经济效益指标的分析与计算 |
| 4.3 基于AHP的施工系统配置方案技术经济效益综合评价 |
| 4.3.1 机群配置方案评价指标体系的确定 |
| 4.3.2 基于AHP的灰关联综合评价模型 |
| 4.3.3 机群配置方案的综合评价及寻优 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 泵送混凝土工程旖工系统的模拟和软件设计 |
| 5.1 泵送混凝土工程施工设备配置系统模拟 |
| 5.1.1 模拟问题的描述 |
| 5.1.2 模拟系统分析及系统模型的建立 |
| 5.1.3 模拟模型的建立 |
| 5.1.4 系统模拟的运行指标和参数 |
| 5.2 泵送混凝土工程施工设备配置系统软件的设计 |
| 5.2.1 软件总体设计 |
| 5.2.2 软件模块程序设计 |
| 5.2.3 软件数据库 |
| 5.2.4 软件界面设计 |
| 5.3 系统运行检验 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
（7）基于厂拌热再生的高等级沥青路面养护工艺以及施工配备（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的提出 |
| 1.2 旧沥青路面再生的意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本课题的研究内容 |
| 第二章 沥青路面再生形式的选用 |
| 2.1 各种再生方式的简介 |
| 2.1.1 厂拌热再生 |
| 2.1.2 厂拌冷再生 |
| 2.1.3 就地热再生 |
| 2.1.4 就地冷再生 |
| 2.2 高等级沥青路面养护中再生形式的选用 |
| 第三章 沥青路面混合料的厂拌热再生 |
| 3.1 热再生原理 |
| 3.1.1 组分迁移理论 |
| 3.1.2 相容性理论 |
| 3.2 再生剂的技术要求 |
| 3.3 施工工艺 |
| 3.4 再生后沥青混合料的性质要求 |
| 第四章 沥青路面旧料的回收与破碎筛分 |
| 4.1 路面调查 |
| 4.1.1 原始材料的收集 |
| 4.1.2 路面调查 |
| 4.1.3 调查数据的处理 |
| 4.2 旧料的回收以及堆放 |
| 4.2.1 回收之前的场地布置 |
| 4.2.2 旧料的回收 |
| 4.2.3 回收旧料的堆放 |
| 4.3 旧料的破碎设备 |
| 4.4 旧料破碎后的筛分 |
| 第五章 两种厂拌热再生拌合设备的比较与选用 |
| 5.1 第二烘干筒式拌合设备 |
| 5.1.1 第二烘干筒再生设备简介 |
| 5.1.2 第二烘干筒再生设备及关键技术 |
| 5.2 双滚筒式拌合设备 |
| 5.3 两种再生设备的综合评价 |
| 5.3.1 层次分析法简介 |
| 5.3.2 两种拌合设备的评价 |
| 5.4 厂拌热再生技术经济效益分析 |
| 第六章 沥青混凝土路面再生工程机群优化配置 |
| 6.1 再生工程中的交通控制 |
| 6.1.1 交通控制区 |
| 6.1.2 交通标志设置 |
| 6.1.3 交通组织维护方案和安全生产保证措施 |
| 6.1.4 再生工程中的交通流量控制 |
| 6.2 再生工程中的机械配备 |
| 6.2.1 沥青砼路面再生工程中机械化施工系统理想工况 |
| 6.2.2 施工机械运行分析技术方法 |
| 6.2.3 机械运行数学模型 |
| 6.2.4 机械运行状态与机械组合关系 |
| 第七章 基于厂拌热再生法的沥青路面养护工程机群资源配置决策支持系统简介以及成果演示 |
| 7.1 系统的运行环境 |
| 7.2 系统的安装以及运行 |
| 7.3 系统设计依据 |
| 7.4 系统结构以及系统功能 |
| 7.5 结合工程实际数据示例本系统的具体应用 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 进一步研究建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（8）高速公路沥青路面施工工艺质量的控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的意义和必要性 |
| 1.3 国内外研究概况 |
| 1.4 本文主要内容 |
| 第二章 沥青混合料技术要求 |
| 2.1 沥青混合料的特点 |
| 2.2 沥青混合料的分类 |
| 2.3 热拌沥青混合料的组成结构和强度理论 |
| 2.4 沥青混合料的技术性质和标准 |
| 第三章 沥青混合料配合比控制 |
| 3.1 工程概况和技术标准 |
| 3.2 材料质量控制要求 |
| 3.3 沥青混合料配合比设计 |
| 第四章 机械选型配套及拌合质量控制 |
| 4.1 沥青拌合设备选型与安装调试 |
| 4.2 沥青混合料拌合 |
| 4.3 沥青混合料拌合中的异常现象及解决措施 |
| 第五章 运输、摊铺及压实工艺质量控制 |
| 5.1 沥青混合料运输 |
| 5.2 沥青混合料摊铺 |
| 5.3 沥青路面压实工艺及接缝处理 |
| 5.4 沥青路面弯道摊铺技术 |
| 5.5 沥青路面宽幅施工技术 |
| 5.6 沥青路面平整度传递规律及控制 |
| 第六章 沥青混凝土路面检测、验收及技术指标 |
| 6.1 沥青混凝土路面检测 |
| 6.2 沥青砼路面主要技术指标 |
| 6.3 路面使用效果及存在问题 |
| 结论 |
| 1.主要研究结果 |
| 2.有待进一步探讨研究的问题 |
| 附表 1 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于最优成本的公路施工生产规模研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 本课题的研究背景 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.3 本文研究的目的和可行性、主要内容及思路 |
| 1.3.1 研究的目的和可行性 |
| 1.3.2 研究的主要内容 |
| 1.3.3 论文的研究思路 |
| 2 施工生产规模的理论基础 |
| 2.1 公路施工生产规模的技术经济及管理学本质 |
| 2.1.1 施工生产规模的技术经济及管理学本质及表征 |
| 2.1.2 施工生产规模与施工项目投资的相关性 |
| 2.1.3 施工生产规模与施工生产成本的相关性 |
| 2.2 影响工程施工生产规模经济性因素分析 |
| 2.2.1 施工生产规模内在经济性 |
| 2.2.2 施工生产规模外在经济性 |
| 2.3 沥青砼路面施工成本构成分析 |
| 2.3.1 公路路面施工成本构成 |
| 2.3.2 公路路面施工成本组成分析 |
| 3 沥青砼路面施工工艺和机群配套原理 |
| 3.1 沥青砼路面机械化施工工艺 |
| 3.2 沥青砼路面机械化施工系统理想工况 |
| 3.3 施工机械运行分析技术方法 |
| 3.4 机械运行数学模型 |
| 3.4.1 拌和机处汽车排队数量及相应的概率 |
| 3.4.2 摊铺机处汽车排队数量及相应的概率 |
| 3.4.3 初压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率 |
| 3.4.4 复压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率 |
| 3.4.5 终压压路机前摊铺段上的沥青砼当量车数及概率 |
| 3.5 机械运行状态与机械组合关系 |
| 3.6 机械组合配套评价指标 |
| 3.7 评价指标体系的建立与计算 |
| 3.8 本章小节 |
| 4 拌和站优化选址及材料合理调配 |
| 4.1 影响拌和站选址的主要因素 |
| 4.2 拌和站选址的主要内容及类型 |
| 4.3 拌和站选址中相关费用分析 |
| 4.3.1 拌和站设置费计算 |
| 4.3.2 原材料成本费计算 |
| 4.3.3 原材料运输费计算 |
| 4.3.4 成品料运输费计算 |
| 4.3.5 目标成本函数及约束条件 |
| 4.3.6 设置一个拌和站优化选址模型 |
| 4.4 本章小节 |
| 5 案例分析——A工程最佳施工生产规模的确定 |
| 5.1 工程项目最佳施工生产规模的确定 |
| 5.1.1 最佳施工生产规模的确定方法 |
| 5.1.2 现场经费的费率确定 |
| 5.2 工程项目最佳施工生产规模确定步骤 |
| 5.3 案例分析 |
| 5.3.1 项目背景 |
| 5.3.2 最佳施工生产规模确定过程 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文结论 |
| 6.2 进一步的研究设想 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 |
| 独创性声明 |
| 学位论文版权使用授权书 |
（10）基于转运车的沥青路面机械化施工工艺建模及程序实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 序言 |
| 第一章 传统的沥青路面施工工艺 |
| 1.1 原材料的贮存 |
| 1.2 沥青混合料的生产 |
| 1.3 热沥青混合料的运输 |
| 1.4 热沥青混合料的摊铺 |
| 1.5 热沥青混合料铺层的碾压 |
| 第二章 改进后的沥青路面施工工艺 |
| 2.1 在沥青路面施工工艺中增加转运车的优点 |
| 2.2 改进后的施工工艺中的智能部分 |
| 第三章 基于转运车的沥青路面机械化施工工艺建模 |
| 3.1 搅拌设备 |
| 3.2 自卸车 |
| 3.3 转运车 |
| 3.4 摊铺机 |
| 3.5 压路机 |
| 第四章 沥青路面施工机械的静态配置和动态调度 |
| 4.1 施工机械的静态配置 |
| 4.2 动态配置和调度 |
| 第五章 基于转运车的沥青路面机械化施工工艺的程序实现 |
| 5.1 程序设计思想 |
| 5.2 程序功能 |
| 5.3 系统实现 |
| 5.4 系统的安装和使用 |
| 5.5 系统特点 |
| 总结与展望 |
| 1 已经完成的试验 |
| 2 结论 |
| 3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A (程序源代码) |
| 附录B (攻读学位期间发表论文目录) |
四、高速公路沥青砼路面机械化施工优化组合探讨（论文参考文献）
- [1]沥青混凝土搅拌、摊铺设备的选型配置分析[J]. 李太刚,黄常成,余尧. 公路, 2018(10)
- [2]河道整治工程施工场内运输优化的综合评价[D]. 苏展展. 南昌大学, 2018(12)
- [3]浅谈高等级公路沥青砼路面机械化施工的几个方面[J]. 张仁庆. 科技与企业, 2013(11)
- [4]浅谈高速公路沥青混凝土路面施工组织设计及管理[D]. 刘伟浩. 华南理工大学, 2012(05)
- [5]基于粒子群算法的公路施工机群优化配置研究[D]. 晁玉增. 南京林业大学, 2011(05)
- [6]高层建筑混凝土泵送工程施工设备配置优化系统的研究[D]. 杨继章. 西安建筑科技大学, 2009(03)
- [7]基于厂拌热再生的高等级沥青路面养护工艺以及施工配备[D]. 贾同谦. 重庆交通大学, 2008(10)
- [8]高速公路沥青路面施工工艺质量的控制研究[D]. 方筠. 长安大学, 2008(08)
- [9]基于最优成本的公路施工生产规模研究[D]. 徐修婷. 重庆大学, 2006(02)
- [10]基于转运车的沥青路面机械化施工工艺建模及程序实现[D]. 李战慧. 长沙理工大学, 2005(03)