问：通信网络建设调研报告的基本框架是什么
- 答：通信网络建设调研报告的基本框架是封面，摘要，目录，正文，总结，结论。调研报告不同陵液于配汪历调查报告，调查报告是因为发生了某件事才去做调查，然后写出报告。调研报告的创作者必须自觉以研究为目的，根据社会或工作的需要，制定出切实可行的调研计划培搜。
问：成都地铁客流调查报告怎么写
- 答：成都地铁客流调查报告编写步骤如下：
1、首先弄清为编写目的。总的来说目的分为两类：探索发现和寻找根源。这两类一个是发枯樱散的，一个是收敛的凯耐。探索发现，是发散的，可以是探索机会，也可以是发现问题。寻找根源，是收敛的，可以是寻找成功的因素，也可以是问题的根本原因。
2、其次正式编写报告前，要整理报告的框架。任何报告的编写都会经历这一步，成都地铁客流分析类的报告也一样。
3、最后尽可能地多获取有效数据。如果是探索发现类的报告，就尽可能多的收集有关联性的数据。如果是寻找根源就需要没孙丛根据实际目的，收集相关数据。
问：天津地铁一在建工程坍塌致4死事故调查报告发布，哪些信息值得关注？
- 答：天津地铁一在建工程坍塌致4死事故调查报告发布，在这次的调查报告中可以看出事故原因，事故处理方式以及法庭审判等信息值得关注。
永远不知道明天和意外哪个先来临，从事建筑行业更要注意生命安全，在工作的过程中，如果出现意外情况，也应该学会拿起法律的武器，捍卫自己的合法权益。在这次的天津地铁事故中可以看出，本身是一起生产安全责任事故，但是在发生问题之后，施工单位党委书记，董事长统一口径谎报事故，对事故的调查造成了极大的阻碍，必须要依法进行严惩。
事故原因是什么？
经过不断的调查，得知事故的主要发生原因是西侧27米，林强及20米冠梁下部的临时支撑被全部凿出，钢筋被切断，导致墙体失去支撑出现下滑，侧移现象，施工工人没有及时撤离现场，是导致本次事故的主要原因，由此可以看出主要责任人应该是施工单位的管理人员，管理不当所导致。
事故发生之后，施工单位作出了哪些反应？
事故发生的第一时间施工单位并没有报警处理，而是选择谎报事故，仅有一人受伤家属联系不到自己的家人之后到达现场感到十分愤怒，于是坚持报警，让事情真相水落石出，目前参与防爆人员均被追究刑事责任，等待他们的将是严苛的法律相信，经过这件事情之后，他们在以后的生活中也会认识到自己的错误。
这件事情后续结果如何？
事情发生之后，当地有关部门立即介入调查，庆弊目前7人已被追责。涉事人员未及时上报事故誉陪族情况，存在谎报事故的行为，涉嫌重大责乱森任事故罪。涉案人员两人被批捕，5人被取保候审，等待他们的将是冰冷的手铐。 - 答：首先相关工作人员出现了瞒报和谎报的情况，所以这件事情中有7个人被追究刑事责任，工作过程中有4个或困塌扮人死亡，一个人受伤，事故发生衫衫念的原因是支撑墙凿除之后钢筋切断，导致支撑墙出现了失稳的情况，然后发生了坍塌事故。
- 答：在事故发生之后，津城建隧道股份有限公司甚至还存在谎报伤亡让仔的情况，向有关部门提供的虚假信息，误导了***部门的工作人员，这是一起安全厅槐责任事故，现在这些人已经扮滑友被追究刑事责任了。
- 答：主要负责人应该是施工单位的管理人员，管理不当所致，第一时间事故单位并没有报警处理而致选择谎轿李报事故，这样的话对事故调查造成旅链了很大的阻碍，应该依法进行惩拆帆孙处。
