一、飞机维修计划技术（论文文献综述）
韩成杰[1]（2022）在《飞机维修生产计划与控制优化分析》文中指出近年来,我国的科技水平突飞猛进,推动了我国航空事业的发展,如何保证飞机在飞行期间的安全性,是航空公司需要重点关注和研究的话题。那么,飞机维修工作是确保飞机始终保持在安全完好的状态进行飞行,而飞机维修是飞机管理中最重要的部分,是确保乘客安全的基础。本文将针对飞机维修生产计划和优化控制措施进行分析,期望为后续的航空事业提供价值参考。
孙见忠,解志峰,闫洪胜,左洪福,王容辉,钱昆[2]（2021）在《民机PHM预测维修模式在空调系统的应用》文中研究指明针对故障预测与健康管理（Prognostic and health management,PHM）技术在民机维修工程中的应用问题,探讨了基于PHM的预测维修模式设计,提出了考虑PHM的初始维修任务分析流程以及基于PHM的预测维修模式实施方法。以B737NG空调系统为例开展验证研究,建立了基于数据驱动的空调系统PHM模型,设计了空调系统PHM维修模式,并基于历史运行数据开展了计划维修模式与预测维修模式下维修成本对比分析。研究结果表明:基于PHM的维修模式不仅可以取消部分定期检查工作,还可以通过提前监测减少非计划的维修事件,进而降低民机系统全寿命周期维修成本。成本效益分析表明:相比传统计划维修,PHM维修可降低40%以上的成本,进一步推广应用到整机其他系统将带来更大的经济效益和安全效益。
李华,李亮[3]（2021）在《民航维修管理理念对飞机维修企业的启示》文中研究表明国内飞机的维修保障模式思想借鉴美国,而美国以可靠性为中心的维修思想（RCM）来源于民航MSG-3。民航维修在法规体系、管理成熟度等方面都是未来国内飞机维修发展的方向和标杆。通过了解民航维修产业现状、研究民航法规文件、学习维修生产项目管理等,为飞机维修企业发展定位、法规文件体系完善、维修管理模式变革提供参考。
何文辉[4]（2021）在《间断使用策略下的民航发动机机队维修计划优化方法》文中研究指明
冯天杰[5]（2021）在《通航维修管理平台开发》文中进行了进一步梳理
孙昊天[6]（2020）在《飞机维修系统生产计划控制的设计》文中研究表明目前,飞机整体数量增加速度极快,飞机维修（MRO）市场同步增大。飞机维修系统生产计划控制是航空公司飞机维修生产管理体系中最重要的组成部分。该系统直接关系到飞机的持续适航能力、航班是否可以正点出发和到达、飞机可使用效率。分析飞机维修行业现状及将来市场化要达成的目标,为了在维修规模、维修深度、维修成本和生产效率等多方面取得竞争优势,必须对飞机维修系统生产计划控制进行设计和优化。
吴炜翔[7]（2020）在《飞机维修生产计划与控制优化对策》文中指出经过几十年发展,中国经济发展取得了万分瞩目的成就,当前中国经济发展逐步稳定,运输业发展迅速,民航运输已逐渐成为传统飞机维修生产运输方式的重要组成部分。规划和控制可以提高飞机的可用性,从而在现有研究的基础上提高民航企业的经济效益,本文对飞机维修生产计划和控制方法与策略的优化进行了分析和总结,为完善优化方案提供技术的参考。
赵雪波[8]（2020）在《飞机维修生产计划与控制优化策略探讨》文中认为为了进一步提高飞机的运行安全和整体性能,航空公司需要根据飞机实际的飞行情况制定相应的维修生产计划,并严格根据生产计划采取相应的控制措施。鉴于此,本文主要对当前飞机的维修生产计划以及相关的控制策略进行分析。
罗智勇,刘洁,汪时交,陈劲峰[9]（2020）在《美军航空装备维修作业体制及其启示》文中提出本文对美军现行的航空装备保障的维修作业体制进行了研究,重点从美国空军部队维修保障组织机构和指挥管理两个方面论述了美军航空装备保障的特点和运行规律,分析了美军航空装备的维修保障能力及其构成要素,最后从维修能力、职能化建设、维修法规体系等方面论述了美军航空装备维修的启示。0引言军用航空装备维修作业体制是根据军用航空装备的列装使用情况和维修保障需求,针对具体维修作业活动建立的
秦鹏飞[10]（2020）在《SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究》文中研究说明随着我国民航运输业的快速发展,航空公司的飞机维修需求也持续上升,航空维修市场迎来了极大的发展机遇,未来提升空间较大。但是我国航空公司飞机维修目前发展仍然处于比较初级的阶段,被动停留在传统维修模式上,技术依赖性过强,自身技术水平较低,导致航空公司维修成本较大,发展滞后,尤其是面临着国内外激烈竞争,以及飞行发展需要,落后的管理水平及现状已经成为制约航空公司发展的瓶颈。受主客观各种因素影响,SD航空公司的飞机维修管理还更多的停留在传统的维修模式上。究其原因既有维修机构混乱、管理不善,也有维修工人技术水平有限、高技术维修人才流失等问题存在,最重要的是缺乏整体管理思维指导。对飞机维修健康监控不足、新技术缺乏与滞后更是制约SD航空公司走向世界前列的关键性因素。本研究以SD航空股份有限公司为例,通过使用文献资料法、现场调查法、描述统计法,结合国内外飞机维修管理发展现状,以SD航空公司飞行数据为依托,重点分析SD航空公司飞机维修管理现状,找出其存在的主要问题。包括飞机维修管理组织机构混乱、维修人员管理不够完善、维修管理缺乏充足的生产后勤服务支持、飞机维修管理控制体系不健全及维修管理工作现场混乱。本文结合SD航空公司实际情况,从优化飞机维修管理组织机构、加强飞机维修人员管理、加强后勤服务支持、健全公司飞机维修控制体系、加强维修工作现场信息化管理等五个层面提出了改进SD航空公司飞机维修管理中策略,以期为SD航空公司的飞机维修管理提供借鉴与参考。
二、飞机维修计划技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、飞机维修计划技术（论文提纲范文）
（1）飞机维修生产计划与控制优化分析（论文提纲范文）
| 1 飞机维修生产计划与控制的简述 |
| 2 飞机维修生产计划与控制优化工作中存在的问题 |
| 2.1 落后的技术 |
| 2.2 落后的管理水平 |
| 3 飞机维修生产计划的手段 |
| 4 飞机维修生产计划与控制优化措施 |
| 5 结语 |
（2）民机PHM预测维修模式在空调系统的应用（论文提纲范文）
| 1 民机PHM维修任务分析 |
| 2 民机空调系统PHM维修模式 |
| 2.1 空调系统PHM模型开发 |
| 2.1.1 需求分析与数据源 |
| 2.1.2 PHM模型与算法开发 |
| 2.1.3 PHM算法评估与验证 |
| 2.2 空调系统PHM维修模式 |
| 3 空调系统PHM维修模式成本分析 |
| 3.1 计划维修模式成本分析 |
| 3.2 PHM维修模式成本分析 |
| 3.3 两维修模式下的成本效益对比分析 |
| 4 结论 |
（3）民航维修管理理念对飞机维修企业的启示（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 民航维修行业发展现状 |
| 2.1 民航航空产业链分析 |
| 2.2 民航航空维修类别 |
| 2.3 民航航空维修现状及需求分析 |
| 3 民航法规文件及维修技术文件 |
| 3.1 民航法规介绍 |
| 3.1.1 适航管理 |
| 3.1.2 适航法规体系 |
| 3.2 民航维修技术文件（图5) |
| 3.3 维修方案管理（图6) |
| 4 民航维修生产项目管理模式 |
| 4.1 维修现场管理概要 |
| 4.1.1 维修现场管理定义 |
| 4.1.2 维修现场管理对象 |
| 4.2 飞机修理流程 |
| 4.2.1 前期准备 |
| 4.2.2 维修过程 |
| 4.2.3 维修管控和目标 |
| 4.2.4 维修操作规范 |
| 4.3 民航维修生产项目管理模式 |
| 4.3.1 人力资源管理 |
| 4.3.2 沟通管理 |
| 4.3.3 整合管理 |
| 5 对国内飞机维修企业的启示 |
| 5.1 飞机维修行业发展定位 |
| 5.1.1 飞机维修行业发展方向 |
| 5.1.2 飞机维修市场分析 |
| 5.2 RCM维修需要的文件体系 |
| 5.2.1 健全国内飞机法规制度 |
| 5.2.2 建立可靠性管理体系 |
| 5.3 项目制在装备大修中的应用 |
| 5.3.1 建立项目制的维修组织管理模式 |
| 5.3.2 实践装备修理线立项论证项目制模式 |
| 6 结束语 |
（6）飞机维修系统生产计划控制的设计（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 制定合理的生产计划 |
| 1.1 如何做到“知己” |
| 1.2 如何做到“知彼” |
| 2 飞机维修计划优化 |
| 2.1 维修方案（CMP）优化 |
| 2.2 使用过程的数据监控 |
| 3 维修时段的具体优化 |
| 3.1 中期维修计划（C检）的优化 |
| 3.2 短期维修计划（A检）的优化 |
| 4 飞机维修计划有效实施措施 |
| 4.1 工作包索引文件 |
| 4.2 工作流程图的实时状态 |
| 4.3 使用工作安排板进行施工现场计划控制 |
| 5 结论 |
（7）飞机维修生产计划与控制优化对策（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 飞机维修生产计划以及控制优化的思路 |
| 2 现阶段飞机维修生产计划的方式 |
| 3 目前飞机维修生产计划和控制面临的问题 |
| 3.1 管理水平落后 |
| 3.2 技术水平落后 |
| 4 飞机维修生产计划和控制优化的措施 |
| 4.1 及时收集设备信息 |
| 4.2 建立科学的维修思想 |
| 4.3 建立完整的维修控制系统 |
| 4.4 完善计划控制的实习制度 |
| 5 结束语 |
（8）飞机维修生产计划与控制优化策略探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 飞机维修系统生产计划和控制设计思路 |
| 2 现有的飞机维修生产计划方式 |
| 3 当前飞机维修系统生产计划控制和设计存在的问题 |
| 3.1 维修技术相对落后 |
| 3.2 管理水平整体落后 |
| 3.3 国内外飞机维修手段存在巨大差异 |
| 4 飞机维修系统生产计划有效控制策略 |
| 4.1 建立科学、完善的飞机维修思想 |
| 4.2 做好飞行设备的信息收集工作 |
| 4.3 依靠建立维修模型来提高维修和生产质量 |
| 5 总结 |
（9）美军航空装备维修作业体制及其启示（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 美国空军部队维修保障机构 |
| 1.1 飞机维修中队 |
| 1.2 维修中队 |
| 1.3 维修管理 |
| 2 维修大队管理和指挥 |
| 2.1 大队指挥官 |
| 2.2 中队指挥官 |
| 2.3 分队指挥官 |
| 3 美军航空装备维修作业体制的特点 |
| 4 启示 |
（10）SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究述评 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 航空安全的界定 |
| 2.1.2 安全管理的含义 |
| 2.2 飞机维修管理概述 |
| 2.2.1 可靠性管理 |
| 2.2.2 飞机维修流程 |
| 2.2.3 飞机维修管理成本 |
| 2.2.4 飞机维修管理特点 |
| 第3章 SD航空公司飞机维修管理现状 |
| 3.1 SD航空公司简况 |
| 3.2 SD航空公司飞机维修管理现状 |
| 3.2.1 飞机维修技术组织结构 |
| 3.2.2 飞机维修管理人员构成 |
| 3.2.3 飞机维修工作日志现状 |
| 3.2.4 飞机维修管理控制体系 |
| 3.2.5 飞机维修管理机制 |
| 第4章 SD航空公司飞机维修管理存在的主要问题 |
| 4.1 飞机维修管理组织机构混乱 |
| 4.1.1 飞机维修管理机构职能设置不合理 |
| 4.1.2 飞机维修管理部门存在权责交叉 |
| 4.2 维修人员管理不够完善 |
| 4.2.1 维修人员配备不知足 |
| 4.2.2 维修人员缺乏危机意识与竞争意识 |
| 4.3 维修管理缺乏充足的生产后勤服务支持 |
| 4.3.1 航材配送脱节 |
| 4.3.2 工具借用管理系统比较落后,借用时间过长 |
| 4.3.3 工作现场设施设备管理存在局限性 |
| 4.4 飞机维修管理控制体系不健全 |
| 4.4.1 飞机维修管理安全信息对接存在时间差 |
| 4.4.2 维修管理风险防控管理体系不健全 |
| 4.5 维修管理工作现场混乱 |
| 4.5.1 维修现场管理混乱 |
| 4.5.2 设施设备的归属化管理制度不再适应当前的形式 |
| 第5章 SD航空公司飞机维修管理改进策略 |
| 5.1 优化飞机维修管理组织机构 |
| 5.1.1 健全管理组织架构 |
| 5.1.2 理清维修部门管理职能 |
| 5.2 加强飞机维修人员管理 |
| 5.3 加强后勤服务支持 |
| 5.3.1 配送种类多样化,全面化,尽可能全覆盖 |
| 5.3.2 增加航材配送次数,满足一线生产的及时需求 |
| 5.3.3 改善航材预订配送系统,使操作更加人性化 |
| 5.4 健全飞机维修控制体系 |
| 5.4.1 加强维修控制与过程管理 |
| 5.4.2 科学化维修管理安全信息对接 |
| 5.4.3 健全维修风险管理体系 |
| 5.5 加强维修工作现场信息化管理 |
| 5.5.1 将大型设施设备集中统一管理 |
| 5.5.2 加强设备管理信息化 |
| 5.6 改进效果 |
| 第6章 研究结论 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、飞机维修计划技术（论文参考文献）
- [1]飞机维修生产计划与控制优化分析[J]. 韩成杰. 中国设备工程, 2022(02)
- [2]民机PHM预测维修模式在空调系统的应用[J]. 孙见忠,解志峰,闫洪胜,左洪福,王容辉,钱昆. 南京航空航天大学学报, 2021(06)
- [3]民航维修管理理念对飞机维修企业的启示[J]. 李华,李亮. 中小企业管理与科技(中旬刊), 2021(08)
- [4]间断使用策略下的民航发动机机队维修计划优化方法[D]. 何文辉. 哈尔滨工业大学, 2021
- [5]通航维修管理平台开发[D]. 冯天杰. 中国民用航空飞行学院, 2021
- [6]飞机维修系统生产计划控制的设计[J]. 孙昊天. 设备管理与维修, 2020(24)
- [7]飞机维修生产计划与控制优化对策[J]. 吴炜翔. 设备管理与维修, 2020(24)
- [8]飞机维修生产计划与控制优化策略探讨[J]. 赵雪波. 内燃机与配件, 2020(22)
- [9]美军航空装备维修作业体制及其启示[J]. 罗智勇,刘洁,汪时交,陈劲峰. 航空维修与工程, 2020(10)
- [10]SD航空公司飞机维修管理存在问题及改进策略研究[D]. 秦鹏飞. 西南大学, 2020(05)