一、滚齿机挂轮自动选配系统（论文文献综述）
钟海波[1]（2017）在《火车轮对压装选配系统的设计与开发》文中研究指明火车轮对作为机车的核心部件,其质量严重影响列车的运行安全和运输能力。目前轮对压装一般依赖人工经验进行轮轴的选配,效率不高且容易产生预估误差,导致压装配对成功率低,修配轮或轴的数量大。因此企业迫切需要借助计算机技术实现轮对依据压装参数进行自动合理地选配,以期提高选配效率。针对火车轮对压装开发一个结合数据库的选配系统,以便能够自动完成其选配工作,并对配对结果实现高效管理,自动生成未配对的配轮卡或配轴卡。本文首先简介了压装原理,根据企业的需求及生产加工实际,确定了最大量选配原则的轮对选配原理与方法,以达到将已加工好的本批次车轮和车轴在满足压装曲线的前提下尽量配完的目标。分析列出了选配系统的功能需求,据此提出了火车轮对压装选配系统的总体功能框架。基于系统目标,完成了选配系统各功能模块的结构设计,主要功能模块包括:订单信息模块、轮轴尺寸参数模块、选配模块、配轮卡模块、配轴卡模块等,对系统各模块开发方案进行了论证。利用UML统一建模语言工具,对选配系统进行了动态建模,给出了其动态活动图。针对系统的管理功能任务,探讨了相关的管理功能实现途径。针对系统数据管理需求,提出并建立了数据库组织结构与相应的产品数据对象E-R模型,利用SQL Server对系统进行了数据库结构设计,并建立了相应的数据库。运用Visual Basic 6.0的ActiveX Automation技术和SQL Server数据库技术,开发出了火车轮对压装选配系统。压装过盈量是本压装选配系统中用于选配的主要参数,它的合理确定对于提高压装选配系统的使用价值至关重要。对于新的轮对产品,压装过盈量的确定一般依据经验和计算机仿真。本文在压装工艺研究的基础上,利用现场数据进行ANSYS仿真估算与分析,通过反求的方法求得某已压装轮对压装时在某种润滑状态下的摩擦系数,据此平均摩擦系数进行仿真得出压装曲线和最大压装力,再与现场数据进行比较并总结分析。对于新轮对,对照参考上述仿真结论参数（应多积累该数据库）,确定初步工艺参数,试压装成功后,将此参数应用到开发的选配系统中。本文设计开发的选配系统操作简便,结合对压装参数的仿真研究,技术人员可按功能需求快速完成轮对选配工作,大大降低了技术人员的劳动强度,提高了火车轮对压装配对成功率,并为企业的数字化车间建设提供了有力支撑。
孙柏林[2]（2017）在《ZFWZ12数控滚齿机加工误差分析及精度调整》文中提出滚齿机是在齿轮生产加工中最为常用的齿轮加工机床设备,一般普通的滚齿机床利用展成加工的方法可以完成斜齿齿轮、直齿齿轮和人字型齿轮、圆柱齿轮以及蜗轮等的齿轮加工。本文首先介绍了普通卧式滚齿机的机床结构、加工方法、普通滚齿加工的工艺原理以及数控滚齿机的加工原理。然后针对ZFWZ12数控滚齿机大修后试加工切削齿轮齿向精度超差大于0.3mm的缺陷,分析了 ZFWZ12型数控滚齿机滚齿加工时产生齿形误差和齿向误差的主要原因以及为提高加工精度采用的对应解决方法。通过齿轮测量机对滚齿机加工试件进行精度检测并对检测结果进行分析,根据分析结论重点对滚齿机各传动部位传动精度进行检测,逐项排除超差原因,并最终发现了产生加工误差的主要原因为工作台转动超差。通过对机床小立柱进行解体,调整工作台转动蜗轮蜗杆间隙,完成机床的静态机械精度调整,再次进行齿轮试加工,通过齿轮测量机对加工试件精度的检测,进行结果分析,发现加工试件齿形误差和齿向误差满足加工产品精度要求。为减少滚齿加工过程中产生的冲击,提高机床加工精度的可靠性,最后对ZFWZ12型数控滚齿机采用双电机消除工作台转动间隙的原理及修正方法进行了分析。根据双电机消除间隙的原理,提出使用SimoComU软件,通过机床自带的611U伺服电机驱动系统,对工作台转动伺服电机参数进行优化的调整方案。介绍了SimoCom U软件的安装方法,详细介绍了 SimoCom U参数设定方法及其对伺服电机参数的优化过程。双电机消隙后,对相同试件进行滚齿加工,并用齿轮测量机进行加工试件的精度检测,发现加工试件齿形误差和齿向误差能更好地满足加工产品精度要求。从而完成大修后设备的所有精度调整。
郭宏枫[3]（2016）在《Y3150E加工少齿数齿轮制造工艺研究》文中指出少齿数齿轮作为渐开线齿轮的一种新的形式,由少齿数齿轮组成的齿轮副具有单级传动比大、传动效率高、结构简单的特点,使其能够应用于电动自行车、摩托车和减速器等机械行业当中,由于少齿数齿轮的加工难度较大,限制了它的推广。滚齿加工作为齿轮加工的常用加工方法,本研究在Y38加工少齿数齿轮的基础上对Y3150E型滚齿机加工少齿数齿轮进行研究。本课题主要研究内容有：第一,通过对Y3150E滚齿机的结构进行分析,确定各条传动链的作用及其传动路线。根据范成法基本原理和滚齿机自带的挂轮,对挂轮进行合理选择,在理论上对加工少齿数齿轮的可行性进行验证,并选取合理的加工所需参数。第二,通过对挂轮的选取,在机床上进行实际验证,将实验现象进行记录,并与在Y38加工少齿数齿轮时的现象进行对比,简要分析机床不能启动的原因。引入启动力矩的概念,对实际的加工问题进行分析,为机床的完善和改造提供一定的理论基础。第三,基于少齿数齿轮的结构特点,对加工少齿数齿轮时滚削力的大小进行计算,并对加工过程中少齿数齿轮轴进行简化,将其简化为少齿数齿轮。通过对少齿数齿轮轮廓曲线的推导,对少齿数齿轮进行三维建模,运用ANSYS对少齿数齿轮的弯曲变形进行初步分析。
陈加松[4]（2014）在《圆柱齿轮滚齿加工专用数控系统开发》文中研究指明随着汽车、船舶、航空、工程机械及国防工业等行业的快速发展，作为以上各行业最重要传动部件的齿轮的制造水平直接影响到整个工业行业的发展态势和国防安全。圆柱齿轮是最广泛使用的齿轮，其加工制造水平，直接关系到整个齿轮行业的发展趋势。目前，圆柱齿轮加工的主要方法包括，滚齿、铣齿、磨齿、拉齿、插齿等。滚齿加工由于其精度和效率都比较高，且滚刀具有良好的通用性，因此被广泛应用于圆柱齿轮的生产加工。随着中国制造业的崛起，传统的机械式滚齿机和数控系统的不足之处日益显现，由于它的机械传动链过于复杂，制约了数控系统的实时性和模块化开发。因此，本论文的主要内容是通过电机直接驱动滚齿机的各个轴来实现展成分度运动。以PC机为滚齿机数控系统的软硬件开发平台，借助DSP运动控制器来提高系统的实时性和模块化扩展功能，通过伺服驱动器来实现滚齿加工的插补运算功能。首先，概述了圆柱齿轮滚齿机和数控系统的国内外发展现状，分析了圆柱齿轮滚齿加工运动原理和传动方式，设计并制造了圆柱齿轮滚齿机，提出了电机直接驱动控制方案。其次，研究了圆柱齿轮滚齿机加工数控系统的特点，确定了“PC+DSP运动控制器”的系统设计方案，分析F2812DSP运动控制器的功能和特点，进行PC机与DSP之间的硬件设计和通信设计。然后，根据圆柱齿轮滚齿加工对电机转速和转矩的要求，确定该滚齿机的驱动电机和伺服驱动器的型号。分析该伺服电机的力矩关系，对伺服电机的PWM调速性能进行分析和实验验证。最后，根据滚齿机数控系统硬件的功能要求，对系统的控制过程进行分析，对系统的软件结构进行了设计，开发了用户操作模块和加工参数输入模块。搭建了实验平台对整个系统的硬件和软件调试，实验验证该滚齿机数控系统的控制精度。
陈中扬[5]（2013）在《基于.NET的涡旋压缩机装配管理系统的设计》文中进行了进一步梳理计算机辅助选择装配是提高机械产品装配精度的一种新方法,它利用计算机可快速完成大量复杂计算的特点,采用有效的算法,对装配尺寸链中各组成环的偏差进行合理的匹配选择,以达到提高装配精度的目的。IDEF（ICAM Definition Languages）是20世纪70年代由美国空军发明,最早用于描述企业内部运作的一套建模方法。经过不断的完善改进,其用途变广泛,现在可以适用于一般的软件开发。本文以某公司生产的某型号涡旋压缩机为研究对象,经过以下几个方面的研究,最终建立了较完整的装配管理系统。1、首先分析了动定盘装配的特点,主要分为径向间隙和轴向间隙的两个方面,之后结合特点建立了尺寸链选配模型和选配算法模型,尺寸链选配模型分为径向尺寸链模型和轴向尺寸链模型两个,而选配算法模型则根据选配的零件数分为批量选配模型和分组快速选配模型两类。2、其次,基于IDEF建模方法,用IEDFO和IDEF1X两个方法分别建立了系统的功能模型和信息模型,并在IDEF1X方法的基础上,对数据库表进行了设计,从而完成了系统主要部分的设计。3、最后,对系统辅助功能模块进行了设计并对模拟选配这一块进行了演示。整个系统用Microsoft Visual Studio2005作为开发工具,选用Microsoft SQL Server2005作为服务器端的数据库管理系统,对数据库的访问技术则采用ADO.NET进行的。通过以上几个方面的研究,从建立模型开始,到最终完成对整个系统的运行,把传统的需要耗费大量人力和时间的人工选配转变成了快速、高效的计算机辅助选配,并可用来指导现场装配,大大提高了生产效率。
刘国平,陈中扬,杨娟,胡瑢华[6]（2013）在《基于.NET的涡旋压缩机动定盘选配系统的研究》文中认为涡旋压缩机动定盘是涡旋压缩机的关键零件,其装配质量对涡旋压缩机的工作效率有重要影响,而选配环节对最终装配质量影响重大。传统的人工选配已不能满足现代化生产要求,通过需求分析、建立选配模型,采用先进的选配算法,基于.NET开发平台以及SQL Server 2005数据库管理软件,以现场海量检测数据为管理对象,建立涡旋压缩机动定盘选配系统。该系统使选配过程自动化和快速化,进而提高了装配的质量与效率。
潘益民[7]（2009）在《“车间化”教学实施过程中出现的问题及解决办法》文中指出首先讨论了"车间化"教学实施过程中出现的问题,接着分析了"车间化"教学实施过程中出现问题的解决办法,最后做了总结。
徐支凤[8]（2009）在《计算机辅助滚齿机挂轮选择系统开发》文中研究表明滚齿机挂轮选择将直接影响传动比精度和螺旋角误差,但手工计算和查表方法选择挂轮过程繁琐且易出错。在分析滚齿机挂轮计算模型特点的基础上,建立了不同传动链传动比计算的统一模型,并以VB6.0为平台开发了挂轮选配系统,可以快速、准确地同时选出范成运动与差动运动传动链的所需挂轮,且符合机床挂轮架结构尺寸与传动比相对误差最小的要求。
鄢细林[9]（2009）在《CA6132普通车床数控化改造》文中进行了进一步梳理应用成熟的数控技术理论和成功经验,以低廉的成本对普通旧机床进行数控化改造,可以恢复甚至提高原机床的精度,适应工业高速跨越式发展的要求,为此机床数控化改造在国际国内作为新的经济增长行业获得了很大的发展。本文以CA6132机床为研究对象,对该机床进行了数控化改造,主要研究内容如下:对数控伺服系统的工作原理进行分析研究,简单介绍了数控化改造过程中数控系统的选型,分析研究了CA6132机床的数控化改造方案,重点介绍了本课题采用的GSK980TD系统。根据机械、动力学及电气设计原理,采用交流电机变频调速,对数控机床的主传动系统进行了设计和校核。根据进给系统的要求,对切削力和滚珠丝杠进行了计算,并选配了合适的齿轮和进给电机。对CA6132车床电气控制部分进行了PLC设计,绘制了主轴及伺服系统的梯形图,编制PLC可编程控制器工作程序;给出整机电气线路改造方案。对改造后的车床精度进行了恢复,并给出伺服系统典型部件改造方案。数控化改造后的机床实际应用效果良好,取得了良好的加工质量和经济效益。此次研究,为企业技术人员实现传统CA6132型车床数控改造提供了行之有效的科学方法,对于企业其它传统设备的技术改造也有借鉴及参考价值。
徐支凤[10]（2008）在《基于Vb6.0的滚齿机挂轮选配系统开发》文中研究说明选配挂轮是滚齿机加工调整的主要内容之一,但一般计算和查表过程较繁琐,且不一定符合配备齿轮齿数和挂轮架结构尺寸的要求,在分析滚齿机挂轮计算的特点基础上,采用Vb6.0开发的系统可以快速、准确地同时选出范成运动与差动运动传动链的所需挂轮,并符合机床挂轮架结构尺寸与传动比相对误差最小的要求。
二、滚齿机挂轮自动选配系统（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、滚齿机挂轮自动选配系统（论文提纲范文）
（1）火车轮对压装选配系统的设计与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 火车轮对选配压装技术简介 |
| 1.2 国内外研究现状与分析 |
| 1.2.1 轮对压装理论国内外研究的现状与分析 |
| 1.2.2 选配方案国内外研究现状及分析 |
| 1.2.3 软件开发平台及其工程应用国内外研究现状及分析 |
| 1.3 课题研究背景及研究目的和意义 |
| 1.3.1 课题研究背景 |
| 1.3.2 课题的研究目的和意义 |
| 1.4 本文的研究内容及方法思路 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法与思路 |
| 第二章 轮轴压装选配原理与方法 |
| 2.1 压装要求及工艺简介 |
| 2.1.1 压装技术要求 |
| 2.1.2 轮对压装方法及工艺规程 |
| 2.1.3 压装的影响因素分析 |
| 2.2 压装轮轴选配原理 |
| 2.2.1 选配概念的提出 |
| 2.2.2 选配原理 |
| 2.3 选配方法 |
| 2.3.1 选配方法概述 |
| 2.3.2 最大量选配方法实施 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 选配系统功能需求与方案设计 |
| 3.1 选配系统分析 |
| 3.1.1 功能需求分析 |
| 3.1.2 可行性分析 |
| 3.1.3 框架分析 |
| 3.2 选配系统工作原理 |
| 3.2.1 系统开发工具与开发环境 |
| 3.2.2 选配系统工作结构及原理 |
| 3.3 选配系统方案设计 |
| 3.3.1 系统功能结构设计 |
| 3.3.2 系统UML建模 |
| 3.4 系统相关技术要求 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 选配系统开发设计及应用 |
| 4.1 选配系统数据库设计 |
| 4.1.1 数据库概要阐述 |
| 4.1.2 数据库概念设计 |
| 4.1.3 数据库逻辑设计 |
| 4.2 选配系统模块设计与开发 |
| 4.2.1 公共模块设计 |
| 4.2.2 各模块设计开发 |
| 4.3 软件系统的应用 |
| 4.3.1 软件系统说明与使用说明 |
| 4.3.2 软件系统应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 压装选配系统中过盈量确定仿真方法研究 |
| 5.1 轮对压装时摩擦系数的一般估值方法 |
| 5.1.1 轮对压装摩擦系数估值所需条件 |
| 5.1.2 轮对压装摩擦系数估值思路 |
| 5.1.3 轮对压装摩擦系数估值仿真模型 |
| 5.1.4 轮对压装摩擦系数估值实施步骤 |
| 5.2 轮对压装样本摩擦系数的估值 |
| 5.2.1 AUS940轮对压装样本摩擦系数的估值 |
| 5.2.2 TR920轮对压装样本摩擦系数的估值 |
| 5.3 轮对压装样本过盈量的估值与分析 |
| 5.3.1 AUS940轮对压装过盈量仿真计算 |
| 5.3.2 TR920轮对压装过盈量仿真计算 |
| 5.3.3 轮对压装仿真结果分析及结论 |
| 5.4 轮对压装样本仿真结论在选配系统中的应用 |
| 5.4.1 两个样本的压装仿真估值汇总 |
| 5.4.2 仿真结论在选配系统中的应用 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的成果 |
| 致谢 |
（2）ZFWZ12数控滚齿机加工误差分析及精度调整（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 齿轮加工与滚齿机发展历程 |
| 1.1.1 齿轮加工方法 |
| 1.1.2 滚齿机发展历程 |
| 1.2 国内外关于滚齿机的研究 |
| 1.2.1 国外对滚齿机的研究 |
| 1.2.2 国内对滚齿机的研究 |
| 1.3 本课题研究的目的及意义 |
| 1.3.1 课题研究的目的 |
| 1.3.2 课题研究的意义 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 ZFWZ12数控滚齿机组成及性能参数 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 ZFZW12数控滚齿机简介 |
| 2.3 普通滚齿机滚齿工艺原理 |
| 2.4 数控滚齿机滚齿工艺原理 |
| 2.5 滚齿工艺参数确定 |
| 2.5.1 滚齿切削速度确定 |
| 2.5.2 轴向进给速度确定 |
| 2.6 ZFWZ12数控滚齿机工艺参数 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 ZFWZ12数控滚齿机精度超差原因及调整 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 ZFWZ12数控滚齿机精度超差原因分析 |
| 3.2.1 滚齿加工误差分析 |
| 3.2.2 ZFWZ12数控滚齿机滚齿加工误差分析 |
| 3.3 滚齿加工误差分析及调整 |
| 3.3.1 机床静态精度检测 |
| 3.3.2 机械静态精度调整 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 滚齿机双电机消隙调整 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 双电机消隙原理及方法 |
| 4.3 ZFWZ12数控滚齿机双电机消隙 |
| 4.4 ZFWZ12数控滚齿机SIMOCOM U参数设定 |
| 4.4.1 SimoCom U安装及调试 |
| 4.4.2 ZFWZ12数控滚齿机伺服电机调整 |
| 4.5 ZFWZ12数控滚齿机SIMOCOM U优化结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（3）Y3150E加工少齿数齿轮制造工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 少齿数齿轮国内外研究现状 |
| 1.3 齿轮设计和加工未来发展趋势 |
| 1.4 本研究的主要内容及技术方案 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术方案 |
| 第2章 Y3150E加工少齿数齿轮时传动系统分析和参数的确定 |
| 2.1 滚齿机机床简介 |
| 2.2 Y3150E型滚齿机外形简图及各部分名称 |
| 2.3 传动系统分析 |
| 2.3.1 切削运动传动链 |
| 2.3.2 分齿运动传动链 |
| 2.3.3 垂直进给运动链 |
| 2.3.4 差动传动链 |
| 2.3.5 刀架快速移动传动链 |
| 2.4 Y3150E的运动合成机构 |
| 2.5 用Y3150E型滚齿机加工少齿数齿轮理论参数计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 在Y3150E上加工少齿数齿轮的研究 |
| 3.1 挂轮的选取 |
| 3.1.1 分齿挂轮的选取 |
| 3.1.2 垂直交换挂轮的选取 |
| 3.2 滚刀和工作台转速的选取 |
| 3.2.1 滚切速度的计算 |
| 3.2.2 加工少齿数齿轮时滚刀转速的选取 |
| 3.2.3 工作台转速的计算 |
| 3.3 滚刀和工作台转速的对比分析 |
| 3.4 Y3150E和Y38实验现象对比分析 |
| 3.4.1 实验现象描述 |
| 3.4.2 传递到工作台的理论转矩 |
| 3.4.3 传递到滚刀的理论转矩 |
| 3.4.4 对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 机床的启动力矩 |
| 4.1 启动力矩 |
| 4.1.1 机床主电机的启动力矩 |
| 4.1.2 在加工普通渐开线圆柱齿轮时传动系统启动力矩的理论计算 |
| 4.1.3 在加工少齿数齿轮时传动系统启动力矩的理论计算 |
| 4.2 启动力矩的计算 |
| 4.2.1 加工普通齿数齿轮时的启动力矩 |
| 4.2.2 加工少齿数齿轮时的启动力矩 |
| 4.2.3 启动力矩的对比分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 滚削力的计算与研究 |
| 5.1 滚削力的简介 |
| 5.1.1 滚削力的产生 |
| 5.1.2 加工少齿数齿轮对滚削力的影响 |
| 5.2 滚削力受力分析 |
| 5.3 滚削力的计算 |
| 5.3.1 国内某机床厂总结的滚削力计算公式 |
| 5.3.2 德国普发特公司总结出的滚削力计算公式 |
| 5.4 滚削力对被加工工件产生的变形分析 |
| 5.4.1 毛坯轴装夹方式的简化 |
| 5.4.2 毛坯轴弯曲变形分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 加工少齿数齿轮时的毛坯轴变形分析 |
| 6.1 少齿数齿轮轮廓曲线的确定 |
| 6.1.1 少齿数齿轮渐开线方程 |
| 6.1.2 少齿数齿轮过度曲线方程 |
| 6.1.3 过渡曲线与渐开线连接点坐标 |
| 6.2 基于Pro/E少齿数齿轮三维模型的建立 |
| 6.2.1 少齿数齿轮建模过程 |
| 6.2.2 少齿数齿轮的绘制 |
| 6.3 基于ANSYS的毛坯轴变形分析 |
| 6.3.1 ANSYS Workbench的主要特点 |
| 6.3.2 ANSYS提供的分析类型 |
| 6.4 模型的导入 |
| 6.4.1 建模时的被加工工件的简化处理 |
| 6.4.2 计算模型的建立 |
| 6.5 载荷的施加 |
| 6.5.1 网格划分 |
| 6.5.2 施加载荷的大小 |
| 6.5.3 求解分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| 致谢 |
（4）圆柱齿轮滚齿加工专用数控系统开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景 |
| 1.2 滚齿机及其数控系统的发展现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.4 研究的内容及工作安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 圆柱齿轮滚齿加工直接驱动方案设计及数学建模 |
| 2.1 圆柱齿轮滚齿的加工原理 |
| 2.2 圆柱齿轮滚齿机传动链设计 |
| 2.3 圆柱齿轮滚齿实验机床的结构设计和刀具的选择 |
| 2.3.1 圆柱齿轮滚齿实验机床的结构设计 |
| 2.3.2 圆柱齿轮滚刀的选择 |
| 2.4 圆柱齿轮滚齿机驱动控制设计 |
| 2.5 圆柱齿轮滚齿机电机直接驱动各个轴脉冲数的计算 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 圆柱齿轮滚齿机数控系统的硬件与通信设计 |
| 3.1 圆柱齿轮滚齿机数控系统的分类及特点 |
| 3.1.1 非全功能的圆柱齿轮滚齿机数控系统的特点 |
| 3.1.2 全功能的圆柱齿轮滚齿机数控系统的特点 |
| 3.2 圆柱齿轮滚齿机数控系统硬件的设计 |
| 3.2.1 基于 PC+DSP 圆柱齿轮滚齿数控系统的指导思想 |
| 3.2.2 TMS320F2812 DSP 芯片的简介 |
| 3.2.3 F2812 芯片的功能及特点 |
| 3.3 圆柱齿轮滚齿机数控系统的硬件总体结构设计 |
| 3.4 PC 机与 CAN 总线之间的通信设计 |
| 3.4.1 CAN 总线简介 |
| 3.4.2 CAN 协议转换卡的硬件设计 |
| 3.4.3 CAN 协议转换卡的软件设计 |
| 3.5 CAN 总线与 F2812DSP 芯片之间的通信设计 |
| 3.5.1 F2812 内嵌 CAN 模块的构成和功能 |
| 3.5.2 F2812DSP 与 CAN 总线之间的电路设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 圆柱齿轮滚齿机伺服控制系统的设计 |
| 4.1 滚齿机伺服控制系统的硬件选配 |
| 4.2 同步交流伺服电机的结构及其工作的原理 |
| 4.3 滚齿机驱动电机转矩关系的确定 |
| 4.4 滚齿机驱动电机的 PWM 调速控制 |
| 4.4.1 电机 PWM 调速控制的原理 |
| 4.4.2 电机 PWM 调速控制的速度反馈 |
| 4.5 滚齿机驱动电机的 PWM 调速实验 |
| 4.5.1 电机的 PWM 调速实验的硬件设计 |
| 4.5.2 电机的 PWM 调速实验的程序设计 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 圆柱齿轮滚齿机数控系统的软件设计 |
| 5.1 圆柱齿轮滚齿机数控系统软件设计的要求 |
| 5.2 软件系统的开发工具 |
| 5.3 圆柱齿轮滚齿机数控系统软件的结构设计 |
| 5.4 圆柱齿轮滚齿机软件系统控制过程的分析 |
| 5.5 软件模块的设计 |
| 5.5.1 用户操作模块的开发 |
| 5.5.2 加工参数输入模块的开发 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 圆柱齿轮滚齿机数控系统的实验分析 |
| 6.1 圆柱齿轮滚齿加工精度要求及代码提取流程分析 |
| 6.1.1 圆柱齿轮滚齿加工精度的要求 |
| 6.1.2 圆柱齿轮滚齿加工代码提取流程 |
| 6.2 圆柱齿轮滚齿加工代码的提取 |
| 6.3 加工代码的编辑与实验调试 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（5）基于.NET的涡旋压缩机装配管理系统的设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 装配概述 |
| 1.2.1 传统装配方法及优缺点 |
| 1.2.2 计算机辅助选配的现状和发展 |
| 1.2.3 相关算法与形位误差评定的研究现状 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 选配方法研究与建模 |
| 2.1 动定盘装配的特点 |
| 2.1.1 工作性能 |
| 2.1.2 径向间隙密封对加工精度的要求 |
| 2.1.3 轴向间隙密封对加工精度的要求 |
| 2.2 选配方法的研究与建模 |
| 2.2.1 尺寸链选配的数学模型 |
| 2.2.1.1 轴向尺寸链 |
| 2.2.1.2 径向尺寸链 |
| 2.2.2 选配算法模型 |
| 2.2.2.1 批量选配 |
| 2.2.2.2 分组快速选配 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 选配系统的总体结构与建模 |
| 3.1 建立选配系统的目的 |
| 3.2 选配系统的总体结构 |
| 3.3 基于IDEF的系统建模 |
| 3.3.1 系统功能模型 |
| 3.3.1.1 IDEF0的基本组件 |
| 3.3.1.2 IDEF0的系统功能展开 |
| 3.3.2 系统信息模型 |
| 3.3.3 数据库表的设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 系统的开发与实现 |
| 4.1 系统开发环境 |
| 4.2 系统辅助功能模块 |
| 4.3 系统运行 |
| 4.3.1 运行流程 |
| 4.3.2 系统界面的设计 |
| 4.3.3 模拟选配 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 总结与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（6）基于.NET的涡旋压缩机动定盘选配系统的研究（论文提纲范文）
| 1 需求分析 |
| 1.1 系统信息 |
| 1.2 系统架构 |
| 2 系统设计 |
| 2.1 功能模块划分 |
| 2.2 数据结构设计 |
| 2.3 系统运行流程 |
| 3 系统实现技术 |
| 3.1 选配算法 |
| 3.2. NET对数据库的访问技术 |
| 4 系统功能实现 |
| 5 结语 |
（7）“车间化”教学实施过程中出现的问题及解决办法（论文提纲范文）
| 1 出现的问题 |
| 2 解决途径 |
| 2.1 共建“计划” |
| 2.2 共建“课程” |
| 2.3 共建“课堂” |
| 2.4 共建“文化” |
| 3 总结 |
（9）CA6132普通车床数控化改造（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题产生背景 |
| 1.2 机床数控改造意义 |
| 1.3 普通车床数控化改造的研究现状 |
| 1.3.1 数控系统的类型 |
| 1.3.2 数控改造的类型 |
| 1.3.3 数控化改造国内外研究现状 |
| 1.3.4 数控改造的发展趋势 |
| 1.4 课题研究目的及主要内容 |
| 1.4.1 课题的目的 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 第二章 数控系统控制原理及数控系统选型 |
| 2.1 数控系统控制原理 |
| 2.1.1 计算机数控系统的工作原理 |
| 2.1.2 计算机数控系统的组成 |
| 2.1.3 数控机床的组成 |
| 2.2 数控系统选型 |
| 2.3 GSK980TD 系统 |
| 2.3.1 GSK980TD 系统简介 |
| 2.3.2 GSK980TD 系统主要技术参数 |
| 2.4 CA6132 数控化改造方案 |
| 2.4.1 改造内容 |
| 2.4.2 改造步骤 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 传动与进给系统设计 |
| 3.1 传动系统设计 |
| 3.1.1 数控机床传动系统 |
| 3.1.2 主传动系统 |
| 3.1.3 主轴传动系统 |
| 3.2 进给系统的设计 |
| 3.2.1 进给系统的要求 |
| 3.2.2 进给系统的设计计算 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 PLC 数控设计 |
| 4.1 PLC（可编程序控制器）简介 |
| 4.1.1 PLC 的分类 |
| 4.1.2 PLC 的特点 |
| 4.1.3 PLC 的应用领域 |
| 4.2 数控车床PLC 的选型及系统控制原理 |
| 4.2.1 数控车床PLC 的选型 |
| 4.2.2 具有内装型PLC 的CNC 装置车床控制系统原理 |
| 4.3 数控车床强电逻辑控制的任务及系统接口设计 |
| 4.3.1 数控车床电气系统控制的分类 |
| 4.3.2 数控装置与车床电气设备之间接口的分类 |
| 4.3.3 各类接口的控制任务 |
| 4.4 主轴位置编码器 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 改造后车床精度恢复及其应用 |
| 5.1 机床加工精度的改进 |
| 5.2 影响车床精度的因素及调整 |
| 5.3 典型车削零件的数控加工程序 |
| 5.3.1 工艺分析 |
| 5.3.2 加工方案的拟定 |
| 5.3.3 数控车削加工方案的拟定 |
| 5.3.4 数控车削程序的编制 |
| 5.3.5 实际应用效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 本论文所做的工作 |
| 6.2 下一步工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的成果 |
四、滚齿机挂轮自动选配系统（论文参考文献）
- [1]火车轮对压装选配系统的设计与开发[D]. 钟海波. 安徽工业大学, 2017(02)
- [2]ZFWZ12数控滚齿机加工误差分析及精度调整[D]. 孙柏林. 山东大学, 2017(09)
- [3]Y3150E加工少齿数齿轮制造工艺研究[D]. 郭宏枫. 陕西理工学院, 2016(01)
- [4]圆柱齿轮滚齿加工专用数控系统开发[D]. 陈加松. 济南大学, 2014(01)
- [5]基于.NET的涡旋压缩机装配管理系统的设计[D]. 陈中扬. 南昌大学, 2013(03)
- [6]基于.NET的涡旋压缩机动定盘选配系统的研究[J]. 刘国平,陈中扬,杨娟,胡瑢华. 制造技术与机床, 2013(01)
- [7]“车间化”教学实施过程中出现的问题及解决办法[J]. 潘益民. 科教文汇(中旬刊), 2009(07)
- [8]计算机辅助滚齿机挂轮选择系统开发[J]. 徐支凤. 机电工程技术, 2009(04)
- [9]CA6132普通车床数控化改造[D]. 鄢细林. 中国石油大学, 2009(03)
- [10]基于Vb6.0的滚齿机挂轮选配系统开发[J]. 徐支凤. 制造技术与机床, 2008(10)