一、Integration of Agent System with Legacy Software（论文文献综述）
张杰,李建民,王宗钰[1]（2019）在《系统集成软件生存期质量管理实践方法》文中提出高速公路系统集成软件质量决定开通系统的运营管理水平。软件的复杂性、IT技术更新换代周期短、应用环境与行管理需求的不断变化等,软件开发过程聚集大量智力活动,不确定因素也随处可见;项目参与方的角色不同,对软件的质量理解与要求也不同,仅就软件需求分析、设计、编码、测试、使用及运维的某一阶段的实施质量管理,不能适应当前拆除省界收费站等一系列行业应用要求。笔者根据多年从事跨省域联网收费系统、路网监控中心等系统集成软件开发的工程经验,分析了系统集成软件的质量特性,工程应用要求,提出了从软件生存周期全过程的质量管理要点和相应的工程实践方法,并系统应用于天津市高速公路联网收费清分结算等项目,取得了较好的工程效果,说明所提出的方法在全面提升系统集成软件内外部质量特性上是有效、可行的。
李金清[2]（2016）在《青海省互助北山景区管理服务系统设计与实现》文中提出目前,随着旅游业的快速发展,IT技术与互联网技术成为旅游业转型升级发展的必然途径。现阶段已经投入使用的各类景区管理软件或旅游管理软件,功能相对单一,软件开发的技术相对滞后,给软件的日常使用、更新维护、扩容升级带来了一些困难。本论文立足于青海省互助北山景区管理工作的实际,设计了集管理与服务于一体的软件系统,实现了旅游管理的信息化与流程化。论文从青海省互助北山景区的需求分析为切入点,全面剖析了景区的现状和亟需解决的问题,提出了论文的设计原则与思路,构建出具有管理功能、服务功能、政务功能、商务功能等多功能的信息化服务平台,通过区分用户类型,设置不同使用权限,使不同的用户均能通过软件系统进行使用操作,体现软件系统全面的功能价值。论文提出了基于面向服务（Service-oriented architecture）SOA的体系架构,实现了景区信息化管理系统,有效解决了现有系统接入难、一体化程度低等问题,在开发技术手段方面,采用WebService技术和Struts+Spring+Hibernate技术来实现SOA,可以说是一种勇敢的尝试与探索,既充分吸收了SOA架构得天独厚的优势,又结合了SSH技术的显着特点。软件系统采用企业级的Oracle数据库系统做为后台支撑,使整个系统的结构稳固且强大。本系统采用面向服务的设计,系统具有良好的交互性,支持跨平台,支持各个功能的扩展,通过实际测试,表明系统具有较好的安全性、接入性、通用性和先进性,达到了景区管理最初提出的要求。
陈鹏[3]（2015）在《基于J2EE的网络教学管理系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理传统软件开发的网络教学管理系统在结构上是紧密耦合的,不同院系之间或同一院系内部存在着不少的所谓的“信息孤岛”,不便于信息和资源的共享。SOA（Service Oriented Architecture,面向服务的体系架构）以松散耦合,协议信息公开明晰,扩充修改方便,易于重复使用等为代表特征,且综合上述优势能迅速发展并具有重要的市场地位。而这一体系架构最关键的优点是以最快的速度根据部门实情对业务开展程序进行整改完善,同时积极适应各种新业务,新规定等实时变化的信息,并且始终控制成本费用保持较低水平,便于部门之间的信息交流和资源共享,既方便将来系统的灵活扩展,也可以解决燃眉之急。基于SOA的教学管理系统可以充分利用计算机和网络管理的优势改变当前教学管理的落后现状,达到科学管理、增强管理水平、提高工作效率以及规范管理流程的目的,实现教学信息管理的现代化,增强院校开放互动能力,具有较强的实际应用意义和价值。本文以上海市黄浦区业余大学网络教学管理系统的开发为背景进行研究,主要内容包括以下几个方面:（1）对上海市黄浦区业余大学教学管理中存在问题分析,指出开发新的网络教学管理系统的必要性。通过对学籍管理、教学管理、考试管理三个主要的业务流程进行研究,然后从管理员、教师、学生三个用户出发进行用例分析,并分析了系统的非功能性需求中的性能需求和技术需求。（2）完成网络教学管理系统的模块设计,引入基于SOA体系架构对系统进行总体设计。通过对SOA体系结构的分析,完成了SOA构架下的服务中的服务的细化、分析提取类、服务的行为模型的设计,完成了各个功能模块的服务总体设计和服务细化设计。以成绩管理为例,给出成绩管理的服务的总体设计和服务的细化设计。（3）在J2EE平台上来实现网络教学管理系统,详细给出系统的数据层、数据持久层、业务逻辑层、表示层的实现方法。由于考试组卷功能是系统的核心功能,系统分别通过手工组卷和自动组卷实现,提出基于难度等级的确定抽题数量算法。对系统进行了功能、性能、界面的测试,测试结果表明系统均能得到预期的效果,表明系统能够实现需求分析中的各种需求,完全符合需求设计和实际的应用要求,验证了网络教学管理系统的可行性和实用性。
王军强,周雪明,郭银洲,杨宏安,张映锋,孙树栋[4]（2014）在《可扩展制造执行系统软件体系结构设计与实现》文中研究指明针对制造执行系统扩展性问题,在分析制造执行系统的可扩展需求与特征的基础上,给出了可扩展制造执行系统的定义,提出基于工厂方法模式的可扩展体系结构,探讨了具体的技术实现以及业务对象实例化过程。以多车间中转管理的扩展需求为例,给出了具体的扩展逻辑与方法。立足航空制造业典型离散制造车间,建立了面向航空制造业的可扩展制造执行系统,有效地提高了制造执行系统的开发与维护效率,大幅缩短了系统研发、实施与升级周期。实践表明,该系统具有良好的扩展性和维护性,为软件系统的扩展与维护提供了可借鉴的解决方案和实现途径。
卢云[5]（2014）在《结构稳健综合优化设计方法研究及其在交通路锥收放车中的应用》文中提出本文重点探究了结构稳健优化设计所涉及的有关技术与方法,摸索出了一套适合工程应用的结构稳健综合优化设计方案,并将此方案应用到了路锥车的收放回转机构中,获得了比较满意的效果。研究的主要内容包括：（1）建立了滚珠丝杠参数化有限元二次开发平台,巩固了Python编程及其在Abaqus中的应用,为后文Isight优化集成打下坚实基础。（2）根据几种典型试验设计方法的采样点分布对比情况,确定了一种基于ESE算法与φp准则的优化拉丁超立方设计方法,增强了对初始设计空间的探索能力。（3）根据传统构建代理模型的不足之处,提出了一种基于连续采样技术的椭球基神经网络代理模型,提高了构建代理模型的精度与效率,也为后续的优化设计与稳健设计节省了大量的计算时间。（4）运用Isight的二次开发技术,对传统模式搜索算法进行了改进,同时为提高寻找全局真正最优解的机会,本文提出了一种基于存档的微遗传算法与改进的模式搜索算法的组合策略。（5）用FEA方法对路锥车的初始收放回转机构进行了刚强度分析,依据分析结论对机构进行了部分改善。在Isight环境中搭建了改进的收放回转机构优化集成平台,并将本文提出的6σ结构稳健综合优化设计方案应用到其中,不仅具有良好的优化结果,而且当设计变量存在不确定性变差时,结构性能仍能保持稳定。本文的研究工作与方法可以有效地应用在各种典型机械结构中,能够显着提高设计人员的工作效率,在理论和工程实用性角度上具有一定的意义。
贺宁馨[6]（2012）在《我国专利侵权诉讼有效性的实证研究》文中提出随着改革的深化、经济转型步伐的加快，我国目前急需要加强专利的保护，从而推动科技竞争力的提高、推动产业结构的转型与升级。专利侵权诉讼作为我国专利司法保护的主渠道与调整专利保护水平的重要杠杆，是政府与学术界关注的热点问题。目前，我国专利侵权诉讼的有效性受到了西方国家的质疑，特别是美国等西方国家总是以“中国的知识产权保护不力”为由，对我国施压和实施贸易制裁。因此，加强对我国专侵权诉讼有效性的研究，不仅可以为深化改革、加快经济转型提供理论参考，也可以为回应西方国家的不实言论、避免贸易制裁提供理论支撑。本文的创新点主要有以下几点：首先，对专利侵权认定的有效性进行研究。论文基于专利宽度理论，对专利侵权认定的调整作用进行了理论分析，研究发现：专利侵权认定主要是通过识别与确认权利边界、专利侵权判定原则的运用等对专利保护宽度进行调整。实证研究发现：我国法院普遍使用全面覆盖原则判定侵权，可以证明我国目前的司法保护宽度较窄，应逐步放宽司法保护宽度。其次，对专利侵权损害赔偿的有效性进行研究。论文基于专利侵权诉讼的目的论，对专利侵权损害赔偿的有效性进行了理论研究。专利侵权损害赔偿的目的主要包括：激励创新；给予专利权人足够的赔偿；给予侵权人足够的惩罚从而抑制侵权；防止专利权人获得超额赔偿造成社会福利的损失；并且各国的国情不同，对专利的保护程度、保护措施也不同，西方发达国家不能以其自身对专利保护的标准要求发展中国家。以“332调查”结论为背景进行了实证分析，发现：“332调查”结论存在主观偏见，我国专利侵权损害赔偿基本有效。再次，对停止侵权的有效性进行研究。论文分析了停止侵权对专利保护宽度的调整、对专利权人与公共利益的平衡，并对美国发出永久性禁令的案例以及中国停止侵权的案例进行了分析、比较与借鉴，研究发现：我国的停止侵权对专利权人的利益保护不够，会影响激励技术创新以及全社会大众长期的公共利益。最后，根据对我国专利侵权诉讼基本情况的分析，研究了专利钓饵对我国专利侵权诉讼的影响及其防范对策。研究认为：专利钓饵在中国有较大的赢利空间。应借鉴美国对专利钓饵的防范措施，并结合我国专利侵权诉讼的特点，完善专利侵权诉讼及其相关的制度，应对和防范专利钓饵。
朱桢[7]（2012）在《基于Web日志分析的维护阶段可靠性研究》文中研究指明本文主要研究Web应用程序在维护阶段的可靠性问题，通过分析Web日志数据以改进Web应用程序的可靠性，并在Web应用程序不断维护更新的同时获取更详尽全面的Web日志数据，以更好的支持Web应用程序的可靠运行。本文首先运用ODC正交缺陷分类分析方法，分析和研究了Web日志在维护阶段的缺陷和缺陷解决方法，对不同的缺陷属性进行独立分类，分析这些缺陷形成的原因和导致的结果，从多维空间的角度加深对过程的理解，并定位Web应用程序的缺陷根源所在。本文通过ODC正交缺陷分类分析方法，对Web访问日志中的响应码、文件类型、代理类型和时间属性等内容的分析，定位Web应用程序的缺陷原因所在，并通过实验，验证此方法在确定Web应用程序缺陷源上的适用性和可靠性。然后，本文利用覆盖数据技术和回归测试集选择技术，提出一种用于回归测试数据验算的筛选方法，来对修改缺陷后的程序进行回归测试，该方法通过深度优先遍历程序的相关记录来筛选测试用例，可有效提高回归测试的准确性，减少回归测试的测试时间，并省略无需重复测试的测试用例，以达到降低回归测试的成本的目的。最后，对于Web日志在记录过程中由于外界原因、网络原因等而无法记录的数据，本文提出了通过改进Web应用程序软件编程开发方法，以收集完整的Web应用程序日志数据，为Web应用程序可靠性提供参考数据并提供有效的编程方法的改进建议。
张亚坤[8]（2011）在《航空公司持续创新导向的SOA研究》文中研究说明创新是企业经济效益增长的基本源泉。在当今经济全球化、信息网络化的大背景下,企业要健康发展就必须持续不断地创新。航空业是高成本、高风险、低收益的行业,航空公司面临的国际、国内竞争压力日益增强。要在严峻的商业竞争环境中保持不败,航空公司必须要实现持续创新。在传统数字化架构模式下,航空公司战略管理与信息化建设分立,其数字化与业务在战略上并没有得到很好融合,难以驱动公司持续创新。航空公司持续创新需要其数字化建设具备快速体现业务价值的能力,为敏捷业务提供支撑。新的市场和技术环境下,航空公司的生存与发展与其持续创新息息相关。市场环境的快速变化要求航空公司保持持续的创新意识和创新能力,并实现产品、服务、流程、商业模式的持续创新,从而具备持续的竞争能力和竞争优势。航空公司的持续创新,需要其业务模式具备高度的灵活性,而业务的灵活性需要数字化的灵活性。为航空公司的持续创新提供具有高度灵活性的数字化支持,已成为航空公司IT系统建设面临的重大挑战性问题。基于企业持续创新理论和SOA（service oriented architecture）研究的最新进展,本文提出了航空公司持续创新导向的SOA研究和应用的理论指导思想,并指出持续创新是持续创新动力、能力、机遇共同作用的结果。企业经济利益的持续增长需要企业持续创新,持续创新要求企业具备灵活性,企业的灵活性依赖于业务的灵活性,而灵活的业务由灵活的IT来保证。基于SOA的IT环境,能够让企业具备更强的、持续的创新动力、能力。首先,基于SOA的IT应用系统集群,具有业务灵活性（动态性）和积累性,这两个特性使企业具备持续创新能力。其次,基于SOA的IT应用系统集群,具有全员参与性和变革性,这两个特性使企业具备持续创新动力,SOA能够提高企业绩效,而企业绩效的提高会增强企业创新的根本动力。第三,基于SOA的IT应用系统集群能够带来外部的技术环境机遇,SOA能够帮助企业更快速、更深入掌握行业和市场结构的变化、人口状况、观念和认识的变化、新知识、新技术的情况,促进企业更高效地了解消费者的个性化需求,从中捕捉持续创新机遇。此外,论文明确提出SOA应用架构的研究和实施本身就是航空公司持续创新过程中一项重大的基础性创新。基于上述理论指导思想,论文从航空公司竞争环境变化的复杂性、不确定性和动态性以及环境变化的不可预见性出发,对航空公司业务的基本特点、航空公司信息化的新定位、航空公司信息化的目标和内容、航空公司构建信息驱动型企业的途径进行了系统分析,在此基础上,建构了基于SOA的航空公司IT应用系统架构模型、数据管理模型和组织结构模型。航空公司持续创新导向的应用系统架构包括商务、机务、航务、管控四大体系,体系内部和体系间通过企业服务总线（ESB）进行串联,形成SOA架构。通过这四个系统建设,实现：（1）提高销售业绩与客户服务满意度,（2）增强产品管理,（3）提升业务管理的能力。基于航空公司核心业务的需要确立了SOA的航空公司数字化环境架构的5个目标：（1）IT与业务充分融合,观念上转变被动的“后台”意识,将关注的重点从单纯技术创新与IT应用转向业务战略和业务目标。（2）建立统筹考虑的总体技术架构和管控体系,使未来的IT工作从全局出发,在跨系统和跨业务的共享、重用的框架内开展,同时实现大大降低重复部署成本和体现业务价值。（3）充分利用已有IT投资和资源,将IT导入持续进化的轨道,而不是频繁地破旧立新。（4）以标准化、松耦合、组件式、重用性、开放性为特点,追求IT架构的灵活和业务模式创新。（5）理顺应用系统间的逻辑关系,基于骨干支撑系统组织业务系统群,并实现灵活的业务流程重构和商业模式创新。以上SOA应用系统架构模型的建立,为航空公司实施以持续创新导向的SOA具体实施方案的设计奠定了坚实的应用基础。运用以上理论研究成果,本文根据某航空公司面临的挑战和业务战略,完成了该公司基于SOA的信息化总体架构设计、系统技术实现方案设计、企业服务总线（ESB）设计、业务流程集成（BPM）以及软件和硬件的配置、软件开发接口设计、系统实施方案的应用研究,并结合上述应用研究实际运营效果,对该公司基于SOA的信息化架构这一基础性创新产生的技术和经济效益进行了定性和定量评价。
秦胜君[9]（2011）在《复杂适应信息系统体系结构的研究与应用》文中认为随着web2.0的兴起及相关应用的快速发展与普及,信息系统不断地由低级到高级、由简单到复杂、由封闭孤立到开放协同地发展,逐渐呈现出网络化、集成化、大型化和复杂化的发展趋势,其应用内容已由简单的业务处理逐渐扩展到不同领域业务的集成,信息系统的组成部分之间的交互也越来越灵活。由此可见,信息系统逐步涌现出了很多复杂适应性的特征。本文首先分析了信息系统的复杂性,总结出复杂性主要表现在：分析设计复杂性、结构复杂性以及演化复杂性。分析设计复杂性是由于实际业务系统较为复杂,而信息系统需要客观反应并且改造实际业务系统,由此导致了系统分析设计的复杂性。结构复杂性是指复杂系统的组成部分较多,且各个组成部分纵横交错,形成了较为复杂的网络结构。演化的复杂性是指为适应外界环境或系统自身的需求,系统的结构会发生变化等。根据以上三个方面的复杂性,本文从复杂适应系统理论出发,分别提出了相应的解决方法。为解决信息系统的分析设计复杂性,本文提出基于信息流的分析设计方法。信息系统的本质是信息流实现系统,其目的是映射并改造现实对象系统的活动。传统的信息系统分析方法,基本都是从微观的角度出发,不能在整体上有效的描述现实对象系统。而信息流分析建模法,先从整体上分析设计信息系统,然后通过从整体到局部的信息流分析的迭代,实现宏观和微观的统一。通过系统的分析设计,可以形成一个复杂信息系统的信息流结构图。然而由于复杂信息系统的功能节点较多,结构较为复杂性,因此需要采取有效的方法降低结构的复杂性。本文在信息流结构图的基础上,对图的层次聚类算法进行改进,形成了复杂信息系统的多层级算法。该算法从图的初始结构开始,在垂直方向上,将节点分层,在水平方向上,把节点聚类,最终形成了一个多层级的功能节点结构,从而降低了系统结构的复杂度,提高了系统的可扩展性。信息系统是持续演化的,为了延长系统的生命周期,系统结构需要进行适应性调整。信息系统的适应性主要表现在以下三个方面：对外界环境需求的适应性、提高系统性能的适应性以及系统的自适应修复。为了提高信息系统的适应性,本文将Agent与web服务结合,形成了具有自适应能力的Agent服务的结构模型,并且在Agent服务的基础上,对三个方面的适应性问题做了研究。最后,本文将复杂适应信息系统的体系结构应用于航务海事领域信息化整合平台中,形成了航务海事的应用体系。并且通过整合平台的实际应用说明了该应用体系具有较高的适应性。
张颖[10]（2011）在《企业应用集成架构与关键技术的研究》文中进行了进一步梳理随着企业信息化建设的深入,信息系统集成已经成为全球信息化过程中需要共同面对的问题,面临着众多分散的系统整合、跨系统的数据共享、提高软件重用性等一系列挑战。企业需要跨平台的、跨地域的、开放的信息系统环境实现信息共享和业务协作。企业应用集成（Enterprise Application Integration, EAI）通过整合企业各类异构、孤立的应用系统和资源使之成为一个互连互通的集成平台来解决应用系统之间连接和协作的难题。面向服务的架构（Service Oriented Architecture, SOA）技术是新一代软件体系结构,其松散耦合、高度复用性的特征为应用集成带来了革命性的变化。SOA技术基于分布式的服务集合来构建柔性、灵活的、可扩展的IT系统,成为近年来国内外研究的热点。基于以上背景本人开展了对EAI和SOA应用集成技术的研究课题。重点对集成平台的框架结构以及其关键技术进行了理论研究。本文首先对企业应用集成技术的概念和功能组件进行了综述分析,总结归纳了传统的企业应用集成EAI体系结构应包括的核心功能构件和各种关键技术,指出架构设计时应关注重用性、耦合性等要素。然后对当前最先进的面向服务的应用集成技术SOA及其关键技术进行了深入的研究。在分析SOA相对于传统EAI的技术优势和SOA概念模型的基础上进一步给出了一个更加具体的SOA集成架构模型。本文对SOA的概念、应用价值、体系结构概念模型进行了较为全面的研究和阐述,并且对SOA架构的核心实现技术Web服务和业务流程管理等技术进行了介绍。重点对架构模型的各层次结构和工作原理进行了详细的剖析。最后探讨了采用SOA集成技术搭建数字档案馆企业集成平台的案例,解决企业原有信息资源分散、流通不畅以及跨部门跨系统的业务协作的难题,降低大型项目应用集成的复杂度。首先对集成需求进行了分析,借助服务总线、媒体总线的思想给出了基于SOA的统一应用集成平台的设计方案,为企业搭建了一个可扩展的集成平台基础框架。
二、Integration of Agent System with Legacy Software（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、Integration of Agent System with Legacy Software（论文提纲范文）
（1）系统集成软件生存期质量管理实践方法（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、系统集成软件生存周期质量特性 |
| （一）系统集成软件的质量特性 |
| （二）软件项目过程活动 |
| （三）系统集成软件生存周期质量管理要点分析 |
| 三、系统集成软件生存周期质量管理方法 |
| （一）基线技术软件配置管理实现项目里程碑目标 |
| （二）强化软件体系结构/系统架构与数据设计的技术评审 |
| （三）应用需求跟踪矩阵保证交付软件与需求的一致性 |
| （四）采用组合测试方法，编制专用测试方案，保证4-2-4分布原则 |
| （五）构建模拟仿真环境实现不中断业务下软件平滑升级 |
| 四、工程应用案例 |
| （一）软件体系结构与数据库设计 |
| （二）联网收费系统模拟仿真环境设计 |
| 五、结论 |
（2）青海省互助北山景区管理服务系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 论文的主要工作 |
| 1.5 论文组织结构 |
| 第2章 相关技术综述 |
| 2.1 SOA架构介绍 |
| 2.1.1 SOA主要应用场景 |
| 2.1.2 SOA主要优势与特点 |
| 2.2 SOA实现技术Web Service |
| 2.2.1 Web Service概述 |
| 2.2.2 Web Service关键技术 |
| 2.2.3 基于Web Service技实现SOA的好处 |
| 2.3 ESB技术 |
| 2.4 Oracle数据库技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 互助北山景区管理服务系统需求分析 |
| 3.1 系统建设的目标 |
| 3.2 设计原则 |
| 3.3 系统功能需求分析 |
| 3.3.1 面向景区自身功能模块 |
| 3.3.2 面向游客功能模块 |
| 3.3.3 面向旅游局功能模块 |
| 3.3.4 面向商家功能模块 |
| 3.4 系统非功能性需求分析 |
| 3.4.1 帐号安全管理需求 |
| 3.4.2 数据安全管理需求 |
| 3.4.3 网络安全管理需求 |
| 3.4.4 使用性能需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 互助北山景区管理服务系统设计 |
| 4.1 系统结构设计 |
| 4.1.1 系统总体结构设计 |
| 4.1.2 系统分层架构设计 |
| 4.1.3 系统网络架构设计 |
| 4.2 系统数据库设计 |
| 4.2.1 数据库模型设计 |
| 4.2.2 数据库表设计 |
| 4.3 景区运管维护模块设计 |
| 4.3.1 运管维护模块类图设计 |
| 4.3.2 运管维护模块时序图设计 |
| 4.4 景区游客服务模块设计 |
| 4.4.1 游客服务模块类图设计 |
| 4.4.2 游客服务模块时序图设计 |
| 4.5 游客局对口办公模块设计 |
| 4.5.1 对口办公模块类图设计 |
| 4.5.2 对口办公模块时序图设计 |
| 4.6 景区企业营销模块设计 |
| 4.6.1 企业营销模块类图设计 |
| 4.6.2 企业营销模块时序图设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 互助北山景区管理服务系统的实现 |
| 5.1 开发环境Eclipse介绍 |
| 5.1.1 在Eclipse上使用Spring |
| 5.1.2 在Eclipse上使用Hibernate |
| 5.2 软件登录的实现 |
| 5.2.1 登录界面的实现 |
| 5.2.2 代码编写 |
| 5.2.3 登录界面的跳转 |
| 5.3 景区运管维护功能的实现 |
| 5.3.1 资讯管理的流程 |
| 5.3.2 资讯发布的实现 |
| 5.3.3 代码编写 |
| 5.4 游客服务模块的实现 |
| 5.4.1 门票预订的实现 |
| 5.4.2 代码编写 |
| 5.5 企业营销模块的实现 |
| 5.5.1 企业营销模块工作流程 |
| 5.5.2 企业营销界面实现 |
| 5.6 实现结果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于J2EE的网络教学管理系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 1.4 本文的章节安排 |
| 2 相关技术分析 |
| 2.1 SOA构架分析 |
| 2.1.1 SOA简介 |
| 2.1.2 SOA架构的特点和优点 |
| 2.2 本系统采用SOA架构的理由 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 网络教学管理系统的需求分析 |
| 3.1 上海市黄浦区业余大学教育现状 |
| 3.2 系统可行性分析 |
| 3.3 业务需求分析 |
| 3.3.1 组织结构 |
| 3.3.2 核心业务流程 |
| 3.4 用户服务需求分析 |
| 3.4.1 用户类型分析 |
| 3.4.2 使用UML建模分析用户的服务用例 |
| 3.5 系统非功能性需求 |
| 3.5.1 技术要求 |
| 3.5.2 性能需求 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于SOA的网络教学管理系统设计 |
| 4.1 系统的设计总体目标 |
| 4.2 系统功能模块设计 |
| 4.3 系统的总体结构设计 |
| 4.4 基于SOA的教学管理系统服务设计 |
| 4.4.1 服务的细化 |
| 4.4.2 提取分析类 |
| 4.4.3 服务的行为模型 |
| 4.5 基于SOA的系统服务设计 |
| 4.5.1 系统服务总体设计 |
| 4.5.2 服务的细化设计 |
| 4.6 数据库设计 |
| 4.6.1 数据库的概念结构设计 |
| 4.6.2 数据库的逻辑结构设计 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 基于J2EE的网络教学管理系统的实现 |
| 5.1 系统构架 |
| 5.1.1 数据层的实现 |
| 5.1.2 数据持久层的实现 |
| 5.1.3 业务逻辑层的实现 |
| 5.1.4 表示层的实现 |
| 5.2 核心功能模块的实现 |
| 5.2.1 用户添加功能实现 |
| 5.2.2 成绩添加功能实现 |
| 5.2.3 组卷功能实现 |
| 5.3 系统测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（4）可扩展制造执行系统软件体系结构设计与实现（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 可扩展MES需求分析 |
| (1)不断增长的业务需求 |
| (2)不断增长的数据集成和系统移植需求 |
| 2 可扩展MES特征分析及定义 |
| 2.1 可扩展MES特征分析 |
| (1)应用子系统可扩展性 |
| (2)业务流程可扩展性 |
| (3)功能可扩展性 |
| 2.2 可扩展MES的定义 |
| 3 基于工厂方法模式的可扩展体系结构 |
| 3.1 设计模式的选择 |
| 3.2 软件体系结构设计 |
| (1)Model |
| (2)UI |
| (3)BLL |
| (4)DAL Factory |
| (5)DAL Interface |
| (6)DAL |
| (7)DBUtility |
| 3.3 软件体系结构优势 |
| 4 技术实现 |
| 4.1 业务对象实例化过程 |
| 4.2 扩展实例分析 |
| (1)中转扩展需求分析 |
| (2)中转子系统扩展的实现过程 |
| 5 系统应用 |
| 6 结束语 |
（5）结构稳健综合优化设计方法研究及其在交通路锥收放车中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景与意义 |
| 1.2 交通路锥收放车的发展概述与结构简介 |
| 1.3 结构优化设计的发展与现状 |
| 1.4 稳健设计的发展现状与趋势 |
| 1.5 本文主要研究工作 |
| 2 结构稳健优化设计相关原理与技术 |
| 2.1 结构优化设计简述 |
| 2.2 稳健设计简述 |
| 2.2.1 基本原理 |
| 2.2.2 实现方法 |
| 2.3 结构稳健优化设计简述 |
| 2.4 多学科多目标优化软件Isight简介 |
| 2.4.1 Isight起源与发展 |
| 2.4.2 Isight主要功能 |
| 2.4.3 Isight优化设计流程 |
| 2.5 本文结构优化设计及稳健设计方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 滚珠丝杠参数化有限元分析二次开发平台 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 Python语言简介 |
| 3.3 Abaqus脚本接口及与Abaqus/CAE的交互 |
| 3.4 滚珠丝杠参数化有限元分析平台 |
| 3.4.1 滚珠丝杠有限元二次开发流程 |
| 3.4.2 滚珠丝杠三维模型的创建 |
| 3.4.3 滚珠丝杠有限元参数的设定 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 结构稳健综合优化设计方法与应用 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 收放回转机构方案的确定 |
| 4.2.1 初始设计方案 |
| 4.2.1.1 收放回转机构原理 |
| 4.2.1.2 初始设计方案有限元模型 |
| 4.2.1.3 初始设计方案有限元分析结果 |
| 4.2.2 改进设计方案 |
| 4.2.2.1 收放回转机构改进设计方案 |
| 4.2.2.2 改进设计方案有限元分析结果 |
| 4.3 收放回转机构的优化集成平台 |
| 4.3.1 收放回转机构初始设计变量的选择 |
| 4.3.2 收放回转机构参数化有限元建模 |
| 4.3.3 优化集成与数学模型 |
| 4.4 试验设计 |
| 4.4.1 拉丁方阵设计(LSD) |
| 4.4.2 随机拉丁超立方设计(RLHD) |
| 4.4.3 优化的拉丁超立方设计(OLHD) |
| 4.4.4 试验设计方法的对比与选择 |
| 4.4.5 本文试验设计方法——基于ESE算法的OLHD(ESE-OLHD) |
| 4.4.6 收放回转机构试验设计分析结果 |
| 4.5 代理模型 |
| 4.5.1 径向基神经网络模型(RBFNN) |
| 4.5.2 椭球基神经网络模型(EBFNN) |
| 4.5.3 本文代理模型方法——基于连续采样技术的EBFNN模型 |
| 4.6 组合优化策略 |
| 4.6.1 基于存档的微遗传算法(AMGA) |
| 4.6.1.1 遗传算法的相关概念 |
| 4.6.1.2 多目标优化问题的相关概念 |
| 4.6.1.3 AMGA算法的基本原理 |
| 4.6.2 改进的模式搜索算法(IPSA) |
| 4.6.3 本文组合优化策略(AMGA-IPSA算法) |
| 4.6.4 基于代理模型和AMGA-IPSA算法的收放回转机构确定性优化 |
| 4.7 6Sigma结构稳健优化设计 |
| 4.7.1 6Sigma稳健优化设计的相关概念 |
| 4.7.2 本文6Sigma稳健分析方法 |
| 4.7.3 收放回转机构6Sigma稳健分析结果 |
| 4.7.4 收放回转机构6Sigma稳健优化设计 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 全文总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）我国专利侵权诉讼有效性的实证研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.4 研究方法与内容 |
| 1.5 技术路线与创新点 |
| 2 专利侵权诉讼系统运行的理论框架 |
| 2.1 专利制度目的论 |
| 2.2 专利保护宽度论 |
| 2.3 制度系统论 |
| 2.4 专利侵权诉讼的系统运行 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 专利侵权认定的有效性分析 |
| 3.1 专利侵权认定对专利保护宽度的二次界定分析 |
| 3.2 侵权认定原则对专利保护宽度的作用分析 |
| 3.3 实证分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 专利侵权损害赔偿的有效性分析 |
| 4.1 专利侵权损害赔偿的目的分析 |
| 4.2 研究设计 |
| 4.3 实证分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 停止侵权的有效性分析 |
| 5.1 停止侵权对专利保护宽度的作用分析 |
| 5.2 基于案例的停止侵权分析 |
| 5.3 对我国制度完善的启示与建议 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 专利钓饵对专利侵权诉讼的影响及其对策 |
| 6.1 专利钓饵对专利侵权诉讼的影响 |
| 6.2 专利钓饵的影响及其美国的防范对策 |
| 6.3 专利钓饵对中国专利侵权诉讼制度的利用 |
| 6.4 我国对专利钓饵的防范对策 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 1 攻读博士学位期间发表的主要论文 |
（7）基于Web日志分析的维护阶段可靠性研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 课题来源 |
| 1.3 论文的主要工作 |
| 1.4 论文创新点 |
| 1.5 论文结构 |
| 第二章 Web 应用程序概述 |
| 2.1 软件问题的分类 |
| 2.2 软件缺陷可能产生的阶段和预防方法 |
| 2.2.1 可行性研究阶段 |
| 2.2.2 需求分析阶段 |
| 2.2.3 项目设计阶段 |
| 2.2.4 编码阶段 |
| 2.2.5 软件测试阶段 |
| 2.2.6 软件维护阶段 |
| 2.3 Web 应用三大失效来源 |
| 2.4 Web 日志的分类及属性 |
| 2.4.1 Web 服务器日志的分类 |
| 2.4.1.1 访问日志的属性和内容 |
| 2.4.1.2 引用日志的属性和内容 |
| 2.4.1.3 代理日志的属性和内容 |
| 2.4.2 错误日志的属性和内容 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 ODC 正交缺陷分类分析法 |
| 3.1 缺陷生命周期 |
| 3.2 ODC 的基本概念 |
| 3.3 ODC 在 Web 日志上的应用 |
| 3.3.1 Web 日志属性 |
| 3.3.2 ODC 分析过程 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 回归测试集的筛选方法 |
| 4.1 数据覆盖的定义及背景 |
| 4.2 回归测试集选择技术 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 编码过程对 Web 日志的影响 |
| 5.1 Web 日志的缺陷 |
| 5.2 编码过程补充日志记录的方法 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 实验及分析 |
| 6.1 实验统计确定缺陷所在位置 |
| 6.1.1 Web 日志数据分析 |
| 6.1.2 实验结果分析 |
| 6.2 回归测试测试集筛选算法的分类分析 |
| 6.2.1 顺序程序 |
| 6.2.2 循环程序 |
| 6.2.3 分支程序 |
| 6.2.4 分类实验分析结果 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结和展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文及参加的科研项目 |
（8）航空公司持续创新导向的SOA研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 我国民航信息化发展历程 |
| 1.2.2 我国航空公司信息化存在的问题与目前的探索 |
| 1.3 论文选题的理论意义与现实意义 |
| 1.4 本文的研究思路、方法与基本框架 |
| 第二章 企业信息化与企业创新关系文献综述 |
| 2.1 企业信息化的内涵与表述 |
| 2.2 企业信息化效应分析 |
| 2.2.1 企业信息化效应分析思路 |
| 2.2.2 信息化对竞争力和竞争优势的影响 |
| 2.2.3 信息化对企业绩效的影响 |
| 2.3 企业信息化对创新的作用机制 |
| 2.3.1 信息化对创新能力的作用 |
| 2.3.2 信息化对创新机遇的作用 |
| 2.3.3 信息化对创新动力的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 SOA与企业持续创新 |
| 3.1 企业持续创新的研究与进展 |
| 3.1.1 企业持续创新定义 |
| 3.1.2 企业持续创新的基本类型 |
| 3.1.3 企业持续创新的特征 |
| 3.1.4 企业持续创新的实现机制 |
| 3.1.5 企业持续创新对企业信息化的新要求 |
| 3.2 SOA的基本内容与实现 |
| 3.2.1 SOA定义 |
| 3.2.2 SOA的产生与目标 |
| 3.2.3 SOA编程模型概述 |
| 3.2.4 SOA的独特优势 |
| 3.3 SOA架构对持续创新的作用机制 |
| 3.3.1 OSA对持续创新的作用 |
| 3.3.2 OSA对持续创新的作用机制 |
| 3.4 企业持续创新理论导向的SOA应用构建要素 |
| 3.5 SOA架构的建设和应用本身就是航空公司持续创新过程中的一项基础创新 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 持续创新导向的航空公司SOA架构模型 |
| 4.1 航空公司业务的基本特点 |
| 4.1.1 枢纽型航线网络的典型图及特点 |
| 4.1.2 枢纽型航线网络的运行及波峰特性 |
| 4.1.3 枢纽型网络的运行效率 |
| 4.1.4 枢纽型网络的成本和利益 |
| 4.1.5 收益管理 |
| 4.2 航空公司IT架构模式及其面临的业务、技术挑战 |
| 4.3 持续创新导向的航空公司信息化新定位 |
| 4.4 持续创新导向的航空公司信息化的目标和内容 |
| 4.5 信息化驱动航空公司持续创新的基本条件 |
| 4.6 SOA架构对航空公司持续创新的效用模型 |
| 4.7 航空公司SOA架构模型 |
| 4.7.1 应用系统架构模型 |
| 4.7.2 数据管理模型 |
| 4.7.3 组织结构模型 |
| 4.7.4 主要业务价值预期 |
| 4.8 本章小结 |
| 第五章 案例研究:某航空公司SOA架构模型构建与实施 |
| 5.1 某航空公司简介及面临的挑战 |
| 5.2 某航空公司的业务战略 |
| 5.2.1 某航空公司客运业务内外部分析 |
| 5.2.2 某航空公司客运业务的差异化竞争战略 |
| 5.2.3 某航空公司市场创新 |
| 5.2.4 公司管理与制度创新 |
| 5.2.5 业务实施要点 |
| 5.3 某航空公司基于SOA的应用系统基础架构设计 |
| 5.3.1 总体架构概述 |
| 5.3.2 系统总体设计 |
| 5.3.3 系统技术实现方案 |
| 5.3.4 企业服务总线(ESB) |
| 5.3.5 业务流程整合 |
| 5.4 某航空公司的SOA架构的实现 |
| 5.4.1 软件和硬件的配置 |
| 5.4.2 软件开发接口设计 |
| 5.4.3 系统实施 |
| 5.5 SOA架构评估 |
| 5.5.1 对技术和业务的影响的定性分析 |
| 5.5.2 对航空公司获利能力影响的回归分析 |
| 5.5.3 对电子商务销售收入在总收入中所占比例的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.1.1 结论 |
| 6.1.2 创新点 |
| 6.2 展望 |
| 6.2.1 几点说明与需要深入的工作 |
| 6.2.2 对未来的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C |
（9）复杂适应信息系统体系结构的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和问题的提出 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 复杂适应信息系统(CAIS)研究现状 |
| 1.2.1 复杂适应系统(CAS)研究现状 |
| 1.2.2 信息系统研究现状 |
| 1.2.3 CAIS的发展现状 |
| 1.3 论文研究内容与组织 |
| 1.3.1 论文结构及内容 |
| 1.3.2 论文主要贡献 |
| 第2章 CAIS的理论分析 |
| 2.1 CAS理论 |
| 2.1.1 CAS基本概念 |
| 2.1.2 CAS的基本特征和机制分析 |
| 2.2 信息系统的复杂性分析 |
| 2.2.1 信息系统概念及本质 |
| 2.2.2 复杂性特征 |
| 2.2.3 信息系统复杂性分析 |
| 2.3 信息系统的适应性分析 |
| 2.3.1 CAS适应性行为 |
| 2.3.2 信息系统的适应性 |
| 2.4 总结 |
| 第3章 CAIS的信息流分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 信息流基础理论 |
| 3.2.1 信息流理论 |
| 3.2.2 信息流特征 |
| 3.2.3 业务流、信息流、数据流三者关系分析 |
| 3.3 基于信息流的CAIS分析建模 |
| 3.3.1 信息流分析法 |
| 3.3.2 信息流代数结构 |
| 3.3.3 信息流结构优化 |
| 3.4 信息流结构分析应用 |
| 3.4.1 信息流结构转换 |
| 3.4.2 系统分析过程 |
| 3.4.3 信息流分析应用 |
| 3.5 总结 |
| 第4章 CAIS的多层级结构 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 多层级理论概述 |
| 4.2.1 多层级理论 |
| 4.2.2 多层级的相关概念 |
| 4.3 CAIS多层级算法 |
| 4.3.1 信息系统拓扑图描述 |
| 4.3.2 多层级算法描述 |
| 4.3.3 多层级算法过程 |
| 4.3.4 算法示例 |
| 4.4 多层级访问控制模型 |
| 4.4.1 多层级访问控制模型建立 |
| 4.4.2 多层级访问控制模型形式化描述 |
| 4.4.3 多层级访问控制模型实现 |
| 4.5 总结 |
| 第5章 CAIS的适应性研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 适应性技术 |
| 5.2.1 Agent与web服务 |
| 5.2.2 Agent通信 |
| 5.2.3 Agent服务 |
| 5.3 基于QoS的自适应服务组合 |
| 5.3.1 QoS基本概念与组合模式 |
| 5.3.2 服务组合QoS计算 |
| 5.3.3 基于QoS的服务组合 |
| 5.4 系统自适应异常恢复 |
| 5.4.1 自适应恢复模型 |
| 5.4.2 自适应恢复流程 |
| 5.4.3 实验结果与分析 |
| 5.5 总结 |
| 第6章 CAIS的应用研究 |
| 6.1 应用背景介绍 |
| 6.2 信息结构分析应用 |
| 6.2.1 信息结构分析过程 |
| 6.2.2 信息流分析方法应用 |
| 6.3 CAIS应用体系 |
| 6.3.1 CAIS多层级应用 |
| 6.3.2 应用体系研究 |
| 6.3.3 应用体系实例 |
| 6.4 CAIS的适应性应用 |
| 6.4.1 Agent服务应用设计 |
| 6.4.2 Agent服务应用结构 |
| 6.4.3 自适应服务组合应用 |
| 第7章 总结和展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文和科研成果 |
| 致谢 |
（10）企业应用集成架构与关键技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 企业信息化系统面临的挑战 |
| 1.1.2 企业应用集成技术的发展 |
| 1.1.3 集成需求的分类 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 论文主要内容 |
| 第2章 企业应用集成的核心技术 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 应用接入 |
| 2.2.1 点对点的接口直接 |
| 2.2.2 消息代理方式 |
| 2.2.3 应用连接拓补结构 |
| 2.2.4 适配器连接技术 |
| 2.3 数据转换 |
| 2.4 消息通信 |
| 2.5 集成规范 |
| 2.6 服务质量管理 |
| 2.7 EAI集成架构的衡量指标 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 面向服务集成的核心技术 |
| 3.1 面向服务的集成 |
| 3.1.1 传统的企业应用集成方法的局限性 |
| 3.1.2 SOA相对于传统的EAI的改进之处 |
| 3.1.3 SOA概念 |
| 3.1.4 SOA集成方案包含的要素 |
| 3.1.5 SOA的角色交互模型 |
| 3.1.6 SOA体系结构概念模型 |
| 3.2 Web服务及其相关技术 |
| 3.2.1 Web服务的内容 |
| 3.2.2 Web服务的特点 |
| 3.2.3 Web服务的类型 |
| 3.2.4 Web服务的数据描述格式XML |
| 3.2.5 Web服务的通信协议SOAP |
| 3.2.6 Web服务描述语言WSDL |
| 3.2.7 Web服务注册规范UDDI |
| 3.3 业务流程管理与服务组合 |
| 3.3.1 业务流程管BPM |
| 3.3.2 BPM与SOA的关系 |
| 3.3.3 业务流程执行语言BPEL |
| 3.4 构建基于SOA平台的方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于SOA的企业应用集成架构模型 |
| 4.1 基于SOA的总体集成架构模型 |
| 4.1.1 架构描述 |
| 4.1.2 框架的特点 |
| 4.2 服务封装层 |
| 4.3 连接层 |
| 4.3.1 连接层和企业服务总线概述 |
| 4.3.2 集成和连接服务 |
| 4.3.3 服务交互面向消息和事件驱动 |
| 4.4 业务逻辑层 |
| 4.5 表示层 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 数字档案馆应用集成案例 |
| 5.1 项目背景 |
| 5.2 集成需求分析 |
| 5.2.1 项目总体目标 |
| 5.2.2 项目建设总体规划 |
| 5.2.3 系统平台构成 |
| 5.2.4 数据分析 |
| 5.2.5 业务流程分析 |
| 5.2.6 系统之间的交互 |
| 5.3 基于SOA的应用集成平台设计 |
| 5.3.1 设计原则 |
| 5.3.2 集成平台模型 |
| 5.3.3 基于EMB总线的数据集成 |
| 5.3.4 业务集成 |
| 5.4 应用效果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 总结 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
四、Integration of Agent System with Legacy Software（论文参考文献）
- [1]系统集成软件生存期质量管理实践方法[A]. 张杰,李建民,王宗钰. 全国第二届品质工程论坛暨惠清高速公路绿色科技示范工程现场观摩会论文集（续）, 2019
- [2]青海省互助北山景区管理服务系统设计与实现[D]. 李金清. 北京工业大学, 2016(03)
- [3]基于J2EE的网络教学管理系统的设计与实现[D]. 陈鹏. 上海交通大学, 2015(02)
- [4]可扩展制造执行系统软件体系结构设计与实现[J]. 王军强,周雪明,郭银洲,杨宏安,张映锋,孙树栋. 计算机集成制造系统, 2014(05)
- [5]结构稳健综合优化设计方法研究及其在交通路锥收放车中的应用[D]. 卢云. 南京理工大学, 2014(07)
- [6]我国专利侵权诉讼有效性的实证研究[D]. 贺宁馨. 华中科技大学, 2012(07)
- [7]基于Web日志分析的维护阶段可靠性研究[D]. 朱桢. 上海师范大学, 2012(01)
- [8]航空公司持续创新导向的SOA研究[D]. 张亚坤. 昆明理工大学, 2011(05)
- [9]复杂适应信息系统体系结构的研究与应用[D]. 秦胜君. 大连海事大学, 2011(05)
- [10]企业应用集成架构与关键技术的研究[D]. 张颖. 北京邮电大学, 2011(04)