一、大力拓展海洋旅游 全面提升综合效益（论文文献综述）
蔡礼彬,朱哲哲[1]（2021）在《基于系统动力学仿真的青岛海洋旅游城市成长模式分析》文中提出文章以青岛作为研究对象,构建起海洋旅游城市成长的系统动力学模型,借助VENSIM软件揭示系统内各要素的影响机理。文章通过对海洋环境、产业经济、海洋人才、海洋文化以及海洋旅游五个子系统的主要参数进行调节,预测游客数量、海洋旅游收入、海洋旅游从业人数、海洋旅游接待能力、空气质量综合指数和海洋旅游发展水平等变量的演化趋势,从而模拟出四种不同模式下海洋旅游城市的成长路径。研究表明,协同发展模式兼顾了五个子系统的协调运行,既能促进海洋旅游城市的快速成长,又能减少各类社会问题的发生,在四种模式中居于最优地位。文章通过政策干预与宏观调控,进一步提出基于海洋环境保护—基础设施建设—旅游投资优化—海洋人才培育的协调增进路径,以促进海洋旅游城市的持续健康发展。
凌连新[2]（2021）在《岭南-北部湾地区旅游业复合系统协同发展研究》文中提出随着区域旅游业合作的持续推进、对外开放的力度加大,岭南—北部湾地区旅游业合作取得了良好的成绩,经历了从协作发展到协同发展的演变历程,但是仍然面临着三对突出的矛盾:集聚效应的强大与幅射效应的弱小、合作战略的积极推动与合作效果的滞后发展、全球价值链的初步嵌入与国际竞争力的提升缓慢,严重制约着岭南—北部湾地区旅游业的协同发展水平,原因在于岭南—北部湾地区旅游业复合系统没有形成统一的“向心力”,存在着空间割裂、产业同构、诸侯经济等现象,依然处于全球价值链“低端锁定”的发展困局。因此,复合系统协同发展是新时代背景下岭南—北部湾地区旅游业协同发展的新途径,本文以区域旅游业复合系统协同发展为研究对象,以岭南—北部湾地区作为切入点,系统探讨区域旅游业复合系统协同发展的内在规律。遵循着“发现问题—分析问题—解决问题”的逻辑思路,本文共包括八章内容,从逻辑上可以归纳为六个部分。第一部分包含第一章、第二章内容,从理论与实践两个维度阐述研究背景与意义,系统论述研究方法与研究思路,详细分析研究难点,总体上把握区域旅游业复合系统协同发展的基本框架,系统剖析国内外相关研究成果与基础理论,提出本文的研究目的及价值所在。第二部分为第三章内容,厘清区域旅游业复合系统协同发展的内涵、特征,深入分析构成要素,构建内在逻辑分析框架,深化认识区域旅游业复合系统协同发展的初始条件、构成维度、动力、影响因素及传导路径等,系统分析协同发展形态与阶段,为后面的实证分析奠定理论基础。第三部分为第四章内容,依据史料系统梳理岭南—北部湾地区一体化发展及演进情况,阐述旅游业发展概况,系统分析旅游业协同发展现状,把握历史发展脉络,归纳总结其突出矛盾,并提出复合系统协同发展是新时代背景下区域旅游业协同发展的新途径。第四部分为第五章内容,依据理论基础构建区域旅游业复合系统协同发展的评价体系,采用熵权法、复合系统协调度模型,从岭南—北部湾地区层面、省域层面、城市群层面三个维度实证分析区域旅游业复合系统协同发展水平、协同发展轨迹,探索时空演变特征。第五部分为第六章内容,运用面板VAR模型、VAR模型,从岭南—北部湾地区层面、省域层面、城市群层面三个视角,深入分析复合系统与子系统、子系统之间的互动关系,探索岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的内在规律。第六部分涵盖第七章、第八章内容,在深入分析客观情况与实际数据的基础上,进而提出岭南—北部湾旅游业复合系统协同发展的靶向路径与保障体系;运用简单、概括的语言对研究问题进行归纳总结,凝练本文的核心思想,表明研究目的与意义,阐述研究创新点,客观地审视本文研究中的不足之处,进一步提出研究的发展方向。通过系统研究,本文得出以下五个方面结论:一是,构建区域旅游业复合系统协同发展的理论分析框架,区域旅游业是循环发展的复合系统,区域旅游业复合系统的主要构成要素是产业链、创新链、价值链,其中产业链是基础、创新链是重要变革力量、价值链是发展目标;产业链、创新链、价值链之间具有联动、共生、进化的动态交互关系,产业链拓展创新链、创新链推动产业链,创新链提升价值链、价值链重构创新链,价值链优化产业链、产业链融合价值链,各个子系统之间的动态交互作用进一步增强了区域旅游业复合系统的协同发展效应。二是,岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展轨迹分析分为复合系统、子系统两个部分,均呈现高度集聚性、较强波动性、复杂性、较低协同发展水平的时空演变特征;首先是复合系统方面,岭南—北部湾地区层面呈现不断攀升的良好发展态势,省域层面等级演化呈现三重集聚、高度波动性的特点,城市群层面呈现非均衡性、波动性的特点;其次,子系统协同发展轨迹也是呈现震荡式上升、非均衡性、复杂性的特点。三是,复合系统与子系统之间的互动关系较为显着,持续时间长,只是在脉冲响应路径、峰值、冲击强度等方面存在着差异性,从岭南—北部湾地区层面、省域层面、城市群层面三个维度进行系统分析。四是,子系统之间存在着较为显着的动态交互作用,促进作用持续时间长,但是各个子系统之间的影响程度是不对等的,而且岭南—北部湾地区层面、省域层面、城市群层面的子系统之间的互动关系具有差异性。五是,根据岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的内在规律、时空演变特征,提出了五条靶向路径,分别是聚焦高质量发展靶向、加快制定区域旅游业复合系统协同发展规划,聚焦创新驱动靶向、提升复合系统协同发展水平,增强链核溢出效应、逐步掌握全球价值链话语权,挖掘数字旅游产业、促进新兴产业发展,加强合作与交流、共建命运共同体。另外,从组织、政策、人才、资金、用地/用海五个维度构建了岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的保障体系。本文的创新点在于:（1）构建区域旅游业复合系统协同发展的理论分析框架,系统分析区域旅游业复合系统协同发展的内涵、特征、构成要素,深入辨析构成要素之间的内在逻辑关系,提出产业链拓展创新链、创新链推动产业链、创新链提升价值链、价值链重构创新链、价值链优化产业链、产业链融合价值链的动态交互作用,深入阐述区域旅游业复合系统协同发展的初始动力、影响因素、传导路径、发展形态与阶段等方面。（2）根据理论基础建立测度区域旅游业复合系统协同发展水平的评价体系,运用现代计量方法有效地测度岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展水平,从岭南—北部湾地区层面、省域层面、城市群层面三个维度揭示复合系统、子系统协同发展的客观规律与时空演化特征。（3）采用PVAR模型、VAR模型现代计量方法系统地分析岭南—北部湾地区旅游业复合系统与子系统之间、子系统之间的互动关系,为实践上的区域一体化发展、政策制定、资源配置、产业转型升级等方面提供了客观依据,为靶向路径选择、保障体系分析夯实了客观基础。
易爱军,吴价宝,沈和易[3]（2020）在《“十四五”江苏海洋经济空间发展策略研究》文中提出在文献分析的基础上,从海洋支柱产业、海洋战略性新兴产业、海洋其他产业三方面对江苏省海洋经济空间拓展现状和海洋经济空间发展方面存在的不足进行了分析,并围绕海洋产业结构转型升级、海洋产业发展深度拓展、海洋产业发展高度提升等关键问题,从提升海洋第三产业占比、加快全产业链基地建设、加快科技创新三个层面,提出了"十四五"期间江苏海洋经济空间优化发展的对策建议。
南铭扬[4]（2020）在《舟山市渔农村休闲海钓产业发展策略研究》文中研究说明乡村振兴战略是推动乡村经济走向繁荣的必然要求,是经济实现良性和可持续发展以及产业升级、转型和创新的迫切要求。乡村振兴战略总要求中首要的是产业兴旺,产业兴旺是实现农业、农村、农民现代化的关键所在。而休闲海钓产业的发展能够促进乡村的产业兴旺,继而助力于乡村振兴战略的实现。目前,渔农村发展休闲海钓产业,把产业融合和产业可持续发展的理念融入其中,有利于渔农村产业兴旺,并为乡村振兴战略推波助澜。当前,浙江省舟山市渔农村正在打造休闲海钓产业,其目的是为了实现渔农村振兴、渔民富裕,并以产业兴旺来促进乡村振兴战略的实现。论文以产业融合理论、产业发展理论为基础,以白沙岛休闲海钓企业化运作模式、秀山岛休闲海钓公园产业链协同模式、东极岛海钓基地为代表的基地化运作模式产业发展为例,分析了当前舟山市渔农村休闲海钓产业的发展现状、存在问题及原因,并在借鉴国内外休闲海钓产业发展经验的基础上,进而提出了优化舟山市渔农村休闲海钓产业发展的现实策略。通过研究发现,当前舟山市渔农村休闲海钓产业发展初显规模,产业融合初步形成,产业链条初具雏形,产业发展形成了一定经济和社会效益,不同的渔农村在实践中形成了“产业+”多维融合、产业链协同、基地化运作等模式。但是,仍存在产业集聚规模不足、产业融合程度不高、产业发展供需错位和产业保护措施乏力等问题,这些问题的出现,有来自政府、产业、企业等层面的原因。通过进一步借鉴国内外休闲海钓产业发展的经验,结合舟山实际,提出了舟山市渔农村休闲海钓产业发展策略,主要包括:（1）强化政策引领和支持力度。首先是强化产业规划引领,其次是拓宽产业融资渠道,其三是壮大产业人才队伍,最后是解决渔民的再就业。（2）促进海钓相关产业融合。要进一步加强海钓基地建设,并强化与赛事经济的融合、与网络经济的融合、与文化产业的融合以及加强与乡村旅游的融合。（3）注重产业与需求对接。主要从延伸产业链条、塑造品牌特色、创新海钓产品等三个方面加强与需求的深度对接。（4）强化海钓企业的主体功能。一是培育休闲海钓企业的“龙头”,二是推动企业间的强强联合,三是推动企业管理集约化。（5）激发社会组织活力,激活海钓协会的作用。（6）推进休闲海钓产业的规范有序发展,平衡产业发展与资源保护的关系,建立休闲海钓产业信息管理平台,规范休闲渔船和渔民的监督管理,结合现有政策切实落实生态保护。
徐晶晶[5]（2020）在《嵊泗县枸杞岛产业融合发展对策研究》文中认为自2015年起至今,每年的中央一号文件和国家重大会议反复出现有关“农村产业融合发展”内容,可见党中央国务院对这一问题的重视程度。结合舟山群岛政策背景和海岛产业发展实际,以嵊泗县枸杞岛为研究对象,探索形成功能多样、业态丰富、利益联结紧密的海岛渔村产业深度融合新格局的发展对策。论文总结了国外学者不同角度和国内学者对渔农村产业融合的内涵、问题、模式、对策等不同内容的研究现状,梳理了农村产业融合发展对策研究的相关概念和理论基础。通过实地调研和深入访谈,按照重要事件节点划分出枸杞岛产业融合发展的四个阶段,分别是萌芽阶段、形成阶段、提升阶段和转型阶段;阐述了枸杞岛产业融合发展拥有基础扎实的产业集群、取得一批较有影响力的科技成果、人居环境治理有效、旅游业发展迅猛以及财政专项资金支持力度大等优势,同时指出融合发展过程中存在的问题。运用PEST分析法,从枸杞岛政治环境、经济环境、社会环境、技术环境分析影响枸杞岛产业融合发展的宏观环境,进而得出产业可持续发展的结论。论文以枸杞岛产业结构现状为基础,通过比较和分析国内外渔农村产业融合发展优秀案例得出的经验借鉴,提出了枸杞岛产业融合发展对策,包括政企联动健全和完善利益联结机制,社区参与合理规划和布局渔村产业,多方配合有效提高渔村公共服务水平,注重人才培养加速发展智慧渔业和科技渔业,并及时对其产业融合发展效果进行评价。
韩冬[6]（2020）在《日照市岚山区海洋旅游发展战略研究》文中进行了进一步梳理当今海洋旅游已成为海洋经济的重要载体和组成部分,成为很多世界旅游经济强国和旅游产业大国的重要支柱产业,为其社会经济发展做出了重要贡献。随着日照市“旅游富市”战略的深入推进,岚山区依托独特海洋旅游资源,重点打造“一根鱼竿钓天下”的旅游休闲产业品牌,推出了“有一种味道叫岚山”的旅游宣传口号,将海洋旅游业上升为岚山区区域经济发展的重要产业力量。但岚山区旅游业发展尚处于初期阶段,正由传统的“渔村经济”向现代化海滨城市发展,在发展工业的同时,需要不断提升第三产业的比重,着力优化提升旅游产业发展规划布局和发展方向,加快海洋产业结构和经济战略的调整、制定科学有效的海洋旅游发展战略成为该区旅游产业发展的核心和关键。日照市岚山区拥有丰富的海洋资源,交通路网和配套服务日益健全,近年来结合山、海、茶等独特资源要素,大力发展海洋旅游业,旅游消费总额和游客接待人次持续增长。本文基于现有的海洋旅游发展趋势,深入剖析岚山区海洋旅游发展现状并运用SWOT分析理论研究后发现:岚山区具有独特的区位和海洋旅游资源优势,在“旅游富市”战略全面推进和新型旅游方式与产业模式日趋成熟的背景下,外向型经济增长催生出新的消费群体,为岚山区海洋旅游发展带来重大发展机遇。同时,本文通过实地调查、旅游典型案例分析等对岚山区海洋旅游资源、海洋旅游项目建设进行了分析。在借鉴大连市、三亚市和夏威夷等国内外海洋旅游发展较为成熟的旅游区域发展经验的基础上,结合岚山区实际,找问题、找差距、找方向,发现岚山区海洋旅游发展存在旅游内容单薄、拳头产品不足、旅游配套不完善、宣传力度不够,沿海城市圈竞争愈发激烈,生态环境压力持续增大等问题。为切实解决存在的问题,本文坚持“系统化”规划、“可持续”路径、“特色化”发展等原则,通过旅游发展战略分析,提出岚山区海洋旅游发展对策。通过“海洋旅游+”融合发展,聚焦打造多岛海综合体、航空小镇、官草汪渔村等多彩旅游项目,进一步延长游客游玩时间;聚焦“海钓+旅游”“有一种味道叫岚山”等精品文旅产品开发,着力提升游客消费水平;聚焦完善滨海交通、娱乐游客服务等旅游基础配套,进一步扩大游客群体范围;聚焦主流媒体、旅游产品包装等海洋旅游营销推介宣传,全面提升岚山海洋旅游知名度,让岚山区海洋旅游产业发展迈入新的台阶,从而推动日照市海洋旅游的全面发展。
于波[7]（2020）在《荣成市海洋生态旅游的可持续发展研究》文中研究表明海洋生态旅游是海洋经济的重要组成部分,对海洋经济具有极大的拉动作用,因此,海洋生态旅游也受到国内沿海城市政府的高度重视,逐步成为发展当地经济,优化产业结构的最佳选择。由于发展战略的偏差,当地生态环境的破坏、资源过度开发问题也逐渐出现,急需得到关注和解决。通过对荣成市海洋生态旅游发展现状研究,提出荣成市海洋生态旅游发展对策。1.分析了荣成市海洋旅游的主要资源,对成山头、赤山、那香海景区、桑沟湾、楮岛的等旅游资源的情况进行了说明。对荣成市海洋旅游资源的特征进行了分析,从区域横向对比来看,荣成市海洋旅游资源等级与青岛相比有一定的差距,与烟台相比,也不占绝对优势;从市域层面看,总体旅游资源丰富,景区等级与知名度较好,但分部较散,缺少联动发展,没形成强有力的旅游核心力。2.分析了 2015-2019年间荣成市渔民收入情况,总体上成上升趋势,目前为人均3.4-3.5万元/人/年。2015-2019年荣成市旅游公司员工的工资也呈现上升趋势,员工人均工资为4.6万元/人/年。分析了荣成市海洋生态旅游服务及产品价格。对客源市场进行了分析,分析发现荣成市海洋生态旅游对大多数人有吸引力,最吸引他们的是海岛景色和与陆地相隔的海岛环境。3.对荣成市海洋生态旅游发现进行了 SWOT分析。荣成市海洋生态旅游发展的优势为:优越的区位优势,丰富多彩的海洋生态旅游资源,立体交通网络日趋完善,荣成市旅游品牌知名度高;荣成市海洋生态旅游发展的劣势:对海洋生态旅游的认识不足,资源整合不够、缺乏品牌产品,海洋开发投入不足日益突出,海洋生态旅游区的管理体制不完善,海洋生态质量不容乐观;荣成市海洋生态旅游发展的机遇:广阔的海洋旅游前景,荣成市旅游软环境的改善,现代服务业发展和城市的转型升级;荣成市海洋生态旅游发展的挑战:海洋生态旅游面临激烈的空间竞争,滨海岸线旅游发展空间不足,受气候影响,旅游的季节性强,荣成市海洋生态旅游产业起步较。4.提出了荣成市海洋生态旅游发展思路,并在荣成市海洋生态旅游发展现状基础上,提出了发展对策。首先,加强海洋生态旅游开发管理,坚持海陆环境同治,提升海洋生态景区环境承载力;其次,加快产业结构优化与调整,科学发展海洋生态经济,积极发展循环经济;再次,强化海洋生态保护与建设,科学利用保护海洋资源,推进海洋特别保护区建设;最后,加大海洋生态人文建设重视力度,推进生态文化设施建设,倡导绿色消费文化观念,树立先进生态文化理念。
李小龙[8]（2020）在《海南省旅游消费标准体系构建研究》文中提出旅游标准化工作一直以来备受国家和海南省高度重视,旅游标准化工作能够提高政府的管理效率,推动全行业整体水平的提高;而旅游标准体系的构建作为旅游标准化工作推进的最重要工作内容之一,是行业规范化管理的蓝图和技术支撑,成为旅游标准化工作的最重要抓手。本文在国际旅游消费中心建设的大背景下,抢抓历史机遇,复盘了国内外旅游标准化研究的精髓,并做出归纳和总结,对相关概念进行了深入细致的剖析,打下了科学的研究基础,基于对全国旅游业标准体系的解读,考虑到建设旅游标准体系要符合本地实际、体现地方特色、覆盖产业各相关要素,从而引领各地旅游产业健康发展,并将视角锁定在海南省旅游消费标准体系建设方面。在分析了国内外旅游标准化发展状况和总结了海南省旅游标准化发展现状后,提出了海南省旅游标准化发展的问题以及建议,然后根据系统原则和旅游标准体系的构建原则尝试构建一套适度超前的海南省旅游消费标准体系框架,并逐个分析各子体系应制定的标准情况,并提出了相关建议。预期给产业未来发展预留一定空间,在新业态出现时便建立适宜的标准,从而引领新业态科学、规范的发展,为海南省旅游标准化工作提供科学的指导。此地方标准体系的构建研究既符合标准体系基础理论要求,又与海南省旅游业自身特点及其发展规律相吻合,于全面提升海南旅游产品质量和服务水平,有重要意义。既是探究本省旅游强省之路,又能为其他省份构建或完善旅游标准体系提供一定的借鉴。
吕彦京[9]（2020）在《山东省旅游产业驱动力转换研究》文中提出中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,面临着新旧动能转换和加快经济新动能形成的重大问题。山东是新旧动能转换的先行区,政府将“精品旅游”作为山东省新旧动能转换“十强”产业之一,重点扶持推动。旅游产业是新旧动能转换的重要引擎,驱动力转换是当前旅游产业发展研究的重点。山东省旅游资源丰富,风景名胜众多,具有打造旅游强省的独特优势。随着新旧动能转换的推进,山东省旅游发展格局正发生深刻变化,为促进区域旅游的健康和可持续发展,充分释放山东旅游产业发展的巨大潜力和强大动能,需要明确制约区域旅游发展的因素、挖掘推动旅游发展的成长动能以及培育旅游发展的创新动能,做到有效识别发展不足,适时转变发展方式,缩小发展差距,提升发展质量。本文在借鉴国内外研究成果和相关理论的基础上,结合山东新旧动能转换战略背景,运用SPSS25.0主成分分析法、灰色关联度分析法、定性分析法、比较分析法等方法,从外部驱动力、内部驱动力和新理念、新技术和新经济要素驱动力三个方面分析山东省旅游产业的影响因素和发展模式,藉此构建驱动力模型,识别不同阶段不用角度下山东省旅游产业发展中的主导驱动动能,解析山东省旅游产业发展驱动力作用机理,从而能够对下一步新旧动能转换背景下的山东省旅游产业发展驱动力转换和产业高质量发展路径提出一系列对策建议。本文通过以下三个方面具体分析并得出结论:（1）外部驱动动能识别方面:将旅游需求、要素供给、制度供给、结构供给四个方面作为准则层,把消费需求、投资需求、旅游资源、人力要素、资本要素、政府支持力、城镇化水平、市场化水平、旅游产业专业化、产业结构高级化作为次准则层,选取十个指标构建山东省旅游产业外部驱动动能指标体系,运用主成分分析法对山东省旅游产业发展的外部驱动动能因子进行量化分析,并根据所得回归方程系数将2001-2009年和2010-2018年的旅游产业驱动力指标排序。对比两个阶段发现投资需求、产业结构高级化、政府支持力驱动作用有所增强,消费需求、旅游资源、市场化水平作用有所减弱,城镇化水平、人力要素、资本要素、旅游产业专业化变化不大。（2）内部驱动动能识别方面:依据数据来源的统计口径,将山东省旅游产业内部结构进行了划分,分为长途运输、景点观光、住宿、餐饮、购物、娱乐、邮电通讯、市内交通、其他服务部门,通过灰度相关性分析法进行具体计算和分析,对比2001-2009年和2010-2018年九个部门与旅游经济总量的相关度变化情况,研究发现娱乐、长途运输、邮电通讯、餐饮关联度排序上升,购物、市内交通、景点旅游、住宿、其他服务部门关联度排序下降。（3）新理念、新技术和新经济要素部分主要采取定性分析法,阐述山东省近年来新理念、新技术和新经济要素驱动下的旅游产业发展情况,以精品旅游为核心动力,以全域发展为综合载体的发展战略下的山东省旅游产业发展势头良好,下一步应顺应时代要求继续挖掘新经济动能。通过以上三个方面分析的研究结果,基于山东旅游产业发展的现状及主导驱动力的变化情况,提出山东省旅游产业驱动力转换的可行性措施。
陈超[10]（2020）在《青岛市竹岔岛旅游开发研究》文中进行了进一步梳理随着旅游市场需求的快速增长和国家海洋开发战略的实施,“滨海旅游”正在成为国家旅游业结构调整和新旧动能转换的重点对象。由于社会经济水平和人民生活水平的日益提高,旅游市场的整体趋势逐渐向个性化、特色化发展,而沿海城市周边的海岛正在成为热门旅游目的地。2018年5月,青岛市人民政府印发《青岛市全域旅游规划纲要（2018-2021年）》,青岛的海岛旅游迎来发展契机。结合旅游管理专业两年的学习思考和多年来的工作经历,确定了对综合开发条件突出但未经开发的青岛市竹岔岛的旅游发展进行系统性研究的论文选题。在研究过程中,首先,介绍了竹岔岛的旅游发展现状,分析了其旅游资源优势、潜在客源及消费结构,并对青岛市及国内国际的海岛旅游大环境做了梳理。其次,组建20人的专家组,运用德尔菲法确定了竹岔岛旅游开发条件综合评价具体指标,而后采用层次分析法构建评价体系模型并确定指标权重。然后,组建15人的专家组,运用专家评分法和模糊综合评判法对各项指标进行评价,并得出竹岔岛是否适宜旅游开发的评价结论。最后,构建竹岔岛旅游开发的SWOT模型,分析各项指标对应开发过程中可能面临的优势、劣势、机会和挑战,并综合前期的研究成果,针对竹岔岛的具体情况和青岛市旅游市场大环境,制定竹岔岛旅游开发的策略。经过对竹岔岛的系统性研究,最终构建了由25项具体指标组成的评价体系模型,竹岔岛旅游开发条件获得最优级别“非常适宜开发”的综合评价,并从四个视角提出了二十条竹岔岛进行旅游开发的具体策略。
二、大力拓展海洋旅游 全面提升综合效益（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、大力拓展海洋旅游 全面提升综合效益（论文提纲范文）
（1）基于系统动力学仿真的青岛海洋旅游城市成长模式分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 文献回顾 |
| 2.1 旅游城市成长模式研究 |
| 2.2 系统动力学在旅游城市研究中的应用 |
| 3 研究设计与方法 |
| 3.1 研究区域概况 |
| 3.2 研究方法 |
| 4 青岛海洋旅游城市成长的系统模型 |
| 4.1 系统结构 |
| 4.2 模型构建 |
| 4.2.1 因果关系图模型 |
| 4.2.2 系统流程图模型 |
| 4.3 参数与方程确定 |
| 4.3.1 参数取值与来源依据 |
| 4.3.2 主要方程式 |
| 4.4 模型调试与检验 |
| 4.5 动态模拟与仿真分析 |
| 4.5.1 参数仿真设置 |
| 4.5.2 模拟模式比较 |
| 5 结果与讨论 |
| 5.1 仿真结果分析 |
| 5.2 结论与讨论 |
（2）岭南-北部湾地区旅游业复合系统协同发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题提出 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.2.3 研究思路 |
| 1.3 研究难点 |
| 第二章 国内外研究文献综述与理论基础 |
| 2.1 国内外文献研究综述 |
| 2.1.1 区域旅游业协同发展研究 |
| 2.1.2 区域旅游业复合系统协同发展研究 |
| 2.1.3 复合系统协同发展对区域旅游业发展的作用研究 |
| 2.1.4 研究述评 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 协同学理论 |
| 2.2.2 复合系统理论 |
| 2.2.3 产业链理论 |
| 2.2.4 创新链理论 |
| 2.2.5 价值链理论 |
| 第三章 区域旅游业复合系统协同发展的理论分析框架 |
| 3.1 区域旅游业复合系统协同发展的内涵与特征分析 |
| 3.1.1 内涵界定 |
| 3.1.2 特征分析 |
| 3.2 区域旅游业复合系统协同发展的构成要素分析 |
| 3.2.1 旅游产业链 |
| 3.2.2 旅游创新链 |
| 3.2.3 旅游价值链 |
| 3.3 区域旅游业复合系统协同发展的内在逻辑分析 |
| 3.3.1 产业链拓展创新链,创新链推动产业链 |
| 3.3.2 创新链提升价值链,价值链重构创新链 |
| 3.3.3 价值链优化产业链,产业链整合价值链 |
| 3.4 区域旅游业复合系统协同发展的路径与模型分析 |
| 3.5 区域旅游业复合系统协同发展的形态与阶段分析 |
| 3.5.1 协同发展形态分析 |
| 3.5.2 协同发展阶段分析 |
| 第四章 岭南—北部湾地区旅游业协同发展现状与突出矛盾分析 |
| 4.1 岭南—北部湾地区一体化发展及演进分析 |
| 4.2 岭南—北部湾地区旅游业发展概况 |
| 4.2.1 经济社会迅速发展夯实了客观基础 |
| 4.2.2 旅游收入不断提高,非均衡性突出 |
| 4.2.3 旅游人数逐年上升,集聚性明显 |
| 4.2.4 旅游景区数量不断上升 |
| 4.2.5 旅游企业发展态势良好 |
| 4.3 岭南—北部湾地区旅游业协同发展现状分析 |
| 4.3.1 区域旅游合作历程 |
| 4.3.2 分工体系初步构建,产业网络有待增强 |
| 4.3.3 区域合作略显成效,合作纵深化有待加强 |
| 4.3.4 全球价值链初步嵌入,产品附加值有待提高 |
| 4.4 岭南—北部湾地区旅游业协同发展的突出矛盾分析 |
| 4.4.1 集聚效应的强大与幅射效应的弱小 |
| 4.4.2 合作战略的积极推动与合作效果的滞后发展 |
| 4.4.3 全球价值链的初步嵌入与国际竞争力的提升缓慢 |
| 4.5 复合系统协同发展是新时代区域旅游业协同发展的新途径 |
| 第五章 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展测度与发展轨迹分析 |
| 5.1 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的评价体系与研究方法 |
| 5.1.1 评价体系构建 |
| 5.1.2 研究方法与数据来源 |
| 5.2 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展轨迹分析 |
| 5.2.1 复合系统协同发展轨迹分析 |
| 5.2.2 子系统协同发展轨迹分析 |
| 第六章 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的互动关系分析 |
| 6.1 模型构建、变量与数据说明 |
| 6.1.1 模型构建与估计 |
| 6.1.2 数据来源与变量说明 |
| 6.2 复合系统与子系统之间的互动关系分析 |
| 6.2.1 岭南—北部湾地区层面 |
| 6.2.2 省域层面 |
| 6.2.3 城市群层面 |
| 6.3 子系统之间的互动关系分析 |
| 6.3.1 岭南—北部湾地区层面 |
| 6.3.2 省域层面 |
| 6.3.3 城市群层面 |
| 第七章 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的靶向路径与保障体系分析 |
| 7.1 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的靶向路径选择 |
| 7.1.1 聚焦高质量发展靶向,制定协同发展规划 |
| 7.1.2 聚焦创新驱动靶向,提高协同发展水平 |
| 7.1.3 增强链核溢出效应,掌握价值链话语权 |
| 7.1.4 挖掘数字旅游产业,促进新兴产业发展 |
| 7.1.5 加强合作与交流,共建命运共同体 |
| 7.2 岭南—北部湾地区旅游业复合系统协同发展的保障体系分析 |
| 第八章 研究结论与展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 研究不足 |
| 8.4 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
（3）“十四五”江苏海洋经济空间发展策略研究（论文提纲范文）
| 一、研究基础 |
| (一) 文献综述 |
| 1 海洋空间资源和海洋空间利用 |
| 2 海洋产业的空间优化 |
| 3 研究现状评述 |
| (二) 海洋经济空间的涵义 |
| 二、江苏省海洋经济空间拓展现状 |
| (一) 海洋支柱产业的空间拓展情况 |
| 1 海洋渔业 |
| 2 海洋旅游业 |
| 3 海洋船舶工业 |
| 4 海洋交通运输业 |
| (二) 海洋战略性新兴产业的空间拓展情况 |
| 1 海洋药物与生物制品业 |
| 2 海水利用业 |
| 3 海洋电力业 |
| (三) 其他海洋产业的空间拓展情况 |
| 1 海洋盐业 |
| 2 海洋化工业 |
| 3 海洋工程建筑业 |
| 三、江苏省海洋经济空间发展方面存在的不足 |
| (一) 海洋经济总量仍有较大发展空间 |
| (二) 海洋经济空间发展质量仍亟待提升 |
| 1 海洋产业结构问题仍较突出 |
| 2 海洋产业空间的深度拓展不足 |
| (1) 滨海旅游业。 |
| (2) 海洋交通运输业。 |
| (3) 海洋科研教育管理服务。 |
| 3 海洋产业空间的高度拓展不足 |
| (1) 开发方式仍处于粗放阶段。 |
| (2) 海洋科技创新明显不足。 |
| 四、“十四五”期间江苏海洋经济空间优化发展的对策建议 |
| (一) 提升海洋第三产业占比,促进产业结构转型升级 |
| 1 培育滨海旅游新业态 |
| 2 做大做强海洋交通运输业 |
| 3 大力拓展海洋科研教育管理服务业 |
| (二) 加快全产业链基地建设,拓展海洋产业发展深度 |
| 1 加快盐城海上风电高新技术产业基地的全产业链建设 |
| 2 加快连云港海洋生物医药产业基地的全产业链建设 |
| 3 加快南通海洋工程装备基地的全产业链建设 |
| (三) 加快科技创新,提升海洋产业发展高度 |
| 1 大力加强海洋基础研究 |
| 2 加强海洋科技创新的顶层设计 |
| 3 推动海洋关键技术的“链式”创新 |
（4）舟山市渔农村休闲海钓产业发展策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外文献述评 |
| 1.2.1 国内文献综述 |
| 1.2.2 国外文献综述 |
| 1.2.3 文献简评与启示 |
| 1.3 研究内容、思路与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 第二章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 渔农村 |
| 2.1.2 休闲海钓 |
| 2.1.3 休闲海钓产业 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 产业融合理论 |
| 2.2.2 产业发展理论 |
| 第三章 舟山市渔农村休闲海钓产业发展现状与模式 |
| 3.1 产业发展条件 |
| 3.1.1 区位地理条件 |
| 3.1.2 海钓资源条件 |
| 3.1.3 旅游资源条件 |
| 3.1.4 海陆交通条件 |
| 3.1.5 政策保障条件 |
| 3.2 产业发展模式 |
| 3.2.1 “产业+”多维融合模式:以白沙岛休闲海钓企业化运作为例 |
| 3.2.2 产业链协同模式:以秀山岛休闲海钓公园为例 |
| 3.2.3 基地化运作模式:以东极岛海钓示范基地建设为例 |
| 3.3 产业发展现状 |
| 3.3.1 产业发展初显规模 |
| 3.3.2 产业融合初步形成 |
| 3.3.3 产业链条初具雏形 |
| 3.3.4 产业效益初见成效 |
| 第四章 舟山市渔农村休闲海钓产业发展存在的主要问题及原因 |
| 4.1 主要问题 |
| 4.1.1 产业集聚规模不足 |
| 4.1.2 产业融合程度不高 |
| 4.1.3 产业发展供需错位 |
| 4.1.4 产业保护措施乏力 |
| 4.2 原因分析 |
| 4.2.1 政府层面的原因 |
| 4.2.2 产业层面的原因 |
| 4.2.3 企业层面的原因 |
| 第五章 国内外休闲海钓产业发展模式及其路径的经验借鉴 |
| 5.1 国内外休闲海钓产业发展的主要模式 |
| 5.1.1 美国的“政府支持+行业管理”模式 |
| 5.1.2 日本的“政府引导+企业主导”模式 |
| 5.1.3 威海的“产业融合+基地运作”模式 |
| 5.1.4 台湾的“政府引领+渔会协同”模式 |
| 5.2 国内外休闲海钓发展路径的经验启示 |
| 5.2.1 规划要坚持科学化和统筹化 |
| 5.2.2 经营要突出产业化和集约化 |
| 5.2.3 管理要加强规范化和法制化 |
| 5.2.4 发展要融入绿色化和持续化 |
| 第六章 推动舟山市渔农村休闲海钓产业发展的对策建议 |
| 6.1 加强政策引领和支持力度 |
| 6.1.1 强化产业规划引领 |
| 6.1.2 拓宽产业融资渠道 |
| 6.1.3 壮大产业人才队伍 |
| 6.1.4 推动渔民转产转业 |
| 6.2 促进海钓相关产业融合 |
| 6.2.1 建设可融合的海钓基地 |
| 6.2.2 加强与赛事经济的融合 |
| 6.2.3 加强与网络经济的融合 |
| 6.2.4 加强与文化产业的融合 |
| 6.2.5 加强与乡村旅游的融合 |
| 6.3 注重产业发展与需求对接 |
| 6.3.1 延伸产业链条 |
| 6.3.2 塑造品牌特色 |
| 6.3.3 创新海钓产品 |
| 6.4 强化海钓企业的主体功能 |
| 6.4.1 培育海钓企业“龙头” |
| 6.4.2 推动企业的强强联合 |
| 6.4.3 推动企业管理集约化 |
| 6.5 激活海钓协会的协同作用 |
| 6.5.1 激发社会组织的活力 |
| 6.5.2 发挥海钓协会的作用 |
| 6.6 推进产业的规范有序发展 |
| 6.6.1 结合现有政策切实落实生态保护 |
| 6.6.2 平衡产业发展与资源保护的关系 |
| 6.6.3 建立休闲海钓产业信息管理平台 |
| 6.6.4 规范休闲渔船和渔民的监督管理 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 关于舟山市渔农村休闲海钓产业发展的工作人员访谈提纲 |
| 附录B 关于舟山市渔农村休闲海钓产业发展中转产转业渔民的访谈提纲 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
（5）嵊泗县枸杞岛产业融合发展对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究现状述评 |
| 1.3 研究方法和内容、技术路线、创新之处 |
| 1.3.1 研究方法和内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 创新之处 |
| 第二章 相关概念与理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 农村发展 |
| 2.1.2 发展模式 |
| 2.1.3 农村产业融合发展 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 农业多功能性理论 |
| 2.2.2 农村可持续发展理论 |
| 2.2.3 产业融合理论 |
| 2.2.4 产业链理论 |
| 第三章 枸杞岛产业融合发展现状分析 |
| 3.1 枸杞岛产业融合发展的现状 |
| 3.1.1 枸杞岛产业结构及现状 |
| 3.1.2 枸杞岛产业融合发展历程 |
| 3.1.3 枸杞岛产业融合发展优势 |
| 3.2 枸杞岛产业融合可持续发展的PEST分析 |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.2.5 PEST分析小结 |
| 3.3 枸杞岛产业融合发展进程中存在的问题 |
| 3.3.1 利益联结机制不够健全 |
| 3.3.2 产业结构布局亟需优化 |
| 3.3.3 智慧渔业进步速度有待提升 |
| 3.3.4 渔村公共服务水平不高 |
| 3.3.5 渔民文化水平和经营能力较低 |
| 第四章 国内外渔农村产业融合发展经验借鉴 |
| 4.1 我国渔农村产业融合发展优秀经验 |
| 4.1.1 大连獐子岛注重“农业品牌建设+龙头企业带动” |
| 4.1.2 黑龙江安庆县通过农产品加工企业带动产业链延长 |
| 4.1.3 三亚西岛“以休闲渔村建设带动整岛”融合发展 |
| 4.2 国内各地渔农村产业融合发展优秀经验得到的启示 |
| 4.2.1 核心品牌形成规模化产业链 |
| 4.2.2 龙头企业带动产业融合 |
| 4.2.3 大力发展休闲渔业 |
| 4.3 国外农村产业融合发展先进经验 |
| 4.3.1 日本农业提出“六次产业化”概念 |
| 4.3.2 法国乡村通过休闲旅游推动一二产业融合发展 |
| 4.3.3 荷兰形成“从农田到餐桌”高效、完整产业链 |
| 4.4 国外产业融合发展先进经验得到的启示 |
| 4.4.1 依托资源条件和国家经济政策统筹规划 |
| 4.4.2 大力发展智慧农业和科技农业 |
| 4.4.3 有效促进产业链延伸 |
| 4.4.4 不断营造地域品牌 |
| 第五章 枸杞岛产业融合发展对策 |
| 5.1 枸杞岛产业融合发展目标 |
| 5.2 枸杞岛产业融合发展原则 |
| 5.2.1 立足生态优先的原则 |
| 5.2.2 立足解决“三农”问题的原则 |
| 5.2.3 立足政策引领和市场发展相结合的原则 |
| 5.3 枸杞岛产业融合发展内容与措施 |
| 5.3.1 政企联动健全和完善利益联结机制 |
| 5.3.2 村级参与优化空间布局并策划旅游产品 |
| 5.3.3 多方配合有效提高渔村公共服务水平 |
| 5.3.4 注重人才培养加速发展智慧渔业和科技渔业 |
| 5.4 枸杞岛产业融合发展效果评价 |
| 5.4.1 效果评价方法 |
| 5.4.2 效果评价主要指标 |
| 5.4.3 评价结果使用 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的相关论文及研究成果 |
（6）日照市岚山区海洋旅游发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国外相关研究概述 |
| 1.3.2 国内相关研究概述 |
| 1.4 研究方法与思路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究思路 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 海洋旅游 |
| 2.1.2 旅游发展战略 |
| 2.2 基础理论 |
| 2.2.1 旅游可持续发展理论 |
| 2.2.2 旅游区位理论 |
| 2.2.3 旅游系统理论 |
| 2.2.4 SWOT分析法 |
| 第3章 日照市岚山区海洋旅游概况 |
| 3.1 基本概况 |
| 3.1.1 社会经济发展概况 |
| 3.1.2 旅游业发展概况 |
| 3.2 海洋旅游发展概况 |
| 3.2.1 海洋旅游资源 |
| 3.2.2 海洋旅游重点项目建设状况 |
| 第4章 日照市岚山区海洋旅游发展的SWOT分析 |
| 4.1 海洋旅游发展的优势分析 |
| 4.1.1 区位优势 |
| 4.1.2 资源优势 |
| 4.2 海洋旅游发展的劣势分析 |
| 4.2.1 旅游内容单薄,游客逗留时间短 |
| 4.2.2 拳头产品不足,游客旅游消费低 |
| 4.2.3 客群吸引力不强,旅游知名度低 |
| 4.3 海洋旅游发展的机遇分析 |
| 4.3.1 “旅游富市”战略的全面推进 |
| 4.3.2 新型旅游方式与产业模式日趋成熟 |
| 4.3.3 外向型经济增长催生新的消费群体 |
| 4.4 海洋旅游发展的威胁分析 |
| 4.4.1 沿海城市圈竞争激烈 |
| 4.4.2 生态环境压力大 |
| 第5章 国内外海洋旅游发展模式借鉴 |
| 5.1 大连—城市海洋融合发展旅游模式 |
| 5.2 三亚—创新全域旅游发展模式 |
| 5.3 夏威夷—海洋旅游—社会经济—文化环境协调融合发展模式 |
| 第6章 日照市岚山区海洋旅游发展战略 |
| 6.1 海洋旅游发展战略目标 |
| 6.2 海洋旅游发展战略原则 |
| 6.2.1 坚持“系统性”规划 |
| 6.2.2 坚持“可持续”路径 |
| 6.2.3 坚持“特色化”发展 |
| 6.3 海洋旅游发展战略选择 |
| 6.3.1 可持续化发展战略 |
| 6.3.2 融合发展战略 |
| 6.3.3 信息化发展战略 |
| 6.3.4 全时全域化发展战略 |
| 6.4 岚山区海洋旅游发展战略措施 |
| 6.4.1 聚焦打造多彩海洋旅游项目,延长游客游玩时间 |
| 6.4.2 聚焦精品海洋文旅产品开发,满足游客消费需求 |
| 6.4.3 聚焦完善海洋旅游基础配套,扩大游客群体范围 |
| 6.4.4 聚焦海洋旅游营销推介宣传,提升旅游知名度 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）荣成市海洋生态旅游的可持续发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 荣成市发展海洋生态旅游的必要性 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.4.3 文献评述 |
| 1.5 研究方法与主要内容 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究内容 |
| 1.6 可能创新点 |
| 2 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 海洋经济 |
| 2.1.2 海洋生态旅游 |
| 2.1.3 海洋生态旅游产品 |
| 2.1.4 海洋生态旅游服务 |
| 2.2 海洋生态旅游发展的理论基础 |
| 2.2.1 生态旅游发展理论 |
| 2.2.2 旅游环境承载力理论 |
| 2.2.3 可持续发展理论 |
| 3 荣成市海洋生态旅游发展现状分析 |
| 3.1 荣成市海洋生态旅游资源评价 |
| 3.1.1 荣成市的海洋旅游资源特征 |
| 3.1.2 荣成市现有主要海洋生态旅游产品 |
| 3.2 荣成市海洋生态旅游发展现状 |
| 3.2.1 海洋生态旅游收入 |
| 3.2.2 渔民收入情况 |
| 3.2.3 旅游公司员工工资 |
| 3.2.4 服务或产品价格 |
| 3.2.5 客源市场分析 |
| 4 荣成市海洋生态旅游发展的SWOT分析 |
| 4.1 荣成市海洋生态旅游发展的优势 |
| 4.1.1 优越的区位优势 |
| 4.1.2 丰富多彩的海洋生态旅游资源 |
| 4.1.3 立体交通网络日趋完善 |
| 4.1.4 荣成市旅游品牌知名度高 |
| 4.2 荣成市海洋生态旅游发展的劣势 |
| 4.2.1 对海洋生态旅游的认识不足 |
| 4.2.2 资源整合不够,独特性不明显 |
| 4.2.3 海洋开发投入不足日益突出 |
| 4.2.4 海洋生态旅游区的管理体制不完善 |
| 4.2.5 海洋生态质量不容乐观 |
| 4.3 荣成市海洋生态旅游发展的机遇 |
| 4.3.1 广阔的海洋旅游前景 |
| 4.3.2 荣成市旅游软环境的改善 |
| 4.4 荣成市海洋生态旅游发展的挑战 |
| 4.4.1 海洋生态旅游面临激烈的空间竞争 |
| 4.4.2 受气候影响,旅游的季节性强 |
| 4.4.3 荣成市海洋生态旅游产业起步较晚 |
| 5 荣成市海洋生态旅游可持续发展思路 |
| 5.1 荣成市海洋生态旅游可持续发展战略目标 |
| 5.1.1 经济目标可持续 |
| 5.1.2 环境与资源目标可持续 |
| 5.1.3 社会目标可持续 |
| 5.2 荣成市海洋生态旅游品牌创建战略 |
| 5.3 荣成市海洋生态旅游发展空间战略 |
| 5.4 荣成市海洋生态旅游产品开发设计 |
| 5.4.1 开发新型海洋生态休闲度假旅游产品 |
| 5.4.2 发展海洋生态旅游新业态 |
| 6 荣成市海洋生态旅游发展对策 |
| 6.1 加强海洋生态旅游开发管理 |
| 6.1.1 坚持海陆环境同治 |
| 6.1.2 提升海洋生态景区环境承载力 |
| 6.2 加快产业结构优化与调整 |
| 6.2.1 科学发展海洋生态经济 |
| 6.2.2 增强业态创造力 |
| 6.2.3 提档升级旅游要素 |
| 6.3 强化海洋生态保护与建设 |
| 6.3.1 利用现代先进信息化技术进行科学管理 |
| 6.3.2 重视海洋生态旅游的科研与教育 |
| 6.3.3 提升荣成海洋旅游软实力 |
| 6.4 加大海洋生态人文建设重视力度 |
| 6.4.1 倡导绿色消费文化观念 |
| 6.4.2 树立先进生态文化理念 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 荣成市海洋生态旅游客源市场调查问卷 |
| 作者简介 |
（8）海南省旅游消费标准体系构建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| (1)理论意义 |
| (2)现实意义 |
| 1.2 国内外文献综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| (1)国外旅游标准化研究综述 |
| (2)国外旅游标准体系研究综述 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| (1)旅游标准化研究 |
| (2)旅游标准体系研究 |
| 1.2.3 研究现状评述 |
| 1.3 研究思路及研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 可能的创新点 |
| 2 相关概念界定 |
| 2.1 标准、标准化、旅游标准化 |
| 2.2 标准体系、旅游标准体系 |
| 2.3 国际旅游消费中心 |
| 2.3.1 历史机遇 |
| 2.3.2 概念阐释 |
| 2.3.3 建设路线分析 |
| 3 国内外旅游标准化发展现状概述 |
| 3.1 国外旅游标准化发展概述 |
| 3.1.1 国际组织的旅游标准化 |
| 3.1.2 发达国家的旅游标准化 |
| 3.2 我国旅游标准化发展概述 |
| 3.2.1 初级萌芽阶段 |
| 3.2.2 发展完善阶段 |
| 3.2.3 逐渐成熟阶段 |
| 3.2.4 小结 |
| 3.3 海南省旅游业及旅游标准化发展分析及存在问题 |
| 3.3.1 海南旅游业发展分析 |
| (1)发展优势 |
| (2)劣势分析 |
| 3.3.2 海南旅游标准化发展现状 |
| (1)海南旅游标准化发展轨迹 |
| (2)地方旅游标准体系构建 |
| (3)旅游标准制定和实施 |
| (4)旅游标准化试点示范 |
| 3.3.3 存在问题 |
| (1)标准制定滞后于海南旅游产业发展 |
| (2)旅游标准实施的有效性不显着,宣贯力度有待加强 |
| (3)旅游标准化人才严重缺乏 |
| (4)现行旅游地方标准出现“老化”、“地域限制”等问题 |
| 4 海南省旅游消费标准体系的构建 |
| 4.1 构建总体思路 |
| 4.2 构建方法与原则 |
| 4.2.1 构建方法 |
| 4.2.2 构建基本原则 |
| (1)目标要明确 |
| (2)要全面成套 |
| (3)层次要适当 |
| (4)要划分清楚 |
| 4.3 框架结构 |
| 4.3.1 总体构成 |
| 4.3.2 基础标准体系构成 |
| 4.3.3 消费供给标准体系构成 |
| 4.3.4 消费环境标准体系构成 |
| 4.3.5 国际化标准体系构成 |
| 4.4 标准体系项目研究 |
| 4.4.1 基础标准体系JC1 |
| (1) 指南、指引、导则JC101 |
| (2) 术语、代号、缩略语JC102 |
| (3) 图形、标识、符号JC103 |
| 4.4.2 消费供给标准体系XG2 |
| (1) 旅游产品与业态XG201 |
| (2) 生态资源与规划XG202 |
| (3) 旅游目的地XG203 |
| (4) 品牌建设XG204 |
| (5)信息技术与服务XG205 |
| 4.4.3 消费环境标准体系XH3 |
| (1) 消费安全与应急XH301 |
| (2) 公共设施与服务XH302 |
| (3) 人力资源保障XH303 |
| (4) 资金(金融)保障XH304 |
| (5) 服务质量控制与评价XH305 |
| 4.4.4 国际化标准体系GJ4 |
| (1) 国际化设施GJ401 |
| (2) 国际化服务GJ402 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附件 1:明细表 |
| 附件 2:明细表(国际相关标准和发达国家相关标准、我国港澳台地区标准) |
| 附件 3:明细表(建议制订修订地方标准) |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果(在学期间发表文章) |
| 致谢 |
（9）山东省旅游产业驱动力转换研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法、技术路线和数据来源 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 数据来源 |
| 1.4 可能的创新点 |
| 第二章 理论基础及研究进展 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.2 国内外研究进展 |
| 2.2.1 从研究视角分析 |
| 2.2.2 从研究内容分析 |
| 2.2.3 从研究方法分析 |
| 第三章 山东省旅游产业发展现状 |
| 3.1 山东省旅游产业发展概述 |
| 3.2 山东省旅游产业发展SWOT分析 |
| 3.2.1 优势分析 |
| 3.2.2 劣势分析 |
| 3.2.3 机遇分析 |
| 3.2.4 威胁分析 |
| 第四章 山东省旅游产业驱动力分析 |
| 4.1 山东省旅游产业外部驱动力分析 |
| 4.1.1 旅游需求 |
| 4.1.2 要素供给 |
| 4.1.3 制度供给 |
| 4.1.4 结构供给 |
| 4.2 山东省旅游产业内部驱动力分析 |
| 4.3 新理念、新技术和新经济要素分析 |
| 第五章 山东省旅游产业驱动动能识别 |
| 5.1 山东省旅游产业外部驱动动能识别 |
| 5.1.1 外部驱动动能指标体系构建 |
| 5.1.2 指标描述性统计 |
| 5.1.3 山东省旅游产业外部驱动动能主成分分析 |
| 5.2 山东省旅游产业内部驱动动能识别 |
| 5.2.1 旅游产业内部驱动力灰色相关度分析 |
| 5.2.2 旅游产业内部驱动力结论分析 |
| 5.3 新理念、新技术和新经济要素驱动动能发展 |
| 第六章 山东省旅游产业发展驱动力转换对策建议 |
| 6.1 发挥旅游供给乘数效应,提升旅游产业品质 |
| 6.1.1 实施品牌战略,发挥优势特色资源带动作用 |
| 6.1.2 搭建精品旅游发展新平台,推进旅游及其他产业融合发展 |
| 6.1.3 优化旅游基础配套设施,提升“参与性”“沉浸式”旅游体验感 |
| 6.2 强化旅游产业需求动力,激活释放消费市场潜能 |
| 6.2.1 多措并举刺激消费,巩固升级消费结构 |
| 6.2.2 创新宣传方式,助力营销推广力度 |
| 6.2.3 动态跟踪游客需求变化,培育旅游消费热点 |
| 6.3 创新旅游发展支撑,促进旅游产业健康发展 |
| 6.3.1 强化信息技术支撑,提质智慧旅游发展软环境 |
| 6.3.2 加大人才招揽力度,强化旅游产业人才培养 |
| 6.3.3 构建政策保障机制,规范旅游市场行为 |
| 第七章 结论、不足与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 7.2.1 研究不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）青岛市竹岔岛旅游开发研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外海岛旅游研究动态 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.2.3 国内外海岛旅游研究述评 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 创新点 |
| 2 海岛旅游开发的相关概念及理论 |
| 2.1 相关的基本概念 |
| 2.1.1 海岛 |
| 2.1.2 海岛旅游 |
| 2.1.3 旅游资源 |
| 2.1.4 旅游开发 |
| 2.2 海岛旅游开发的基础理论 |
| 2.2.1 旅游系统理论 |
| 2.2.2 旅游区位理论 |
| 2.2.3 生态学理论 |
| 2.2.4 可持续发展理论 |
| 2.2.5 海岸带综合管理 |
| 2.3 海岛旅游开发的一般模式 |
| 2.3.1 资源型开发模式 |
| 2.3.2 客源型开发模式 |
| 2.3.3 均衡型开发模式 |
| 2.3.4 政府主导型开发模式 |
| 3 竹岔岛旅游开发现状分析 |
| 3.1 竹岔岛简介 |
| 3.2 竹岔岛旅游发展现状 |
| 3.3 竹岔岛旅游资源优势 |
| 3.4 竹岔岛潜在客源及消费结构 |
| 3.5 青岛市海岛旅游市场格局 |
| 3.6 国内国际海岛旅游大环境分析 |
| 4 竹岔岛旅游开发条件综合评价 |
| 4.1 评价指标体系构建 |
| 4.1.1 构建原则 |
| 4.1.2 构建思路 |
| 4.1.3 确定评价指标 |
| 4.1.4 构建指标体系模型 |
| 4.1.5 确定评价指标权重 |
| 4.2 生态资源评价 |
| 4.3 开发环境评价 |
| 4.4 社会条件评价 |
| 4.5 特色附加分评价 |
| 4.6 综合评价结论 |
| 5 竹岔岛旅游开发策略 |
| 5.1 竹岔岛旅游开发策略构想 |
| 5.1.1 竹岔岛旅游开发目标 |
| 5.1.2 竹岔岛旅游开发原则 |
| 5.1.3 竹岔岛旅游开发策略的来源 |
| 5.2 充分发挥政府主导作用 |
| 5.2.1 完善旅游发展总体规划 |
| 5.2.2 加大政策资金投入力度 |
| 5.2.3 促进渔家旅游品牌发展 |
| 5.2.4 引导社会力量参与开发 |
| 5.2.5 把控监管力度适度开发 |
| 5.3 提升竹岔岛旅游服务承载力 |
| 5.3.1 规范陆岛交通体系建设 |
| 5.3.2 加强旅游配套设施建设 |
| 5.3.3 注重海岛生态环境保护 |
| 5.3.4 加强海岛旅游市场监管 |
| 5.3.5 提升服务的质量和水准 |
| 5.4 加强竹岔岛旅游人才队伍建设 |
| 5.4.1 规范从业人员持证上岗 |
| 5.4.2 本地人才不断培训升级 |
| 5.4.3 出台优惠政策引进人才 |
| 5.4.4 本地高校人才定向培养 |
| 5.4.5 鼓励本地人才返乡创业 |
| 5.5 展开全方位旅游市场营销 |
| 5.5.1 增加旅游推介宣传投入 |
| 5.5.2 深度开发特色旅游产品 |
| 5.5.3 做好重大节事活动促销 |
| 5.5.4 拓展海空旅游市场空间 |
| 5.5.5 加强陆岛联动深度合作 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足之处 |
| 6.3 展望 |
| 6.3.1 竹岔岛学术研究展望 |
| 6.3.2 竹岔岛旅游开发展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
四、大力拓展海洋旅游 全面提升综合效益（论文参考文献）
- [1]基于系统动力学仿真的青岛海洋旅游城市成长模式分析[J]. 蔡礼彬,朱哲哲. 城市与区域规划研究, 2021(01)
- [2]岭南-北部湾地区旅游业复合系统协同发展研究[D]. 凌连新. 广西大学, 2021(12)
- [3]“十四五”江苏海洋经济空间发展策略研究[J]. 易爱军,吴价宝,沈和易. 江苏海洋大学学报(人文社会科学版), 2020(06)
- [4]舟山市渔农村休闲海钓产业发展策略研究[D]. 南铭扬. 浙江海洋大学, 2020(01)
- [5]嵊泗县枸杞岛产业融合发展对策研究[D]. 徐晶晶. 浙江海洋大学, 2020(01)
- [6]日照市岚山区海洋旅游发展战略研究[D]. 韩冬. 曲阜师范大学, 2020(02)
- [7]荣成市海洋生态旅游的可持续发展研究[D]. 于波. 内蒙古农业大学, 2020(02)
- [8]海南省旅游消费标准体系构建研究[D]. 李小龙. 海南大学, 2020(12)
- [9]山东省旅游产业驱动力转换研究[D]. 吕彦京. 曲阜师范大学, 2020(02)
- [10]青岛市竹岔岛旅游开发研究[D]. 陈超. 西北师范大学, 2020(01)