一、B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学（论文文献综述）
潘书阳[1]（2019）在《第三次抵消战略视阈下美国人工智能的军事运用》文中研究表明
刘禹希[2]（2019）在《美国对华航空航天技术出口管制政策体系研究》文中研究指明航空航天技术一直是受美国出口管制的重要物项,具有尖端性、敏感性和两用性。本文研究的对象是美国对华航空航天技术出口管制的政策体系,旨在全面地展现这一体系的结构和全貌。目前,国内相关研究或是集中于对管制政策细节调整的介绍和分析,或是专注于对美国卫星出口管制政策改革的探讨,尚缺少对美国对华航空航天技术出口管制政策体系的专项性、全局性研究。本文以公共政策系统理论的视角对这一复杂的政策体系进行了分解和构建。将这一政策体系分解为政策环境、政策主客体和政策工具等多个要素体系,以不同的视角分别对这些要素体系进行了分析。进而从管制政策调整和出口管制流程两个层面分析了系统的运行过程。通过这些研究,基本厘清了美国对华航空航天技术出口管制的政策体系。最后,本文对这一政策体系做了总结性评述和展望,包括美国对华航空航天技术出口管制政策体系存在的问题、出口管制政策的效果以及基于中美制度比较的出口管制政策的借鉴等。本文是政策系统理论应用于出口管制体系的一次尝试,弥补了对美国对华航空航天技术出口管制政策体系研究的缺失。同时,通过系统地对美国对华航空航天技术出口管制政策进行研究,以期增强我国对美国对华技术贸易管制问题的理解,为我国航空航天产业发展和出口管制体制改革提供参考。
邓经枢[3]（2018）在《高超声速滑翔式飞行器概念设计综合分析》文中提出高超声速滑翔式飞行器是一种新型的远程快速精确投送工具。它利用空气动力控制再入轨迹,突破了常规再入飞行的弹道模式,具有很高的机动性、较大的航程和大范围的横向机动能力,能有效突破导弹防御系统,实现精确定点着落返回、远程快速到达以及在较大的高度范围和较宽的速度范围内精确投放有效载荷的功能,具有广阔的应用前景。本文对升力体式高超声速滑翔式飞行器概念设计阶段进行综合分析,建立了总体多学科分析系统,目的是为升力体式高超声速滑翔式飞行器概念设计提供一个有效工具。研究内容和成果如下:1)建立了升力体和翼身组合体两种高超声速滑翔式飞行器构型的几何参数化定义方式,用基于VBA语言的CATIA二次开发方法实现了两种构型飞行器的几何参数化建模,形成了带有界面的几何外形生成程序。2)研究并设计了升力体式高超声速滑翔式飞行器的结构形式,使用基于PCL语言的MSC.Patran和Nastran二次开发方法实现了理想结构的全自动有限元建模、分析、优化流程,对升力体构型的静气动弹性问题进行了数值仿真,建立了参数化、自动化的气动结构耦合分析流程,获得了较为可靠的理想结构重量;为了在结构优化设计中考虑屈曲约束,建立了结构静力—屈曲迭代优化流程,得到了较好的结构尺寸优化结果。3)建立了高超声速滑翔式飞行器综合分析系统的框架。使用iSIGHT软件集成了几何、气动、气动热、热防护、重量以及性能共6个子学科分析模块,搭建了一个高超声速滑翔式飞行器总体多学科分析平台,对升力体构型高超声速滑翔式飞行器概念方案进行了多学科综合分析和参数敏感性研究。
李雪飞[4]（2011）在《高超声速飞行器气热弹多场耦合数值模拟》文中研究指明高超声速飞行器具有快速到达、全球打击、破环力大、突防能力强等明显的军事优势,同时其优越的时间经济性预示着巨大的民用市场潜力和财富价值,而成为新时期各国研究关注的热点。目前高超声速技术由美国与俄罗斯主导,澳大利亚、印度、日本、法国、英国等国也投入大量资本和人力。风洞实验是高超声速飞行器研制过程中不可缺少的手段和工具,但风洞试验结果与真实飞行情况存在一定差异。数值模拟结果可以与实验数据相互印证,且能得到比实验更细致、全面的流动信息,有利于问题的及早发现和解决,同时具有较高的时间和成本经济性,而受到各国研究人员的青睐,在高超声速飞行器的项目研究中所占的比重逐渐增大。我国高超声速技术起步较晚,理论与技术基础准备不足,相关研究报道较少,本文充分利用商用数值模拟平台的便利性与经济性对高超声速流动现象、流动机理进行有益探索,为相关研究积累数据和经验。本文共创建了三个实体模型,其中包括着名的X-43A试验飞行器,并成功对其实现参数化,模型修改接受尺寸驱动,更新全程仅需数秒即可完成。并应用ICEM CFD软件对三个飞行器实体模型采用多种划分思路获得高质量网格,细述各网格的拓扑特点、设计思路与质量控制水平和技巧,对今后外型相似的飞行器实体建模和网格生成具有一定的借鉴意义。着重对Model3飞行器模型进行了多种飞行条件下的气动、气热耦合与气热弹耦合计算研究,分析高超声速流动特点、影响因素和结构与流场的相互影响。本文还介绍了国内外高超声速技术的发展现状、主要研究项目进展和飞行器型号及其技术发展历程。概述几何构成基础知识与CAD的现代技术发展现状,在UG三维造型软件平台上探讨几何建模思路与特点。着重介绍了分块结构化网格的优势、分块策略、拼接方式等。
韩国玺[5]（2008）在《光辉战神 国产新型轰炸机猜想》文中进行了进一步梳理本文作者是一位长期关注国产新型轰炸机的军事爱好者,他在文中的很多观点虽然只是一家之言,但是相信会带给广大读者以某种启示。本文不代表本刊观点,亦不表示对文中数据及型号予以证实,仅供广大读者参考。
任庆磊,林麒[6]（2004）在《等离子体改善飞机性能的应用》文中指出本文主要叙述了在航空领域中运用的等离子体,介绍了三种重要的机载等离子体发生器,讨论了等离子体在飞机减阻与隐身方面的应用,简要分析了将等离子体应用于改善飞机性能所急需解决的问题,说明等离子体技术在改善飞机性能应用上是可行的,应引起国内研究者的高度重视。
任庆磊,林麒[7]（2004）在《等离子体改善飞机性能的应用》文中进行了进一步梳理本文主要叙述了在航空领域中运用的等离子体,介绍了三种重要的机载等离子体发生器,讨论了等离子体在飞机减阻与隐身方面的应用,简要分析了将等离子体应用于改善飞机性能所急需解决的问题,说明等离子体技术在改善飞机性能应用上是可行的,应引起国内研究者的高度重视。
王采芳[8]（2004）在《空心微珠为基的铁氧体涂层材料的制备与研究》文中指出本文首次用溶胶凝胶法制备了以空心微珠为基的铁氧体涂层复合材料。利用热重和差热分析仪（TG-DTA）分析了干凝胶在受热过程中的变化情况;利用X射线衍射（XRD）确定样品的物相,用振动样品磁强计（VSM）进行磁性能测量;用扫描电子显微镜（SEM）和透射电子显微镜（TEM）原子力显微镜（AFM）观察分析了粉末及涂层的形貌及粒度。在实验中研究了溶胶凝胶法制备M型钡铁氧体过程中的工艺条件（包括溶胶的组成、起始溶液pH值、溶液的浓度、水浴温度、络合剂的配比、分散剂的选择、中间产物的种类、热处理等）对钡铁氧体粉末的物相结构、粒度、形貌的影响。制备性能优良的钡铁氧体有两个关键步骤:①调节初始溶液的pH值在7.0左右,可以保证最后产物中只有纯净的M型钡铁氧体生成;②干凝胶预燃烧后经两步热处理,即干凝胶在450℃预热处理1h以保证有机前驱物全部转化为γ-Fe2O3,然后在850℃的回火处理3h。溶胶凝胶法制备空心微珠为基的铁氧体涂层之前,需要对空心微珠进行洗涤分散处理,以清除空心微珠表面的杂质。通过多次涂层或者往铁氧体溶胶中预先加入一部分超细铁氧体粉末,可以大大提高涂层的厚度。相对于纯粹的钡铁氧体材料,搀杂稀土离子之后材料的比饱和磁化强度、比剩余磁化强度和矫顽力都会有数倍的增加,同时磁滞回线的面积也显着增大。与此同时以空心微珠为基的搀杂Nd离子的涂层复合材料的比饱和磁化强度变化不大,但是剩余磁化强度稍有增加,矫顽力有数倍的增加,磁滞回线面积大大增加。
钟子晶,李宪江,石宇[9]（2003）在《雷达对抗中的隐身技术研究》文中进行了进一步梳理在阐述雷达隐身原理的基础上,列举实例分析了利用外形设计技术降低雷达散射截面积的方法,并就几种新型雷达吸波材料对雷达隐身技术的实现进行了综述。指出必须综合运用各种隐身方法,再辅以一些有效的电子干扰措施,使雷达隐身技术向着宽频带、全方位、全天候、智能化的方向发展。
陈石卿[10]（2001）在《B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学》文中指出与Ｆ－１１７Ａ和Ｆ－２２隐身战斗机靠特别设计的多面体表面及吸波材料的被动隐身方式不同，Ｂ—２Ａ轰炸机应用的是以电空气动力学为基础的“主动”隐身技术。这也许就是Ｂ－２Ａ出厂之时，美军方发言人所说的已使美航空工业发生重大变革的技术内容之一
二、B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学（论文提纲范文）
（2）美国对华航空航天技术出口管制政策体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与研究方法 |
| 1.2.1 研究思路与框架 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 研究内容与创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 公共政策系统论 |
| 2.1.2 政策过程阶段论(阶段启发框架) |
| 2.2 国内外文献综述 |
| 2.2.1 对美国出口管制政策体系的研究 |
| 2.2.2 对美国对华技术出口管制政策的研究 |
| 2.2.3 对美国航空航天技术出口管制政策的研究 |
| 第3章 出口管制的政策环境研究 |
| 3.1 经济与技术环境 |
| 3.1.1 中美经济的不对称依赖 |
| 3.1.2 中美技术禀赋的差异 |
| 3.2 传统与政治文化环境 |
| 3.2.1 美国的政治传统 |
| 3.2.2 政治与经济的互动 |
| 3.2.3 政策的历史沿革 |
| 3.3 国际环境 |
| 3.3.1 国际知识产权贸易规则 |
| 3.3.2 国际金融秩序 |
| 第4章 管制主体和客体的参与 |
| 4.1 美国对华航空航天技术出口管制的决策子系统 |
| 4.1.1 作为决策主体的主要官方机构 |
| 4.1.2 作为决策主体的精英 |
| 4.1.3 作为决策主体的非官方机构 |
| 4.2 美国对华航空航天技术出口管制的实践子系统 |
| 4.2.1 参与政策执行的行动主体 |
| 4.2.2 从出口审查到出口调查 |
| 4.3 美国对华航空航天技术出口管制的协调子系统 |
| 4.4 美国对华航空航天技术出口管制政策的目标群体及其应对 |
| 4.4.1 作为政策客体的中国 |
| 4.4.2 作为政策客体的企业实体 |
| 第5章 对管制工具体系的分析 |
| 5.1 公共政策系统中的管制工具 |
| 5.2 双向型管制工具 |
| 5.2.1 立法管制 |
| 5.2.2 出口许可 |
| 5.2.3 国别分类 |
| 5.2.4 管制清单 |
| 5.3 惩罚型管制工具 |
| 5.3.1 实体名单 |
| 5.3.2 专门歧视 |
| 5.4 宽免型管制工具 |
| 5.4.1 许可例外 |
| 5.4.2 破例豁免 |
| 第6章 基于阶段启发框架对管制系统运行的分析 |
| 6.1 管制政策的调整 |
| 6.1.1 依托政策环境打开政策之窗 |
| 6.1.2 管制主体内部意见的形成 |
| 6.1.3 管制主体对工具内容进行调整 |
| 6.1.4 通过管制客体进行政策评估 |
| 6.2 出口管制的流程 |
| 6.2.1 进入管制议程 |
| 6.2.2 出口许可的决定 |
| 6.2.3 出口的实施 |
| 6.2.4 出口管制的反馈 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 对该政策系统的评述 |
| 7.2 启示与借鉴 |
| 7.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（3）高超声速滑翔式飞行器概念设计综合分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 注释表 |
| 缩略词 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 助推—滑翔概念的提出 |
| 1.1.2 高超声速滑翔式再入飞行器的总体多学科综合分析 |
| 1.2 相关研究状况 |
| 1.2.1 高超声速滑翔式飞行器研究状况 |
| 1.2.2 高超声速飞行器总体多学科综合分析研究状况 |
| 1.3 本文目的与内容 |
| 第二章 高超声速滑翔式飞行器参数化几何建模 |
| 引言 |
| 2.1 参数化几何建模方法概述 |
| 2.2 升力体构型参数化几何建模 |
| 2.2.1 坐标系定义 |
| 2.2.2 外形基本参数 |
| 2.2.3 外形建模方法 |
| 2.2.4 三维外形自动生成的实现 |
| 2.3 翼身组合体构型参数化几何建模 |
| 2.3.1 坐标系定义 |
| 2.3.2 外形基本参数 |
| 2.3.3 外形建模方法 |
| 2.3.4 三维外形自动生成的实现 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 升力体构型的结构重量分析模型 |
| 引言 |
| 3.1 升力体结构重量估算基本流程与技术路线 |
| 3.1.1 结构重量估算基本流程 |
| 3.1.2 技术路线 |
| 3.2 升力体构型的参数化结构布置方案 |
| 3.2.1 结构形式的选取 |
| 3.2.2 结构布置方案 |
| 3.3 结构有限元模型 |
| 3.3.1 几何模型 |
| 3.3.2 网格划分 |
| 3.3.3 材料选取 |
| 3.3.4 单元属性 |
| 3.4 载荷及边界条件 |
| 3.4.1 载荷工况选取 |
| 3.4.2 结构载荷施加方法 |
| 3.4.3 边界条件 |
| 3.5 结构分析及优化方法 |
| 3.5.1 结构分析 |
| 3.5.2 结构优化 |
| 3.6 结构重量计算 |
| 3.6.1 冷结构 |
| 3.6.2 热结构 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 升力体构型的多学科分析 |
| 引言 |
| 4.1 多学科分析的架构 |
| 4.2 各学科分析模型 |
| 4.2.1 几何模型 |
| 4.2.2 气动分析模型 |
| 4.2.3 气动热分析模型 |
| 4.2.4 热防护模型 |
| 4.2.5 全机重量估算模型 |
| 4.2.6 性能估算模型 |
| 4.3 多学科分析的流程与平台搭建 |
| 4.4 总体参数敏感性分析 |
| 4.4.1 总体参数敏感性分析目的和方法 |
| 4.4.2 参数敏感性分析结果 |
| 4.6 小结 |
| 第五章 总结 |
| 5.1 全文工作总结 |
| 5.2 主要创新点 |
| 5.3 进一步工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（4）高超声速飞行器气热弹多场耦合数值模拟（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 高超声速流动的物理和数值求解特点 |
| 1.1.2 探索高超声速技术的重要意义 |
| 1.2 国外高超声速技术发展现状 |
| 1.2.1 空天飞行器 |
| 1.2.2 临近空间与临近空间飞行器 |
| 1.3 高超声速飞行器气动弹性、热气动弹性研究现状 |
| 1.3.1 非定常高超声速气动力学建模 |
| 1.3.2 高超声速热气动弹性研究 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 第2章 数值方法 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 数值模拟程序 |
| 2.2.1 ANSYS |
| 2.2.2 CFX |
| 2.2.3 FASTRAN |
| 2.3 控制方程 |
| 2.4 湍流模型 |
| 2.4.1 k - ω模型 |
| 2.4.2 B - L模型 |
| 2.5 定解条件 |
| 2.5.1 边界条件 |
| 2.5.2 初始条件 |
| 2.6 网格 |
| 2.6.1 网格质量评价与改进 |
| 2.6.2 分块结构化网格 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 几何建模与网格生成 |
| 3.1 几何建模基础 |
| 3.1.1 现代CAD系统的主要技术特点 |
| 3.1.2 几何实体的构成方式 |
| 3.2 UG NX实体建模导览 |
| 3.2.1 建模平台–UG NX简介 |
| 3.2.2 UG NX 6.0的建模模式 |
| 3.2.3 NX几何建模综述 |
| 3.2.4 参数化特征建模 |
| 3.3 飞行器几何建模 |
| 3.3.1 X–43A高超音速试验飞行器 |
| 3.3.2 模型二–Model2 |
| 3.3.3 模型三–Model3 |
| 3.4 三维几何建模注意事项 |
| 3.5 网格离散平台–ICEM简介 |
| 3.6 飞行器网格离散 |
| 3.6.1 X–43网格生成 |
| 3.6.2 模型二–Model2网格生成 |
| 3.6.3 模型三–Model3网格生成 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 计算与分析 |
| 4.1 Model3计算方案 |
| 4.2 Model3气动计算 |
| 4.2.1 CFX气动计算结果与分析 |
| 4.2.2 FASTRAN气动计算结果与分析 |
| 4.3 Model3气热耦合计算 |
| 4.4 Model3气热弹耦合计算 |
| 4.4.1 CFX气热弹耦合计算结果与分析 |
| 4.4.2 FASTRAN气热弹耦合计算结果与分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 |
| 致谢 |
（8）空心微珠为基的铁氧体涂层材料的制备与研究（论文提纲范文）
| 摘 要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪 论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 空心微珠简介 |
| 1.3 M型钡铁氧体的结构及其应用 |
| 1.4 颗粒涂层的制备和应用 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 2 柠檬酸溶胶法制备钡铁氧体粉末 |
| 2.1 试验原料与设备 |
| 2.2 溶胶凝胶法的实验原理 |
| 2.3 制备过程及测试方法 |
| 2.4 结果与讨论 |
| 2.5 本章小节 |
| 3 空心微珠为基的铁氧体复合材料的制备 |
| 3.1 主要原料及试剂 |
| 3.2 制备过程和测试方法 |
| 3.3 分析测试结果 |
| 3.4 讨论 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 搀杂稀土的铁氧体粉末的制备 |
| 4.1 主要原料及试剂 |
| 4.2 制备过程和测试方法 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 全文总结 |
| 致 谢 |
| 参考文献 |
| 附录 读学位期间发表论文目录 |
（9）雷达对抗中的隐身技术研究（论文提纲范文）
| 1 雷达隐身原理 |
| 2 技术隐身 |
| 2.1 外形设计技术 |
| 2.2 隐身材料技术 |
| 1) 手性材料。 |
| 2) 纳米隐身材料。 |
| 3) 智能材料。 |
| 4) 多晶铁纤维吸波材料。 |
| 5) 导电高聚物吸波材料。 |
| 3 雷达隐身技术的展望 |
四、B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学（论文参考文献）
- [1]第三次抵消战略视阈下美国人工智能的军事运用[D]. 潘书阳. 国防科技大学, 2019
- [2]美国对华航空航天技术出口管制政策体系研究[D]. 刘禹希. 中国科学技术大学, 2019(08)
- [3]高超声速滑翔式飞行器概念设计综合分析[D]. 邓经枢. 南京航空航天大学, 2018(02)
- [4]高超声速飞行器气热弹多场耦合数值模拟[D]. 李雪飞. 哈尔滨工业大学, 2011(05)
- [5]光辉战神 国产新型轰炸机猜想[J]. 韩国玺. 现代兵器, 2008(10)
- [6]等离子体改善飞机性能的应用[A]. 任庆磊,林麒. 福建省科协第四届学术年会——提升福建制造业竞争力的战略思考专题学术年会论文集, 2004
- [7]等离子体改善飞机性能的应用[A]. 任庆磊,林麒. 福建省科协第四届学术年会提升福建制造业竞争力的战略思考专题学术年会论文集, 2004
- [8]空心微珠为基的铁氧体涂层材料的制备与研究[D]. 王采芳. 华中科技大学, 2004(02)
- [9]雷达对抗中的隐身技术研究[J]. 钟子晶,李宪江,石宇. 吉林大学学报(信息科学版), 2003(04)
- [10]B-2A轰炸机的隐身揭秘:电空气动力学[J]. 陈石卿. 国际航空, 2001(01)