一、PC服务:建立新概念（论文文献综述）
甄祎明[1]（2021）在《基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系构建研究》文中认为课堂是重要的教学场域,教育目标的落实则需要依托于课堂教学中的师生互动。师生互动作为实际教学过程中的主要交流方式,对高中生的数学概念学习至关重要,并且概念同化是高年级学生获得数学概念的主要学习方法。构建科学、合理的评价指标体系能够为高中数学概念课中的师生互动提供指导价值,并有助量化教学中的师生互动水平,辅助优化教师的教学效果。因而,确定研究问题为:（1）基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系是什么?（2）基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价模型是什么?为构建基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系及其评价模型,首先,基于文献分析法整合梳理相关研究及理论,初步构建指标体系;然后,利用德尔菲法,基于专家意见,修订指标体系和评价标准;其次,利用视频分析法,借助人工智能,依托于Python软件对优秀高中数学概念课教学视频样本进行分析,通过视频编码辅助验证评价指标体系;进而,利用德尔菲法,基于权重问卷征询专家意见,根据专家的重要性排序数据,利用yaahp10.1软件计算得到各指标权重,从而确定评价指标体系,构建评价模型;最后,利用统计描述法,对评价指标体系实施检验,根据不同主体对师生互动样本的评价结果,利用SPSS18软件检验评价指标体系的信度与效度,形成科学、合理的基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系及其评价模型。研究结论为:（1）《基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系》共设4个一级指标、8个二级指标。一级指标包括概念辨认阶段的师生互动、概念加工阶段的师生互动、概念强化阶段的师生互动以及概念应用阶段的师生互动。二级指标分为行为方面与氛围方面两个维度,其中,概念辨认阶段的师生互动下的二级指标为:对话交流,调动感染;概念加工阶段的师生互动下的二级指标为:讲解探索,启发专注;概念强化阶段的师生互动下的二级指标为:例证分析,激励思考;概念应用阶段的师生互动下的二级指标为:任务解决,鼓励反馈。经检验,指标体系的信度与内容效度良好,具有一定的可靠性与有效性,能够作为高中数学概念同化学习中师生互动的科学评价工具。（2）基于指标体系,利用AHP层次分析法计算指标权重,得到相应的评价模型为:I=0.105T1+0.093T2+0.183T3+0.154T4+0.126T5+0.088T6+0.138T7+0.113T8（其中,I代表师生互动的总分值,T1～T8依次代表各二级指标的分值）。基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动建议:在概念辨认阶段,师生持续交流,激发学习兴趣;在概念加工阶段,深入讲解探索,启发专注思考;在概念强化阶段,通过例证分析,不断激励探索;在概念应用阶段,共同解决任务,形成鼓励反馈。
张颖[2]（2021）在《基于思维迁移建构高中物理概念的教学研究》文中指出随着国际上对学生核心素养培养的研究发展,我国提出了符合本国国情的核心素养体系,其中一个重要的维度就是科学思维。学生如何能利用所形成的思维,去解决未来可能会面对的不确定的、复杂的问题呢?在学科教学中进行思维迁移的渗透,是解决此问题的有效方式之一。物理概念是物理学科的基础,在目前的物理基础知识教学中,最常见的是学生明明学会了概念,却不知道如何应用。其根本原因是学生只掌握了表面的概念,却没有掌握概念建立背后的思维方法等,不能将概念正确的迁移到类似情境中去。可见,提出基于思维迁移的物理概念教学策略,具有重要意义。思维迁移的本质是程序性知识的迁移。在物理概念形成过程中,思维迁移是物理方法和思维方法的迁移,是学生脑海中原有的物理方法和思维方法对现在的思维产生的影响。本文在解释了思维迁移的实质的基础上,做了以下研究:（1）基于概念转变模型理论,对十节物理概念课堂进行深度观察,总结归纳学生概念建构过程中的四个阶段。（2）基于迁移理论对概念建构阶段中的思维迁移进行分析。（3）确定在概念形成过程中进行思维迁移的四要素为迁移对象、迁移工具、迁移过程和迁移结果。（4）基于以上三点研究,研究对影响学生思维迁移的因素进行分析。基于前面对物理概念建构过程中的思维迁移的各方面研究,提出了基于思维迁移促进物理概念形成的教学策略:（1）课前通过教材分析和测试,充分了解学生的迁移基础。（2）创造与学生前思维相联系的、贯穿教学全过程的情境。（3）提出问题,激发学生的思维迁移—发现前概念不足。（4）思维碰撞,促进学生的思维迁移—新概念的初步建构。（5）再现迁移过程—新概念应用。（6）反思迁移过程—完成新概念建构。设计了基于思维迁移促进物理概念形成的教学设计,将所提策略作为教学过程的六个环节,对其进行进一步解释。对高中物理概念形成过程中的思维迁移的理论研究,能在一定程度上丰富迁移理论和物理概念教学研究。提出的基于思维迁移建构概念的六点教学策略,可以为一线教师的概念教学提供一定的参考,帮助学生科学构建物理概念。
孙晶[3]（2020）在《综合性艺术设计教育研究》文中指出进入新世纪以来,伴随着知识经济、信息社会、绿色革命、创意产业、时尚文化、低碳生活等社会发展步伐的加快,当代设计已呈现出更加多元化、综合化趋势,一系列跨专业、多学科交叉的综合性设计与类型,正成为设计的新景观。本文通过阐述设计的综合性与综合性设计的基本内涵,分析综合性设计的不同类型,更加清晰认识综合性设计与各门类设计之间、各门类艺术之间的内在关联性,研究综合性设计对当代设计艺术发展取向的影响和对艺术设计变革的启示。剖析综合性设计形成的社会和经济发展背景,理解其出现的必然性、必要性与可行性。基于时代发展对于综合性艺术设计人才的更高要求,以及艺术设计教育综合发展的内生动力,反思当前艺术设计教育难以开展跨学科综合性教学的成因与问题,进一步明确综合性艺术设计教育的理念与目标。同时,借鉴和分析国外综合性艺术设计教育的有益经验,从基于创新战略的大学重构,到跨校跨学院的联合培养,从增设跨学科综合性的新兴专业,到创建跨学科综合性艺术设计教育与研究机构等,多元化人才培养模式为我国综合性艺术设计教育提供了有益的参照。以教育学综合课程与教学理论为学理依据,梳理综合性艺术设计课程的基本范式,发展以综合为导向的教学设计,促进以综合为形式的教学组织,从而为综合性艺术设计教学实践,培养跨学科综合性艺术设计人才建构切实可行的教育路径与方法。此外,更加突出强调在制定综合性教育管理制度、建构面向未来的新学科新专业新课程、探索多元化的教学模式、建设跨学科综合性教育平台等方面进行更大力度的改革与创新,通过多头并进、多项并举,真正促进综合性艺术设计教育改革深入。
彭丽宇[4]（2019）在《铁路货运运营风险数据知识化方法研究》文中研究表明随着我国经济的快速发展,带动铁路运输业的不断创新和改革,技术复杂程度不断加强,既有的安全管理模式面临严峻挑战。采用传统铁路货运运营风险管理方式分析事故形成的原因一般是以单一线性关系为基础,即风险源与事故之间,对已发生事故的风险源进行有效识别和控制,而无法对潜在风险源进行辨识和关联,做不到精准的风险管理,无法满足铁路货运运营风险管理的智能化服务,也无法通过实时、动态的数据挖掘,实现信息化和知识化的增值的需求。因此,研究铁路货运运营风险数据的知识化方法,对进一步精准挖掘风险源,提高铁路货运运营风险管理水平,具有重要意义。本文针对铁路货运运营风险事故特点,基于本体论、粗糙集和人工神经网络等方法探究了铁路货运运营风险结构化数据和非结构化数据的知识化问题,建立风险数据知识化与情景集成知识库,为铁路货运运营风险数据知识化与管理提供了借鉴。论文的主要研究内容如下。（1）铁路货运运营风险影响因素指标体系建立与关键影响因素筛选从人、装备、环境、管理角度建立铁路货运运营风险影响因素指标体系,选取危险源、故障与事故数据作为条件属性集,将相应的风险等级信息作为决策属性集,构建基于人、装备、环境、管理的铁路货运运营风险影响因素知识系统,运用粗糙集筛选影响铁路货运安全的关键风险因素,计算并对比分析各关键风险因素的权重差异。（2）铁路货运运营风险管理本体构建与关联模式识别以铁路事故案例非结构化数据为基础,对事故进行描述与解析,挖掘铁路货运运营风险源,解析致因机理,选取若干事故致因复杂、事故级别高的典型事故案例完成情景实例的知识提取,建立基于事故情景的事故-风险本体模型,并对铁路货运运营风险本体进行形式化表示,从而识别风险关联模式,提出了铁路非结构数据的知识化方法。（3）提出铁路货运设备风险管理数据知识化方法针对铁路设备状态检测结构化数据知识化现状,提出基于神经网络的铁路货运设备数据知识化方法,并以轨道不平顺为例,利用BP神经网络对其分周期进行预测,并运用轨距、左轨向、右轨向、左高低、右高低、三角坑、水平等七项检测数据对模型有效性进行了验证。（4）铁路货运运营风险数据知识化与情景知识集成将铁路的风险影响指标体系与事故-风险本体中的风险源相关概念相对应,完成铁路货运运营风险影响指标权重的知识化。确定铁路货运运营风险影响指标包括人员对应、管理对应、环境对应与装备对应4组映射规则。以轨道平顺测量数据的挖掘与计算过程为例,将风险-事故本体的概念部分进行相应更新,将新生本体概念对应到风险、设备、基础设备、固定设备、轨道与线路下,使用Protege工具,在风险-事故本体中建立新的概念,构建新生本体图。依据风险源的类型,将其分为人员、设备、环境、管理四类进行管理。对于关联关系的提取,依照事故情景要素和风险、事故成因,将风险源之间成组关联关系分析定义为:升级、影响、导致三种风险成组关联关系。通过分析事故风险源及对应事故情景中的参与行为,寻找二者对应关系,将二者关联起来,形成由参与行为到风险成组的动态推理链条,建立提取、产生、催化、处理异常行为-风险链的规则认定,形成推理映射逻辑表。本文的主要创新点如下:（1）提出了铁路货运运营风险数据知识化方法。基于事故情景的致因机理解析,识别风险源并挖掘影响铁路货运运营安全风险因素之间的关联规则,基于风险关联知识构建事故-风险本体模型,研究铁路货运运营风险本体知识推理与更新机制。（2）构建了铁路货运运营风险本体模型。以基于本体的铁路货运运营风险模型结构化描述与推理方法为基础,挖掘并提出铁路货运运营风险关联知识推理机制,建立基于管理数据和设备数据的风险识别方法。运用铁路货运运营事故情景的本体描述,对不同类型铁路货运运营风险进行本体集成,实现了铁路货运运营风险数据的知识化。（3）提出了铁路货运运营风险数据的知识建模和推理研究方法。建立铁路货运运营风险影响因素指标体系,构建基于人、装备、环境、管理的铁路货运运营风险影响因素知识系统,运用粗糙集筛选了影响铁路货运安全的关键风险因素。通过铁路货运事故情景分析建模,分析、分解各个事故的成因链与事故链,探究非结构化铁路货运运营风险数据和事故数据间相互作用关系。
王新阳[5]（2018）在《面向语义描述与数据查询的大数据组织方法及其关键应用技术研究》文中研究指明大数据、物联网等技术的普及和深入发展促使数据不仅在体量上急剧膨胀,数据的种类和格式也在快速增加。各种数据由于在模式以及操作方式上的不同而形成众多独立的数据种群,不同类型的数据无法统一查询和处理,阻碍了数据之间的互通。这不仅使得各种数据的统一高效使用成为一件很困难的事,也为如何从这些海量数据中充分挖掘出有价值的信息带来了极大的挑战。而使用传统的方式存储和操作这些异构数据已经越来越难以满足当前应用需求,例如No SQL等大数据模型往往没有固定的模式,数据结构经常处于动态变化之中,是与传统数据进行融合的最主要障碍。目前关于大数据与传统数据模型进行模式集成的研究仍然不够充分,且大数据的语义描述等问题也尚缺少全面的研究。因此,需要一种统一、高效且足够灵活的方式来描述各类异构数据,且能够表达数据内部以及异构数据之间的语义,实现数据内在价值的挖掘和潜在知识的发现。本文在充分比较、分析各种异构数据集成公共模型的基础上,吸纳了相关主要模型的特点和优势,提出了一种面向概念与关系的公共数据模型GDM（即格数据模型,Grid Data Model）。GDM模型在关系、段、节等定义的基础上实现了一种新的数据模式定义和结构组织的方式,能够统一描述各种数据结构和语义关系。文中同时给出了GDM模型的形式化标准定义。为了深入说明GDM模型的语义描述和逻辑推理能力,本文在GDM基本概念的基础上描述了GDM模型的语义推理和领域知识演化原理,并以（）描述逻辑为例,描述了如何通过GDM语法子集建立与描述逻辑的映射关系,以及如何利用GDM模型构建基于描述逻辑的本体知识库,并对GDM模型的相关推理问题进行了理论证明。本文接着研究了数据集成过程中数据结构异构的问题。为了实现各种传统数据模型与大数据模型的集成,本文利用GDM模型基于关系的数据结构描述机制,从形式化理论角度研究了各种数据模型向GDM进行模式转换的原理,包括结构化的关系模型、半结构化的XML和多种非结构化的No SQL数据数据模型。同时还研究了GDM模型能够同时描述有模式数据和无模式数据的混合模式特性以及进行动态修改数据的能力。本文然后基于虚模式定义了GDM模型代数以及查询语言GDM SQL的语法,并阐述了GDM数据查询过程和查询优化基本原则。以上GDM模型数据管理方案提供了格数据查询和操作的基本方法,是进行基于GDM模型的异构数据集成的必要前提。基于以上模型定义、相关理论和查询操作语言,本文研究了分布式环境下异构数据集成过程中的查询、处理和优化等若干方面,解决了查询变量关联、查询分解与查询计划生成、查询处理过程的并行调度等相关问题。同时,为了降低异构数据查询处理的时间成本,本文还提出了几种基于最小调度连通图的查询优化方案,通过模拟实验比较了各种优化策略的性能,验证了查询优化方法的有效性。为了进一步说明GDM模型的优秀特性和数据集成时的效率优势,本文还从各方面比较了GDM及几种基本数据模型的相关特性,并重点与OWL模型进行了深入对比。同时,还基于本文提出的效率评估模型,从时间和空间两个角度比较分析了各模型进行数据创建、修改、删除等操作时的时间与空间效率。结果表明,GDM在数据集成时其时间和空间效率相对于所比较模型总体来讲是最优的,非常适合异构数据集成。最后,本文设计了基于GDM模型的异构数据集成系统,介绍了系统的设计框架和实施过程,展示了系统的运行情况,验证了本文所提出的相关理论的可行性和有效性,显示了GDM模型能够比较出色地胜任分布式异构环境下的数据集成和知识发现。
景秀茹[6]（2018）在《初中物理压强前概念转变的教学策略研究》文中指出物理概念是物理学的基础,是理解物理现象、建立物理规律的前提。所以,物理概念教学在基础物理学习中显得尤为重要。大量研究表明,学生在正式接受科学教育之前,脑海中并不是一片空白,而是对一些生活经验有自己的认知,将之称为前概念。这些前概念有些是正确的,也有些是片面、错误的,对物理学习产生重要影响。尤其是错误前概念,直接阻碍了物理概念的学习。所以,在学生学习物理概念之前认知结构的探测很有必要。利用问卷调查初二学生压强前概念的成因,以皮亚杰认知理论、维果斯基最近发展区理论和建构主义理论为指导对调查结果进行分析。结合调查结论、研究理论及已有研究成果提出转变学生压强前概念的教学策略:类比与比喻、变式迁移、情境创设、实验探究,并将其应用于教学实践。通过常规班和实验班后测来检测学生概念转变情况。研究表明,对压强前概念针对性的实施概念转变的教学策略,学生压强前概念的转变效果良好。压强概念具有不可见和抽象性,概念转变的教学策略注重教学过程中概念的可感知化“重演”,促进了学生对压强概念的理解和应用,并且促进了学生创造性思维、逻辑思维的培养和开发。所以,在物理概念教学之前,需要对学生的前概念进行了解才能有的放矢。在教学中,对教学策略的选择,需要把握学生的思维特点,靠近学生最近发展区。初中生的形象思维占主导地位,突出体现物理概念可感知化和形象化,并且引发学生概念理解困难点的认知冲突是转变学生前概念的前提。
钱嘉[7]（2017）在《基于Z公司案例的企业评价指标与内部资源配置研究》文中指出本文遵循彭罗斯的内生增长理论,结合Z公司的实际情况,对于企业评价指标以及由此为依据的资源配置方案进行剖析,并且给出相应的解决方案。文章从传统评配体系的逻辑出发,在确定其合理性的同时指出其局限性以及背后成因,同时在此基础上参照彭罗斯的企业成长理论的指导精神,给出新的评配方案;从企业内部管理服务中寻找企业增长元素,将企业增长中管理服务输出的关键点的风险特性进行客观定性或者定量化的分析,从而在服从企业战略目标的前提下,对于彭罗斯的理论与Z公司的实际情况做出现实场景的应用。
孙康[8]（2015）在《网络问答社区发展现状与策略研究 ——以知乎网为例》文中进行了进一步梳理2005年以来,中文互联网世界出现了以百度知道、爱问知识人以及天涯问答为代表的各类知识问答社区,它们的出现代表了网络社区的进一步发展,大大提升了互联网的使用效率,也在很大程度上改变了互联网的固有模式。不同于垂直领域的网络问答社区（例如医疗领域的有问必答网等）,它们拥有更强的社会影响力和议程设置能力,它们的用户数量更多,覆盖的社会阶层更广,可谓是网络问答社区领域的主流力量。但是在近几年,它们都显露出了各自的问题。此时,知乎网的出现在诸多方面改善并解决了这些问题,体现在有效提升了信息传播效率、提高了问题和答案的质量、吸引了一批高质量的用户以及形成了独立的运营管理模式等等。虽然就其本身仍然存在一些问题,但对互联网世界不可或缺的重要组成部分——网络问答社区来说,知乎作为第一个成功独立运营的网络问答社区代表了未来的发展方向。本文首先对知乎网的发展现状进行了总结和分析,并对知乎网的发展策略进行详细的剖析。其次,呈现了知乎网的发展态势,并从主观和客观两方面论证知乎网发展的影响因素。基于以上分析,最后,结合自身观点探索指出了知乎网目前存在的问题和应对措施,并作出了乐观的展望和预期。
潘洪亮[9]（2014）在《试论企业服务化转型的内容》文中提出面对数字化和互联网带来的机会与挑战,企业必须进行服务化转型。在《数字时代的企业服务化转型初探》一文对服务化概念进行了初步建构的基础上,本文尝试从三个方面回答企业服务化转型的内容:数据能力建设、产品的柔性化生产与产品服务终端化和电子商务服务。
朱彬[10]（2013）在《面向铁路货车转向架生产过程的质量预警与分析系统研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济的快速发展，以及铁路客运动车组、高铁的飞速发展，快速、重载已成为铁路货运的战略目标。转向架是列车行走的关键部件，是列车实现快速、重载的保障。因此，研究保障转向架生产质量的关键技术对提高车辆性能和运行安全性具有重要意义。本文以转向架生产质量为研究对象，结合实际生产情况，在对转向架生产工艺和质量保障需求进行深入分析的基础上，对质量预警与分析相关的关键技术展开研究，主要内容如下：1．分析了转向架基本结构、生产工艺过程、检测内容及检测设备等信息，归纳了转向架质量的关键检测指标，同时分析了与转向架质量相关的主要影响因素。2．对质量预警与分析系统进行需求分析与总体设计，结合系统总体框架和功能目标，提出质量预警与分析系统的设计原则、体系结构和功能模块，并对系统的数据库进行设计。3．通过对统计过程控制、灰色系统理论以及六西格玛原理的研究，建立质量预警与分析的相关模型。通过统计过程控制（SPC）对转向架生产过程进行实时监控，并对异常趋势进行预警；应用灰关联分析和六西格玛分析方法对问题数据进行分析并提出最优解决方案。4．结合上述研究成果，进行系统开发，并阐述了系统开发的实现方法、关键技术和使用效果。
二、PC服务:建立新概念（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、PC服务:建立新概念（论文提纲范文）
（1）基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系构建研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题提出 |
| 1.2 核心概念界定 |
| 1.2.1 数学概念 |
| 1.2.2 概念同化 |
| 1.2.3 师生互动 |
| 1.2.4 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系 |
| 1.2.5 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价模型 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 实践意义 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.5.1 文献分析法 |
| 1.5.2 德尔菲法 |
| 1.5.3 视频分析法 |
| 1.5.4 统计分析法 |
| 1.6 研究的重点、难点与创新点 |
| 1.6.1 研究重点 |
| 1.6.2 研究难点 |
| 1.6.3 研究创新点 |
| 1.7 论文结构框架 |
| 第二章 文献综述与理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 概念同化及其研究现状 |
| 2.1.2 师生互动及其在数学教学中的呈现 |
| 2.1.3 师生互动的影响因素 |
| 2.1.4 师生互动的评价工具 |
| 2.1.5 文献述评 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 符号交互理论 |
| 2.2.2 课堂互动评估系统 |
| 2.2.3 皮亚杰认知结构理论 |
| 2.2.4 奥苏伯尔有意义学习理论 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 研究步骤及阶段 |
| 3.2 研究方法的选择与数据的处理 |
| 3.2.1 指标体系初建阶段 |
| 3.2.2 指标体系修订阶段 |
| 3.2.3 指标体系验证阶段 |
| 3.2.4 评价模型构建阶段 |
| 3.2.5 指标体系检验阶段 |
| 第四章 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系的初构 |
| 4.1 一级指标的设立 |
| 4.2 二级指标的设立 |
| 4.2.1 “概念辨认”维度下的二级指标设立 |
| 4.2.2 “概念加工”维度下的二级指标设立 |
| 4.2.3 “概念强化”维度下的二级指标设立 |
| 4.2.4 “概念应用”维度下的二级指标设立 |
| 4.3 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系初构 |
| 第五章 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系的修订完善及评价模型的构建 |
| 5.1 评价指标的筛选修订 |
| 5.1.1 研究方法 |
| 5.1.2 评价人员 |
| 5.1.3 专家意见的结果讨论 |
| 5.2 全国高中数学优秀课师生互动的质性分析 |
| 5.2.1 视频分析样本的确定 |
| 5.2.2 质性分析的工具与方法 |
| 5.2.3 质性分析的结果与反馈 |
| 5.3 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系的修订完善 |
| 5.4 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价模型的构建 |
| 5.4.1 评价指标权重的确定 |
| 5.4.2 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系的确定 |
| 5.4.3 评价模型的构建 |
| 第六章 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系的检验 |
| 6.1 信度检验 |
| 6.1.1 评价人员 |
| 6.1.2 评价方法 |
| 6.1.3 评价的实施 |
| 6.1.4 评价结果分析 |
| 6.2 内容效度检验 |
| 6.2.1 评价人员 |
| 6.2.2 评价方法 |
| 6.2.3 评价的实施 |
| 6.2.4 评价结果分析 |
| 6.3 指标体系的检验结果 |
| 第七章 讨论、结论与建议 |
| 7.1 讨论 |
| 7.1.1 与以往评价指标体系研究的共性与差异 |
| 7.1.2 研究的创新之处 |
| 7.1.3 研究的局限与展望 |
| 7.2 结论 |
| 7.3 建议 |
| 7.3.1 “基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系”的应用建议 |
| 7.3.2 基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动建议 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 附录5 |
| 致谢 |
（2）基于思维迁移建构高中物理概念的教学研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 核心素养的提出 |
| 1.1.2 物理学科的特点 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 物理概念教学研究的现状 |
| 1.2.2 思维迁移与教学的研究现状 |
| 1.2.3 总结 |
| 1.3 研究思路及方法 |
| 1.4 研究意义 |
| 2 研究基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 思维迁移 |
| 2.1.2 物理概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 学习迁移理论 |
| 2.2.2 皮亚杰认知发展理论 |
| 3 高中物理概念建构过程中的思维迁移分析 |
| 3.1 概念建构过程的深度观察 |
| 3.1.1 基于概念转变模型对概念教学过程的深度观察 |
| 3.1.2 物理概念建构阶段的确定 |
| 3.2 基于迁移理论对概念建构中的思维迁移分析 |
| 3.2.1 初次迁移,发现前概念不足 |
| 3.2.2 再次迁移,建立新概念 |
| 3.2.3 再现迁移过程,应用新概念 |
| 3.2.4 元认知迁移,概念整合、丰富观念 |
| 3.3 思维迁移要素的确定 |
| 3.4 过程状态变换中影响思维迁移的因素分析 |
| 3.4.1 教学情境的有无和“质量” |
| 3.4.2 迁移对象的稳定性 |
| 3.4.3 迁移工具的灵活使用 |
| 3.4.4 迁移过程中的主动性 |
| 3.4.5 迁移结果的反馈作用 |
| 3.5 基于思维迁移的概念学习目标的理解 |
| 3.6 本章总结 |
| 4 基于思维迁移建构高中物理概念的教学策略 |
| 4.1 课前准备、充分了解学生的迁移基础 |
| 4.1.1 通过分析教材,了解学生的迁移基础 |
| 4.1.2 通过测试,了解学生的迁移基础 |
| 4.2 创造与学生前思维相联系、贯穿教学全过程的情境 |
| 4.3 提出问题,激发学生的思维迁移—发现前概念不足 |
| 4.4 思维碰撞,促进学生的思维迁移—新概念初步建构 |
| 4.5 即学即用,再现迁移过程—新概念应用 |
| 4.6 反思迁移过程—新概念建构完成 |
| 5 基于思维迁移建构高中物理概念的教学实践 |
| 5.1 教学案例一功 |
| 5.2 教学案例二电场电场强度 |
| 5.3 教学效果评价与分析 |
| 5.3.1 导师评价 |
| 5.3.2 实践效果分析 |
| 6 总结 |
| 6.1 研究总结 |
| 6.2 论文反思 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 概念课堂的观察方案 |
| 附录2 《弹力》课堂观察实录(整理稿) |
| 附录3 高中物理功课后练习题 |
| 附录4 高中物理电场强度课后练习题 |
| 附录5 前测测试问卷 |
| 附录6 后测测试问卷 |
| 致谢 |
（3）综合性艺术设计教育研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 绪论 |
| 一 研究背景与问题的提出 |
| (一)学科交叉与综合趋势 |
| (二)国外综合性教育的创新实践 |
| (三)我国设计教育面临的根本问题:基于“分科”与“专才”培养理念 |
| (四)改革与突破:时代需要综合性艺术设计教育 |
| 二 研究的目的与意义 |
| 三 国内外研究现状 |
| (一)跨学科理论 |
| (二)综合性教育学理论与实践 |
| (三)国外高校综合性艺术设计教育与教学实践 |
| 四 核心概念辨析与界定 |
| (一)综合 |
| (二)以综合为特征的学科类型 |
| (三)综合性设计 |
| (四)综合课程 |
| (五)综合性艺术设计教育 |
| 五 研究方法 |
| 第一章 综合——艺术与设计的特质 |
| 第一节 关于综合性设计的不同类型 |
| 一 交叉性设计 |
| (一)交叉学科的定义 |
| (二)“设计科学”:基于交叉与综合的多学科融汇 |
| (三)关于交叉性设计 |
| 二 跨界设计 |
| (一)关于跨界设计 |
| (二)当代艺术与时尚设计的跨界融合 |
| (三)“一专多能”的跨界设计师 |
| 三 边缘设计 |
| 四 总体设计 |
| (一)总体设计与系统设计 整体设计 |
| (二)关于总体设计 |
| 第二节 关于类型化的综合性艺术 |
| 一 艺术的综合性与综合性艺术 |
| (一)艺术的综合性 |
| (二)综合性艺术 |
| 二 瓦格纳“整体艺术”的构想:戏剧艺术 |
| 三 综合到融合:电影艺术 |
| (一)多种艺术门类的综合 |
| (二)技术与艺术的综合 |
| (三)创作过程的综合性 |
| 四 视听融合的艺术:多媒体艺术 |
| 第三节 艺术与设计的综合性特质 |
| 一 从“艺术与手工艺运动”到“德意志制造联盟”:艺术与技术相结合 |
| 二 “所有视觉艺术的最终目标是完善的建筑物” |
| 三 后现代:“视觉狂欢”与“多元拼贴” |
| 四 综合的当代艺术:观念体现与超越媒介 |
| (一)观念体现 |
| (二)超越媒介 |
| 第二章 未来——综合性艺术设计教育的内外驱动与目标 |
| 第一节 外部驱动与创新设计 |
| 一 创新设计:综合发展与产业振兴 |
| 二 数字生态共同体下的“综合+设计” |
| (一)“数字生态共同体”与综合性艺术设计 |
| (二)综合性艺术设计的新兴领域 |
| 第二节 艺术设计教育的变革与困境 |
| 一 专业类型划分与专业自主设置 |
| (一)基于“专才”教育理念的专业类型划分 |
| (三)缺乏专业自主设置权,艺术设计教育难以实现跨学科真正融合 |
| 二 行业发展与高校艺术设计专业教育 |
| (一)对应行业:设计专业蓬勃发展背后的危机 |
| (二)面向未来:注重行业技能的专业教育难以适应创新设计发展 |
| 三 “专才”与“通才”:宽专业、厚基础、强能力的综合性设计教育理念 |
| 第三节 综合性艺术设计教育目标 |
| 一 可持续性发展的教育理念 |
| 二 综合教育:STEM走向STEM+X |
| 三 综合性艺术设计教育的人才培养目标 |
| 第三章 借鉴——综合性艺术设计人才培养模式 |
| 第一节 重组与整合:基于创新战略的大学重构 |
| 一 阿尔托大学:重组,为了走向更美好的世界 |
| 二 伦敦艺术大学:联合,为了设计未来的经济 |
| 三 创意艺术大学:商业与设计的融合 |
| 第二节 跨校、跨学院的联合培养:创立跨学科的新兴专业 |
| 一 以创新设计的名义:跨校联合创设跨学科教育项目 |
| (一)“创新设计工程”双硕士专业(Innovation Design Engineering,简称 IDE) |
| (二)“全球创新设计”双硕士专业(Global Innovation Design, 简称GID) |
| 二 多校联合新模式:“设计伦敦”与“竞争性创意设计中心” |
| (一)“设计伦敦”:英国皇家艺术学院与英国帝国理工学院 帝国学院商学院 |
| (二)“竞争性创意设计中心”:伦敦艺术大学与克兰菲尔德大学 |
| (三)“创意商业中心”:伦敦艺术大学与伦敦商学院 |
| (四)Erasmus+ STEAM:伦敦艺术大学与欧洲教育战略伙伴 |
| 三 跨学院跨学科的联合培养 |
| (一)芬兰阿尔托大学“国际设计商业管理专业” |
| (二)瑞典哥德堡大学的综合性硕士专业 |
| 第三节 为创新而协同:综合性教育与研究机构 |
| 一 建构综合性教育与研究机构:跨学科实验教学与创新实践并重 |
| (一)斯坦福大学的跨学科教育与研究机构:“协作是一种生活方式” |
| (二)斯坦福大学克拉克中心(Bio-X):空间融通推动跨学科协同创新 |
| (三)麻省理工学院MIT:为培养高层次复合型人才而跨学科综合 |
| (四)为设计创新:伦敦艺术大学创设新的教育研究机构 |
| 二 跨学科课程与综合性实验教学 |
| (一)设计思维课程:斯坦福大学哈索·普拉特纳设计学院(D.School) |
| (二)社会创新辅修课程:美国艺术中心设计学院Designmatters |
| 三 合作:多元联合的创新实践 |
| (一)基于创新的联合:帕森斯设计学院研究实验室 |
| (二)未来老龄化实验室:澳大利亚悉尼科技大学与清华大学 |
| (三)走在时尚前沿:意大利米兰多莫斯学院与校企合作 |
| 第四章 建构——综合性艺术设计教育的课程与教学 |
| 第一节 综合属性的课程类型 |
| 一 学科本位综合课程的形态 |
| (一)相关课程(correlated curriculum) |
| (二)融合课程( fused curriculum) |
| (三)广域课程(broad - fields curriculum) |
| 二 社会本位综合课程的形态 |
| (一)主题性设计课程 |
| (二)实验设计课程 |
| (三)毕业设计课程 |
| (四)跨学科跨专业工作坊 |
| 三 学生本位综合课程的形态 |
| 四 其他的综合性课程类型 |
| 第二节 以综合为导向的教学设计 |
| 一 走向综合的教学设计 |
| (一)培养多方面兴趣与形式阶段理论 |
| (二)经验的情境与知行合一 |
| (三)走向综合:教学设计新趋势 |
| 二 综合:基于问题的教学设计 |
| 三 综合:基于主题的教学设计 |
| (一)主题:跨学科知识与多维视角 |
| (二)主题:多元文化的差异和融合 |
| (三)主题:基于人类生存的可持续发展 |
| 四 综合:基于项目的教学设计 |
| 第三节 以综合为形式的教学组织 |
| 一 教学组织与类型 |
| 二 教学组织形式 |
| 三 教师团队:多学科联合教学 |
| 四 学生团队:综合智力与协同创新 |
| 第五章 实验——综合性艺术设计教育改革与探索 |
| 第一节 前提与保障:综合性教育管理制度的改革与创新 |
| 一 改革面向跨学科教师的评聘管理、职称评定与绩效考核制度 |
| 二 促进跨学科跨专业的人才培养方案改革与综合课程建设 |
| 三 建立适应跨学科综合性教学生态的教务管理制度 |
| 四 建立支持跨学科教研的财政制度 |
| 五 推动教师开展跨学科综合性教研活动的策略 |
| 六 开放教学资源,充分体现教育资源共享 |
| 第二节 探索:从工作室制到大基础课程、新兴专业方向 |
| 一 工作室制:综合的一种教学模式 |
| 二 对标设计前沿:建构专业新方向与新课程群 |
| 三 毕业设计:联合导师制与跨学科跨专业综合 |
| 四 大综合:艺术设计基础课程 |
| 五 “艺工结合”:综合性大学艺术设计学科与工科的新综合 |
| 六 设计+科技:新技术新媒介促进跨学科跨专业融合 |
| 第三节 “综合+”:综合性艺术设计教育平台建设 |
| 一 综合性艺术设计教育平台的领导架构 |
| 二 综合性艺术设计教育平台管理与运行 |
| 三 综合性艺术设计教育平台类型 |
| (一)建设综合性设计教学及研究平台 |
| (二)建设综合性国际交流平台 |
| (三)建设综合性协同创新平台 |
| 第四节 综合性艺术设计教育:以南京艺术学院设计学院为例 |
| 一 改革人才培养模式:率先实行全面学分制 |
| 二 开放与融合:设计学院与国际高水平院校的合作教学 |
| 三 “厚基础、宽口径”的设计基础教学改革 |
| 四 综合理念下的现代手工艺教学 |
| 结论 |
| 一 走向综合,高等艺术设计教育发展的必由之路 |
| 二 问题与目标:综合性艺术设计教育的瓶颈和出路 |
| 三 积极建构综合性艺术设计课程,发展基于综合的教学设计 |
| 四 改革:从制度建设到多元化的综合性艺术设计教育新模式 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 致谢 |
（4）铁路货运运营风险数据知识化方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 问题提出与研究意义 |
| 1.1.1 问题提出 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 铁路货运运营风险管理研究现状 |
| 1.2.2 铁路货运运营风险影响因素分析评价 |
| 1.2.3 铁路货运运营风险数据知识化研究 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容与研究框架 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 |
| 2 基本理论 |
| 2.1 风险管理理论 |
| 2.2 情景分析 |
| 2.3 本体及知识推理 |
| 2.3.1 本体定义 |
| 2.3.2 知识化与知识推理 |
| 2.3.3 本体集成 |
| 2.4 神经网络理论 |
| 2.4.1 神经元基本概念 |
| 2.4.2 递推合成BP网络模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 铁路货运运营风险管理的数字化体系 |
| 3.1 铁路货运运营风险预控模式 |
| 3.1.1 当前铁路货运运营风险控制模式 |
| 3.1.2 铁路货运运营风险管理协同预控模式 |
| 3.2 铁路货运运营风险相关信息系统 |
| 3.2.1 铁路设备监测信息系统 |
| 3.2.2 风险管理系统 |
| 3.3 铁路货运运营风险数据特征分析 |
| 3.3.1 铁路货运运营风险数据来源和分类 |
| 3.3.2 铁路货运运营风险数据知识化处理方式 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 铁路货运运营风险全域影响因素分析 |
| 4.1 铁路货运运营风险影响因素分析 |
| 4.1.1 人员因素分析 |
| 4.1.2 装备因素分析 |
| 4.1.3 环境因素分析 |
| 4.1.4 管理因素分析 |
| 4.2 铁路货运运营风险影响因素指标体系建立 |
| 4.3 基于粗糙集的铁路货运运营风险影响因素权重分析 |
| 4.3.1 粗糙集理论 |
| 4.3.2 铁路货运运营风险影响因素知识系统构建 |
| 4.3.3 基于粗糙集的铁路货运运营风险关键影响因素筛选 |
| 4.3.4 铁路货运运营风险关键影响因素权重计算 |
| 4.3.5 铁路货运运营风险关键影响因素权重对比分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 事故情景文本数据的知识化 |
| 5.1 风险事故情景描述与致因机理解析 |
| 5.1.1 铁路事故情景描述与解析 |
| 5.1.2 风险源挖掘与致因机理解析 |
| 5.2 基于事故情景的风险形式化 |
| 5.2.1 铁路货运运营风险本体构建方法与内容 |
| 5.2.2 铁路货运运营风险本体构建过程 |
| 5.2.3 铁路货运运营风险本体的形式化表示 |
| 5.2.4 风险关联识别模式 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 运营设备检测数据的知识化 |
| 6.1 铁路运输装备结构化数据现状分析 |
| 6.1.1 基于物联网的铁路运输装备结构化数据特点 |
| 6.1.2 铁路运输装备结构化数据处理方法 |
| 6.2 基于结构化数据分析的神经网络模型 |
| 6.2.1 BP神经网络模型 |
| 6.2.2 结构化数据分析的神经网络预测模型 |
| 6.3 铁路运输装备结构化数据分析 |
| 6.3.1 铁路轨道几何不平顺理论分析 |
| 6.3.2 铁路轨道结构化数据统计分析 |
| 6.4 实证研究 |
| 6.4.1 BP神经网络模型的构建 |
| 6.4.2 网络的精度检测与预测 |
| 6.4.3 线路不平顺状态预警 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 运营风险情景的知识再发现 |
| 7.1 铁路货运运营风险情景分析 |
| 7.2 事故-风险本体数据知识化扩展 |
| 7.2.1 铁路货运运营风险影响因子知识化 |
| 7.2.2 结构化风险数据知识的集成 |
| 7.3 事故-风险本体的情景化扩展 |
| 7.3.1 事故情景分析 |
| 7.3.2 事故情景建模 |
| 7.3.3 本体集成 |
| 7.3.4 代码实现 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 本文主要结论 |
| 8.2 论文的主要创新点 |
| 8.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）面向语义描述与数据查询的大数据组织方法及其关键应用技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的 |
| 1.2 相关问题的国内外研究现状 |
| 1.2.1 异构数据集成技术与系统研究现状 |
| 1.2.2 面向异构数据集成的统一建模研究现状 |
| 1.2.3 基于公共数据模型的逻辑推理与知识发现的相关理论及研究现状 |
| 1.2.4 以NoSQL为主的大数据模型 |
| 1.3 论文的主要研究内容与创新点 |
| 1.4 论文的组织结构及各章主要内容 |
| 第二章 GDM公共数据模型 |
| 2.1 异构数据集成问题描述 |
| 2.2 主要公共数据模型介绍 |
| 2.2.1 面向结构的数据模型 |
| 2.2.2 面向语义的数据模型 |
| 2.3 基于关系和概念的格数据模型(GDM) |
| 2.3.1 格数据关系 |
| 2.3.2 格数据类型 |
| 2.3.3 模型的形式化定义 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 GDM模型的数据语义描述和推理 |
| 3.1 问题描述 |
| 3.2 GDM模型的语义表达和演化 |
| 3.3 GDM模型与描述逻辑及知识表示 |
| 3.3.1 概念映射 |
| 3.3.2 GDM节与公理映射 |
| 3.3.3 GDM关系与角色映射 |
| 3.3.4 GDM个体与事实映射 |
| 3.4 转化正确性及相关推理问题证明 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 面向大数据集成的异构数据源模式转换 |
| 4.1 模式映射简介 |
| 4.1.1 模式映射方法 |
| 4.1.2 模式映射过程 |
| 4.2 关系数据模型的模式转换 |
| 4.3 以XML为代表的半结构化数据模型的模式转换 |
| 4.4 NOSQL数据模型的模式转换 |
| 4.5 混合模式及动态数据集成 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 GDM模型数据管理 |
| 5.1 GDM数据管理的图论基础 |
| 5.2 GDM模型代数运算 |
| 5.2.1 模式代数 |
| 5.2.2 GDM对象代数 |
| 5.3 GDM数据查询与操作 |
| 5.3.1 格数据操作模型 |
| 5.3.2 基于SQL的GDM数据查询与操作 |
| 5.3.3 GDM数据查询过程与优化 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 基于GDM的异构数据集成的查询、处理与优化 |
| 6.1 基于中间模式的多层局部自治集成模型 |
| 6.1.1 集成模型的定义 |
| 6.1.2 模式的类型与映射 |
| 6.2 异构数据集成的查询处理机制与过程 |
| 6.2.1 全局查询语言及查询变量关联 |
| 6.2.2 查询分解与查询计划生成 |
| 6.2.3 查询结果处理及并行调度 |
| 6.3 分布式异构环境下基于并行调度的查询优化 |
| 6.3.1 异构数据集成中的查询处理代价模型 |
| 6.3.2 预定义查询优化 |
| 6.3.3 自适应查询优化 |
| 6.3.4 综合优化策略 |
| 6.3.5 查询优化策略的评价与分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 GDM模型特性分析与集成效率评价 |
| 7.1 数据模型综合分类与定性比较分析 |
| 7.1.1 数据模型分类 |
| 7.1.2 基本特性的定性分析与比较 |
| 7.2 与OWL的对比与分析 |
| 7.3 数据集成时间与空间效率的评价分析 |
| 7.3.1 数据集成的时间与空间效率评估模型 |
| 7.3.2 初始化参数的一些假设和解释 |
| 7.3.3 实验结果的比较与分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 异构数据集成系统的设计与实现 |
| 8.1 基于GDM的异构数据集成系统的语义操作层次框架 |
| 8.2 一种综合的多策略相似度衡量方法 |
| 8.3 基于GDM模型的异构数据集成系统 |
| 8.3.1 开发环境与相关配置 |
| 8.3.2 系统架构及实施体系 |
| 8.3.3 格数据引擎核心功能展示与说明 |
| 8.3.4 Paragraph Turbo核心功能展示与说明 |
| 8.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A:GDM模型中数据以及关系的层次 |
| 附录B:GDM模型结点类型 |
| 附录C:GDM SQL语法定义 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）初中物理压强前概念转变的教学策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 一、绪论 |
| (一)问题的缘起 |
| 1.物理概念的重要性 |
| 2.概念教学应重视前概念 |
| 3.概念转变对“压强”教学的重要性 |
| (二)研究目的和意义 |
| 1.研究目的 |
| 2.研究意义 |
| (三)研究内容和方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| 二、概念界定及文献综述 |
| (一)概念界定 |
| 1.前概念 |
| 2.概念转变 |
| 3.教学策略 |
| (二)国内外研究综述 |
| 1.初中物理概念的调查研究 |
| 2.初中物理概念的教学策略研究 |
| 3.压强教学相关研究 |
| 三、理论基础 |
| (一)皮亚杰认知发展理论 |
| (二)维果斯基“最近发展区”理论 |
| (三)建构主义 |
| 四、学生压强前概念的调查及成因分析 |
| (一)调查工具 |
| (二)调查对象及实施 |
| (三)调查结果 |
| 1.学生固体压强前概念 |
| 2.学生液体压强前概念 |
| 3.学生大气压强前概念 |
| (四)前概念成因分析 |
| 1.前概念的影响 |
| 2.成因分析 |
| 五、压强前概念转变教学策略及应用 |
| (一)压强前概念转变的教学策略 |
| 1.类比和比喻 |
| 2.变式迁移 |
| 3.情境创设 |
| 4.实验探究 |
| (二)压强概念学习结果及分析 |
| 1.调查对象及工具 |
| 2.变量设置及控制 |
| 3.教学策略应用情况分析 |
| 六、结论及建议 |
| (一)结论 |
| (二)建议 |
| 参考文献 |
| 附录一 |
| 附录二 |
| 致谢 |
（7）基于Z公司案例的企业评价指标与内部资源配置研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究的内容和框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 研究的思路和方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 相关基础理论 |
| 1.4.1 企业成长理论 |
| 1.4.2 中国企业会计准则与财务报告 |
| 1.5 概念界定 |
| 第2章 评价指标与资源配置 |
| 2.1 传统评价标准与资源配置方案 |
| 2.1.1 传统评配体系介绍 |
| 2.1.2 传统评配体系的理论基础与分析 |
| 2.1.3 局限性归因以及对策的理论依据 |
| 2.2 修正补充的企业评价指标 |
| 2.2.1 基于业务流程价值链的评价指标 |
| 2.2.2 逻辑依据与具体内容 |
| 2.3 修正传统的资源配置模式 |
| 第3章 风险核定法 |
| 3.1 方法使用缘由 |
| 3.2 基本情况补充 |
| 3.3 风险与资源概述 |
| 3.3.1 风险定义 |
| 3.3.2 企业资源 |
| 3.4 风险定量或定性核定 |
| 3.4.1 进销存速率的风险 |
| 3.4.2 应付账款的风险 |
| 3.4.3 应收账款风险 |
| 3.4.4 促销风险 |
| 3.4.5 行为效率的制度性风险 |
| 3.4.6 外部性风险 |
| 第4章 超额配置 |
| 4.1 核定汇总 |
| 4.2 基于Z公司实际状况的资源配置行为方案 |
| 4.3 创新对于资源配置的影响 |
| 第5章 结论与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学位论文 |
（8）网络问答社区发展现状与策略研究 ——以知乎网为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究缘起和目的 |
| 第二节 研究价值和文章创新之处 |
| 第三节 文献综述和研究方法 |
| 第二章 知乎网的现状概述 |
| 第一节 知乎网概述 |
| 一、知乎网简介 |
| 二、知乎网的特点 |
| 第二节 知乎网的发展现状和发展策略 |
| 一、知乎网的发展现状 |
| 二、知乎网的发展策略 |
| 第三章 知乎网的发展态势及其影响因素 |
| 第一节 知乎网的发展简史 |
| 第二节 比较视野下知乎网发展的主观因素 |
| 一、坚持独立运营 |
| 二、维持了一个良性的社区生态 |
| 三、版权问题的解决 |
| 第三节 知乎网发展的客观因素 |
| 一、大量社会资本进入互联网行业 |
| 二、移动互联网的飞速发展 |
| 第四章 知乎网目前存在的问题及应对策略 |
| 第一节 知乎网目前存在的问题 |
| 一、用户结构问题 |
| 二、产品问题 |
| 第二节 知乎网应对策略的建议分析 |
| 一、改善用户结构 |
| 二、提升知乎网各产品的用户体验 |
| 三、保持运营节奏,做出正确运营选择 |
| 第三节 知乎网的发展对网络问答社区的启示 |
| 第五章 结论和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）试论企业服务化转型的内容（论文提纲范文）
| 建设数据能力:把握真实需求 |
| 数字时代的产品:生产柔性化与产品服务终端转向 |
| 第一, 产品生产流程柔性化 |
| 第二, 从功能产品到服务终端 |
| 从渠道销售到电子商务服务 |
| 讨论 |
（10）面向铁路货车转向架生产过程的质量预警与分析系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 课题来源及研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 质量管理的发展及国内外研究现状 |
| 1.3.2 我国铁路货车质量信息管理系统研究现状 |
| 1.4 本课题研究内容 |
| 第二章 转向架生产工艺分析与系统需求分析 |
| 2.1 转向架生产工艺分析 |
| 2.1.1 转向架的生产工艺 |
| 2.1.2 转向架质量的关键检测项分析 |
| 2.1.3 转向架质量评判指标 |
| 2.2 转向架生产质量的影响因素分析 |
| 2.2.1 影响因素的识别 |
| 2.2.2 影响因素对质量的影响机理分析 |
| 2.3 系统的功能需求分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 转向架生产质量预警与分析系统的总体设计 |
| 3.1 系统目标 |
| 3.1.1 转向架生产质量预警的功能目标 |
| 3.1.2 转向架生产质量分析的功能目标 |
| 3.2 系统的总体设计 |
| 3.2.1 系统的设计原则 |
| 3.2.2 系统框架设计 |
| 3.2.3 系统的体系结构 |
| 3.2.4 系统功能模块设计 |
| 3.3 系统数据库设计 |
| 3.3.1 数据库概念模型设计 |
| 3.3.2 数据库逻辑结构设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 转向架生产质量预警与分析系统的关键技术 |
| 4.1 基于灰色系统理论的影响因素强度分析 |
| 4.1.1 灰色系统理论 |
| 4.1.2 灰关联分析 |
| 4.1.3 转向架质量影响因素的灰关联分析 |
| 4.2 基于 SPC 统计过程控制技术的质量预警模型 |
| 4.2.1 统计过程控制技术 |
| 4.2.2 SPC 控制图 |
| 4.2.3 过程能力分析 |
| 4.2.4 SPC 应用实例 |
| 4.3 基于六西格玛分析方法的质量分析模型 |
| 4.3.1 六西格玛管理 |
| 4.3.2 故障质量分析 |
| 4.3.3 测量系统分析 |
| 4.3.4 六西格玛管理的应用实例 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 转向架生产质量预警与分析系统的开发与实现 |
| 5.1 系统的运行环境和开发工具 |
| 5.1.1 开发环境 |
| 5.1.2 系统运行环境 |
| 5.2 系统实现的相关技术 |
| 5.2.1 基于 Flex 的客户端界面设计 |
| 5.2.2 基于 JAVA 的后台服务程序设计 |
| 5.2.3 基于 BlazeDS 的数据通信 |
| 5.3 系统运行的典型界面 |
| 5.3.1 质量预警模块 |
| 5.3.2 故障质量分析模块 |
| 5.3.3 过程能力分析模块 |
| 5.3.4 测量系统分析 |
| 5.4 系统使用效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
四、PC服务:建立新概念（论文参考文献）
- [1]基于概念同化学习的高中数学概念课师生互动评价指标体系构建研究[D]. 甄祎明. 天津师范大学, 2021(09)
- [2]基于思维迁移建构高中物理概念的教学研究[D]. 张颖. 河北师范大学, 2021(12)
- [3]综合性艺术设计教育研究[D]. 孙晶. 南京艺术学院, 2020(01)
- [4]铁路货运运营风险数据知识化方法研究[D]. 彭丽宇. 北京交通大学, 2019(01)
- [5]面向语义描述与数据查询的大数据组织方法及其关键应用技术研究[D]. 王新阳. 华南理工大学, 2018(02)
- [6]初中物理压强前概念转变的教学策略研究[D]. 景秀茹. 西北师范大学, 2018(06)
- [7]基于Z公司案例的企业评价指标与内部资源配置研究[D]. 钱嘉. 上海交通大学, 2017(08)
- [8]网络问答社区发展现状与策略研究 ——以知乎网为例[D]. 孙康. 南京师范大学, 2015(03)
- [9]试论企业服务化转型的内容[J]. 潘洪亮. 广告大观(理论版), 2014(04)
- [10]面向铁路货车转向架生产过程的质量预警与分析系统研究[D]. 朱彬. 南京航空航天大学, 2013(07)