问：中远海控预计上半年盈利647亿元，导致增长的原因是什么？
- 答：近日，中远海控上半年统计数据称：预计2022年上半年实现盈利647亿元，同比增长约74%。据专业人士分析，导致中远海控的海运行业持续增长的主要原因是供求关系的紧张。
中远海控表示：从数据显示，2022年上半年已实现净利润647亿元，同比增加74%。据业内人士分析认为：国际集装箱的供旅型求关系仍处高位运行，紧张的局面没有得到缓解。全球因新冠疫情的影响，供应链出现严重堵塞。现在全球客户对供应链的稳定性和抗压性提出了更高的要求。中远海运的收入与出口集装箱运价指数息息相关。今年上半年，中国出口集装箱运价综合指数维持了高位增长。与此同时，运费的价格也同时保持增长，我国港口的集装箱吞吐量也实现了同步增长。
我国交通运输部数据显示：我国港口集装箱吞吐量表现一直良好。在这个背景下，中元海控的客户也提出了更高的要求，从传统的运输方式改为“水水中转”、“水铁联运”等灵活缺镇仔替代方案，要发挥科技创新和数字化的重要作用，竭尽所能地满足用户长期稳定的需求。上海航运交所分析数据称：鉴于前期集装租赁船市场的租赁价格出现大涨后，部分中小型船舶租赁市场的价格小幅回落。全球需求的走弱时影响海运运费指数的一个因素。现在全球集装箱海运贸易都面临下行压力，短期内伏汪港口拥堵或物流中断还勉强能够支撑，但长远来看，集装箱船市场还是会回归正常化。
中信期货在近期的一份调研报告中预言，集装箱运价短期内会继续回落，所以供应链的问题应该向铁路进行延伸。这也是航运业以后发展的一种常态。 - 答：公司基于以下原因做出上述预测： 2022年上半年，国际集装箱运输供需关系相对紧张，干线航线出口运价将维持高位运行。 报告期内，中国出御厅做口集装箱运价指数（CCFI）平均值为3286.03点，同比增长59%。 报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链出现严重延误，全球客户对供应链的稳定性和弹性提出了更高要求镇衡。 中远海控始终坚持“以客户为中心”的经营理念，保障运力供给和集装箱需求，提供“水水中转”、“水铁伏链联运”等灵活替代方案，全力以赴 发挥供应链体系的技术创新和数字化。 我们尽最大努力帮助我们的客户度过充满挑战的时期，并为确保全球供应链的稳定做出贡献。
- 答：其实它能空孝够盈利这么大的一个额度增长的话，也是有一定的原因的。不仅仅是市场环境的因素，再加上整个目前贸易往来州亏衫各方册腔面的一些因素。
- 答：中远海控预计上半年盈利647亿元，是因为今年海运行业的供求关系仍然很紧张。
问：本人想在深圳开一家集装箱拖车公司，来往码头那种，哪位大虾知道从提柜到还柜结束会产生哪些成本？
- 答：一般会有办单费。另外港建费，码头费这些都是实报实销的。其它就是油费，过路过桥费等成本。还柜的时候，有些验箱严的，会有一个洗箱费。（污箱严重的一前正般可以实报。如果几十元可能不好报。慧缺悔）扮脊
- 答：在深圳从事集装箱拖车业渗烂码务，可以到深圳拖车协会丛哪上去了解相关的政策，历游也有协会做的车队运营成本调研报告，供你参考。我的新浪博客“i跟踪-专注集装箱物流”上也有一篇文章《【阿郎原创】集卡投资策略报告》供你参考。
- 答：放箱费，提箱费，当然还有运输费，驾驶员的工资，还有一些小的的费用如：打单费，封子费，快件费等。
