问：公交卡可以实名制吗？
- 答：以北京为例，北京的市政一卡通已经在探索实名制，实名制后的一卡通与银行卡绑定，通过随时转账消费，减少卡内余额，以降低持卡者丢卡后的损失。
一卡通实名后，持卡者丢卡后可以实现挂失功能。另外，按照人民银行的规定，不记名预付费卡退卡时，需要消费至100元以内，实名制后将不存在这样的退卡问题。
交通运输部发布《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》其中提到，鼓励交通一卡通实名制，应用公交车、出租车、水上客运、长途客运、城际轨道、停车场等各方面。交通运输部坦历同时要求京津冀、长三角、珠三角、州链长江经济带中游城市群率先启动一卡通互联互通工程。
扩展资料：
交通运输部发布的《关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》，鼓励一卡通采用实名制。
推动一卡通的互联互通，首先要制定全国统一的技术标准。《意见》提到，对新建设系统，要按照部颁标准开展系统建设，鼓励采用实名制。已建立交通一卡通系统的城市，要按照统一的技术标准升级、改造已有系统，并兼容原有存量卡，实现平稳过渡对已有系统进行升级、改册信孙造。
北京市政一卡通相关负责人表示，有关三地一卡通互联的技术手段并不难，主要纠结于到底采取哪种方式更经济、便捷。由于三地使用不同的刷卡器具和卡片，如果统一发行卡片，三地刷卡器具可能都要进行升级、改造，如果统一用一个城市的刷卡器具，但另外两个城市的卡片可能就要换，目前是否统一采用北京卡还不好定。
参考资料来源：
问：公交卡是实名制吗
- 答：法律分析：不全是，有的地方进行实名制试点。
法律依据：《脊弯梁交通运输部关于促进交通一卡通健康发展加快实现互联互通的指导意见》 第一条 深入贯彻落实党的十八大和十八届三中、四中全会精神，按照国务院关于优先发展公共交通和建设综合交通运输体系的部署，坚持以人为本的理念，按照***引闹型导、市场为主、统筹协调、稳步推进的基本思路，聚焦群众需求，深化改革创新，强化政策引导，标准规范先行，完樱运善市场机制，加快实现交通一卡通技术标准和业务规则的统一，推动交通一卡通健康发展，实现跨区（市）域、跨交通方式的互联互通，方便人民群众出行。
问：北京的公交一卡通为什么不实行实名制呢？请各位看到的人都进来说说，谢谢大家！
- 答：1.因为大家都不是公交的人不需要实名制！
2.实名制若有人姓名相同该怎么办？ - 答：实名制太麻烦了，是一项庞大的工程
是行不通的。
