一、快递业现状及趋势（论文文献综述）
郭芳[1]（2021）在《基于CI系统的快递员职业服设计研究》文中提出随着我国电商网络经济的繁荣发展,快递企业数量大幅度增加,快递员群体数量也已在2019年超过320万,快递员职业服市场容量巨大且稳定高速增长。与此同时,快递企业要想更好地保持其市场占有率和竞争力,良好且独特的企业形象是必备的。基于这样的行业背景和企业发展需求,如何设计出具有企业标识性的快递员职业服则显得尤为重要,即基于CI系统的快递员服装系统开发。本文先从快递员职业服以及企业CI系统基础理论研究入手,为CI系统下的快递员工作服设计流程提供理论指导和参考。并在此基础上通过访谈、问卷以及观察记录等方法对快递员工作行为、环境特征等进行分析总结。同时对九家代表性快递企业快递员职业服进行归类研究,发现其在款式与审美、服装功能防护性等方面的不足以及与企业CI系统结合的薄弱,然后针对现有快递员服装体系存在的问题,提出对应的设计需求。在了解企业CI系统相关理论、运用原则以及我国现有快递员工作服各方面特征的前提下,进行快递员工作服设计研发。即对其企业CI系统进行元素提炼,在满足功能防护、美观时尚以及企业识别性的条件下,进行面辅料与色彩,工艺与配件等细节的探讨与实现,旨在做出符合企业CI系统并满足高防护性功能性需求与时尚感的快递员服装设计系列方案。为日后快递员工作服的生产制作提供理论指导与现实依据,为所属企业与职业服制造商带来切实效益,并更新与提升快递员整体面貌和气质形象。
杨智彦[2]（2020）在《韵达公司借壳上市效应分析》文中研究表明当前我国经济发展步入新常态,随着供给侧结构性改革的不断推进,加之在我国互联网和电子商务的强力带动下,快递业迎来了自身的飞速发展,从2011年到2016年,连续六年,全国快递业务量增速都保持在了50%以上。然而,在其迎来“春天”的同时,也面临着诸多阻碍其快速发展的问题。由于快递行业盈利模式大体相同、人工成本高,利润逐年降低,同质化现象严重,为抢夺市场,这么多年来各快递企业几乎都是在打价格战,整个行业的竞争异常激励,各企业仅靠自有资本很难满足自身的扩张需求。于是,国内几大民营快递企业纷纷将目光投向资本市场,希望通过上市来获取长远发展所需资本,寻求更好的发展机遇。面对IPO和“借壳”上市两种主要的上市途径,IPO上市审核时间长、审核过程繁琐、上市门槛高,“借壳”上市却有着周期短、时间成本低、手续简单、条件灵活等优点。因此,在2016年全面爆发的快递行业上市热潮中,申通、圆通、顺丰都选择了“借壳”上市的方式成功登陆A股市场,其竞争实力越来越强。面对这种情形,韵达快递亦采取了“借壳”上市的方式进入资本市场,以寻求更好的发展。本文选取韵达快递“借壳”新海股份作为案例进行分析。在回顾和总结国内外相关理论和研究成果的基础上,首先对韵达借壳上市的基本情况进行简要介绍,包括对借壳方韵达货运、售壳方新海股份的发展历程及股权结构进行简要介绍,对此次上市的实施方案与流程及借壳后的整合情况进行详细梳理。其次,结合我国快递行业发展现状深入剖析韵达借壳上市的动因。再次,研究韵达借壳上市前后的财务效应,运用财务指标分析法对其进行纵向与横向的对比分析,横向分析中选择同样在A股借壳上市的圆通速递、申通快递、顺丰快递作为比较对象,来判断“借壳”上市是否可以使韵达快递的财务绩效得到改善。然后,通过对企业战略、研发与创新能力、产品与服务、员工满意度、市场占有率的分析,对韵达借壳上市的非财务效应进行评价。最后,通过研究得出结论,韵达快递的四项能力除营运能力外在借壳上市后均得到良好提升,说明借壳上市后财务绩效有所改善,且营运能力仍有提升空间;在非财务效应方面,韵达快递借壳上市后获得了充裕的资金,使得企业“全盘优化”的战略布局得以大力实施,传统业务稳健发展,新业务快速增长,研发投入力度加大,智慧物流更加完善。总体来看,韵达快递借壳上市有力推动了公司发展,给交易双方都带来了积极而正面的影响,实现了交易双方的互利共赢,符合“借壳”上市的初衷。本文通过对韵达借壳上市的案例进行分析研究,丰富了民营快递行业借壳上市的研究内容,从借壳角度为其他民营快递企业融资与发展提供了一定的思路和借鉴意义。
陈颖[3]（2020）在《江西省快递业效率测度评价及影响因素研究》文中进行了进一步梳理近几年,国家在快递发展方面制定了许多政策,对快递发展越来越关注。我国快递业发展较晚,而如今快递行业也正处于融通变革阶段,是走向快递大国的重要时期。研究快递效率及其影响因素,探索快递发展所面临的问题,结合实际提出可实施意见,这些都为快递业健康发展做出贡献。本文主要研究了江西省快递业效率情况以及分析了效率的影响因素。首先,阅读大量相关文献;其次,阐述快递行业的相关理论知识;再次,对比全国各个省市快递效率进行了三阶段DEA分析,发现江西省快递业所处现状,然后对江西省11个地市快递效率再次进行三阶段DEA分析,并且结合DEA-Malmquist方法进行静动态分析。最后,研究快递效率受到哪些因素影响,本章将利用前文得到的江西省11个城市的总体效率作为被解释变量,选取主要效率影响变量作为解释变量,建立回归模型。研究结果表明:（1）根据三阶段DEA分析结果,江西省11个城市有6个城市的总体效率小于总体效率均值。DEA-Malmquist指数法得出2014-2018年江西省11个城市中有10个城市的全要素生产率均值均大于1。（2）与全国其他省市进行对比发现,江西省快递效率排名属于中下,快递效率较低主要原因是规模效率偏低,纯技术效率也同时偏低。（3）GDP、互联网用户接入用户数和区位专业化均对江西省快递效率产生正向影响,而邮路总长度和快递业从业人数则未通过显着性检验。依据研究结果提出建议:（1）南昌推进技术进步和创新;九江、赣州、上饶需扩大快递业规模;萍乡、鹰潭、宜春在注重扩大快递规模的同时还用提高技术管理;抚州应当注重提高纯技术效率和规模效率;景德镇、新余、吉安需扩大快递规模、推动新技术应用。（2）推进江西省区域快递均衡发展、规范快递业运营优化管理体制、完善快递服务网络体系、推进快递业与电子商务互助共赢、利用江西省的区位优势,推进快递业发展等。
季虹[4]（2020）在《江苏省快递业政府监管问题及对策研究》文中指出2019年我国快递业务量突破630亿件,连续6年稳居世界第一,涌现出了一批颇具实力、充满活力的市场主体。快递业作为一项新兴的产业,在自身高速发展的同时,积极与关联产业协同发展,服务地方经济,为第一、第二产业发展起到了重要的基础支撑作用。快递业的健康快速发展,有利于改善民生、促进生产、增加就业、扩大内需。但与此同时,我国快递行业依然面对诸多问题,例如“野蛮分拣”、“投递延误”、“先签后验”、“损失赔偿难”、“泄露客户信息”、“收寄验视制度执行不到位”等服务质量问题,影响行业健康发展。这些问题也反映了我国政府部门在快递业的监管工作方面存在诸多问题与不足,因此,加强政府监管力度、提高监管效率已成为亟待解决的问题。本文将江苏省作为研究对象,从政府监管角度展开研究,通过访谈法,文献综述法介绍了江苏省快递业发展历程及发展现状、政府监管现状,根据访谈和搜集的相关资料提出了江苏省快递业政府监管存在的几个问题,然后从法律法规、监管主体、监管体系三个角度,系统分析了产生问题的原因,最后借鉴国外发达国家成功的监管经验,结合政府监管理论、多中心治理理论,从建立健全监管法律体系、发挥监管主体作用、完善社会监管力量三个方面,向江苏省政府监管部门提出了具有可行性的对策和建议,以增强江苏省政府监管部门的监管效能,促进江苏省快递业健康可持续发展。
宣苏洁[5]（2020）在《中国快递业空间市场势力的测度、空间联系演化及其影响因素研究》文中研究说明1980年,中国邮政EMS开办全球邮政特快专递业务,并于四年后开办国内特快专递业务,开创中国大陆快递业之先河。自此以后,在电子商务快速发展的背景下,快递行业随之兴起并逐渐成为新经济的代表和推动经济发展的重要力量。在学术界对快递行业的研究主要集中在整体现状、快递业市场结构、快递业发展的影响因素、快递业发展趋势和方向,而对于快递业的空间市场势力问题研究尚有不足。快递市场作为一个垄断竞争市场,既有垄断因素,又存在激烈竞争,为探究空间视角下的快递业的市场绩效以及市场竞争程度,本研究引入空间市场势力这一概念进行研究。本文首先利用定性和定量相结合的方法分析中国快递业的发展特点、市场集中度、快递业区域布局以及行业壁垒。然后利用需求弹性模型和基于全国快递业的空间市场势力模型测度中国快递业的空间市场势力。在此基础上,依据两个模型测度的空间市场势力值修正空间引力模型,以此探究快递业市场势力的空间联系和空间演化格局。最后,在前人研究基础上利用多元回归模型探讨了影响空间市场势力的因素,并提出了促进中国快递业健康发展的相关建议。本文的主要研究结论有:（1）中国快递业空间市场势力在全国层面呈现上升态势,但是在中国各区域的发展是不平衡的,快递业的空间差异现象比较明显,具有典型的二元特征。快递业市场呈现非均质状态,其空间市场势力较高的集中在中国西部和东北部,而在中国东部和中部地区的空间市场势力相对较弱。因此,大多数经济发达地区空间市场势力较弱,竞争环境较好;大多数经济欠发达地区的空间市场势力较强,竞争环境较差。（2）需求弹性模型和基于全国快递业的空间市场势力模型测度结果显示的空间联系格局以东部、中部以及靠近中部的部分西部地区为中心,向边缘地区呈放射状发散,而且中国快递业的空间市场势力的空间差异变化随时间的推移越发明显,快递业的空间市场势力在发达地域得到强化而在欠发达地域呈现弱化。基于需求弹性模型测度结果显示的空间联系强度先减弱后增强,而基于全国快递业空间市场势力模型测度结果显示的空间联系强度逐渐增强。（3）影响中国快递业空间市场势力的因素有人力资源、信息技术发展水平、交通基础设施水平、产业基础水平、经济基础水平。为充分利用中国要素禀赋及空间异质性,推动各区域快递业协调发展,本文提出了相应对策如下:（1）内培外引,聚焦行业人才需求;（2）因地制宜,充分认识市场基础;（3）加速融合,实现跨区跨界联动;（4）精准施策,完善产业创新体系。本文的理论意义在于,一方面拓展了空间市场势力的研究,另一方面也丰富了中国快递业的研究内容。从现实意义上看,本文对中国快递业空间市场势力的多层面研究为快递业的空间优化及市场的有序发展提供了科学依据和决策建议。
李琦[6]（2019）在《政府推进快递行业发展的职能优化研究 ——以青浦区为例》文中研究表明自2011年以来,我国快递行业长期保持着快递业务量的飞速增长,包裹数量从2011年的57亿件增加到507亿件,从业务量统计数据来看,我国已成为名副其实的快递大国。快递行业是服务民生、支撑消费的基础性服务业,在国民经济中的先导性和基础性作用日益凸显。同时,当前快递行业与其他产业间的协同效应不断增强。在此,从地方政府角度出发,不断优化政府职能,推动快递行业发展,将对区域经济社会发展有极大的促进作用。2016年12月,青浦区获批成为全国快递行业转型发展示范区,并且牢牢把握具有发展快递行业的典型性,作为全国快递物流总部集聚区,其担负着全国快递行业转型示范区、国家火炬青浦智慧物流特色产业基地等示范试点的任务。值此产业转型发展关键期,快递行业具备着复杂性、服务性、快捷性,并且这些特征也并非是云里雾里,而是可以真实的展现在快递业务当中的,而这些特性的愈加明显,也催促着青浦区加快政府职能优化脚步。一方面,快递行业的几种特征愈加明显,发展趋势愈加快速,都让地方政府急需改善其地区的管理方式,并且地方市场的发展环境也提出了严苛的要求;另一方面,青浦区属于上海市的郊区,由于离市区较远,也导致青浦区的快递行业发展无法同发达地区一样快速与我国经济发展接轨,并且快递企业中拥有的硬件设施也比较差,此时就需要政府积极的发挥其正面的政府职能,从而促进青浦区快递业的发展。本文的主要研究对象是上海市青浦区,并在此基础上分析政府职能的优化所带来的发展优势,并且将现有政府职能中存在的问题加以解决,辅以其他国家、城市快递行业发展期间政府职能优化的经验情况作以对比分析,积极探讨快递行业发展中政府职能优化相关的优化思路与优化措施,着重突出青浦快递行业发展中的政府职能优化的创新性,为其他地区研究与国外某区域的快递行业发展提供借鉴。首先,本文介绍了快递职能、政府职能以及政府职能优化的相关理论,并对快递行业发展影响因素进行分析,深入研究总结对人力资源需求、信息资源需求以及基础设施需求,将西方国家提出的新公共管理理论和市场失灵理论为基础;其次,再着重思考青浦区快递行业的发展特点,并且对青浦区中目前存在的快递企业发展的特点、发展优势以及发展问题,运用公共管理基础理论,结合实际工作,分析青浦区在政府的职能履行成果,明确政府职能履行存在的问题,分析职能履行存在问题的原因;然后,再对国内外的快递行业的发展加以分析,总结出其的先进经验,增强公共服务能力、完善发展政策、各级政府共同投资、高度重视长期规划等政府职能优化具体措施,从而更快的让青浦区的快递行业得到更好的发展,同时总结我国快递行业发展中政府职能优化的实践经验;最后,经由对国内外在快递行业发展中政府职能优化的先进经验的归纳分析,探讨将国内外先进的政府职能优化经验进行本土化,联系青浦区快递行业的发展现状,分别从健全政府服务职能、强化政府管理职能以及提高政府监管职能三方面着手,研究得到推动青浦区快递行业发展的政府职能优化措施建议。本文研究的主要创新点体现在应用“新公共管理理论”和“市场失灵理论”,深入分析青浦区快递行业的发展现状及发展特点,在此基础上总结青浦区快递行业发展过程中所存在的基础条件,两者进行结合,在对青浦区的当地政府的规范管理进行研究的同时,加强快递行业的服务,引导和促进青浦区快递行业的发展,找出最好的方法进行政府职能的优化,从而让快递行业得到更快的发展,为同类型的地区,提供经验,让其余同类型区域也能更好的进行政府职能的优化。本文的难点是职能优化中涉及政府以及邮政局等诸多部门,自习研究探讨这些部门应该起到什么作用,应该怎样开展工作,如何对企业进行监管和服务,从而对地方经济的发展带来更好的保障。此外,本文将结合相关理论要点以及国内外实践经验,探讨青浦发展快递行业过程中政府职能创新的若干措施,但是这些措施运用到青浦区快递行业业务开展工作中的成效还有待深入的实证检验分析。
杜惠颖[7]（2019）在《法治中国下内蒙古快递业政府监管研究》文中研究说明近年来,随着互联网的繁荣和电子平台的兴起,我国快递业得到了迅猛的发展和壮大,对国民经济和公众消费方式起到了举足轻重的作用。快递业已经成为我国当前的朝阳产业。然而,快递业的几何式增长也带来了一系列行业问题,如快递业法律体系不完善、政府监管的缺位、监管手段落后、安全形势不容乐观等等,给未来快递业的发展带来了严峻的考验。特别是在全面依法治国的背景下,加强快递业相关法律体系建设,实现快递业高质量发展显得尤为重要。内蒙古快递业发展与全国水平差距较大,原因有共性的问题,也有其自身个性方面存在的不足。本文以内蒙古快递业监管为研究对象,通过对内蒙古快递业发展及监管现状,结合基层调研、调查问卷等形式收集到的数据和资料,找出目前内蒙古快递业监管存在的问题及原因。同时还研究了美国、德国、英国以及国内天津、广州快递业的监管经验,特别是在完善快递业法律体系、强化信息化手段、加强行业安全监管、挖掘社会监管等方面具有很强的借鉴意义。最后提出了完善内蒙古快递业监管的对策和建议,即首先要持续完善内蒙古快递业法律体系,其次要持续构建“互联网+”快递业政府监管模式,第三要持续完善安全监管机制建设,最后要充分发挥社会力量的监管作用。
杨振华[8]（2019）在《基于CEDI的快递业高质量发展转型升级路径思考》文中研究说明我国快递业经历多年粗放式、爆发式发展后,逐步进入高质量发展转型升级期。基于中国快递发展指数,对快递业发展规模、服务质量、发展普及、发展趋势等进行描述统计与趋势分析,结果发现,中国快递发展规模呈递增趋势但增速放缓,快递服务质量逐年改善但仍有较大提升空间,快递普惠程度不断提升,传统动能逐渐放缓,新动能逐渐壮大。最后,基于现状分析提出我国快递业高质量发展转型升级的路径思考,以期为快递业健康发展及快递业相关研究提供参考。
孟权[9]（2018）在《济南快递业现状及转型升级对策研究》文中研究说明快递业是现代服务业的重要组成部分。这是一个促进流通方式转变并促进消费升级的现代主导产业。我省快递业发展总体水平较低,与先进省份差距较大,作为省会的济南市,快递业同样存在着发展总体质量不高,相对滞后,与我市作为省会城市和经济大市的地位不相匹配。尽管济南市快递业实现了较快发展,但与先进地区和全市经济社会发展要求比还存在不小的差距,总体层次与济南的经济地位和居民收入水平还不相称。济南市快递行业市场竞争激烈,低价竞争矛盾突出。仓储、租金、设施、人工等硬软件成本上升,占据市场份额较小、资金实力较薄弱的快递企业面临被淘汰的威胁。本文立足济南市快递业发展的现状,结合经济宏观形势和政策,通过比较不同时期、不同地区快递业务的增长速度、业务构成及在行业内所处位置等因素,对济南快递业务来源、方向的分析,对保证济南快递企业稳定运行的相关产业进行归类、整理,客观评价轻工业、批发零售业、仓储、交通运输、农业、包装产业尤其是电子商务与快递业的联系、相互作用,通过从政策、经济、技术、社会环境等因素,探究济南快递业不大不强的深层次原因,对标中国快递示范城市,剖析济南快递业发展存在的主要问题,借鉴和吸收快递业发达的相关地区方法和措施,并有所创新,提出与济南实际相符的快递业发展建议,推动全市快递业快速发展,转型升级,服务好市委市政府“四个中心”建设战略,满足生产生活对现代快递业的需求。
马磊涛[10]（2017）在《泰安市农村快递业发展研究》文中指出快递业是现代服务业的重要组成部分,快递服务也是基本的社会公共服务,是新兴的服务业,对于促进经济社会发展,满足人民群众生产生活需要、带动就业、刺激消费、拉动内需等具有举足轻重的作用,尤其在泰安市广大的农村地区,随着电子商务和“互联网+”产业的深入发展,快递业已成为推动农村经济社会发展的新动力。与此同时,高速发展的泰安市农村快递业也面临着一系列的问题。因此,从泰安市农村快递业健康发展的角度出发,我们要加强农村快递业资源整合共享与合作开发,促进快递业与泰安市农村地区基础设施的顺畅衔接,支持快递企业加强与农业、供销、商贸企业的合作,打造“工业品下乡”和“农产品进城”的双向流通渠道,下沉带动农村消费。要大力建设农产品高效流通体系,支持快递业与电子商务加快融合发展,引导快递企业为特色农产品提供包装、仓储、运输的标准化、定制化服务,不断提升泰安市农村地区的快递服务水平,从而破除泰安市农村快递业健康发展的瓶颈,推动泰安市农村地区经济社会不断繁荣发展,进而加快推进泰安市全面建成小康社会的进程。
二、快递业现状及趋势（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、快递业现状及趋势（论文提纲范文）
（1）基于CI系统的快递员职业服设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1.绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 快递业背景 |
| 1.1.2 职业服背景 |
| 1.2 研究意义与目的 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 研究难点与创新点 |
| 1.6.1 研究难点及局限性 |
| 1.6.2 研究创新点 |
| 1.7 预期目标 |
| 2.快递员职业服理论概述 |
| 2.1 快递员职业服的概念界定 |
| 2.2 快递员职业服的相关特征 |
| 2.2.1 系列统一性 |
| 2.2.2 功能实用性 |
| 2.2.3 企业识别性 |
| 2.2.4 时代美学性 |
| 2.3 我国快递员职业服历史背景 |
| 2.3.1 古代快递员职业服 |
| 2.3.2 近代快递员职业服 |
| 2.4 我国快递员职业服相关文献研究 |
| 2.4.1 职业服综合性研究 |
| 2.4.2 快递员职业服研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 3.CI系统基础理论概述 |
| 3.1 CI系统的定义 |
| 3.2 CI系统的构成 |
| 3.2.1 组织构架 |
| 3.2.2 传播模式 |
| 3.3 CI系统的基本特性 |
| 3.4 CI系统的相关文献研究 |
| 3.4.1 CI系统综合性研究 |
| 3.4.2 CI系统在服装方面应用研究 |
| 3.5 快递员工作服与CI系统结合的必要性 |
| 3.6 本章小结 |
| 4.课题调研分析 |
| 4.1 快递员工作服调研流程 |
| 4.1.1 调研目的 |
| 4.1.2 调研对象与地点 |
| 4.1.3 调研内容 |
| 4.1.4 调研方法 |
| 4.2 快递员工作特征调研分析 |
| 4.2.1 快递员工作性质 |
| 4.2.2 快递员工作环境 |
| 4.2.3 快递员行为特征 |
| 4.3 现有快递员职业服调研分析 |
| 4.3.1 国外快递员职业服 |
| 4.3.2 国内快递员职业服 |
| 4.4 快递员职业服综合特点分析 |
| 4.4.1 款式设计 |
| 4.4.2 面辅料选择 |
| 4.4.3 色彩搭配 |
| 4.4.4 图案与细部设计 |
| 4.5 快递员工作服问题与不足 |
| 4.5.1 服装功能性有待加强 |
| 4.5.2 款式与审美单一 |
| 4.5.3 服装规范意识薄弱 |
| 4.6 本章小结 |
| 5.基于CI系统的快递员职业服设计研发 |
| 5.1 CI系统对快递员服装设计的指导原则 |
| 5.1.1 客观标准原则 |
| 5.1.2 战略性原则 |
| 5.1.3 个性化原则 |
| 5.1.4 广泛传播性原则 |
| 5.2 CI系统在快递员工作服中的应用要素 |
| 5.2.1 MI系统应用要素 |
| 5.2.2 BI系统应用要素 |
| 5.2.3 VI系统应用要素 |
| 5.2.4 CI应用要素案例分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6.结合CI系统的快递员职业服设计方案 |
| 6.1 确立设计目标—以顺丰速运(S.F.Express)为例 |
| 6.2 设计目标CI系统设计元素提炼 |
| 6.3 服装设计提案 |
| 6.3.1 设计原则 |
| 6.3.2 面辅料选择 |
| 6.3.3 色彩选择 |
| 6.3.4 工艺设计 |
| 6.3.5 设计方案呈现 |
| 6.4 本章小结 |
| 7.总结与展望 |
| 7.1 课题研究的结论 |
| 7.2 课题研究的局限性 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录一:快递员工作服调查问卷 |
| 附录二:攻读学位期间的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）韵达公司借壳上市效应分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 一、绪论 |
| (一)研究背景及意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外文献综述 |
| 1.借壳上市主要特征研究 |
| 2.借壳上市动因研究 |
| 3.借壳上市绩效研究 |
| 4.文献述评 |
| (三)研究内容与研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (四)创新点 |
| 二、相关概念与理论基础 |
| (一)相关概念 |
| 1.壳资源?壳公司 |
| 2.借壳上市定义 |
| 3.借壳上市模式 |
| (二)理论基础 |
| 1.寻租理论 |
| 2.效率理论 |
| 3.协同效应理论 |
| 4.信号传递理论 |
| 三、韵达借壳上市基本情况介绍 |
| (一)借壳双方介绍 |
| 1.借壳方:韵达快递 |
| 2.壳公司:新海股份 |
| (二)借壳上市方案介绍 |
| (三)借壳后的整合情况 |
| 四、韵达借壳上市背景及动因分析 |
| (一)国内快递业现状 |
| (二)借壳上市动因分析 |
| 1.政府扶持政策的出台 |
| 2.快递行业竞争驱动原因 |
| 3.IPO制度要求更为严苛,借壳上市相对容易,时间成本更低 |
| 4.克服加盟模式的弊端 |
| 五、财务效应分析 |
| (一)偿债能力 |
| 1.纵向分析 |
| 2.横向分析 |
| (二)营运能力 |
| 1.纵向分析 |
| 2.横向分析 |
| (三)盈利能力 |
| 1.纵向分析 |
| 2.横向分析 |
| (四)成长能力分析 |
| 1.纵向分析 |
| 2.横向分析 |
| 六、非财务效应分析 |
| (一)企业战略 |
| (二)研发及创新能力 |
| (三)产品和服务 |
| (四)员工满意度 |
| (五)市场占有率 |
| 七、研究结论与建议 |
| (一)研究结论 |
| (二)建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 |
（3）江西省快递业效率测度评价及影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的及内容 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究框架 |
| 1.5 创新与不足之处 |
| 第二章 概念界定与文献综述 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 快递业的概述 |
| 2.1.2 效率的界定 |
| 2.1.3 快递业效率的定义 |
| 2.2 文献综述 |
| 2.2.1 关于快递业效率的研究 |
| 2.2.2 关于快递业效率评价方法及指标的研究 |
| 2.2.3 关于效率影响因素的研究 |
| 2.2.4 文献综述 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 快递业效率测评模型的构建 |
| 3.1 评价指标体系的选取法则 |
| 3.1.1 指标的选取原则 |
| 3.2 评价指标体系的建立 |
| 3.2.1 投入产出指标的选取 |
| 3.2.2 环境变量质变的选取 |
| 3.2.3 影响因素指标的选取 |
| 3.3 评价模型的建立 |
| 3.3.1 效率评价模型的比较 |
| 3.3.2 模型简述 |
| 3.3.3 评价模型的选取 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 江西省快递效率测度评价 |
| 4.1 江西省快递业基本情况分析 |
| 4.1.1 江西省快递业规模 |
| 4.1.2 江西省快递业务结构 |
| 4.1.3 江西省快递发展特征 |
| 4.1.4 江西省快递业发展趋势 |
| 4.2 数据来源及统计描述 |
| 4.2.1 相关数据来源 |
| 4.2.2 数据的简单统计描述 |
| 4.3 江西省快递效率与其他省市对比分析 |
| 4.3.1 第一阶段——传统DEA分析 |
| 4.3.2 第二阶段——SFA回归分析 |
| 4.3.3 第三阶段即调整后DEA结果 |
| 4.3.4 江西省与全国快递效率均值对比结果 |
| 4.4 江西省11 个地市快递效率横向对比分析 |
| 4.4.1 第一阶段——传统DEA模型分析 |
| 4.4.2 第二阶段——SFA回归分析 |
| 4.4.3 第三阶段即调整后DEA结果 |
| 4.5 江西省11 个地市快递效率纵向对比分析 |
| 4.5.1 江西省快递效率纵向研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 江西省快递业效率的影响因素 |
| 5.1 变量与模型的选择 |
| 5.1.1 变量选择 |
| 5.1.2 模型构建 |
| 5.1.3 数据的统计描述 |
| 5.2 江西省快递业效率的影响因素实证结果分析 |
| 5.2.1 模型设定 |
| 5.2.2 江西省快递业效率的影响因素实证结果 |
| 5.2.3 模型的平稳性检验 |
| 5.2.4 影响因素实证结果说明 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与建议 |
| 6.1 江西省快递效率发展存在的问题 |
| 6.2 江西省快递效率提升建议 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 总结和展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）江苏省快递业政府监管问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 导言 |
| 第一章 核心概念和理论阐述 |
| 一、相关概念界定 |
| (一)快递业 |
| (二)政府监管 |
| 二、理论基础 |
| (一)政府监管理论 |
| (二)多中心治理理论 |
| 第二章 江苏省快递业发展与政府监管现状 |
| 一、政府监管快递业发展历程回顾 |
| (一)邮电分营前 |
| (二)政企分开阶段 |
| (三)邮政管理部门监管阶段 |
| 二、江苏省快递业发展现状 |
| (一)行业主体众多 |
| (二)行业发展迅速 |
| (三)行业区域发展不平衡不充分 |
| (四)行业服务质量待提高 |
| 三、江苏省快递业发展政府监管现状 |
| (一)形成多元合作的政府监管主体 |
| (二)推动法律法规贯彻实施 |
| (三)探索快递业政府监管方式和内容 |
| 第三章 江苏省快递业政府监管存在的问题与原因分析 |
| 一、江苏省快递业政府监管存在的问题 |
| (一)政府监管主体力量不足 |
| (二)政府监管方式方法单一 |
| (三)法律法规支持力度不够 |
| 二、江苏省快递业政府监管存在问题的原因分析 |
| (一)政府监管主体作用未充分发挥 |
| (二)政府监管协调机制不畅 |
| (三)政府监管法律体系有待完善 |
| 第四章 国外快递业监管的经验及启示 |
| 一、美国快递业监管经验 |
| (一)自由的市场准入制度 |
| (二)完备的监管机制 |
| (三)健全的社会监管 |
| 二、英国快递业监管经验 |
| (一)宽松的市场准入制度 |
| (二)独立的监管机构 |
| (三)严格的行业安全监管 |
| 三、日本快递业监管经验 |
| (一)一元化的政府监管模式 |
| (二)全覆盖的快递网络服务 |
| (三)完善的从业人员管理 |
| 四、国外快递业监管经验的启示 |
| (一)建立健全法律体系 |
| (二)建立独立的监管机构 |
| (三)充分发挥社会监管力量 |
| (四)重视安全监管 |
| 第五章 完善江苏省快递业政府监管的对策建议 |
| 一、充分发挥政府监管主体作用 |
| (一)完善监管机制 |
| (二)加强安全监管执法力量建设 |
| (三)创新政府监管方式 |
| 二、完善快递行业监管机制 |
| (一)充分发挥快递协会作用 |
| (二)打造社会监管平台 |
| (三)完善快递行业信用体系 |
| 三、建立健全快递业政府监管法律体系 |
| (一)完善落实快递业监管相应法律法规 |
| (二)因地制宜加快落实地方政策 |
| (三)严格快递业的准入退出机制 |
| 结束语 |
| 附录 :访谈提纲汇总 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）中国快递业空间市场势力的测度、空间联系演化及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目标及主要内容 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究的技术路线及思路 |
| 1.3.1 技术路线图 |
| 1.3.2 研究的思路 |
| 1.4 研究方法及数据来源 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 数据来源 |
| 1.5 创新点与研究难点 |
| 1.5.1 创新点 |
| 1.5.2 研究难点 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 中国快递业的研究进展 |
| 2.1.1 研究热点分析 |
| 2.1.2 研究内容及动向 |
| 2.2 行业市场势力的研究进展 |
| 2.2.1 国外市场势力的研究进展 |
| 2.2.2 国内市场势力的研究进展 |
| 2.3 空间市场势力的研究进展 |
| 2.3.1 空间市场势力的基本内涵 |
| 2.3.2 国外空间市场势力的研究进展 |
| 2.3.3 国内空间市场势力的研究进展 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 中国快递业的发展现状 |
| 3.1 中国快递业的发展特点 |
| 3.1.1 中国快递业规模迅速扩张但近年来有所放缓 |
| 3.1.2 电子商务的崛起促进快递业的发展 |
| 3.1.3 中国快递行业竞争激烈合并加速 |
| 3.2 中国快递业的市场集中度 |
| 3.2.1 市场集中度指标说明 |
| 3.2.2 快递行业的CR4和CR8 |
| 3.2.3 赫芬达尔指数(HHI) |
| 3.3 中国快递业分省区域布局 |
| 3.4 中国快递业行业壁垒 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 中国快递业空间市场势力的测度 |
| 4.1 中国快递业空间市场势力模型 |
| 4.1.1 需求弹性模型 |
| 4.1.2 基于全国快递业的空间市场势力模型 |
| 4.2 中国快递业空间市场势力模型的实证分析 |
| 4.2.1 需求弹性模型的实证结果及分析 |
| 4.2.2 基于全国快递业的空间市场势力模型的实证结果及分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 快递业空间市场势力的空间联系和演化过程 |
| 5.1 空间引力模型的修正 |
| 5.1.1 空间引力模型 |
| 5.1.2 基于需求弹性模型估算结果的引力模型修正 |
| 5.1.3 基于全国快递业空间市场势力结果的引力模型修正 |
| 5.2 基于需求弹性模型的空间市场势力的空间联系演化 |
| 5.2.1 基于需求弹性模型的空间市场势力的空间联系 |
| 5.2.2 基于需求弹性模型的空间市场势力的空间演化 |
| 5.3 基于全国快递业的空间市场势力的空间联系演化 |
| 5.3.1 基于全国快递业的空间市场势力的空间联系 |
| 5.3.2 基于全国快递业的空间市场势力的空间演化 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 快递业空间市场势力的影响因素分析 |
| 6.1 影响因素的选取和数据来源 |
| 6.2 多元回归模型的构建 |
| 6.3 描述性统计及数据检验 |
| 6.3.1 描述性统计 |
| 6.3.2 变量相关性分析 |
| 6.3.3 平稳性检验及协整检验 |
| 6.4 回归结果分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 本文结论 |
| 7.2 政策建议 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 1 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）政府推进快递行业发展的职能优化研究 ——以青浦区为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献综述 |
| 一、有关政府职能的研究 |
| 二、有关推动快递行业发展的研究 |
| 三、有关快递行业发展中政府职能优化的研究 |
| 第三节 研究思路与方法 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 第四节 研究创新与不足 |
| 一、研究创新 |
| 二、研究不足 |
| 第二章 相关理论概述 |
| 第一节 概念界定 |
| 一、快递行业 |
| 二、政府职能 |
| 三、政府职能优化 |
| 第二节 快递行业发展影响因素分析 |
| 一、人力资源需求 |
| 二、信息资源需求 |
| 三、基础设施需求 |
| 第三节 理论基础 |
| 一、新公共管理理论 |
| 二、市场失灵理论 |
| 第三章 青浦区快递行业发展情况与政府职能履行现状 |
| 第一节 青浦区快递行业发展情况 |
| 一、发展优势 |
| 二、发展特点 |
| 三、发展问题 |
| 第二节 青浦区发展快递行业中政府职能履行现状 |
| 一、政府职能履行现状 |
| 二、政府职能履行存在的问题 |
| 三、政府职能履行存在问题的原因分析 |
| 第四章 国内外快递行业政府职能优化实践经验借鉴 |
| 第一节 国外政府职能在快递行业发展中的经验启示 |
| 一、高度重视长期规划 |
| 二、各级政府共同投资 |
| 三、积极完善发展政策 |
| 四、增强公共服务能力 |
| 第二节 国内政府职能在快递行业发展中的经验启示 |
| 一、杭州市推动地方标准体系的建立 |
| 二、天津市创建公益性信息发布平台 |
| 三、郑州市开展大型物流枢纽建设 |
| 第五章 促进青浦区快递行业发展中政府职能优化的思路与建议 |
| 第一节 促进政府职能优化的思路 |
| 一、健全政府服务职能 |
| 二、强化政府管理职能 |
| 三、提高政府监管职能 |
| 第二节 促进政府职能优化的建议 |
| 一、政策扶持方面 |
| 二、资金支持方面 |
| 三、服务供给方面 |
| 四、行为监管方面 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）法治中国下内蒙古快递业政府监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| (一)选题背景 |
| (二)研究意义 |
| 1.理论意义 |
| 2.现实意义 |
| (三)研究内容 |
| (四)研究思路和方法 |
| 一、相关概念阐释及理论 |
| (一)快递业概述 |
| 1.快递概念 |
| 2.快递业特点 |
| (二)政府监管的概念 |
| (三)法治政府理论 |
| (四)政府规制理论 |
| (五)我国快递业政府监管体系 |
| 1.快递业监管机构发展历程 |
| 2.监管内容 |
| 3.监管手段 |
| 二、内蒙古快递业发展现状及监管现状 |
| (一)内蒙古快递业发展现状概述 |
| 1.市场规模逐步扩大 |
| 2.发展环境更加优化 |
| 3.服务能力持续增强 |
| 4.市场监管仍有难点 |
| (二)内蒙古快递业监管现状 |
| 1.快递业监管主体 |
| 2.快递业监管情况 |
| 三、内蒙古快递业监管存在的问题及原因分析 |
| (一)内蒙古快递业监管存在的问题 |
| 1.部分监管职能存在缺位 |
| 2.基层监管力量十分薄弱 |
| 3.快递安全监管仍不到位 |
| 4.社会监管体系尚未形成 |
| (二)内蒙古快递业监管存在问题的原因分析 |
| 1.监管法律基础不完善 |
| 2.相关部门间缺乏联动机制 |
| 3.监管手段与行业发展的不匹配 |
| 4.行业监管部门自身存在的局限性 |
| 四、国内外快递业政府监管的经验及启示 |
| (一)国外快递业政府监管经验 |
| 1.美国快递业监管经验 |
| 2.德国快递业监管经验 |
| 3.英国快递业监管经验 |
| (二)国内快递业政府监管经验 |
| 1.天津市快递业监管经验 |
| 2.广州市快递业监管经验 |
| (三)国内外快递业政府监管经验的启示 |
| 1.持续完善快递业法律体系 |
| 2.持续强化信息化手段提高监管效能 |
| 3.持续加强快递业安全监管 |
| 4.持续挖掘社会监管力量 |
| 五、完善内蒙古快递业监管的对策建议 |
| (一)持续完善内蒙古快递业法律体系 |
| 1.持续完善快递市场准入制度 |
| 2.建立诚信体系及市场主体退出制度 |
| 3.持续完善基层监督体系 |
| (二)持续构建“互联网+”快递业政府监管模式 |
| 1.持续加大对农村牧区快递基础设施投入 |
| 2.建立“互联网+快递业”大数据监管平台 |
| 3.持续推进部门间协同推进机制 |
| (三)持续完善安全监管机制建设 |
| 1.激发快递企业主动性,建立安全监管中心 |
| 2.政府和企业双管齐下,加大安全资金的投入 |
| 3.完善应急管理机制,提高突发事件处理能力 |
| 4.加大执法力度,提高行政处罚的执行力 |
| (四)充分发挥社会力量的监管作用 |
| 1.进一步明确快递业协会在快递业监管的作用 |
| 2.充分借助新闻媒体的优势监管快递业 |
| 3.引导社会公众建立监督理念 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）基于CEDI的快递业高质量发展转型升级路径思考（论文提纲范文）
| 一、引 言 |
| 二、研究对象与指标说明 |
| (一) 研究对象 |
| (二) 指标说明与数据来源 |
| 三、中国快递业发展水平分析 |
| (一) 发展规模 |
| (二) 服务质量 |
| (三) 发展普及 |
| (四) 发展趋势 |
| 四、中国快递业高质量发展转型升级路径思考 |
| (一) 加速提升传统动能, 培育壮大快递业新动能 |
| (二) 有效规范行业管理, 不断提升服务质量 |
| (三) 坚持创新驱动发展, 增强快递普惠程度 |
| (四) 完善快递生态系统, 持续发挥引擎作用 |
（9）济南快递业现状及转型升级对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 快递行业发展现状及关联行业发展研究 |
| 1.2.2 快递业转型升级的相关研究 |
| 1.2.3 总体评价 |
| 1.3 研究的主要内容 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 第2章 快递相关概念及理论分析 |
| 2.1 快递服务概念 |
| 2.2 快递服务的特征 |
| 2.3 快递服务的行业属性 |
| 2.4 我国快递业的分类 |
| 2.5 快递业务的经营主体 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 快递转型升级理论探讨 |
| 3.1 快递业亟待转型升级必要性 |
| 3.2 快递业转型升级中应解决的主要问题 |
| 3.3 快递业转型升级的路径 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 济南市快递业现状与问题分析 |
| 4.1 济南市快递业发展基本情况 |
| 4.2 济南市快递业发展基础环境分析 |
| 4.2.1 行业发展具备良好的硬件基础 |
| 4.2.2 行业服务的各项流程倾向规范 |
| 4.2.3 快递业协同能力增强 |
| 4.3 济南市快递业发展存在的主要问题 |
| 4.3.1 行业实力整体不强 |
| 4.3.2 本地运力匹配不足 |
| 4.3.3 载体建设相对滞后 |
| 4.3.4 安全监管力量薄弱 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 济南快递业转型升级对策建议 |
| 5.1 协调社会公共资源,优化网络空间布局 |
| 5.2 推进产业深度融合,拓宽快递服务领域 |
| 5.3 引导差异特色经营,培育骨干快递企业 |
| 5.4 应强化政策扶持,推动快递业转型升级、做大做强 |
| 5.5 应加强行业管理,推动快递业规范发展、健康运营 |
| 5.6 加强科技、人才及绿色化建设,提升行业现代化水平 |
| 5.7 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）泰安市农村快递业发展研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景、意义和目的 |
| 1.1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.2 国内外快递业领域的研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 快递业的界定与相关理论 |
| 2.1 快递业的界定与分类 |
| 2.1.1 快递业的概念 |
| 2.1.2 快递业的经营模式分类 |
| 2.2 产业组织理论分析 |
| 3 泰安市农村快递业的现状 |
| 3.1 泰安市农村发展概况 |
| 3.2 农村快递业概况 |
| 3.2.1 泰安市农村快递业的现状 |
| 3.2.2 农村快递业发展环境分析 |
| 3.2.2.1 社会环境分析 |
| 3.2.2.2 技术环境分析 |
| 4 泰安市农村快递业发展过程中存在的问题 |
| 4.1 经营管理落后 |
| 4.1.1 快递行业管理模式效率低下，同质化竞争严重 |
| 4.1.2 管理的规章制度不健全 |
| 4.2 基层网点不健全，生存压力巨大 |
| 4.2.1 基层网点缺失 |
| 4.2.2 成本高市场小，快递难下乡 |
| 4.2.3 农村快递业劳动力短缺 |
| 4.2.4 农村快递员工作满意度评价的模型分析 |
| 4.3 消费者对服务质量的认可度不高 |
| 4.3.1 消费者申诉类型与结构分析 |
| 4.3.2 快递投诉满意度分析 |
| 4.3.2.1 快件的揽收和派送速度 |
| 4.3.2.2 案例分析—服务质量引起的申诉 |
| 4.4 法律法规不健全 |
| 4.4.1 泰安市农村快递业的法律法规现状分析 |
| 4.4.2 缺乏完整的奖惩机制 |
| 4.5 市场供给与需求的矛盾突出 |
| 4.5.1 影响市场供给的客观因素 |
| 4.5.1.1 基础设施不健全 |
| 4.5.1.2 快递设备落后 |
| 4.5.2 影响市场需求的因素 |
| 4.6 缺乏监督自律机制 |
| 4.6.1 监管机制还不完善 |
| 4.6.2 内部的防范预警机制不健全 |
| 5 泰安市农村快递业健康发展应采取的措施 |
| 5.1 提高快递业内部的管理水平 |
| 5.1.1 抓好员工职业培训力度 |
| 5.1.2 探索新型发展模式，激发农村社会群体参与快递业发展的热情 |
| 5.1.3 完善快件末端投递服务体系 |
| 5.2 提高自主创新能力，增强创新意识 |
| 5.2.1 推动快递下乡，进社区，进农村 |
| 5.2.2 提高基层网点的存在感和竞争力 |
| 5.3 提高行业的服务质量 |
| 5.3.1 完善行业服务质量透明度 |
| 5.3.2 提高快递的揽收和派送效率 |
| 5.4 健全法律法规体系，完善企业规章制度 |
| 5.4.1 完善快递业的法律法规 |
| 5.4.2 快递行业要建立完善的规章制度 |
| 5.5 强化农村基础设施建设 |
| 5.5.1 抓好基础设施的发展规划 |
| 5.5.2 加快农村快递业与综合交通体系的协同发展 |
| 5.5.3 促进农村快递业与电子商务的协同发展 |
| 5.6 加强行业监管和企业自律程度 |
| 5.6.1 建立严格的收寄验视制度和应急保障机制 |
| 5.6.2 快递业要推进快递诚信体系建设 |
| 5.6.3 推动快递业向专业化、正规化、现代化方向发展，走联合发展之路 |
| 5.6.3.1 推动“农村+电商+快递”战略健康发展 |
| 5.6.3.2 推动农村跨境电商与快递业协同发展，提高快递业内部的交流水平 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、快递业现状及趋势（论文参考文献）
- [1]基于CI系统的快递员职业服设计研究[D]. 郭芳. 东华大学, 2021(01)
- [2]韵达公司借壳上市效应分析[D]. 杨智彦. 河北师范大学, 2020(07)
- [3]江西省快递业效率测度评价及影响因素研究[D]. 陈颖. 江西财经大学, 2020(11)
- [4]江苏省快递业政府监管问题及对策研究[D]. 季虹. 南京师范大学, 2020(04)
- [5]中国快递业空间市场势力的测度、空间联系演化及其影响因素研究[D]. 宣苏洁. 浙江工业大学, 2020(08)
- [6]政府推进快递行业发展的职能优化研究 ——以青浦区为例[D]. 李琦. 华东政法大学, 2019(03)
- [7]法治中国下内蒙古快递业政府监管研究[D]. 杜惠颖. 内蒙古大学, 2019(05)
- [8]基于CEDI的快递业高质量发展转型升级路径思考[J]. 杨振华. 湖州师范学院学报, 2019(07)
- [9]济南快递业现状及转型升级对策研究[D]. 孟权. 山东财经大学, 2018(05)
- [10]泰安市农村快递业发展研究[D]. 马磊涛. 山东农业大学, 2017(01)