一、国外工程机械新技术新结构和发展趋势（论文文献综述）
沈锴锴[1]（2021）在《徐工集团装载机业务竞争战略研究》文中提出2020年以来面对新冠疫情的冲击,我国制造业展现出强大韧性,带动经济率先复苏。“十四五”规划发展目标中近年来首先提出要保持制造业比重基本稳定,反映了国家对制造业的重视,而工程机械行业正是制造业的重要组成部分。长久以来我国工程机械产业集中度较低,结构不合理,技术不先进,与美国、日本等发达国家相比差距较大,呈现出低端的产能过剩。虽然经过一系列的调整,市场竞争越来越规范,产业发展越来越合理,但爆发性增长的机会变得渺小,市场更趋于稳定发展。近些年来,在国家政策的引导和各工程机械企业的努力下,我国工程机械行业的技术水平整体上实现飞跃,行业趋于成熟、竞争比较激烈,总体呈现以下几个特征:一是行业市场份额集中化,催生了几个龙头企业;二是龙头企业的产品线呈现多元化;三是逐步呈现轻量化、智能化、无人化、节能环保的发展方向;四是布局研发新一轮的核心零部件,加速实现产品的更新换代。本文是对工程机械的一个典型业务装载机领域进行研究,首先通过总结工程机械行业竞争战略的相关理论和前人研究成果,为徐工装载机业务竞争战略的研究提供了理论依据。其次通过PEST分析和五力模型分析等,分析了徐工装载机业务所面临的的外部环境,对战略群体和主要竞争对手进行分析,梳理出其面临的机会:一是“一带一路”战略和国际化的趋势,二是近些年来的技术革命良机,三是环保意识加强所带来的新旧能源替换和产品的更新换代。其主要的威胁和挑战包括:原材料和劳动力的供需变化导致成本提升,行业周期性的变化,核心技术落后导致的大吨位产品供应链风险等。从徐工内部的生产设备资源、人力人才资源、技术研发能力、财务控制能力等进行分析,对徐工装载机业务的优劣势进行了总结。优势在于可以借助集团的协同优势发展销售渠道、产品较好、自主创新能力相对较强。劣势在于受到自身规模的限制,人才流失严重、人才引进难,竞争力不强。综合分析市场发展趋势,运用SWOT分析,为徐工装载机业务竞争确定了差异化竞争战略,并确定了装载机品牌形象差异化、装载机产品差异化、装载机服务差异化、装载机渠道差异化的实施策略。最后根据企业实际情况,从企业文化、制度、战略领导者、人力资源等方面提出了保障战略顺利实施的相关策略。
杨春永[2]（2020）在《浅析我国工程机械的发展趋势及对润滑油的新需求》文中进行了进一步梳理文章从工程机械运营模式、产品系列、市场细分、结构模块、操控性能、环保法规、绿色制造、精准服务等方面浅析了在5G、大数据、AR、人工智能等新技术影响下的未来发展趋势;分析了提质降本、长寿高效、专油专用、绿色再生、标准驱动等对工程机械润滑油的新需求,论述了对基础油和添加剂的功能本质进行深入研究的意义,提出了增加润滑油检测指标、优化测试评定手段、加强对润滑油现时现地检测技术及相关仪器进行研究、建立高质量标准以指导研发和使用油品的建议,讨论了纳米制造、废油再生等新技术,描绘了国产高端润滑油的美好前景。
张旭东[3]（2020）在《DT机械制造有限公司竞争战略研究》文中提出实施制造强国战略大背景为进一步推动制造业持续快速发展带来契机。机械制造业发展水平的高低直接影响国家发展情况,是国家综合实力的集中体现,机械制造业直接为国民经济发展提供设备、技术、材料支持,是带动经济发展的最基础的产业。DT机械制造有限公司成立于2003年10月,隶属于潍坊HA散热器集团,性质为全资子公司。DT机械制造有限公司主要生产内燃机用油、气、水等散热器,具有雄厚的散热器设备专业研发生产能力。公司的企业文化秉承“诚信经营、追求卓越、制造精品、奉献社会”理念。公司具备先进的生产设备、雄厚的研发技术、高效的规模生产、严格的质量管控、较低的产品价格、优质的售后服务,产品获得市场信赖,公司发展潜力巨大。但与同行业国际一流企业相比还存在一定差距,例如:运行质量仍然不健康的问题,产品销量较高,但行业盈利落后于竞争对手;产品出口仍然落后的问题,大量的产品市场发掘不够,丧失巨大的市场机会;迈向高端产品准备不足的问题,缺少引领行业的前沿储备技术,缺乏引领行业的一流产品等,公司在竞争战略上存在优化空间。在此背景下,本课题以DT机械制造有限公司作为案例,在研究企业战略理论、竞争战略理论、价值链理论和机械制造行业相关竞争战略理论的基础上,分析研究国内外机械制造行业企业理论研究情况,对DT机械制造有限公司竞争战略的选择、实施和保障进行研究。本文运用PEST四因素模型、波特“五力”模型和EFE（外部因素评价）矩阵、IFE（内部因素评价）矩阵展开分析,了解到行业宽松的政治法律环境、稳定的经济增长环境、充足的劳动力、进步的行业技术因素等宏观优势因素,同时也面临着激烈的行业竞争、波动的原材料供给、较强的买方议价能力等不利行业竞争因素;在企业资源方面,DT机械制造有限公司土地、厂房、设备等均为自有资产,有形资产分配合理、风险较低、资产健全,同时具备良好的商标品牌、创新专利技术、先进的热交换研究技术等无形资产;在企业能力方面,DT机械制造有限公司产品生产质量评估体系健全,财务风险低,员工队伍年轻、技术水平较高,营销能力强。结合DT机械制造有限公司外部环境分析和内部环境分析,运用SWOT分析法对DT机械制造有限公司面临的优势、劣势、机会和威胁等方面进行分析研究,得出DT机械制造有限公司存在产品市场占有率较高、生产设备先进、销售收入逐年递增、国际质量管理体系健全、先进的技术和较强研发能力、成本低等企业优势,同时也存在资金来源窄、运行质量低、产品出口少、高端产品不足、组织结构不健全、下游购买商议价能力强等劣势,面临全球投资高速增长、国内经济高质量发展、技术进步、行业分工细化、散热器行业未出现领导企业、国内经济中高速发展等机遇,面对行业竞争激烈、外资进入、同行业研发能力提高、产品更新换代快、企业发展步伐落后等威胁,对企业成本领先战略、差异化战略、聚焦战略进行适用性分析,并通过定量战略计划矩阵对TD机械制造有限公司可实施的竞争战略进行评价,最终确定DT机械制造有限公司现阶段应当采用聚焦战略。本文从开发新结构多系列产品、高效散热器材料,散热器模块化生产,优化市场和项目开发、细分目标市场客户,优化产品服务等方面对DT机械制造有限公司的聚焦战略实施提出参考建议,从加强基础设施保障、优化人力资源管理、加大企业技术开发、完善企业科学管理四个方面提出保障措施。本文将企业竞争战略理论与DT机械制造有限公司实际相结合,运用竞争战略模型,确定聚焦战略作为DT机械制造有限公司的竞争战略并提出相应实施建议和保障措施,对DT机械制造有限公司优化产品生产、提高销售收入、扩大市场占有率、提高管理效率具有积极意义。
王美霞[4]（2020）在《长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制》文中研究指明产业集群是经济地理学研究的核心主题之一,也是区域政策关注的热点。着名经济地理学家Bathelt提出的产业集群多维分析框架从水平、垂直、制度、外部和权力关系等五个维度综合分析产业集群的发展,但该框架忽视了集群“韧性”这一重要维度。已有产业集群研究成果也很少对集群韧性进行定量测评;对产业集群形成机制的研究也多是基于单一机制的阐释,很少揭示集群形成和发展的多机制效应;对工程机械这一类型的产业集群时空演化过程和形成机制研究很薄弱。基于上述背景,本研究以长株潭工程机械产业集群为研究对象,利用问卷调查法、深度访谈法、GIS空间分析法、数理统计等方法,梳理了该产业集群的时空演化过程,构建了产业集群“六维”分析框架,基于该框架厘清了该产业集群的多维度特征,最后总结了该产业集群形成和发展的多重机制,并提出了该产业集群优化发展的对策。本研究得出的主要结论如下:（1）基于时-空二元视角厘清了长株潭工程机械产业集群的发展脉络:时间上,产业集群规模经历了缓慢增长、快速增长、波动发展的变化过程;空间上,产业由空间分散状态逐渐演化到多核集聚,以长沙县的星沙-榔梨、岳麓区的银盆岭为主核心,以长沙市开福区沙坪、湘潭市雨湖区主城区、宁乡市东北部地区、浏阳市永安镇为次核心。空间分布格局与长株潭以工程机械为重点产业的产业园区的空间分布相耦合。该产业集群发展历程大致分为四个阶段:20世纪60—80年代为萌芽阶段;20世纪90年代为初步发展阶段;2001-2011年为快速成长阶段;2012年以后为转型调整阶段。根据产业集群不同发展阶段的特征,基于产业集群生命周期理论判断该产业集群经历了起步期、成长期、转型期三个生命周期阶段。（2）本研究构建了由水平、垂直、制度、外部、权力关系和韧性等维度构成的产业集群“六维”分析框架,实证研究发现该框架能较好地透视长株潭工程机械产业集群的发育特征。一是在水平维度上,规模以上主机生产企业数量呈现长期增长后小幅下降趋势,在空间上呈现集聚分布模式,地域分异格局较稳定。本地新创企业、衍生企业等是该集群企业生成的主要模式。水平维度企业间并不存在明显的互动与合作关系,而是以竞争为主导,同时竞争带来了集群创新水平的提升,推动着集群的演化。二是在垂直维度上,核心企业的本地供应商在空间上呈现出显着的集聚分布模式,绝大部分供应商集聚分布在长沙市范围内。总体看,本地零部件配套能力弱,生产性服务业发展滞后,产业链不完善,垂直维度不发达。三是在制度维度上,地方政府持续的政策支持与有效的制度安排贯穿了长株潭工程机械产业集群发展的全过程。培育工程机械产业集群一直是地方政府的政策重点。四是在外部维度上,外部市场导向和跨地域联系驱动着长株潭工程机械产业集群的发展。该产业集群形成了基于供应链的跨地域生产联系。五是在权力关系维度上,长株潭工程机械企业间存在明显的权力不对称关系,核心企业处于集群网络中心位置并已嵌入全球价值链附加值较高环节,具有绝对技术优势并占据交易主动权,是集群知识和技术转移扩散源。最后,在韧性维度上,该产业集群韧性大致呈现波动变化到总体增长的变化过程。综合上述各维度特征来看,该集群还不是一个发育成熟的产业集群。（3）长株潭工程机械产业集群形成和发展是多种机制综合效应的结果,且在不同发展阶段不同机制的影响力不同。具体来说,该集群是在区域具备一定产业发展基础前提下,通过偶然因素触发、衍生机制、集聚效应、政策干预、核心企业引领等多种机制形成和发展起来的。地方产业发展基础提供了该集群成长的潜力以及抵抗危机的能力。1960年代,浦沅和一机部建机所受政治因素驱动内迁至常德,后又搬迁至长沙,成为长株潭地区进入工程机械产业领域的偶然事件,“区位机会窗口”被打开。母公司衍生和创业衍生等企业衍生方式是促进工程机械企业数量增长的关键机制。市场需求是工程机械产业成长的持续动力,市场竞争促使核心企业走向国际化。随着本地工程机械企业数量增长,空间集聚效应显现,本地供应专业化程度提高,熟练劳动力增长,基础设施和其他资源逐步完善,有力地支撑了产业集群发展。核心企业主导着集群网络,发挥了集群“知识守门人”的作用,推动了集群权力关系、外部等维度的发展,其战略决策又影响集群整体韧性。最后,制度安排为产业集群的形成和发展提供了制度支持。（4）针对长株潭工程机械产业集群存在的垂直维度不发达、集群企业没有建立广泛的外部联系、中小企业自主创新能力弱、产业集群制度环境有待完善等问题,本研究最后初步提出要增强顶层设计,优化产业集群布局;提升本地配套能力,促进集群垂直维度发展;建立广泛的集群内外部合作网络,整合集群内外部资源;建立创新协调机制,提高集群整体创新能力;加强政策支持,完善产业集群发展环境等策略,以期尽快将长株潭工程机械产业集群培育为世界级产业集群。
胡方方[5]（2020）在《H电子有限公司发展战略研究》文中提出H电子有限公司是集研发、生产、销售、服务于一体的中德合资公司,在工程机械控制行业内具有一定的影响力。近年来,受我国基础设施建设投资力度加强、环保政策、供给侧改革政策等外部宏观环境因素的影响,加之工程机械行业内价格战加剧、竞争环境持续恶化,公司发展到一定规模后遭遇瓶颈。本文围绕H公司发展战略问题,对公司外部环境进行全面分析,识别机遇和威胁,全面分析H公司内部资源和可持续发展能力,摸清公司的优势和劣势。在将外部关键影响因素和内部关键影响因素进行匹配的基础上,通过战略评价,选择适合其现阶段发展的增长型战略方向,并规划未来5年发展战略的重点及目标,同时在战略方针的指导下从公司职能战略出发,制定营销、技术、财务、人力等战略支撑计划,以及如何通过战略实施和控制来保障发展战略的有效执行,实现H公司各项资源的有效整合,构建自身竞争优势、获得持续发展的动力。该论文有图38幅,表15个,参考文献73篇。
赵娟[6]（2019）在《江苏产业集群竞争力提升的政府公共政策研究》文中指出在新一轮科技变革和产业革命的背景下,产业集群化发展作为带动区域经济增长的重要途径,正成为当今世界区域经济发展的潮流。江苏作为全国制造业最发达的地区之一,产业集聚集群化发展具备一定的基础。但从外部环境看,江苏产业集群发展面临国际经贸格局变化带来不确定性、区域分工协作难度大、省际竞争日趋激烈的挑战;从自身发展看,存在自主创新能力偏弱、产业关联度不高、高端要素支撑不足等问题,制约江苏产业集群竞争力提升。未来一个时期,是江苏产业转型升级的关键时期,政府如何利用公共政策,推动产业发展组织方式变革,提升集群整体竞争力,是江苏产业发展面临的重大课题。因此,对江苏现阶段产业集群竞争力以及公共政策现状进行深入研究,提供可操作的思路和政策建议,对引领江苏产业结构优化升级、实现经济高质量发展具有较强的现实意义。本文以产业集群及公共政策理论为基础,通过对江苏产业集群发展进行SWOT分析,揭示江苏产业集群发展的外部机遇挑战和自身优势劣势,在此基础上,尝试从集群实力、集群潜力、集群动力和集群环境等四个方面入手,构建江苏重点培育集群竞争力评价模型,得出13个集群竞争力评价结果。以公共经济学理论为基础,分析市场在产业集群发展中存在无法满足公共产品和服务需求、无法解决外部不经济性和无法解决区域协调发展的失灵现象,同时,政府公共政策有可能出现公共政策执行不到位、过度干预、公共产品和服务供给缺位等失灵现象,并指出江苏产业集群发展公共政策在规划引导、公共政策工具创新、产业集群发展路径依赖、创新生态网络建设等方面还需要进一步加强。通过借鉴美国、意大利、日本政府推动产业集群发展的经验,探讨政府在推动产业集群发展中的公共政策定位包括遵循市场化方向、公共政策有合理边界、公共政策着力点放在打造区域创新环境网络、针对集群发展阶段制定差别化政策,最后提出制定产业集群发展规划、优化产业集群支持政策、构建集群区域创新网络、促进中小企业与核心企业建立协作关系、扩大集群对外合作交流、完善公共产品供给等等推动江苏产业集群竞争力提升的公共政策选择建议。
乔立欣[7]（2019）在《跨国技术并购创新绩效研究 ——以三一重工为例》文中研究指明现在国内工程机械制造业企业正逐渐崛起,占据大部分的国内市场份额,但国内企业在中高端设备市场上尚处于劣势,缺乏匹敌国外企业的先进的技术和精确的工艺,使我国工程机械制造业企业的发展面临不小的难题。因此,本文将研究企业通过技术并购产生的创新绩效如何,并深入研究创新绩效表现平平的原因,以及影响技术并购后创新绩效的因素有哪些。三一重工作为国内工程机械行业的龙头企业,一直以来都是依靠内生式发展的模式来完成技术创新,2012年收购德国“大象”普茨迈斯特使其截至目前进行的最重大的一次并购事件。这一并购事件又是工程机械行业对外扩张与并购的典型案例,在同行业里俗称为“龙吞象”。本文基于后发企业技术追赶理论、动态能力理论以及知识基础观理论,以三一重工并购普茨迈斯特的案例为载体,研究以获取技术为目的的并购事件,从创新投入和创新产出两方面出发,利用研发投入、研发人员数量、创新产品及相关技术改进、专利数量、新产品营业收入以及市场绩效等多个指标来对三一重工并购后创新绩效进行分析,之后深入分析其创新绩效表现不理想的原因,可概括为以下几点:并购双方技术相关性过高;并购整合不到位,包括技术整合、人员整合、文化整合;技术并购后研发投入不够;以及跨国并购经验欠缺。本文的得出的结论是:跨国技术并购越来越成为企业获取技术,提升创新能力的重要手段。但技术并购并非直接购买知识产权这么简单,并购前的技术识别,并购双方技术的匹配程度,并购后的技术整合、研发投入都会影响创新绩效的表现,企业应当以激发企业创新活力、提升自身创新能力为最终目的来进行技术并购。本文对于三一重工技术并购中发现的问题对其他企业,尤其是工程机械行业企业来说也存在共性,为其他企业日后的跨国技术并购提供借鉴意义。
马建,冯镇,邱军领,陈一馨,李东武,丛卓红,丁龙亭,王刚强,陈刚[8]（2018）在《改革开放40年中国公路交通行业技术变迁及启示》文中指出2018年是中国改革开放40周年,在改革开放政策的引领和推动下,中国道路、公路隧道、桥梁、工程机械、汽车等公路交通行业迅速发展壮大,突破了诸多技术研发与施工建设难题,取得了举世瞩目的成绩。对改革开放40年来中国道路、公路隧道、桥梁、工程机械、汽车等公路交通行业技术发展变迁与取得的成就进行系统梳理与总结,并对其未来发展趋势进行分析,凝练40年来公路交通行业发展所带给我们的宝贵经验及启示。研究发现,40年来,中国公路交通行业的多个技术领域取得了先进适用的技术进步与实践应用,推动了智能交通、绿色交通与交通信息等技术的融合发展;但存在着科技创新不足、智能化和信息化缺乏、生态与安全保障欠缺等问题。研究认为,中国公路交通行业的发展,应坚持创新科技成果与交通技术的深度融合,坚持推动交通运输管理体系不断协调和完善;坚持绿色交通发展,在新能源领域寻求突破;坚持改革开放,在交通技术与管理方面构建更加活跃的发展市场;坚持运用共享思维,吸引民间资本参与交通基础设施建设和管理;以《中国制造2025》为行动纲领,进一步发挥公路交通的行业引领作用,增强公路交通核心竞争力,是建设交通强国的重要保障,也将推动中国公路交通行业发展更上新台阶。
张娴[9]（2018）在《长沙市战略性新兴产业政策问题研究》文中认为战略性新兴产业是以重大技术突破为核心,服务于重大发展需求,能够对经济社会长远发展产生重大影响和引领带动作用的产业。然而,在战略性新兴产业培育过程中,由于存在技术和市场风险,可能导致市场失灵,因此,地方政府的公共政策对战略性新兴产业发展起着关键的作用。当前,各国各地都在充分利用各类政策措施,来降低创新活动的成本,对战略性新兴产业发展给予扶持。这些年来,长沙市为推动战略性新兴产业发展,也从产业引导、行业指导、企业帮扶、配套保障等各方面出台了一系列政策措施。但由于战略性新兴产业的发展仍处于早期阶段,政府在政策制定方面,仍存在政策针对性和操作性有待加强、政策实施效果有待提升、公共服务尚待完善等问题。本文以战略性新兴产业政策作为研究对象,以构建长沙市战略性新兴产业发展的政策体系作为目标,运用理论研究、比较分析、政策分析等研究方法,阐述了长沙市战略性新兴产业的发展现状,对长沙市既有战略性新兴产业政策效果进行了分析,并借鉴国内外政府发展战略性新兴产业的实践经验,提出政策重点要突出在市场培育和合理布局上,要科学把握战略性新兴产业政策的实施力度,积极探索战略性新兴产业政策的实施手段。以此为基础,提出了促进长沙市战略性新兴产业发展的政策建议,即明确配套为核心的系统性政策思路、构建六大支撑为主体的政策框架体系、抓好四个重点环节的政策支持、分行业确定产业发展的政策重点方向。本文的成果对于政府职能转变研究具有一定的指导意义,同时也为当地政府探索战略性新兴产业发展的优质政策路线提供了借鉴。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[10]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究指明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
二、国外工程机械新技术新结构和发展趋势（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国外工程机械新技术新结构和发展趋势（论文提纲范文）
（1）徐工集团装载机业务竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路与研究方法 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 创新点 |
| 第二章 相关理论与文献综述 |
| 2.1 国外竞争战略研究现状 |
| 2.1.1 产业结构学派研究现状 |
| 2.1.2 核心能力学派研究现状 |
| 2.1.3 战略资源学派研究现状 |
| 2.2 国内竞争战略研究现状 |
| 2.2.1 竞争战略理论研究成果 |
| 2.2.2 竞争战略内容研究成果 |
| 2.2.3 工程机械企业竞争战略相关研究 |
| 2.3 文献述评与理论框架 |
| 2.4 企业竞争战略的分析工具 |
| 2.4.1 PEST分析模型 |
| 2.4.2 波特五力模型 |
| 2.4.3 SWOT分析模型 |
| 第3章 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析——PEST分析 |
| 3.1.1 政治法律环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 社会文化环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 工程机械行业环境分析 |
| 3.2.1 全球工程机械行业分析 |
| 3.2.2 国内工程机械行业分析 |
| 3.2.3 工程机械行业发展影响因素 |
| 3.3 行业竞争力结构分析——五力分析 |
| 3.3.1 供应商的议价能力 |
| 3.3.2 购买者的议价能力 |
| 3.3.3 潜在进入者的威胁 |
| 3.3.4 来自替代品的威胁 |
| 3.3.5 行业现有竞争者的竞争 |
| 3.4 战略群体和主要竞争对手分析 |
| 3.4.1 行业战略群体分析 |
| 3.4.2 主要竞争对手分析 |
| 3.5 外部因素评价(EFE)矩阵 |
| 第4章 内部环境分析 |
| 4.1 企业基本情况 |
| 4.1.1 企业发展历程 |
| 4.1.2 企业产业布局和技术力量 |
| 4.2 企业内部资源分析 |
| 4.2.1 企业生产资源分析 |
| 4.2.2 企业人力资源分析 |
| 4.2.3 企业技术资源分析 |
| 4.2.4 企业财务能力分析 |
| 4.3 企业核心竞争力分析 |
| 4.3.1 技术研发能力 |
| 4.3.2 生产制造能力 |
| 4.3.3 营销服务能力 |
| 4.3.4 强大的品牌优势 |
| 4.4 内部因素评价(IFE)矩阵 |
| 第5章 企业竞争战略的选择及实施策略 |
| 5.1 企业SWOT分析 |
| 5.1.1 企业的优势(S) |
| 5.1.2 企业的劣势(W) |
| 5.1.3 企业面临的机会(O) |
| 5.1.4 企业面临的威胁(T) |
| 5.1.5 SWOT分析 |
| 5.2 企业的竞争战略制定 |
| 5.2.1 企业愿景和使命 |
| 5.2.2 企业战略目标制定 |
| 5.2.3 企业竞争战略制定 |
| 5.3 竞争战略的实施 |
| 5.3.1 品牌形象差异化 |
| 5.3.2 产品差异化 |
| 5.3.3 服务差异化 |
| 5.3.4 渠道差异化 |
| 第6章 企业竞争战略实施的保障措施 |
| 6.1 企业文化保障 |
| 6.2 战略领导者保障 |
| 6.3 人力资源保障 |
| 6.3.1 优化人才队伍建设 |
| 6.3.2 加强干部队伍建设 |
| 6.3.3 强化国际化人才储备 |
| 6.4 企业制度保障 |
| 6.4.1 规范流程,提升管理水平 |
| 6.4.2 完善激励机制 |
| 6.4.3 建立品牌管理体系 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究的不足与展望 |
| 7.2.1 不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 主要参考文献 |
| 附录A 调查问卷 |
| 附录B 访谈提纲 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）浅析我国工程机械的发展趋势及对润滑油的新需求（论文提纲范文）
| 1 工程机械行业的未来发展趋势浅析 |
| 1.1 布局全球化 |
| 1.2 施工机群化 |
| 1.3 产品多样化 |
| 1.4 结构模块化 |
| 1.5 操控智能化 |
| 1.6 环保清净化 |
| 1.7 服务智慧化 |
| 2 工程机械新发展对润滑油性能的新需求 |
| 2.1 提质降本 |
| 2.1.1 基础油 |
| 2.1.2 添加剂 |
| 2.2 长寿高效 |
| 2.3 专油专用 |
| 2.4 绿色循环 |
| 2.5 标准引导 |
| 3 工程机械润滑油的市场前景 |
（3）DT机械制造有限公司竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容与技术路线 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 技术路线 |
| 1.3 研究方法与创新点 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 创新点 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 竞争战略理论 |
| 2.1.1 成本领先战略 |
| 2.1.2 差异化战略 |
| 2.1.3 集中化战略 |
| 2.2 价值链理论 |
| 2.3 产业集群理论 |
| 2.4 研究现状 |
| 2.4.1 国外研究现状 |
| 2.4.2 国内研究现状 |
| 第3章 DT机械制造有限公司外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治法律因素 |
| 3.1.2 经济环境因素 |
| 3.1.3 社会文化因素 |
| 3.1.4 技术因素 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 行业竞争对手 |
| 3.2.2 买方力量 |
| 3.2.3 供方力量 |
| 3.2.4 潜在进入者 |
| 3.2.5 替代品 |
| 3.3 主要竞争对手分析 |
| 3.4 EFE矩阵分析(外部因素评价) |
| 3.4.1 机会分析 |
| 3.4.2 威胁分析 |
| 3.4.3 EFE矩阵构建与分析 |
| 第4章 DT机械制造有限公司内部环境分析 |
| 4.1 DT机械制造有限公司发展现状 |
| 4.2 DT机械制造有限公司资源分析 |
| 4.2.1 生产资源分析 |
| 4.2.2 人力资源分析 |
| 4.2.3 财务资源分析 |
| 4.2.4 无形资源分析 |
| 4.3 DT机械制造有限公司能力分析 |
| 4.3.1 产品研发能力分析 |
| 4.3.2 生产能力分析 |
| 4.3.3 质量管控能力分析 |
| 4.3.4 物流管理能力分析 |
| 4.3.5 市场和销售能力分析 |
| 4.3.6 售后服务能力分析 |
| 4.4 IFE矩阵分析(内部因素评价) |
| 4.4.1 优势分析 |
| 4.4.2 劣势分析 |
| 4.4.3 IFE矩阵构建与分析 |
| 第5章 DT机械制造有限公司竞争战略选择与制定 |
| 5.1 DT机械制造有限公司竞争战略定位和目标 |
| 5.1.1 DT机械制造有限公司战略定位 |
| 5.1.2 DT机械制造有限公司战略目标 |
| 5.2 DT机械制造有限公司备选竞争战略提出 |
| 5.2.1 成本领先战略的适用性分析 |
| 5.2.2 差异化战略的适用性分析 |
| 5.2.3 聚焦战略的适用性分析 |
| 5.3 QSPM矩阵构建与分析 |
| 5.4 竞争战略确定 |
| 第6章 DT机械制造有限公司竞争战略实施与保障 |
| 6.1 基于价值链分析框架的分析 |
| 6.1.1 基本活动分析 |
| 6.1.2 辅助活动(包括企业财务、人力资源)分析 |
| 6.1.3 DT机械制造有限公司价值链分析总结 |
| 6.2 DT机械制造有限公司聚焦战略风险评估与实施建议 |
| 6.2.1 DT机械制造有限公司聚焦战略风险评估 |
| 6.2.2 DT机械制造有限公司聚焦战略实施建议 |
| 6.3 DT机械制造有限公司竞争战略保障 |
| 6.3.1 强化基础设施支撑 |
| 6.3.2 完善人力资源管理 |
| 6.3.3 创新行业技术开发 |
| 6.3.4 优化企业科学管理 |
| 第7章 研究结论和展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究目标与内容 |
| 1.4 数据来源与分析方法 |
| 1.5 章节安排 |
| 2 基本理论与研究进展 |
| 2.1 产业集群概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.3 研究进展 |
| 2.4 研究评述 |
| 3 长株潭工程机械产业集群时空演化过程 |
| 3.1 产业集群时空演化分析 |
| 3.2 产业集群发展历程 |
| 3.3 产业集群生命周期判断 |
| 3.4 小结 |
| 4 长株潭工程机械产业集群的多维度分析 |
| 4.1 产业集群“六维”分析框架 |
| 4.2 水平维度:主机生产企业 |
| 4.3 垂直维度:配套产业 |
| 4.4 制度维度:政策支持 |
| 4.5 外部维度:外部市场、技术和跨地域联系 |
| 4.6 权力关系维度:不对称的权力关系 |
| 4.7 韧性维度:抵抗力与恢复力 |
| 4.8 小结 |
| 5 长株潭工程机械产业集群形成机制 |
| 5.1 路径依赖 |
| 5.2 市场需求与竞争 |
| 5.3 企业地理集中与集聚经济效应 |
| 5.4 核心企业在权力关系网络中的主导作用 |
| 5.5 制度安排 |
| 5.6 小结 |
| 6 长株潭工程机械产业集群优化发展的对策 |
| 6.1 增强顶层设计,优化产业布局 |
| 6.2 提升本地配套能力,促进集群垂直维度发展 |
| 6.3 建立广泛的内外部合作网络,整合集群内外部资源 |
| 6.4 建立创新协调机制,提高产业集群整体创新能力 |
| 6.5 加强政策支持,完善产业集群发展环境 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 讨论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 论文图表目录 |
| 湖南省各级政府支持工程机械产业发展的相关政策和规划 |
| 三一重工和中联重科的衍生企业对应序号 |
| 攻读学位期间发表的相关学术论文 |
| 攻读学位期间所主持和参与的相关课题 |
| 致谢 |
（5）H电子有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 战略管理相关理论与综述 |
| 1.3 H电子有限公司的基本情况分析 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 2 H公司的外部环境分析 |
| 2.1 H公司外部宏观环境分析基于PEST模型 |
| 2.2 工程机械控制系统新技术及发展趋势 |
| 2.3 工程机械控制行业需求和供给分析 |
| 2.4 H公司工程机械控制行业务与竞争能力分析 |
| 2.5 H公司外部关键机遇和威胁评估 |
| 3 H公司内部资源与可持续发展能力分析 |
| 3.1 H公司人力资源情况分析 |
| 3.2 H公司财务情况分析 |
| 3.3 H公司技术研发能力分析 |
| 3.4 H公司生产管理能力分析 |
| 3.5 H公司营销能力分析 |
| 3.6 H公司内部关键优势和劣势分析 |
| 4 H公司发展战略的制定 |
| 4.1 H公司SWOT分析 |
| 4.2 H公司战略评价与选择 |
| 4.3 H公司战略指导方针与发展点 |
| 4.4 H公司战略支撑计划 |
| 5 H公司战略实施保障和控制 |
| 5.1 H公司组织优化与职能保障 |
| 5.2 H公司战略资源储备与保障 |
| 5.3 H公司战略实施关键与重点 |
| 5.4 H公司战略实施的风险管控 |
| 5.5 H公司战略政策的调整 |
| 6 结论 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究的不足 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）江苏产业集群竞争力提升的政府公共政策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 一、选题的背景和意义 |
| 二、产业集群理论相关研究综述 |
| 三、研究思路方法 |
| 四、重点难点与创新之处 |
| 五、研究不足及后续研究问题 |
| 第一章 江苏产业集群发展现状及竞争力分析 |
| 第一节 江苏产业集群发展概况 |
| 一、江苏产业集群发展现状分析 |
| (一)江苏产业集群发展阶段回顾 |
| (二)江苏产业集群发展特点 |
| (三)江苏重点产业集群发展现状 |
| 二、江苏产业集群发展SWOT分析 |
| (一)优势分析 |
| (二)劣势分析 |
| (三)机遇分析 |
| (四)威胁分析 |
| 第二节 集群竞争力内涵及评价分析 |
| 一、集群竞争力评价样本选择 |
| 二、集群竞争力评价模型 |
| 三、集群竞争力评价结果 |
| (一)集群实力 |
| (二)集群潜力 |
| (三)集群动力 |
| (四)集群环境 |
| 第二章 产业集群发展中政府作用力分析和江苏公共政策评价 |
| 第一节 产业集群发展中市场失灵现象分析 |
| 一、无法有效满足公共产品和服务需求 |
| 二、无法有效解决外部不经济性 |
| 三、无法协调解决区域发展不平衡问题 |
| 第二节 政府公共政策失灵现象分析 |
| 一、政府产业集群公共政策执行不到位 |
| 二、政府过度干预产业集群发展 |
| 三、公共产品和服务供给“缺位” |
| 第三节 江苏促进产业集群发展的公共政策作用评价 |
| 一、江苏促进产业集群发展公共政策的积极作用 |
| 二、江苏促进产业集群发展公共政策存在的问题 |
| 第三章 提升产业集群竞争力的经验启示和江苏公共政策选择 |
| 第一节 美国、意大利、日本推动产业集群发展的公共政策实践 |
| 一、美国着力打造创新型产业集群 |
| 二、意大利市场作用下形成中小企业集群 |
| 三、日本通过政府主导培育产业集群 |
| 第二节 发达国家推动产业集群发展政策的启示 |
| 一、政府鼓励引导产业集群发展 |
| 二、发挥政府作用弥补市场失灵 |
| 三、政策支持集群自主创新 |
| 四、注重发挥地区优势 |
| 第三节 政府提升产业集群竞争力的公共政策定位 |
| 一、遵循市场机制规律推动产业集群发展 |
| 二、防止干预过度导致负面效应 |
| 三、政府引导模式更适用于追赶型发展的国家或地区 |
| 四、公共政策着力点应聚焦于打造区域创新生态网络 |
| 五、针对不同发展阶段制定区别化、有重点的公共政策 |
| 第四节 江苏提升产业集群竞争力的公共政策选择 |
| 一、制定产业集群发展规划 |
| 二、优化产业集群支持政策 |
| 三、构建产业集群区域创新网络 |
| 四、促进中小企业与核心企业建立协作体系 |
| 五、扩大集群对内对外开放合作交流 |
| 六、完善公共产品供给 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）跨国技术并购创新绩效研究 ——以三一重工为例（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与研究问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 研究内容与研究框架 |
| 1.2.1 研究内容 |
| 1.2.2 研究框架 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究意义与创新点 |
| 1.4.1 研究意义 |
| 1.4.2 研究创新点 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 技术并购 |
| 2.2 创新绩效 |
| 2.2.1 创新绩效的概念 |
| 2.2.1 创新绩效的衡量 |
| 2.3 技术并购与创新绩效的关系 |
| 2.4 文献述评 |
| 3 理论基础 |
| 3.1 后发企业技术追赶理论 |
| 3.2 吸收能力理论 |
| 3.3 知识基础观理论 |
| 4 三一重工并购普茨迈斯特案例概述 |
| 4.1 行业背景描述 |
| 4.2 并购双方简介 |
| 4.2.1 三一重工 |
| 4.2.2 普茨迈斯特 |
| 4.3 并购过程描述 |
| 4.4 并购动因分析 |
| 4.4.1 获取先进技术,提升自身创新能力 |
| 4.4.2 拓展国际市场,加快国际化进程 |
| 4.4.3 提升竞争实力,保持行业领先地位 |
| 5 三一重工技术并购后创新绩效分析 |
| 5.1 创新绩效指标选取 |
| 5.2 创新投入 |
| 5.2.1 研发投入 |
| 5.2.2 研发人员 |
| 5.3 创新产出 |
| 5.3.1 创新产品及相关技术改进 |
| 5.3.2 专利数量 |
| 5.3.3 市场份额 |
| 5.4 创新绩效小结 |
| 6 三一重工技术并购后创新绩效的影响因素 |
| 6.1 并购双方技术相关性过高 |
| 6.2 并购整合不到位 |
| 6.2.1 技术整合 |
| 6.2.2 人员整合 |
| 6.2.3 文化整合 |
| 6.3 技术并购后研发投入不够 |
| 6.4 跨国并购经验欠缺 |
| 7 结论 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 对策建议 |
| 7.3 研究局限与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（8）改革开放40年中国公路交通行业技术变迁及启示（论文提纲范文）
| 一、发展成就 |
| (一) 中国道路行业建设发展成就 |
| (二) 中国公路隧道工程领域发展成就 |
| (三) 中国桥梁建设发展成就 |
| (四) 中国工程机械行业发展成就 |
| (五) 中国汽车行业发展成就 |
| (六) 中国智能交通发展成就 |
| (七) 中国公路交通运输发展成就 |
| 二、发展趋势 |
| (一) 中国道路建设领域发展趋势 |
| (二) 中国公路隧道工程领域发展趋势 |
| (三) 中国桥梁建设发展趋势 |
| (四) 中国工程机械行业发展趋势 |
| (五) 中国汽车行业发展趋势 |
| (六) 中国智能交通发展趋势 |
| (七) 中国公路交通发展趋势 |
| 三、发展启示 |
| 四、结语 |
（9）长沙市战略性新兴产业政策问题研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 国内外战略性新兴产业的发展背景及趋势 |
| 1.1.2 战略性新兴产业政策研究的重要意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 国外相关研究综述 |
| 1.2.2 国内相关研究综述 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.3.4 研究创新 |
| 第2章 相关理论分析 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 产业与新兴产业 |
| 2.1.2 战略性新兴产业 |
| 2.1.3 政策与产业政策 |
| 2.2 战略性新兴产业的政策理论基础 |
| 2.2.1 战略性新兴产业发展的经济学理论 |
| 2.2.2 战略性新兴产业的政策依据 |
| 2.2.3 战略性新兴产业发展的制度安排与创新 |
| 2.3 政策在战略性新兴产业中发挥的作用 |
| 2.3.1 弥补市场失灵 |
| 2.3.2 优化资源配置 |
| 2.3.3 提升竞争实力 |
| 第3章 长沙市战略性新兴产业的政策效果分析 |
| 3.1 长沙市战略性新兴产业发展情况 |
| 3.1.1 长沙市战略性新兴产业发展的现状 |
| 3.1.2 长沙市战略性新兴产业的特征 |
| 3.2 长沙市战略性新兴产业现有政策及其效果 |
| 3.2.1 各领域支持政策 |
| 3.2.2 各部门支持政策 |
| 3.2.3 现有政策的主要效果 |
| 3.3 长沙市战略性新兴产业政策的问题及原因分析 |
| 3.3.1 主要问题 |
| 3.3.2 原因分析 |
| 第4章 国内外战略性新兴产业的政策经验借鉴 |
| 4.1 发达国家城市的实践 |
| 4.1.1 美国加州创新驱动型政策 |
| 4.1.2 德国鲁尔区企业培育型政策 |
| 4.1.3 日本东京战略规划型政策 |
| 4.2 国内先进地区的实践 |
| 4.2.1 北京市致力于机制体制的创新 |
| 4.2.2 重庆市建立健全政策支撑体系 |
| 4.2.3 广东省积极探索新模式新方法 |
| 4.3 国内外政府推进战略性新兴产业发展的政策启示 |
| 4.3.1 突出市场培育和合理布局 |
| 4.3.2 科学把握政策的实施力度 |
| 4.3.3 积极探索政策的实施手段 |
| 第5章 促进长沙市战略性新兴产业发展的政策建议 |
| 5.1 明确配套为核心的系统性政策思路 |
| 5.1.1 产业配套政策思路 |
| 5.1.2 制度配套政策思路 |
| 5.1.3 评估配套政策思路 |
| 5.2 构建六大支撑为主体的政策框架体系 |
| 5.2.1 科技创新类政策 |
| 5.2.2 产业集聚类政策 |
| 5.2.3 体制机制改革类政策 |
| 5.2.4 市场需求类政策 |
| 5.2.5 合作共建类政策 |
| 5.2.6 人才培育类政策 |
| 5.3 抓好四个重点环节的政策支持 |
| 5.3.1 创新创业环节 |
| 5.3.2 产业链延伸环节 |
| 5.3.3 载体完善环节 |
| 5.3.4 应用示范环节 |
| 5.4 分行业确定产业发展的政策重点方向 |
| 5.4.1 高端制造业突出技术创新政策 |
| 5.4.2 新材料产业突出配套布局政策 |
| 5.4.3 新能源与节能环保产业突出核心产品政策 |
| 5.4.4 新能源汽车产业突出整车产销政策 |
| 5.4.5 生物产业突出优势扩大政策 |
| 5.4.6 文化创意产业突出高端发展政策 |
| 5.4.7 网络与信息产业突出生态链群扶持政策 |
| 5.5 长沙市战略性新兴产业政策落实的保障措施 |
| 5.5.1 突出组织保障 |
| 5.5.2 创新机制保障 |
| 5.5.3 完善要素保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
四、国外工程机械新技术新结构和发展趋势（论文参考文献）
- [1]徐工集团装载机业务竞争战略研究[D]. 沈锴锴. 山东大学, 2021(02)
- [2]浅析我国工程机械的发展趋势及对润滑油的新需求[J]. 杨春永. 润滑油, 2020(06)
- [3]DT机械制造有限公司竞争战略研究[D]. 张旭东. 山东大学, 2020(05)
- [4]长株潭工程机械产业集群演化过程及形成机制[D]. 王美霞. 湖南师范大学, 2020(01)
- [5]H电子有限公司发展战略研究[D]. 胡方方. 中国矿业大学, 2020(01)
- [6]江苏产业集群竞争力提升的政府公共政策研究[D]. 赵娟. 东南大学, 2019(01)
- [7]跨国技术并购创新绩效研究 ——以三一重工为例[D]. 乔立欣. 北京交通大学, 2019(01)
- [8]改革开放40年中国公路交通行业技术变迁及启示[J]. 马建,冯镇,邱军领,陈一馨,李东武,丛卓红,丁龙亭,王刚强,陈刚. 长安大学学报(社会科学版), 2018(06)
- [9]长沙市战略性新兴产业政策问题研究[D]. 张娴. 湖南大学, 2018(06)
- [10]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)