问：关于高铁“霸座”事件，我们要如何面对这些不守规矩的人？
- 答：高铁或者动车，作为现在人们选择最多的出行方式之一，每年的流通量都是非常大的。而出门在外，无非想的就是平安、顺利，但就怕碰到类似霸座这种不文明行为的糟心事儿。从去年开始，全国出现、高铁霸座哥、霸座姐、霸座大妈，针对这些不守规矩的霸座人，作为法律人以法律的角度谈谈：
从合同法角度看 ：高铁霸座不仅是道德问题更是纯粹的法律问题。乘客买完车票即与铁路运营方成立了客运合同，乘客有权利享受运输服务，并且享有在指定座位就坐并被安全送达目的地的权李唯神利，若有人霸座导致未在指定座位就坐，是由于第三人的原因导致铁路部门的违约，乘客可以基于合同的相对性追究客运合同向对方即铁路部门的违约责任，铁路山猜运营一方可以再向第三人即霸座人进行追偿。
从治安管理处罚法角度： 高铁霸座行为扰乱了公共交通工具的秩序，乘警可以采取强制措施将霸座行为人强行带离现场，如果乘警不采取行动就属于不作为。另外根据治安管理处罚法规定可以给予罚款，并在铁路征信体系中记录霸座旅客的信息，使其在一定期限内不可以乘坐火车。
严重违背道德的行为,有可能就构成违法行为,当然哪亏要看具体的法律规定和具体违背的是什么类型的道德准则。针对严重违背道德的行为,可修改相关法律使之易于惩处,从道德谴责上升到依法处罚,使得规则、规范更具有可期待性,使社会公共秩序更加稳定。
法律是成文的道德，道德是内心的法律。
问：如何看待高铁霸座行为
- 答：1.“座霸”案的终结远不能道歉就算了结，更不能就此画上句号。“座霸”必须为此付出应有的代价，提高破坏规则的成本，以此来提醒人们对规则的敬畏，不该因其“属于道德问题李漏，不构成”等发生改变。短期内，纳入高铁对未来乘车做出限制，禁止其在一定时间内甚至是终身购买火车票、乘坐火车出行。长期看，要设立考察期，如果能有效整改可以恢复相关权利，否则持续并追加禁限范围。
2.维护规则、治理“座霸”同样不能感情用事，哪迟烂对当事人无死角的隐私挖掘，表面看是“座霸”为破坏规则付出的舆论代价，但绝不是促进全社会养成规则的最佳路径，从本质上讲也不利于规则意识的养成与强化。
3. 维护规则需要社会用心，简而言之，谁都不能偷懒。今天放过一个“座霸”，明天可能出现更多同类。维护规则需要“明修栈道”，建立更加细致的公共场所规则体系和与之相适应的惩戒措施，使得每一次给公共秩序造成恶劣影响的行为都会受到与此联动的代价；维护规则也需要“暗度陈仓”润物无声，加强规则意识的养成教育，从每一个***的细节教化着手，不以善小而不为，不以恶小而为之。
4.如果执法者表现出了捍卫法律权威和规则尊严的态度，道义得以在法律和规则框架内得以彰显，公众会跟着法律、规旦嫌则的节奏走，反之，法律失灵、规则失效，舆论就会自己带节奏，带来一场舆论大风暴。 - 答：对于高铁霸座行为屡禁不止，这种人的社会道德几乎为零。所以呢这种人一旦出现就终身禁坐。
- 答：那个座位空着没人坐，你蹭个座还行，人来了应该让。不让的话，应该受到道德的谴责。
问：高铁上霸座不让现象频发，你如何看待？
- 答：我觉得这样的行为是非常不正确的，侍蔽御也是非常不道德的，老岩我们应该正确看待这个事情，并侍也应该做一个良好有素质的公民。
- 答：我觉得应该是自己没有买到在座位的车票，所以才霸占别人宽乱的座位。应该取消无座票闹或，这样应该会大大的减少霸座的现慎弯档象。
- 答：我觉得这种现象非常不好，应该要出台一些政策，来管制这样的现象。
- 答：我觉得现在很多人的行为非常的恶劣，法律意识很淡薄。
