一、三种转子式除雪车处理高雪堆的附属装置（论文文献综述）
田鹏宇[1]（2017）在《基于社区服务系统的除雪车设计》文中认为我国地处北半球,冬季会有降雪现象,随着自然环境的变化和社会的快速发展,道路除雪问题越来越不容忽视,它与公众的出行安全与交通的道路顺畅息息相关。尤其在国外许多发达国家机械化除雪程度很高而我国除雪方式方法落后的背景下,更需要加强对道路除雪的研究。由于在我国城市化发展的进程中,社区已经成为了居民住宿和生活的主要形式,随着经济的快速发展和人们生活水平的提高,居民对社区内服务设施的要求也越来越高,普遍追求高质量的生活服务。而对于除雪问题来说,社区内依旧采用落后的除雪方式,已经不能满足人们的需求。经过对目前除雪机市场的了解发现,针对社区使用的除雪设备几乎没有,所以设计出一款适于社区内使用的除雪车可以为居民生活带来很大的便利。本课题从工业设计的角度出发,利用服务设计在社区应用的理论作为指导方法,以小型除雪车作为研究对象,通过理论与实践相结合的形式实现产品的创新设计,希望对今后相关领域的设计有参考作用。基于社区服务系统的除雪车设计实践是本课题的重点部分。文章首先通过对社区和服务设计相关文献进行搜集和整理,在对社区服务系统有了一定的认识后开始进行设计实践。本课题利用除雪产品调研和小区实地调研相结合的研究方法,从中发现了现有除雪方式和除雪车的不足之处;通过问卷调研的研究方法对用户的需求进行分析总结,以用户需求为中心构思产品设计方案,从功能、结构、外观、使用方法等方面对方案进行评估,并在对草模的体量研究和结构研究的基础上筛选出最终方案,完成设计实践。通过本课题的设计研究可以发现,社区服务设计相关领域的理论对小型除雪车的设计有很好的指导作用。
吴杨[2]（2015）在《具有压缩功能的小型除雪机的开发设计研究》文中提出除雪机械应用于除去道路积雪,相比传统的除雪剂、人工除雪,除雪机械有着适用范围广、效率高、能耗低、无污染等特点。在生产生活高度自动化的今天,除雪机械化是必要产物和必然趋势。然而,现有的各类除雪机因其工作原理皆不适用于城市道路的积雪清理工作。城市道路人口集中,车流量大,冬季城市道路积雪清理的问题亟待解决。课题研究目的是设计一台具有压缩功能的小型除雪机以适应城市道路的积雪清理工作。通过查阅国内外相关资料,掌握道路积雪各形态下的相关物理机械性质,选取合理参数作为设计依据。综合分析对比国内外现有的各类除雪机,确定设计方案。基于ANSYS Workbench有限元软件对除雪机的螺旋刀具工作过程进行仿真分析,得出螺旋刀具在工作时的受力情况,确定了刀具可切削积雪的强度,并根据分析结果计算设计各零件尺寸参数和对标准部件进行选型,设计除雪机的液压系统并绘制液压系统原理图,采用Pro/E软件对除雪机各个装置进行三维布置,建立除雪机的三维静态模型。课题所设计的具有压缩功能的除雪机填补了除雪机械产品的空白,具有实际的使用价值和推广价值。
阿依提拉·伊力哈木[3]（2014）在《扫雪机结构优化设计与动力稳定性分析》文中提出由于新疆地区气候特殊，冬季时间比较长，降雪比较多，因此寻找一种效率较高，结构比较简单，成本又低的扫雪方式成为目前的当务之急。与传统的融雪剂、物理微波、人工除雪相比，除雪机械具有应用范围广、耗能低、效率高、无污染等特点。因此在国外得到了迅速发展和广泛运用。本研究基于国内外已有的扫雪设备和方法的研究列出了雪的机械物理性，提出了一种适合新疆地区区情的小型扫雪设备的工作原理和设计方案，进行设计计算以及机构创新。对扫雪机重要的传动部分进行校核计算，还用UG NX7.0软件建立了扫雪机各个零部件的三维建模，创建三维实体模型，基于ANSYS Workbench软件对扫雪机重要零部件刷子进行有限元分析。本论文对小型路面机器扫雪车进行了深入的分析，并进一步完善了此机构，优化设计出此种扫雪装备。在对本课题钻研中，主要采用了如下关键技术：（1）利用UG NX7.0软件三维实体建模技术和装配技术，创建了扫雪机零件的三维实体模型，完成了整机的三维实体装置模型，实现了面向装配的设计。（2）利用有限元分析的优化设计技术，对刷子关键零件进行了有限单元网格划分，进行了有限元动力分析。
罗华云[4]（2009）在《某型吹扫风机车载系统设计及试验研究》文中研究说明某型冷吹吹扫车是中国航空工业集团公司燃气涡轮研究院利用多年雄厚的军品科研技术实力和民品射流风机上的成功经验,与5707厂联合研制的拥有自主知识产权的非航空产品。该产品具有性能可靠、工作效率高、耗油量低、自动化水平高、环保、经济等优点。在第八届中国重庆高新技术交易会上成功亮相,为开拓市场、培育新的经济增长点打好了坚实的基础。吹扫车是利用排气管路喷管出口高速喷出的常温气体吹扫路面上积雪、灰尘的专用吹扫设备,主要用于机场、高速公路清洁,吹扫跑道上的沙砾、积雪和灰尘等清扫作业。吹扫车主要由加长载重卡车、柴油机、高弹联轴器、齿轮箱、联轴器、Ⅱ型风机、排气吹扫管路和监视装置等部件组成,各部件固定在专用支架上。本文首先是在吹雪风机原理样机（Ⅰ型吹雪风机）试制的基础上,为了有效地降低风机制造成本,提高性价比,在总体上不改变原理样机的大体结构及性能指标的前提下,对风机进行优化设计,研制单级增压轴流式风机（Ⅱ型射流风机）,对设计的Ⅱ型风机流场采用三维软件仿真,在满足设计要求后再进行风机性能考核试验。接着,按风机实际性能和要求的吹扫指标,选择相应的配套设备,并对吹扫车三路吹扫排气管路进行性能估算、流场校核等设计工作,对相关设备的性能进行单独调试,待设备和管道安装完毕后,进行吹扫车控制、动力、喷管的联合调试工作,最后实施定型试验,以验证吹扫车、吹扫装置（风机）的总体性能和可靠性。本文着重阐述Ⅱ型风机性能考核和吹扫管路验算设计工作,风机性能考核结果与设计指标相当吻合,吹扫试验表明管路设计达到了设计要求。因此,新型吹扫车的研制是成功的。
二、三种转子式除雪车处理高雪堆的附属装置（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、三种转子式除雪车处理高雪堆的附属装置（论文提纲范文）
（1）基于社区服务系统的除雪车设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题所属研究领域 |
| 1.2 课题的研究背景 |
| 1.2.1 课题的社会背景 |
| 1.2.2 课题的设计背景 |
| 1.3 课题的研究目的及意义 |
| 1.3.1 课题的研究目的 |
| 1.3.2 课题的研究意义 |
| 1.4 研究内容和目标 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究目标 |
| 1.4.3 拟解决的关键问题 |
| 1.5 方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 服务设计理论研究与设计策略案例分析 |
| 2.1 服务设计概述 |
| 2.2 服务设计理论指导 |
| 2.2.1 服务设计的组成 |
| 2.2.2 产品服务系统设计内容 |
| 2.3 社区内服务设计案例分析 |
| 2.3.1 社区衣物清洁服务设计——瑞典公共清洗服务站 |
| 2.3.2 社区农业服务设计——纽约绿拇指社区农园 |
| 2.3.3 智能社区服务设计——日本“藤泽”项目 |
| 2.4 小结 |
| 3 除雪车设计现状与基础技术调研 |
| 3.1 除雪技术方式比较研究 |
| 3.2 除雪车市场现状 |
| 3.3 国内除雪车现状与问题分析 |
| 3.4 小结 |
| 4 社区除雪车用户研究与环境分析 |
| 4.1 调研目的及计划 |
| 4.1.1 调研目的 |
| 4.1.2 调研计划制定 |
| 4.2 执行用户调研过程 |
| 4.2.1 目标用户确定 |
| 4.2.2 执行调查问卷表 |
| 4.2.3 发放问卷和回收 |
| 4.3 用户调研结果输出和分析 |
| 4.3.1 数据统计分析 |
| 4.3.2 调研分析小结 |
| 4.4 社区环境实地调研 |
| 4.4.1 社区实地调研概况 |
| 4.4.2 实地调研小结 |
| 4.5 小结 |
| 5 社区除雪车设计实践 |
| 5.1 产品设计策略 |
| 5.2 构思方案 |
| 5.3 草模体量研究及方案确定 |
| 5.3.1 体量研究一 |
| 5.3.2 体量研究二 |
| 5.3.3 体量研究三 |
| 5.4 最终方案展示 |
| 5.4.1 整体外观 |
| 5.4.2 三视图及人机尺寸 |
| 5.4.3 零部件结构 |
| 5.4.4 创新点介绍 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（2）具有压缩功能的小型除雪机的开发设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外除雪机的研究现状 |
| 1.2.1 研究概况及发展趋势 |
| 1.2.2 现有除雪机的分类及特点 |
| 1.3 主要设计任务 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 积雪的物理机械性质 |
| 2.1 积雪的物理性质 |
| 2.1.1 积雪的密度 |
| 2.1.2 积雪的湿度 |
| 2.2 积雪的机械性质 |
| 2.2.1 积雪的硬度 |
| 2.2.2 积雪的抗压强度 |
| 2.2.3 积雪的抗剪强度 |
| 2.2.4 积雪的摩擦系数 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 螺旋刀具的设计及有限元分析 |
| 3.1 设计螺旋刀具尺寸 |
| 3.2 有限元基本理论及软件介绍 |
| 3.2.1 有限元基本理论 |
| 3.2.2 ANSYS Workbench简介 |
| 3.3 螺旋刀具切削积雪过程的仿真分析 |
| 3.3.1 建立有限元模型 |
| 3.3.2 定义材料属性 |
| 3.3.3 网格划分 |
| 3.3.4 定义边界条件 |
| 3.3.5 设定分析步 |
| 3.3.6 分析结果 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 除雪机的设计计算 |
| 4.1 除雪机的整体设计方案 |
| 4.1.1 除雪机的设计要求 |
| 4.1.2 除雪机的基本结构 |
| 4.1.3 除雪机的工作原理 |
| 4.2 Pro/E简介 |
| 4.3 集雪装置的设计计算 |
| 4.3.1 集雪螺旋的设计计算 |
| 4.3.2 离心抛雪转子的设计计算 |
| 4.3.3 蜗轮蜗杆减速机的设计 |
| 4.3.4 牙嵌式离合器的选用 |
| 4.3.5 集雪铲的设计计算和改进 |
| 4.4 传送装置的设计 |
| 4.5 行走装置的设计 |
| 4.5.1 选用液压马达 |
| 4.5.2 滚子链传动 |
| 4.5.3 履带的设计 |
| 4.6 压缩装置的设计 |
| 4.6.1 压缩缸和压板的设计 |
| 4.6.2 液压缸的选型 |
| 4.6.3 可翻转底板机构的设计 |
| 4.6.4 直线电机选型 |
| 4.7 液压泵选型 |
| 4.8 汽油机选型 |
| 4.9 传动装置的设计 |
| 4.9.1 二级减速器的设计 |
| 4.9.2 V带选用 |
| 4.10其他装置的设计 |
| 4.10.1 扶手的设计 |
| 4.10.2 底盘和框架 |
| 4.10.3 液压油箱的设计 |
| 4.11 除雪机的整机装配图 |
| 4.12 除雪机的性能指标 |
| 4.13 本章小结 |
| 第5章 除雪机液压系统的设计 |
| 5.1 液压传动简介 |
| 5.2 除雪机的液压系统 |
| 5.2.1 液压系统图形符号 |
| 5.2.2 行走机构的液压系统 |
| 5.2.3 集雪铲升降机构的液压系统 |
| 5.2.4 压缩装置的液压系统 |
| 5.2.5 除雪机整车的液压系统 |
| 5.2.6 液压系统管件和接头的选型 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 导师简介 |
| 作者简介 |
| 学位论文数据集 |
（3）扫雪机结构优化设计与动力稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的意义 |
| 1.2 国内外发展现状与发展趋势 |
| 1.2.1 国内发展现状 |
| 1.2.2 国外发展现状 |
| 1.2.3 发展趋势 |
| 1.3 扫雪途径及其应用范围 |
| 1.4 扫雪机的分类及特色 |
| 1.5 扫雪机市场调查 |
| 1.6 课题主要工作 |
| 第二章 路面积雪特点的研究 |
| 2.1 积雪的物理性质 |
| 2.1.1 积雪的密度 |
| 2.1.2 积雪的湿度 |
| 2.2 积雪的力学性能 |
| 2.2.1 积雪的硬度 |
| 2.2.2 积雪的摩擦系数 |
| 第三章 扫雪机结构方案设计 |
| 3.1 总体方案及其比较 |
| 3.2 工作原理概述 |
| 3.2.1 基本结构 |
| 3.2.2 工作原理 |
| 3.3 原动机的选择和具体的实施方式 |
| 3.3.1 原动机的选择 |
| 3.3.2 扫雪装置的设计 |
| 第四章 扫雪机的设计计算和校核 |
| 4.1 传动装置运动及动力参数计算 |
| 4.1.1 分配传动比 |
| 4.1.2 运动和动力参数计算 |
| 4.2 带传动计算 |
| 4.3 变速器的设计计算 |
| 4.3.1 选定齿轮范例，精度，质料和齿数 |
| 4.3.2 根据齿面接触强度计算 |
| 4.3.3 按齿根弯曲强度计算 |
| 4.3.4 几何尺寸计算 |
| 4.4 链传动计算 |
| 第五章 总体三维建模与虚拟装配 |
| 5.1 UG NX 7.0 功能简介 |
| 5.2 UG NX 7.0 建模方法介绍 |
| 5.2.1 UG NX 7.0 用户 |
| 5.3 相关专业技术 |
| 5.3.1 三维机械装配的基本概念 |
| 5.3.2 装配建模方法 |
| 5.4 各个零部件的三维实体建模 |
| 5.5 扫刷子的设计和工作状态 |
| 5.5.1 扫刷子的尺寸设计 |
| 5.5.2 毛刷的选择 |
| 5.5.3 毛刷在工作中的状态 |
| 第六章 扫雪装置关键零部件的有限元分析 |
| 6.1 有限元分析概述 |
| 6.1.1 ANSYS workbench 软件简单介绍 |
| 6.2 ANSYS 分析求解步骤 |
| 6.3 静力分析和动力稳定性分析 |
| 6.3.1 扶手推时的静力分析 |
| 6.3.2 扶手压时的静力分析 |
| 6.3.3 扶手的模态分析 |
| 6.3.4 扶手谐响应分析 |
| 6.3.4.1 单扶手谐响应分析 |
| 6.3.4.2 双扶手谐响应分析 |
| 6.3.5 刷子的静力分析 |
| 6.3.6 刷子的模态分析 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）某型吹扫风机车载系统设计及试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 吹扫车研制的意义 |
| 1.2 除雪方法 |
| 1.3 国外除雪设备研究现状 |
| 1.4 国内道路除雪设备 |
| 1.5 本文的研究内容和成果 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 新型吹扫车介绍 |
| 2.1 吹扫作业的重要性 |
| 2.2 机场、高速公路除雪方法 |
| 2.2.1 机场除雪的方法和相关情况 |
| 2.2.2 高速公路除雪的方法 |
| 2.3 新型吹扫车概况 |
| 2.3.1 吹扫车工作原理 |
| 2.3.2 吹扫车结构组成 |
| 2.3.3 吹扫车的安装 |
| 2.3.4 吹扫车主要性能指标 |
| 2.3.5 新型吹扫车与国内同类产品对比 |
| 2.3.6 新型吹扫车与国外同类产品对比 |
| 2.4 吹扫车定型试验 |
| 2.4.1 试验目的 |
| 2.4.2 试验数据处理方法 |
| 2.4.2.1 吹扫宽度 |
| 2.4.2.2 主管道吹扫面积 |
| 2.4.2.3 可靠度 |
| 2.4.3 试验内容说明 |
| 2.4.4 试验结果 |
| 2.4.4.1 次管道吹扫宽度 |
| 2.4.4.2 主管道吹扫宽度 |
| 2.4.4.3 主管道吹扫面积 |
| 2.4.5 可靠性指标试验 |
| 2.4.6 试验结论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 风机三维流场验算及性能试验 |
| 3.1 Ⅱ型风机简介 |
| 3.1.1 风机优化设计简述 |
| 3.1.2 风机设计技术要求 |
| 3.1.3 风机结构说明 |
| 3.1.4 关于风机的几点说明 |
| 3.2 Ⅱ型风机三维流场验算 |
| 3.2.1 计算方法简介 |
| 3.2.2 输入数据和数值方法 |
| 3.2.3 计算结果及分析 |
| 3.2.4 验算结论 |
| 3.3 Ⅱ型风机考核试验 |
| 3.3.1 试验目的 |
| 3.3.2 试验装置 |
| 3.3.3 测试系统及测试方法 |
| 3.3.3.1 测试系统 |
| 3.3.3.2 测试方法 |
| 3.3.3.3 性能测试参数 |
| 3.3.3.4 试验安全监视参数及方法 |
| 3.3.3.5 试验步骤及情况介绍 |
| 3.3.4 试验数据测量及性能数据处理 |
| 3.3.4.1 数据处理方法 |
| 3.3.4.2 性能数据处理公式 |
| 3.3.5 试验结果 |
| 3.3.5.1 性能试验结果 |
| 3.3.5.2 轴承温度监测结果 |
| 3.3.5.3 机匣振动情况的结果 |
| 3.3.5.4 分析结论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 附属大部件选型 |
| 4.1 动力柴油机的选型 |
| 4.2 齿轮箱的选择 |
| 4.3 联轴器的选择 |
| 4.4 控制、监视系统的选择 |
| 4.5 卡车的选择 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 排气管路设计 |
| 5.1 设计的条件及要求 |
| 5.1.1 安装规定 |
| 5.1.2 风机出口管径 |
| 5.1.3 主要性能指标 |
| 5.1.4 管路设计依据 |
| 5.2 圆转方转接段 |
| 5.2.1 转接段的设计 |
| 5.2.1.1 转接段的超椭圆方程 |
| 5.2.1.2 Gamma 函数的定义 |
| 5.2.1.3 转接段的形状 |
| 5.2.2 吹扫车的转接段 |
| 5.3 排气管路设计 |
| 5.3.1 设计中注意事项 |
| 5.3.2 管壁厚度计算 |
| 5.3.3 管路设计计算 |
| 5.3.3.1 管路速度计算 |
| 5.3.3.2 主喷口出口计算 |
| 5.4 流阻损失 |
| 5.4.1 方案1 流阻损失计算 |
| 5.4.1.1 次吹扫管路1 的流阻损失 |
| 5.4.1.2 次吹扫管路2 的流阻损失 |
| 5.4.1.3 主吹扫管路的流阻损失 |
| 5.4.1.4 吹扫管路的风压平衡率计算 |
| 5.4.2 方案2 流阻损失计算 |
| 5.4.2.1 次吹扫支路1 的流阻损失 |
| 5.4.2.2 次吹扫支路2 的流阻损失 |
| 5.4.2.3 次吹扫支路的流阻损失 |
| 5.4.2.4 主吹扫管路的流阻损失 |
| 5.4.2.5 吹扫管路的风压平衡率 |
| 5.5 三维流场校核 |
| 5.6 本章小结 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻硕期间取得的研究成果 |
四、三种转子式除雪车处理高雪堆的附属装置（论文参考文献）
- [1]基于社区服务系统的除雪车设计[D]. 田鹏宇. 大连理工大学, 2017(04)
- [2]具有压缩功能的小型除雪机的开发设计研究[D]. 吴杨. 华北理工大学, 2015(03)
- [3]扫雪机结构优化设计与动力稳定性分析[D]. 阿依提拉·伊力哈木. 新疆大学, 2014(03)
- [4]某型吹扫风机车载系统设计及试验研究[D]. 罗华云. 电子科技大学, 2009(11)